st.neeo

De decis m-am decis in privinta marcii , si anume Dunlop cu modelul winter sport m3 , ceea ce nu am hotarat este daca sau nu sa-mi cumpar run flat? e difereta de 200 euro intre ele , sincer nu stiu daca merita

am ceva probleme cu netu , de aceea am postat mesajul de 100 de ori rds-ul vietii Vrei sa iei normale sau run flat? depinde de pret daca e diferenta mare .. nu mai vreau run flat:)

Din cate am citit am observat ca majoritatea opteaza pt dunlop sp wintersport m3 sau michelin alpin a3 Vreau sa-mi cumpar pt iarna niste cauciucuri bune , adica bune , nu niste cotete sa imi derapeze in curbe de parca as avea niste pungi pe roti. Intamplari mai nepacute sunt , si sunt destule din timpul verii , eu avand pe masina niste cauciucuri , nu stiu daca se pot numi cauciucuri dar la cat am dat pe ele se intelege , daca nu ma insel se cheama firenta. Gunoaie nu va cumparati , nici eu nu mi le cumparam dar am prins o promotie cu tot cu jante , si iatama. Pe ploaie sau pe o vreme mai racoroasa si pe o masina ca a noastra bmw cu tractiune spate .... va imaginati. Din ce am vazut pe net si pretul la cele 2 gume este accesibil ,o sa ma decid zilele astea. Ms pt. pareri , si apropo , pt cei care au intrebat (sunt din Brasov) o sa am ceva zapada:)) si niste parcari libere:D

Cam "acusica" o sa-si faca aparitia si iarna ma gandeam ca ar fi cazu sa-mi cumpar si eu niste cauciucuri de iarna , ca nu cumva sa ma prinda si pe mine iarna pe nepregatite asa cu ii prinde pe iubitii nostri consilieri locali, si lista se tot lungeste. Eu am un e90 si ma gandeam sa-mi pun la bataie pt. iarna jentile de TABLA care sunt de 16. Problema e ca nu stiu ce model sa aleg si cu ce profil , am tot cautat , si variante sunt , poate sunt prea multe , si cand e prea mult nu stii ce sa alegi , daca ar fi fost doar 2 variante era mult mai simplu , dar .... deabia am scapat de comunism. PS : sa fie intr-un buget rezonabil :maxim 150 euro bucata Astept pareri. MERSI

m-am uitat pe site , si ... e ok ca si preturi , nu se compara cu ceea ce am auzit eu pe aici. Eu mi-am pus placute originale bmw cu 110 euro plus senzorul 26 euro plus manopera 40 euro . M-am scuturat de 180 de euro :) Multam de ajutor ( all )

Iti recomand sa fii foarte tare si sa nu te indragostesti, sa nu cumva sa cazi in capcana :)

Am terminat cu tiganiile , cum aici in zona asta nu exista mai nimic , doar hoteluri si restauranturi , am dat comanda la aia de la volkswagen de niste placute bmw originale , totul o sa ma coste 200 de ieuroi , asta e . Mersi pt sugestii

Scuze.... 144 euro , eu fiind in it nu mai am contact cu alta moneda Masinaa , ce masina?... :lol:) 320d e90 din 2005

Acum cateva zile am mai avut niste probleme cu avertizare in bord (schimb ulei , filtre : polen , ulei...) , dar cu ajutorul THX-1 am resetat computerul de bord. Ca printr-o coincidenta oarba in acelasi interval de timp , computerul tipa ca nu mai am placute , dar cine sa-l bage in seama ? Intr-un final m-am dus cu masina in service ca sa schim placutele . Problema e , ca , eu nu sunt in tara , mai exact sunt in IT. , si pe langa mine nu exista reprezentanta bmw ,dar sunt cateva service-uri , iar eu l-am ales , cica pe cel mai bun . Baiatul de la service mi-a facut un preventiv , pt. placutele de frana spate , dar eu ma pricep ... Sunt PLANTA . Firma care le face este : TEXTAR , iar pretul este de 144 + 25 manopera. Nu stiu ce sa fac ? sunt bune? , sunt scumpe? Alta alegere nu prea am dor sa ma duc cu masina la cel mai apropiat oras , dar nu pot sa mai merg cu ea prea mult si nici nu am timp , dar daca este nevoie mare imi fac. Mersi.

