cabron

pe valva am dat 45 euro si pe furtun 18 euro eu sunt afara din tara si piesele a trebuit sa le cumpere de la BMW astia cu serviciu ca magazinele celelante nu aveau originale

asa stiam si eu ca tre sa faca daca sunt defecte,dar mecanici zic altceva,mie nu imi vine sa cred ca ar putea face asa zgomot valva aia, sau aerul fals care zic ei ar fi facut zgomotul ala. sau poate ca o fi fost alt ceva si prosti au apucat sa imi schimbe valva si furtunul si dupa si-au dat seama si nu mi-a mai spus sa nu se faca de ras :twoup:

Problema este ca a inceput sa se auda un zgomot la motor ca un huruit de rulment indiferent daca eram in mers sau cu motorul la relanti si cu aerul cond. oprit, la inceput am crezut ca este o rola intinzatoare,dar dupa ce am dat curelele jos am vazut ca singura care avea joc destul de mare era pompa de apa,pe care am schimbato dar zgomutul a continuat,asa ca am duso la un atelier ,acolo dupa ce s-au uitat la ea 2 zile au ajuns la concluzia ca este valva PCV si furtunul gros care intra in ea pe care le-a schimbat ,furtunul era copt ,si valva avea rupte aripioarele alea 3 micute din centru si era plina de depunere ca o zgura neagra pe membrana din ea.Si culmea a disparut huruitul. Intrebarea mea este care ar fi legatura intre valva cu furtunul si huruitul care parea de rulment,ca din cate am inteles cand sunt duse joaca relantiul,acum vreu sa fac mai multi km sa vad daca reapare huruiala ca parca nu imi vine sa cred ca aia a fost defectiunea. MS.

Aceeasi prolema o am si eu .... s-ar putea sa fie de la bucsele de la bascula Daca iti face doar la franare cel mai probabil sunt discurile,asa cum a zis si Blaz3 :twoup: cauta un atelier sa le verifice cu aparatu ala de masurat, ca este dificil sa-ti dai seama la prima vedere,ca se verifici bucsele de la bascula ridico pe cric si misca de roata cu mana,daca are joc se simte mie asa mi-a verificato la atelier

am schimbat discurile in final ,si nu mai face deloc, am facut deja 200km si merg bine :twoup:

asta este adresa de la pag unde le-am comandat eu http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=202 pag,este in spaniola,si nu stiu daca trimit si in afara,oricum tu tradu pagina magazinului si vezi daca trimit . in adresa asta tre sa te duci mai jos dupa marcile de discuri care ti le da cand deschizi pagina si acolo dupa TRW ai sigla de la ATE si BOSCH unde scrie mas marcas,dai pe ate si iti apare discurile care le au pt modelul meu de masina, pt al meu se potrivesc primele de 286 diametru care sunt la 59 euro si trimise acasa ies la 65 euro,acum daca ar trimite si in afara spaniei te va costa un pic mai mult cred.Uitate pe acolo si daca te intereseaza ceva si nu te descurci dami un mes si te ajut .Pag este serioasa ,ca am prieteni care au comandat si a ajuns fara probleme aici, lucru ce ar trebui sa se intample si pt comanda mea :twoup: Bafta

Am fost la atelierul care are aparat de verificat discurile, care de fapt este un micrometru care se prinde pe etrier si mecanicul invarte discul la mana si vede daca este drept,si la mine mi-a zis ca sunt ovalizate ,asa ca am comandat pe net discuri ATE 24.0122-0115.1, la 65 euro .Acum astept sa ajunga si o sa le schimb,sa vad daca se rezolva problema,sprayul este special pt discuri de frana, si dupa ce dai cu el ramane ca un fel de crema pe discuri de culuarea cuprului,si chiar imi merge bine o saptamana de circulat zilnic cu masina dar dupa incepe usor sa faca iara.Va anunt de rezultat dupa cateva zile :twoup:

