Stefan21

Salut, Ai rezolvat ceva? fix aceeasi problema o am si eu la un 318d E46 FL 2001. In momentul in care dau la cheie, nu se aude absolut nimic. Am verificat bateria, este in regula. Am vazut un filmulet pe youtube cum ca sunt niste sigurante in cutia din stanga fata unde este si releul de bujii si ca acelea ar fi vinovatele. Am scos sigurantele, le-am verificat cu un aparat de masura si le-am pus la loc (toate erau ok). Apoi masina a pornit toata ziua fara probleme. Aseara insa, din senin, tot nu mai porneste. La fel, nu se aude absolut nimic. Am incercat si reinitializarea cheii (inchis masina, dat la prima pozitie si apoi tinut apasat butonul de deschidere in timp ce apesi butonul de inchidere de 3 ori).

ce dobitoc!

@SB-28-ATI - si eu am patit asta de 2 ori cu pompa de injectie si de fiecare data masina nu tragea dupa. explicatia este o mufa, nu imi mai aduc aminte acum exact cum se numeste, care de fiecare data a fost uitata. e in spatele motorului, deasupra pompei de injectie. daca ai mana mai subtire poti sa ajungi la ea fara sa dai jos suportul filtrului de polen.

a zis ce rulaj are: 180k

@CristianoCRS - saptamana trecuta am rezolvat aceeasi problema la Robert_TAU. Exact aceleasi simptome si am schimbat macaraua cu totul, in 25 de min max sup ok.

Eu nici nu m-as uita la ala samsarit...cine stie ce alte belele o mai avea...care ies la iveala dupa cumparare si cand ti-e lumea mai draga...

Salut, daca totul merge bine azi ii voi face o diagnoza insa ma astept la varianta cea mai naspa - pompa de injectie. Intrebarea mea este urmatoarea: cine stie un service bun pentru reparatii pompe injectie in Bucuresti?. Am facut o lista cu posibile solutii - nu stiu daca pot sa o postez aici - insa preturile sunt din punctul meu de vedere foarte mari: aproape 900 de EURO si cu pompa mea veche la schimb este una din variante cu garantie 60k km sau 1 an (nu am inteles daca este ori una ori alta sau daca dupa 1 an se termina garantia) orice sfat/sugestie este binevenit. Bafta

Ms frumos Pepito. sper si eu sa fie doar senzorul asta. momentan astept sa ii fac o diagnoza. dar tie ti-a mai pornit dupa ce s-a oprit in prima faza?

am incercat aseara sa o pornesc si nu a vrut. prima data cand s-a stricat electronica pornea la rece; bine, era noiembrie si era frig afara...

Masina s-a oprit in mers...ceea ce a facut din nou azi dupa aproape 3 ani. m-a lasat in drum.... atunci era iarna si pornea din prima cand motorul era rece, mergea fara nicio problema dar cand se incalzea se oprea. daca nu ma insel a costat pana in 2000 ron atunci.

Salut Boaska, Am avut si eu problema asta dupa ce schimbasem partea electronica la pompa de injectie vp44. Am stat 4 luni si tot m-am interesat ce se poate face insa rezolvarea a fost simpla: era o mufa de la un senzor de la turbo care nu era bagata bine (din pacate nu stiu care, cum..). Efectiv in 30 secunde s-a rezolvat. acum nu stiu ce sa zic...dar nu ar strica sa verifici toate mufele pe acolo. daca deja ai facut-o si nu am citit eu scuze. Bafta...

Nu am incercat inca dar o sa o fac. Prima varianta la pompa de injectie 1600 RON (demontat + montat + reparat pompa). la TurboDav in Militari.

Ms frumos RoBBeRica si Eugen. Sa inteleg ca la o diagnoza ar iesi daca este senzorul asta nu? senzor crankshaft e acelasi cu senzorul de turatie vibrochen?

Cand am reparat-o la Dereglatu' asa a facut-o, uite chiar nu mai stiu contextul. Apropos, FANATIC, vad ca esti din Pitesti. Ai idee daca este in tara?

Pe bord aveam ~185.000. acum masina are ~ 213.000.

Nu a vrut sa porneasca cam la 5-10 minute dupa ce s-a oprit. Din ce se vede la motor nu pare nimic nelalocul lui, nu curge nimic de dedesubt. Intr-adevar lichidul de frana nu cred ca l-am schimbat de ceva timp, imi scapa acum daca 2 sau 3 ani... dar chiar asa sa se opreasca motorul din cauza lui? o sa ii fac o diagnoza poate aflu mai multe. multumesc pt raspunsuri.

Salut, E46 FL 318d s-a oprit in mers. Am mai patit acum vreo 3 ani si a fost pompa de injectie (atunci am schimbat partea electronica la Dereglatu) si nu a mai fost nicio problema. De data asta s-a oprit exact in momentul in care acceleram si imediat s-a aprins martorul de frana de mana insa cu culoarea galbena. Am incercat pe moment de 3 ori sa o pornesc si nu a vrut. Pe langa posibilitatea ca pompa de injectie sa faca figuri poate sa mai fie altceva? prima data cand s-a oprit de la pompa de injectie pur si simplu a murit fara alti martori. Orice sugestie/sfat e binevenit. Multumesc, Stefan

@fane77 - scrie mai sus userul RaYne3 ca atat i-a cerut in service. daca nu iti merge ala de FL ti-l cumpar eu, mie imi trebuie de FL si cred ca doar unul... merge asa?

de la dezemembrari aveti preturile astea? sau exista si alte variante? ca nou la 750 ron....

cablurile electrice? sau cele care misca geamul? vezi ca in filmuletul postat de Eugen B arata pe la minutul 6:30. Si eu am de facut acelasi lucru dar nu prea ma inghesui..

Multumesc CatuXXX pt sfaturi, faza e ca masina e FL - e din decembrie 2001. ma gandesc ca nu se schimba prea mult metoda...

Inca nu...are cineva idee daca trebuie data bara jos cu totul pentru a schimba unul dintre senzori sau merge data jos doar banda aia cu senzori? ms

si da...oglinzile se fura in continuare ca la balamuc.

De durat sigur dureaza mult. Si eu am apelat la o firma specializata, s-au ocupat ei cam de tot (a trebuit doar sa semnez eu niste adrese si apoi sa le trimit lor). Pe 15 noiembrie 2011 am fost informat ca primul termen a fost stabilit pentru 19.09.2012. Au solicitat modificarea datei pentru primul termen insa in Decembrie 2011 am fost informat ca instanta a respins cererea de preschimbare a termenului de judecata.

Salut, ma intereseaza : - manson schimbator cu tot cu cadrul de plastic (daca e de Anglia masina nu e bun) - bandou stanga bara din spate - senzori PDC daca ai Ms