preturile pe care ti le-am dat sunt pentru codul meu de sasiu.....acum nustiu daca difera de la un tip de bmw la altul (eu am un E90 330 xd si marimea minima a jantei suportate este 17" deci banuiesc, ca am amortizoare mai sport cu toate ca mai toate modelele seria 3 au amortizoare destul de tari) cat despre arcuri nustiu daca trebuie neaparat schimbate..... dar la ce-ti trebuie sport? nu ti se pare destul de rigida?:)) (ca mie imi sar dintii din gura la denivelari) Nu tin neaparat sa am amortizoare sport , ba din contra . Astea pe care le am sunt super bune , rigide dar nu foarte , si ma gandeam sa pun la fel . Problema e ca nu stiu ce am , daca sunt sport sau nu , de aceea intrebam care sunt preturile la unele normale , si la unele sport , ca sa stiu la ce sa ma astept atunci cand o sa ma duc cu masina in service sa le schimb. Eu cand am cumparat masina avea jante de 16" de tabla , si i-am pus unele de 17" cu gume de 40 , si chiar se simte diferenta !!! sa vezi ce senzatie e cu jante de 18" si cauciucuri runflat Ca veni vb de senzatii , iarna trecuta am avut ocazia sa merg cu un seria 3 coupe motorizare de 335i cu kit de m3 . Stiu cum sta cu senzatiile mai ales ca masina respectiva era dota cu jante de 19" si cauciucuri runflat. Meserie de masina Eu am un 320d la 163cp , pt prima masina si pt ceea ce imi trebuie mie e ok. Consuma infim pe autostrada si merge si in oras daca vrei sa-i dai un pic . Sincer este una dintre cele mai bune motorizari consum / putere. Eu ii cam dau de aceea ma gandesc in viitor la o motorizare mult mai puternica.

preturile pe care ti le-am dat sunt pentru codul meu de sasiu.....acum nustiu daca difera de la un tip de bmw la altul (eu am un E90 330 xd si marimea minima a jantei suportate este 17" deci banuiesc, ca am amortizoare mai sport cu toate ca mai toate modelele seria 3 au amortizoare destul de tari) cat despre arcuri nustiu daca trebuie neaparat schimbate..... dar la ce-ti trebuie sport? nu ti se pare destul de rigida?:)) (ca mie imi sar dintii din gura la denivelari) Nu tin neaparat sa am amortizoare sport , ba din contra . Astea pe care le am sunt super bune , rigide dar nu foarte , si ma gandeam sa pun la fel . Problema e ca nu stiu ce am , daca sunt sport sau nu , de aceea intrebam care sunt preturile la unele normale , si la unele sport , ca sa stiu la ce sa ma astept atunci cand o sa ma duc cu masina in service sa le schimb. Eu cand am cumparat masina avea jante de 16" de tabla , si i-am pus unele de 17" cu gume de 40 , si chiar se simte diferenta !!!

doamne dumnezeule :lol: 1300 euro sa schimb amortizoarele :) ma gandesc ca sunt unele rormale ? , si eu ma gandeam sa-mi pun unela mai sport :)) se pare ca nu am invatat inca sa scriu corect GRAMATICAL scuze :lol:

De curiozitate !!! Sie eu am amortizoarele de pe partea dreapata destul de uzate . In viitorul apropiat trebuie sa le schimb , din cate mi-au zis aia de la service , ar trebui sa le schimb pe toate 4 , pentru ca nu pot fi roate intre ele. CAT costa 4 amortizore si ... 4arcuri ,( din cate stiu eu tebuie schimbate si arcurile o data cu amortizoarele ) pt un e90 din 2005. Cu sau fara manopera , dupa placul fiecaruia. Mersi

Sincer eram 2 cu masinile , amandoua erau cocotate , si ala de la sevice cand l-am intrebat de placute mi-a si aratat cum trebuie sa arate unela tocite , adica a prietenului meu. In comparatie cu ale lui ale male erau noi , aveau sabatu aproape intact , ala de la care am preluat-o i le schimbase cu 3 000 de km inainte sa o cumpar eu in germania. De aia intreb De dus la service o sa ma duc mai mult ca sigur luni. Mersi inca o data pt repiditatea rapunsurilor Sincer ai dreptate , majoritatea angajatilor sunt pe langa :)) problema este ca , cateodata nu ai ce sa faci , si trebuie sa te iei dupa ceea ce spun ei , realizand dupa ca sunt pe langa nu poate sai acuze prea mult , si ramai tu cel care are de pierdut . Viata te invata multe

