adi v
-
Posts
1101 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by adi v
-
-
Urmasul lui F1
Dupa min. 24 puteti uita…
https://www.youtube.com/live/mhfgEK_HLRY?si=LNLhKletV308P1vp
-
1
-
-
De la Gyeon folosesc de ceva timp, cleaner+protectie. La protectie ai si ceramic
https://www.pro-detailing.ro/curatare-and-intretinere-piele.html
-
2
-
-
-
12 hours ago, DON CORLEONE said:
Parfum ! Asa ar fi normal pentru un 2.0.
Motorul tau e o generatie mai noua,al meu e ultimul dinozaur M47...
Aceeasi masina dtpdv
Roti 16” 80 km/h - 5.5 l
130 km/h- 6.2 l
Roti 19” 80km/h - 6 l
130km/h - 6.8 l
Banuiesc ca la soft nu i ceva ok.
-
Pai atunci asa: opresti masina in garaj, te dai jos, pui cheia in cui si apoi te duci si deschizi luneta
-
Unitatea este din 2008(cu un posibil update in 2013), controler ul din 2010. Poate sa fie CIC, dar tu vrei sa o “rezolvi” pe forum, nu la cineva care se pricepe!
Bafta!
-
1
-
-
@ghost89 vorbeste cu @neo_andersson si ti da toate detaliile(pret, montaj, ce poti face, etc…)
Este mai simplu sa te adresezi cuiva care chiar cu asta se ocupa.
Eu la el mi am montat CIC(initial am avut mASK), sistemul L7 si traseul pentru scaune sport.
-
Electrica asta-mi place, dar mi-au intrat buzunarele in dos
-
Oooo, s-o calaresti sanatos domnu’! Long time no see…
-
1
-
-
O combinatie intre “cand ma vor obliga” si poate peste 15 ani
-
1
-
-
8 hours ago, Romulus said:
@BRANDEX si @ciupanezu e banned din 2013.
Omul a intrebat, eu am incercat sa-l ajut. Oamenii sunt buni pe mecanica, acum ca ei au calcat pe bec si tu, ca admin, le-ai dat bann sunt chestii care nu ma privesc.
-
1
-
-
10 hours ago, germanco said:
Ar fi utile ceva telefoane sau adrese...multumesc
10 hours ago, Romulus said:Linkuri la amandoi?
10 hours ago, germanco said:N-ar fi rau
Brandex- Zebra Motorsport(nu are site, il gasasti pe google cu locatie si telefon)
Ciupanezu- BM Garage (cu site pe google)
-
In Bucuresti la Brandex sau Ciupanezu, de facut, sigur ti-o fac!
-
1
-
-
Belea! Sa o stapânesti sanatos! 163M am si eu, preturile la modelul asta de jante au ajuns skyrocketing.
-
Daca te referi doar la grilele de la unele modele, da, sunt urâte! Mie unul, nu-mi plac! Iar ca design, M2 mi se pare cel mai urat, bine, nu mai urat decat seria 7. Mi se pare ca designerul a ramas corigent si a fost pus sa faca macheta la traforaj. Nu-mi pasa de vanzari China, vanzari in general, pur si simplu nu-mi place!
-
1
-
-
20 minutes ago, praymore said:
Ce shop de tuning recomandati pentru B58 in Romania? Sau care sunt cei care au facut deja cateva si au experienta?
GPower au si afiliat in.ro.
Custom Tuning and Wheels SRL -
Desi am ceva ani de cand nu mai am casco, as alege Groupama, fiindca ei dadeau inlocuire element cand ceilalti dadeau reparatie. Dar, tinand cont ca nu conduci intr un oras foarte aglomerat si ai experienta mare, eu as lua in calcul si un RCA cu decontare directa. Eu nu as mai da un 20% din valoarea masinii pe CASCO in 4-5 ani, asta in cazul in care nu esti obligat(masina pe firma sau credit).
-
1
-
-
Poate te ajuta sa iei o decizie…
Prin 2009(cand am luat masina) mi am luat jante pe 17” cu runflat Goodyear de vara, in 6 luni am facut vreo trei gâlme. Le am schimbat pe toate 4 si am incercat din nou cu Continental, dupa un an iar galme… Am vandut jantele pe 17” si mi am luat un set de 163M(19”)cu Michelin PSS, nu am mai avut nici o galma, dar au inceput sa apara penele.. Diferența la handling si greutate era majora in favoarea anvelopelor non runflat. Am schimbat vro trei seturi de atunci, acum am trecut la Hankook. Daca nu s a schimbat nimic la constructia si feelingul anvelopelor runflat, atunci o sa smiti mai bine masina cu cele normale, asta pana faci pana… Am compresor cu spuma si si kit cu siret, dar daca intepi pe flanc(cum mi s a intamplat de 2 ori mie) te uiti la ea. Sunt avantaje si dezavantaje la fiecare, e bine sa alegi in cunostinta de cauza si sa ti asumi.
