Stefan21

asa stiam si eu ca asta se aplica doar la 320d cu 150 CP...asa este?

Andrei, am rezolvat si eu problema la George la Pitesti - userul dereglatu. Concret: un montaj electronic, mai bine zis un releu care in momentul in care pun contactul se activeaza si determina releul de la bujii sa functioneze fie ca vrea sau nu. Rezultatul: masina porneste imediat fara eforturi si fara sa dau la automat mult. sunt convins ca va functiona, imi este clar acum ca pompa de injectie nu are nimic...

Politia este neputincioasa...cred ca sunt multi bine-intentionati insa nu au resursele necesare.

preturi?

@Acelover - ms frumos pt link...am o intrebare poate poti sa imi raspunzi...e posibil ca pe acolo sa nu curga dar sa intre aer sau ceva de genul asta?

sa mor daca mai inteleg ceva din chestia asta...deci iti mai raman doar furtunele de retur sa le schimbi si ar trebui sa mearga nu?

pai nu mirosea a motorina? aceeasi problema o am si eu insa nu miroase deloc a motorina, nici nu este vreo urma sub masina.

vezi sa nu fie izolatia din usi - dai fata jos de la usa si o lipesti ca lumea. vezi ca sunt mai multe topicuri pe chestia asta. succes!!!

de motor nu sunt sigur insa din semnatura si din ce a mai zis are 320 fara face lift 136 cp. Mai mult ca sigur are VP 44 popma de injectie. Apropos, aceeasi problema o am si eu la masina mea: 318d FL 2001 E46. De un an mi s-a schimbat partea electronica a popmpei de injectie. Orice ajutor este binevenit!!! Ms frumos.

pai da, am citit si am si postat - o sa schimb si eu releele intre ele sa vad ce zice. LE: de fapt era alt topic unde am postat...in fine

andrei, eu o sa il schimb sa vedem ce zice! exact cum au zis si ceilalti, o sa le schimb intre ele. ala de la claxon sigur functioneaza :twoup:

@neque - s-a oprit pt ca de fapt era de vina pompa de injectie si cineva mi-a schimbat partea electronica a pompei @andrei-doc - exact de raspunsul asta imi era teama. asa si la mine, compresia e ok pt ca masina trage si este clar ca pompa de injectie este de vina. eu merg cu ea insa imi planific drumurile astfel incat sa nu stau undeva mai mult de 2-3 ore sau sa plec doar cand motorul este rece total. Tare nu? :twoup:

am mai auzit de chestia asta si la un prieten cu E36 insa nu i-a dat de cap inca...

idem...nici eu nu mai stiu ce sa cred. cand ma gandesc la faza asta sa mor de nu mi se face sila de masina asta, imi vine sa o iau cu metrou'.

eu am dat 700 RON acum un an deci e ok cred 650... eu am luat Siemens. Ironia este ca dupa ce am schimbat pompa din rezervor mi s-a parut ca masina fuge super bine...s-a oprit dupa 45 de minute pe autostrada :twoup:

@neque - ai dreptate, si mie mi-a zis cineva ca si solutie gen improvizatie sa pui un buton in masina ca sa dai drumu la bujii si cand nu este cald sau rece motorul. MI se pare cam exagerat...

s-ar putea sa vbesc prostii dar cred ca acest tip de jante este numai pe 16"...

@neque - chiar am urmarit topicul tau si ma intrebam ce poate sa fie de ti se strica acelasi injector...inca nu am ajuns la service sau la diagnoza dar va tin la curent. Bafta!

Salut. cum ai rezolvat si unde? doar de curiozitate intreb :twoup: nu stica niciodata sa stii un service bun

da asa imi parea si mie logic ca daca valoarea e mai mare si debitul e mai mare, insa se pare ca aici este invers. Am vazut clar unde scria valorile normale...acum sa vedem. Inginerul de acolo a zis ca daca s-a schimbat partea electronica si a fost luata de pe alta masina nu se potrivesc 100%. Dupa spusele lui, in momentul in care se pune pe banc se aliniaza electrica cu mecanica. Numai ca este posibil sa fie necesara schimbarea electronicii ceea ce mai mult ca sigur costa mult sau daca electronica e OK trebuie sa fie si dpdv mecanic OK altfel nu va functiona normal. As da 1000 RON daca as stii ca ar rezolva problema si desi omul de acolo mi s-a parut destul de cinstit tot am rezerve. cat despre impins nu am incercat niciodata, doar dat curent de la alta masina si incarcata bateria la redresor. ma intreb daca furtunul de la pompa de injectie nu o fi bine prins nu poate sa traga aer fals si sa faca probleme acolo...dar de ce numai la anumite temperaturi?

da, am o pompa noua in rezervor si imi aduc aminte ca asa ziceau si cei de la service acum un an de pompa, ca nu iese la diagnoza. Iti zic sincer ca nu pot sa zic sigur ca asa facea dar o sa fiu atent de acum. problema la mine e ca din cauza asta am terminat si bateria si acum daca ii dau de 3 ori la automat a 4-a raman fara baterie deci nu pot sa zic ca am timp sa imi dau seama exact ce se intampla. Ziceam mai sus ca de la Bosch Diesel Service mi-au spus ca e vb de debitul pompei de injectie - mi-au si aratat pe ecran unde scria valoarea ca tre sa fie intre 3 si 9 si la mine era 12 si cand pornea AC-ul sarea la 15-16. Mi-a zis ca si solutie la dat pompa jos si verificat sa ma duc la cineva care poate seta valoarea undeva la 5-6. Stiu ca pare anapoda cu valorile dar le-am vazut cu ochii mei in timp ce mergea masina. Am vbit sa ma duc la userul MAS la o diagnoza sa vedem ce apare acolo...

Salut, si ms frumos pt reply. Nu ma asteptam sa fie asta...chiar o sa ma duc la un service sa verific, ma gandesc ca este mult mai simplu si mai ieftin decat sa dau pompa jos. La mine pompa din rezervor a fost schimbata exact cand mi s-a stricat pompa de injectie (am crezut ca ea era problema) si am pus una noua. Sa vedem cand ajung, o sa scriu aici dupa ce rezolv ceva... Bafta!

any news? :twoup:

Salut. Cumpar manson schimbator E46 inclusiv cadrul de plastic de care este lipita pielea. Multumesc

Chiar sunt curios ce ai rezolvat si cum, eu sincer am pierdut orice speranta ca scap fara pompa data jos si cine stie cate alte costuri...multumesc pt post si ti-as fi recunoscator daca ai posta rezultatul dupa. Bafta.