adi v

Vin super,felicitari!

Ai tu asa ceva?

Uleiul trebuia sa-l schimbi oricum,indiferent de cat timp il ai.Motivul:toate impuritatile din turbina trec in ulei. Nu sunt aceleasi cutii,sunt diferite.Ai grija unde-ti faci softul sa nu plangi dupa banii pentru reconditionarea/cumpararea altei cutii.

De treaba ca de obicei ,insa cu siguranta vrea cu Romania inclusa si nu ai de unde,fiindca nu exista.

Decat sa-ti iei CSL pe 18' ,mai bine ramai la alea originale mpack.Oricum,de la un buget de 2000 e pt jante,ai ajuns la 400.Dupa ce le "iei p'astea CSL pa 18" o sa incepi sa cauti cauciucuri cu ceva "carne". Mai bine taceai din gura cu jantele,cai si cuplu si-ti faceai la masina doar ce-ti permiteai,si nu era nici o rusine.

Lista...este( program ista-nu sunt sigur) Curelele si role accesorii se deterioreaza sau se rup(cureaua principala) si este o senzatie nu tocmai placuta sa ramai fara servo in mers Bujii si galeria nu stiu Cu distributia nu sa rezolvat decat din 2012(din ce stiu eu) vezi topicul "probleme distributie..."

Ulei cutie-80_120 000(recomandare ZF producatorul cutiei)Role accesorii si fulie-60 000...si,in cazul tau asculta bine motorul(se poate intampla sa ai probleme la distributie)-vezi topicul de pe forum

Din meniu bifezi si gata,bineinteles doar daca ai optiunea.

Ok Fredy,ma opresc

Ti-am mai spus si pe pagina cealalta,daca tot vrei sa-i faci upgrade de putere,incearca de la ACS(i-ti dau alt ECU cu softul lor si-l pastrezi pe al tau) si ai terminat povestea(si acum sa curga cu -)

Pe mine ma tot "macina" chestia aia cu controalele puse aiurea pe volan atunci cand iei curba. Buuun,sa presupunem ca iei curba,cat dureaza? 5 secunde maxim.De ce ai vrea sa suni pe cineva,sa introduci date pt navi in alea 5 secunde?Nu o poti face dupa? Singura varianta posibila(d.p.m.d.v) este sa vanezi un giratoriu si sa te invarti incontinu vro' juma de ora mimim.Atunci da,sunt greu de folosit comenzile de pe volan.

Raspunsul meu era pt alex_wly.Poti sa obtii si in ro consumul asta,doar daca mergi in mare masura pe autostrada. Nu am vrut sa subliniez consumul meu,consumul lui de 6.8 este ok.

Evident ca nu in Romania.Consumul il masor pe distante lungi gen ro-bg-gr,ro-hu-at-it de minim 1000 km.

Chiar daca ai usb in torpedou,s-ar putea sa mearga doar cu dvd-uri.

Eu am 6.6 cu roti de 19' si medie orara de 80-90

Volanul MPack este din Romania, si culmea,e OE

Imi permite sau nu bugetul, dp meu de vedere 30-35k euro e limita superioara pe care as fi gata s-o platesc, nefiind pasionat de masini. Pai daca nu esti pasionat de masini,i-ti trebuie o masina care sa te duca din punctul A in punctul B SI NIMIC MAI MULT. RENO sau Dacia este masina perfecta pentru tine:ai spatiu berechet,este confortabila,manetele de semnalizare sunt la locul lor,intetinerea este mica...

Asta e topic de ULTRA FLAME. Daca era BMW vs Mercedes sau Audi mai intelegeam(era doar flame pana la un anumit punct),dar BMW vs Renault, hai da-o dreac!!! p.s. daca deschideai topicul asta pe club reno,si aia te luau la misto

"Interior inghesuit si ergonomie asemenea". Foarte ciudat ce spui...Marca asta este renumita pentru ergonomie si interior(pt sofer) de zeci de ani,si asta in comparatie cu Audi si Mercedes,nu cu Renault(comparatie mai mult decat deplasata).Daca pt tine confortul este pe primul loc atunci cu siguranta ai gresti marca(valabil pt.seria 3,1).Totusi,daca as avea ocazia,as inceca si seria 5 cu scaune confort(cel putin) si cu siguranta o sa-ti schimbi opinia. ...de fapt ce dreac fac eu aici...iau apararea BMW in fata Renault... fuck!!!!

Pachet M ext. Nu,jante M Nu,sistem audio L7 sau individual Nu cred.Pe oricare site poti sa pui anuntul cum vrei tu,dar pe aici incearca sa eviti exprimari de genul celei din titlu.

Cu distantiere sa faci.Bine la 10 mm nu cred ca ai putea avea o abatere mare.Eu cu distantiere am facut acu 2 ani la MHS la vreo 250-300 parca si a fost ok din prima.

Parca la 10 000 km era

Superb agregatul! Si foarte bine dotat Sa o stapanesti sanatos!

Mai putini nm,mai putini cai"Baza"hartii este aceeasi la toti,dezvoltarea ei tine performantele firmei(inginerilor). De ce costa la BR 800,la GPower,Hamman si Manhart 1300 si la ACS 2300?Crezi ca-i doar chestie de brand si marketing?La o masina care a costat +50 k nu as pune un soft de 800 e.Si nu e chestie de snobism,ci de asumarea a cat mai putine riscuri.

Asta(cuplul dus la limita maxima) este unul din motivele pt care nu am facut upgrade de putere la actuala masina.Te inteleg ca ai mai pus soft de la BR pe 2 masini,dar stii cat cuplu suportau cutiile fostelor masini?.Daca pt benzina cutia duce doar 450 nm si o duci la maxim din soft s-ar putea sa ai o problema cu cutia