Am cautat pe aici comparator de mi sa luat ,astia nici nu au auzit de asa ceva, eu sunt plecat din tara.Dar intre timp a inceput sa faca din nou, nu chiar ca inainte dar se simte,o mai las putin si o sa ii dau din nou cu spray,am intrebat la la magazinul de unde l-am luat si aia au zis ca cel mai probabil ar fi placutele,si ar putea fi ceva cu ele ca in toamna anul trecut le-am schimbat in tara ,si nu stiu ce marca mi-a pus aia de la servici din tara,ca dupa am plecat cu masina afara, si cam in timpul ala a inceput sa faca.Acum am observat ca incepe sa faca dupa ce pun cateva frane si se incalzeste,o sa incerc cu alte placute mai uzate dar orginale sa vad daca continua sa faca.Ce stiti de marca FERODO ca in magazine aici toti au FERODO,BOSCH,VALEO dar nimic de ATE sau ZIMERMAN care dupa ce am inteles pe forum ar fi cele mai bune pt bmw.ferodo astea sunt cele mai scumpe si astia zic ca sunt bune.

ca trebuie aliniate rotile dupa ce schimbi telescoapele mi-au zis de la magazinul de unde am cumparat telescoapele,care binenteles ca aveau si atelier unde se puteau alinia. :twoup: o sa caut atunci prima data un atelier care are comparator sau ce o fi ala ca pana acum nu am auzit de asa ceva sa verific si discurile mersi de adresa

Am schimbat telescoapele fata,erau distruse amandoaua,si pot spune ca aproape nu mai face deloc,doar foarte rar se mai simte foarte putin, zilele astea tre sa trec pe la un atelier sa fac alinierea rotilor ca am inteles ca dupa ce schimbi telescoapele tre facuta. Asa ca discurile sunt bune si asa si pareau la vedere.ce am mai observat ca la bascula unde are o bucsa mare in parte din spate a basculei are putin joc,as vrea sa stiu daca se vinde doar caucicul din interior fara carapacea aia de metal. MS.

am cumparat telescoape sachs si la sfarsitul saptamani le pun ,si o sa ma uit si la bucsi,rotile le-am verificat astazi si sunt ok. de la atelierul unde am verificat rotile am cumparat un spray pt discuri de frana si placute,dupa ce am dat cu el nu a mai facut, nu stiu ce sa mai cred ,poate ca discurile or fi avut ceva depuneri si sprayul le-a curatat? habar nu am . sa vad cat timp o sa mearga bine,daca incepe sa faca iara o sa schimb si discurile tare ciudata mai este si mecanica asta :twoup:

cam asa este , pt ca nu par ft uzate,dar dupa ce o sa schimb telescoapele si o sa verific toate bucsaraia fata o sa continue sa mi se miste volanul la franare o sa trebuiasca sa schimb si discurile,ca placutele sunt noi,si din roti nu poate fi ca mie nu imi vibreaza in mers indiferent de viteza,doar cand pun frana. si daca tot te pricepi la marci ce parere ai de telescoape marca BOGE cu gas ? MS

cam asta vroiam sa stiu ,pt a le cere la magazin, ca in cazul in care nu sunt defecte le pot duce inapoi. Si daca imi mai puteti spune daca poate vibra volanul la franare din cauza telescopuloi fata care este mort complet. ms

modelul este e46 serie 3 daca vroiam sa ma duc la servici sa fac o constatare si sa imi spuna ca tre schimbate toate bucsile,nu mai intrebam pe forum. :twoup: pe mine ma intereseaza ce bucsi se uzeaza in general,pt a le avea luate in momentul in care desfac sa schimb telescoapele. Rotile sunt echilibrate recent,am cauciucuri destul de bune,dar asta nu cred ca are nici o legatura cu vibratile in volan doar la franare, pt ca daca ar fi din roti ar tremura volanul la viteza tot timpul cea ce nu face. si daca discurile ovalizate nu se pot vedea cu ochiul liber,cu ce se pot verifica ?Ca am intrebat in cateva serviciuri si habar nu aveau cum se pot verifica ,au zis ca se pun altele noi si daca nu mai face inseamna ca sunt discurile

