uite cum sta treaba cu compresorul: curent pe firul de alimentare vine numai in momentul cand ai presiune in instalatie.adica sa ai freon(r 134). pe buelia de freon ai un senzor care citeste si care permite alimentarea la curent.senzorul se poate anula facand un o punte intre firele de pe butelie. compresorul poate sa nu porneasca si din cauza electroventilatorului.(termocupla din fata radiatorului) poate sa fie arsa. nu stiu cum se verifica dar de obicei se blocheaza.o invarti foarte greu si cu mana. mai verifica siguranta. daca cumva ai cumparat masina cu acest defect fii sigur ca fulia de pe compresor a fost data jos de buna voie,nu a sarit ea si atunci dute la un service specializat in instalatii de clima sa verifice toata instalatia (compresor,radiatoare,conducte) ca s-ar putea sa fie mai multe defecte si sa fie scumpa reparatia.