Sergiu

Salut! Caut si eu un stropitor de far (ptr farurile cu xenon) pentru partea stanga(nu stiu daca sunt la fel) la un E90 din 2007.

Salut! Caut si eu un stropitor de far (ptr farurile cu xenon) pentru partea stanga(nu stiu daca sunt la fel) la un E90 din 2007.

Buna ziua! Cand bagati cheia in acel locas special, acolo nu se face nici un fel de contact fizic, deci nu se va strica nimic.Ce spunea prietenul dvs se intampla la masinile cu cheie din aceea metalica, deoarece in spatele butucului era o piesa din plastic cu niste contacte in ea si atarnand ceva greu de cheie tot se freca acea piesa si se stricau in timp contactele.Asa ca mergeti sanatoasa cu mutunache cu tot.

Eu zic sa mergi cu cele 2 modele si ai sa vezi diferenta.La 320 ridici ambreiajul si pleaca de pe loc fara sa turezi in schimb la 520 iti moare imediat motoru.Nu de putine ori era sa fac accident cu 520 din cauza ca nu avea sprintul ca cel de la 320.Le-am avut pe anadoua in aceiasi perioada.

Eu te sfatuiesc sa faci un drive test cu un 520 din per 2000-2002 si cred ca ai sa te razgandesti.Masina e prea mare si motorul(sau mai bine zis puterea motorului e prea mica).

Multumesc.E un raspuns foarte important.Eu credeam ca tre sa alerg eu dupa tot felul de suruburi si plastice.

Pai daca XXL spune ca un parbriz cu tot cu montaj, dar cu chederul recuperat, costa 300 ron, pai pana la 700 ron sa fie doar chederul ala nou? Adica mai scump decat parbrizul? Cred ca ai nimerit tu undeva prea scump... :twoup: Nu parbrizul cu montajul lui era 600 iar chederul era 100 lei. Acum ce sa zic.Mie mi-a convenit.La BMW cred ca era mult mai scump.Poate sa mearga sa-si puna parbriz oriunde.Eu am dat doar un raspuns. Multa bafta tutror la scimbat parbrize.

L-am schimbat ca s-a spart de la drumurile noastre toate proaste si cu pietre pe ele Or fi si alte solutii mai ieftine,dar nu sfatuiesc pe nimeni sa recupereze chederul.Am vazut masini cu chederul recuperat si aratau foarte urat.Acum fiecare face ce vrea pe banii lui.

Exact ce ar spune si traducerea: road worthiness = merita masina sa circule? Frane, directie, noxe etc. VEzi ca ptr noxe e alta inspectie care de obieci coincide cu asta(numai ca e alt semn pe bord)

Pretul unui parbriz original nu-l stiu , dar al unui parbriz montat la o firma care se ocupa cumai cu parbrize pentru un e46 +cheder nou neaaparat e in jur de 700lei.Eu l-am schimbat de 2 ori in 4 ani(la mine s-a spart)

Este un fel de service care iti expira in 12/2010.Adica atunci(sau pana atunci) ar trebui sa faci o revizie la masina.

Evident

Buna ziua! Am un e90 si as vrea sa-mi cumpar pachetul M(exterior).M-ar interesa ce modificari ar trebui facute si ce piese ar trebui schimbate(ma refer la platicele de la roti) Multumesc!

In cazul asta e o mare prostie asa cum e facuta masina.Dar daca as merge la un calculator sa-mi le reseteze credeti ca ar merge???

La E90? ca vad ca ai E46 din poza... La E90 pusesem link chiar in primul post al acestui topic uite inca o data http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=51049 Am avut e46 acum am e90 si nu pot reseta placutele asa cum scrie acolo; dar am vazut ca au mai patit si altii ca mine .Cred ca e ceva defect de facbricatie sau ceva de genu Multumesc,oricum.

Ok .o sa astept cateva zile si daca nu o sa mearga ma gandeam sa deconectez mufa de la senzor si sa o cuplez la loc (poate asa va merge)

Si pe tester dar si manual, numai ca tre sa desfaci toate plasticele de pe motor pana ajungi la ele.E ceva de desfacut daca nu ai facut niciodata

nu se poate .. Pacat! Am citit ca la e46 ar merge deblocate o data ptr totdeauna.Asta e.Aici nemtii nu prea au gandit(ma refer la temperatura apei)

Fa aceiasi chestie cu motorul pornit si dupa ce ai deblocat intra in 7. Vei vedea temperatura permanent,pana la o noua repornire. Pai nu asa vroiam.Vroiam ,daca se putea, sa fie permanenta aceasta optiune.Nu o sa fac acum la fiecare pornire aceasta operatiune.Ideal ar fi sa le poti controla din butonul de bord computer.

Eu m-am chinuit aseara vre-o ora si n-am reusit Daca reuseste cineva sa ne spuna si noua

Ok , le-am deblocat(de acolo de la pozitia 19) avand motorul oprit.Dar cand pornesc motorul iese din meniul acela.Eu as vrea, daca s-ar putea, sa pot vedea temperatura apei in orice moment nu numai cu motorul oprit.Sau mai trebuie cumva vre-o setare pe care nu am bunghit-o eu. Multumesc!

Salut! Uitat-te pe la firul de masa , poate nu e bine strans.(dar cum au spus ci colegii de mai sus du-te la un electrician) Bafta

Salut! Eu as verifica si bujiile.

Buna ziua! Acum o luna mi-am cumparat un e90.Imediat ce am ajuns cu el acasa a trebuit sa scimb placutele pe fata ptr ca se aprinsese becul rosu in bord(placutele erau terminate).Am cumparat placute si senzor (noi), le-am schimbat eu(ptr ca ma pricep ca am mai avut inainte un e46 si este la fel).Dupa ce le-am schimbat am vazut ca eroarea din bord s-a stins singura fara sa-i fac nimc numai ca ca scria ca trebuie scimbate in 5000km, dar acei 5000km nu scadeau.Am mers vre-o mie de km si ei tot 5000 erau.Aseara am citit acest topic si am vazut ca de fapt trebuie sa fie vre-o 30000km.Am resetat asa cum face omul din filmulet si surpriza:acum imi da eroare in bord si in loc de 5000km(si pe i-drive sa fie cu verde) sau 30000km imi arata "......"(si pe i-drive e cu galben) si mai si bingane cand pornesc motorul si il opresc-elevatorul ala rosu.Am mai incercat odata resetarea si nimic. A mai patit cineva asa ceva?? La e46 era foarte simplu puneai senzorul nou, puneai cotactul cateva minute si gata, la asta pare super complicat. Sper sa nu trebuiasca sa schimb iar senzorul. Astept sugestiile dumneavoastra

Salut! Eu acum 10 zile mi-am cumparat de la Sibiu un E90(eu sunt din Bucuresti); si in drum de la Sibiu la Bucuresti ,pe la calea jumate, cand puneam frana se auzea tot asa ca la tine un scartait foarte tare.M-am dat jos m-am uitat la roata din dr fata si nic.Asa ca am venit asa pana la Bucuresti.Am schimbat placutele pe fata (care erau tocite la maxim-asa arata si in bord)si tot scartaia.Cand m-am uitat si pe dr spate placuta exterioara nu mai avea ferodou pe ea.Le-am schimbat si pe cele din spate si gata. Verifica si tu placutele de frana si ferodourile de la frana de mana.Nici la mine nu facea tot timpul.Facea foarte tare la viteze mici.La viteze mari nu se auzea nimic.