Cand franez se simte in volan o vibratie, mai bine spus o miscare a volanului stanga dreapta care dispare in momentul in care apas mai cu forta frana. Am vazut posturi pe forum care zic ca ar putea fi discurile ovalizate,asa ca am desfacut rotile si etrierele de pe discuri,am invartit discul dar nu se vede a fi deformate nici un pic,in schimb am gasit un amortizor mort care a pierdut ulei,ar putea avea legatura cu vibratia faptul ca telescopul e dus. Acum vreau sa schimb ambele telescoape pe fata si as vrea sa stiu ce bucsi care ar trebui sa fie mai uzate in general,mai trebuiesc schimbate pe acolo daca tot desfac. MS

intri in masina si inchizi usa dupa care bagi cheia si pui contactul in pozitia unu, in minus de 5 secunde scoti cheia,odata ce ai cheia scoasa apasa butonul de deschidere al usilor(dupa telecomanda)si fara sa ii dai drumul se apasa pe cel de inchidere de 3 ori dupa care ii dai drumul si la cel de deschidere. daca ai facut totul corect, imediat se vor bloca si debloca usile,asta inseamna ca telecomanda trebuie sa functioneze. pentru a doua cheie nu mai este nevoie sa bagi cheia in contact,continui de la apasatul butonului de deschidere si de trei ori celalant,bla bla bla,asa ca tre sa ai cu tine si a doua cheie cand te apuci,ca nu stiu daca deschzi usa dupa ce faci prima cheie se mai poate continua cu a doua. EU ASA AM FACUT ,BAFTA.

eu spal motorul cu jet de apa cel putin o data pe an si n-am avut nici o problema,acum cateva zile nu mia mai mers nici mie telecomanda si nul mai spalasem de cateva luni bune.sefului meu nu ia mai mers nici lui telecomanda si nu a spalat nici o data motorul de 5 ani decand are masina si tot sa stricat.trebuie doar sa o resetezi si o sa mearga,cauta pe net cum se face ca este foarte simplu parerea mea este ca asta este una din bubele bmwului,la fel ca vasul de antigel care se crapa,de material prost ce are. daca nu te descurci o sa iti las scris cum se face. bafta eu spal motorul cu jet de apa cel putin o data pe an si n-am avut nici o problema,acum cateva zile nu mia mai mers nici mie telecomanda si nul mai spalasem de cateva luni bune.sefului meu nu ia mai mers nici lui telecomanda si nu a spalat nici o data motorul de 5 ani decand are masina si tot sa stricat.trebuie doar sa o resetezi si o sa mearga,cauta pe net cum se face ca este foarte simplu parerea mea este ca asta este una din bubele bmwului,la fel ca vasul de antigel care se crapa,de material prost ce are. daca nu te descurci o sa iti las scris cum se face. bafta

am rezolvato,a trebuit doar sa resetez telecomanda si gata a mers,dupa ce a trebuit sa trec pe la cateva ateliere care mi-au zis numai defecte aiurea unu ca ar fi antena si cei mai tari au fost de la bmw care au zis ca sar putea sa fie modulul cu rele care costa aproape 300e, noroc ca nu aveau timp sa se uite la aia astazi,asa ca am cautat pe net cum se reseteaza telecomanda si am facuto singur in 5 min.

Intrebarea mea este care este placuta in care intra antena pt telecomanda si care la randul ei ar trebui sa comande releul de inchidere al usilor ?

daca schimb releul care comanda inchiderea usilor ar trebui sa merga inchiderea din telecomanda , pt ca la mine nu mai merge telecomanda,dar cu cheia pot deschide masina, inchiderea centralizata merge normal, si de la butonul din masina se pot bloca si debloca toate usile. Intrebarea mea este care este placuta in care intra antena pt telecomanda si care la randul ei ar trebui sa comande releul de inchidere al usilor ? am incercat sa invat din nou telecomanda facand cum am gasit undeva pe forum,se aude un releu cupland in momentul in care apas al doilea buton,si atat, continua sa nu functioneze

este un E 46

am vazut ca a mai postat cineva cu aceias problema chiar nu se pricepe nimeni,sau macar sa imi spuna cineva unde se afla modulul ascuns, ca nu reusesc sa il gasesc la mine a inceput sa mearga din ce in ce mai prost telecomanda pana na mai mers deloc, am schimbat bateria dar nimic,si nici cu a doua telecomanda nu merge. Daca deschid cu cheia inchiderea centralizata merge bine. un sfat mi-ar fi de mare ajutor :)

sa rezolvat dupa ce am facut peste 2000 de km a inceput sa arate consumul din ce in ce mai aproape de cel real cred ca mai am de facut cateva sute sa-mi arate minimul de consum

Am facut pana acum peste 400 km,dar nu sa schimbat nimic. La un service mi-au zis ca tre sa fac pe putin 1000 km,poate fi adevarat?

Daca este normal eu ce ar trebui sa fac sa indice consumul real ?