-
1
-
-
Sa o calaresti fara incidente!
-
1
-
-
3 hours ago, MihaiGSM said:
Ca sa nu mai deschid alt topic, ce parere aveti? Ati mai avea incredere sa umblati cu niste jante pe care e inflorit stratul de vopsea? Ele nu bat, nu au fisuri dar in urma unei operatiuni de spalare mai amanuntita cu solutia de la Sonax am observat infloriturile pe partea inferioara.
Le-am folosit ca roti de vara iar acum vreau sa le folosesc cateva luni pe an ca roti de iarna.
Vezi postul meu de mai sus, am facut doua seturi la ei, ai iesit excelent!
-
1
-
-
5 hours ago, goangaus said:
Nimeni nu a folosit produse de genul asta? As incerca dar îmi e sa nu le stric mai rău...
Le strici mai rau! Trebuie sa le reconditionezi, dar asa cum au mai spus colegii mai sus, o sa se mai inample. Daca vrei neaparat sa le reconditionezi, iti recomand aici:
https://vopsitelectrostatic.ro
-
Nu mai stiu cat mai sunt costurile(acum 10 ani un HK cu montaj m a costa ~1000€, sigur acum costa mai putin).
Daca mi aduc bine aminte, optiunile sunt(dpdv sunet):
- “normal”- VARZA!
-Hi-fi- Varza cu gust de ciolan
-HK- Bun!
- B&W - Möet cu icre negre!
-
1 hour ago, FiveThreeFive said:
Cu siguranta ca, in prezent, BMW nu este in niciun caz in fata unui faliment. Dar este in fata unei reinventari fundamentale, din punct de vedere tehnologic. Compania care a fost in principal definita de inovatie si performanta in domeniul motoarelor termice trebuie acum sa vireze catre o era in care fundamentalul sau atu istoric devine cvasi-nul.
In anul 1996 compania Kodak facea o cifra de afaceri de $16 miliarde, adica ~ $31 miliarde la valoarea de astazi. Varful de profit l-a avut in 1999: $2.5 miliarde, adica ~ $4.5 miliarde astazi. Dar nu a stiut sa se adapteze la trecerea de la fotografia pe film la cea digitala, iar in 2012 a intrat in insolventa. A iesit cu bine din insolventa. In 2022 a avut o cifra de afaceri de $1.2 miliarde si un profit de $31 milioane. Desi a reusit sa continue, este o palida umbra a povestii de succes de alta data.
Iata deci ca succesul de astazi nu este o garantie a zilei de maine. Iar BMW stie cel mai bine importanta noii Neue Klasse.
Ca o paranteza!
Kodak nu a crezut in digitalizare, desi au fost printre primii care au facut un aparat digital la sfarsitul anilor ‘70. Puteau evita falimentul daca vindeau 70-80% din patentele pe care le detineau(si inca le detin) dar nu au vrut/avut viziune.
Asa cum ai spus, nu cred ca BMW este in aceeasi situatie cu masinile electrice din “Neue Klasse”. Desi toti producatorii spun ca vor dezvolta modele electrice, absolut nici unul nu recunoaste China ca un adevarat competitor, ceea ce in opinia mea este o greseala majora. China produce masini electrice aproape la jumatate din costurile europenilor. Poate sunt mai “proaste” la interior(nici cu Tesla nu mi este rusine) dar tinand cont de durata de viata(8-10 ani) a unei masini electrice, chinezii or sa vanda masinile in europa ca “painea calda”.
-
5 minutes ago, Romulus said:
OK, eu nu fac analiza pe text, dar cand spui "ramai in satul tau" este atac la persoana. Avem pareri diferite, continua prin PM daca mai vrei lamuriri. Nu aici.
Nu te referi la nici o idee ci spui cuiva ca e taran.
Nu imi pasa ce educatie au cei care raspund. Sper sa nu conduca nimeni aiurea pe autostrazi, dar schimbam asta doar prin exemplu personal care porneste din fiecare. Nu prin claxoane, urlete, flash-uri sau atac la persoana.
Domnule Romlulus, eu nu am numit pe nimeni taran, oamenii de la tara sunt niste oameni de tot respectul, eu m am referit la ideile domnului bomber, care sunt impotriva gandirii logice impotriva conducerii legale pe autostrada
Review BMW 530e G30 2023
in BMW Electrice
Posted
Ma bag si eu, daca tot e vorba de 530e G30
Peste ceasurile alea din “sfanta treime” mai este o marca, A. Lange& Söhne, iar despre rom, Dictator de la 12 ani in sus.