Mersi mult , am sa ma duc sa verific masina luni. Doar ca mentiune , eu inainte sa plec din tara , adica acum 6 luni , am fost cu ea la service ca sa-i schimb cauciucurile.Eu i-am intrebat pe baietii de acolo cum stau cu placute , iar raspunsul lor aa fost : sunt aproape noi. Este posibil sa se fi tocit in acest timp , lund in considerare ca eu am facut 1 500 de km pe autostrada si inca 4 000 pana in prezent , este posibil sa se fi dus ?? mersi

In primul rand multumes mult , acum am venit de la munca si mai in colo o sa ma duc sa incer. Multumesc In primul rand multumes mult , acum am venit de la munca si mai in colo o sa ma duc sa incer. Multumesc Nici sa mai scriu nu stiu:)) sunt obosit , cica vin de la munca . Intr-un final am reusit sa intru in minicomputerul de bord si sa resetez tot ce era de resetat ,ffiltre ulei ... mai putin , sincer nici nu stiu ce este , imi arata spatele masinii ( cu semnul exclamarii intr-un cerc ) asta era rrosie si cand am resetat-o a schimbat-o in galben , celalalte fiind in portocaliu , si de la - 40 km acum dupa ce iam dat restart imi apar doar niste puncte ( pot sa-i dau restart dar nu se intampla nimic) , iar cand dau sau iau contact imi da aceeasi eroare , masina pe o platforma , fara sa mai imi arate ca merg pe - km. PL help

In primul rand multumes mult , acum am venit de la munca si mai in colo o sa ma duc sa incer. Multumesc In primul rand multumes mult , acum am venit de la munca si mai in colo o sa ma duc sa incer. Multumesc Nici sa mai scriu nu stiu:)) sunt obosit , cica vin de la munca .

Sincer... mai ajuta foarte mult daca ai putea sa ma indrumi.Tin sa mentionez ca modelul meu nu este prevazut cu consola , am doar un conpiuter de bord care imi indica consumul , presiunea , si multe alte tiganii , este un displei destul de primitiv .Nu am avut banii necesari sa-mi achizitionez o masina cu consola si dvd. Defilam cu ce avem. mersi anticipat

sincer am mai auzit si pe altii plagandu-se de testerul din bv. Oricum masina trage excelent

Si eu o problema asemanatoare , Am achizitionat din germania la sfarsitul lui martie 2009 un e90 din 2005 . Cum am ajuns in tara fara sa schimb la el nimic , nici filtre , nici cauciucuri , care sincer erau varza , nici ulei , nimic , m-am dus cu ea pe tester , la o firma din bv , unde testeaza tot poporul masinile inainte sa le cumpere.Procentajul a iesit de 98% . cu una dintre mentiunile : Motor 100% si mai jos 137 de caluti , Cum vine asta nu stiu , dar... asta e . Vazand rezultatul m-am dus la un prieten la bmw spunandu-mi problema , si am primit si o explicatie : " da tu la aia te duci ? " Asa ca nu te ingrijora , Sunt doar de ochii lumii

sal. Am un e 90 din 2005 , si de curand mi-a aparut un avertisment in bord. La prima si singura revizie pe care am facut-o , am schimbat uleiul si toate filtrele , problema e ca nu le-am schimbat la un service autorizat si nici la vreunul care sa aiba posibilitatea sa lege un calc la computerul de bord si sa-i dea un reset. Ca urmare , roman cum sunt , sunt avertizat ca trebui sa merg neaparat la service , avand si un desen in bord cu o masina pe o platforma.Probema mea cea mare este ca nu cunva masina sa nu mai porneasca intr-o buna zi , lasand deoparte eroare care o trec cu vederea.Teoretic eu mai am de mers cu masina pana la urmatoarea revizie inca 10.000 de km .Neavand posibilitatea sa ma duc la cineva sa umble la setari , pt ca nu sunt in tara , va intreb daca pot sa merg cu ea asa , cu avertismentul in bord , inca cateva luni ? :)

Am nevoi de niste raspunsuri la o problema de-a mea. De cateva luni , am cumparat din germania un bmw e90 din 2005.De cand l-am cumparat am vazut ca in interior are niste zgarieturi la manerele de la uri.Am dat si eu cu unghia si sincer e dintr-un cauciuc foarte sensibil care se zgarie repede.Nu am pe nimeni cu un e 90 , deci nu stiu daca e normal sau nu. Pareri in legatura cu reparatia care trebuie facuta. Mersi