nutu_tim

Mersi ptr sfat! Ar merge deci un 235/40/18 sa inteleg! Cat despre et..acum sunt complet in ceata! Spui ca et 30 este mai concav decat et43? Din cate am inteles eu et-ul, este exact invers! Et mai mare, mai concav! Et mai mic, roti mai „plate“! Gresesc?

Este din oras cu mine, insa e mai complicat! Eu sunt in Austria, si oamenii sunt mai ciudati, nu sunt atat de deschisi ca si noi atat de flexibili.. Si ca sa le probez doar, trebuie sa merg la un service, sa le pun pe masina! Asta ma cost scurt cam 100 eur! Parca totusi..prea mult doar ca sa le incerc! Pana la urma cred ca ai dreptate si asta va fi singura solutie, sa le incerc. Revenind la dimensiuni gume, daca et30 vin putin mai inafara, plus ca ar trebui cauciucuri de 245, care sunt si ele destul de late.. as putea lua ceva mai inguste? 235 sau 225? Mergand pe acelasi rationament, ca pe 17 zoll se pot pune 225 sau 245..

Stiu, dar exact asta spuneam..sunt 235 latime, in loc de 245! Insa circumferinta rotii este corecta, si cred ca doar asta influenteaza diferentialul, cutia, etc! Am exact acelasi model de jante, inca un set, cu cauciucuri de iarna! Dimensiunea lor este 225/50/17! Exact cum scrie pe stalp si in talon! INSA... dupa cum scrie si in talon, pe jante de 17 se pot pune si cauciucuri mai late, 245..dar cu balonaj de 45!! Latimea cauciucului nu schimba cu nimic circumferinta rotii! Insa acel balonaj de 45 schimba! Deci se pot monta cauciucuri cu o oarecare marja! Marea intrebare era la mine era daca et30 merge pe xdrive, nu din cauza dimensiunii anvelopelor, care oricum am sa iau corecte, ci din cauze mecanice, daca loveste janta pe undeva! Stiu ca xdrive este putin diferit dpdv mecanic, avand si tractiune fata! Inca odata, cred ca strict latimea rotii nu poate influenta in nici un fel cutia, diferentialul, etc! Va rog sa ma corectati daca gresesc!

Salut! Sa inteleg ca la mine nu merg? 8jx18 am trecut in talon! Toate 4 rotile ar fi aceeasi dimensiune! Plus ca si cauciucurile vreau sa iau aceeasi dimensiune toate 4! Deci care ar fi problemele ce pot sa apara? Sau din ce cauza? Asta este motivul pentru care am postat aici pe forum! Eu am incercat sa ma informez, insa sunt tot mai confuz! Singurul lucru care nu ar fi conform cu talonul, este ETul! In talon 43, jantele ar avea 30! Cum spuneai, rotile sunt contactul cu solul! Daca respect latimea, si circumferinta..ce ar fi atunci gresit?? Roata are aceeasi dimensiune, indiferent de ET! Nu vad de ce ar fi afectat diferentialul, sau grupul, sau orice altceva! Imi scapa mie ceva? Din cate am inteles, et este strict distanta dintre suprafata rotii si butuc! Conform talonului, 8jx18 pot pune pe masina, cu cauciucuri 245x40x18! Inca odata, ar fi ET 30, in loc de 43! Asta inseamna ca ar fi rotile prea in afara? Ar fi doar chestie estetica? As putea pune atunci 4 gume mai inguste, de ex 225, sau 235.. in ideea ca circumferinta totala a rotii ramane aceeasi! Chiar daca este mai lata, sau mai ingusta, roata se invarte la fel, daca circumferinta ramane la fel! Mersi ptr raspuns, si scuze daca insist, insa vreau sa fiu pe deplin lamurit, sa inteleg si eu odata ce si cum e si cu dimensiunile astea!

Mersi! Cauciucuri nu am inca, vreau sa iau noi! De asta intrebam, daca jantele astea cu et30 merg, si ce cauciucuri ar trebui! Ce dimensiune.. ce am eu trecut in talon, vad ca difera mult, adica sunt si inguste, si ceva mai late! Deci ar trebui sa mearga ceva intermediar! Cat despre loc, pana la aripa.. nu prea imi dau seama! Pentru ca de la anvelopa pana la aripa, este destul de mult loc, atat in fata, cat si in spate! Acum am jante pe 17..cu anvelope 235/45/17, si arata ceva de genul: (poza atasata)

Mersi! Cauciucuri nu am inca, vreau sa iau noi! De asta intrebam, daca jantele astea cu et30 merg, si ce cauciucuri ar trebui! Ce dimensiune.. ce am eu trecut in talon, vad ca difera mult, adica sunt si inguste, si ceva mai late! Deci ar trebui sa mearga ceva intermediar! Cat despre loc, pana la aripa.. nu prea imi dau seama! Pentru ca de la anvelopa pana la aripa, este destul de mult loc, atat in fata, cat si in spate! Acum am jante pe 17..cu anvelope 235/45/17, si arata ceva de genul: (poza atasata)

Mersi ptr raspuns! Am vazut ca la 4x4 da et 43! Si da, cauciucuri vreau oricum toate 4 identice! Intrebarea mea era, daca cineva stie sigur, daca pot sa pun 8jx18 et30! Am gasit un set super ok, arata impecabil, la pret bun! Insa nu sunt lamurit daca acel et30 merge pe masina mea!

Salutare forumisti! O intrebare pentru cei ce sunt mai „specialisti“! Detin un 530, e61XDRIVE, pentru care doresc sa achizitionez un set nou de jante, apoi gume. Am gasit ceva 8jx18, ET 30! Nu sunt specialist, am citit cat am putut pe internet, informatii, insa nu sunt pe deplin lamurit ce merge, ce pot sa pun si ce nu! Inteleg ca datorita echiparii xdrive, imi trebuie ET 43, nu et20 cum e la e60/61 normale. Insa prin alte locuri am citit ca exista o marja, si la et, insa fara distantiere, vreau curat! Ce am gasit, inca odata, 8jx18 cu ET30, toate 4. merg pe masina mea? Pot sa le pun?? Si apoi ce gume trebuie?? As merge pe toate 4 aceeasi dimensiune. Pun si o poza cu ce dimensiuni am inscrise in talon, insa nu le inteleg prea bine! Toate sunt cu et43, asta vad, insa la gume si j vad diferente destul de mari! Sa inteleg ca se pot si dimensiuni intermediare? Sau combinatii?? Multumesc pentru timp, si anticipat ptr sfaturi/raspunsuri!

Salutare! Stii cumva daca pot coda cu Carly, pe und 530 E61 din 2006, si mai exact unde in menu, ca DRL sa fie doar angels eyes, nu faza scurta? Si cand deschid masina, sa se aprinda (doar) angels eyes? Am versiunea full, am cautat prin modulul lumini, insa nu gasesc, sau nu imi dau seama exact unde este! Mersi mult Mentionez ca masina are xenon, faruri automate, senzor lumina deci pachetul extra.. insa nu reusesc nicicum! De asemenea follow me home, din cheie..cum il activez? Vad pe net tot felul de codari misto, si inteleg ca se poate si cu Carly.. cum spuneam am carly vers. full si adaptor bluetooth 2 original.

Multumesc pentru sugestii! Am verificat becurile, si sunt aprinse si dupa pornirea motorului. Becul de marsarier este aprins doar cand schimbatorul este in R, logic. Totul este corect conectat, verificat. Totul functioneaza perfect cu contactul pus, dar fara a porni motorul! Cand pornesc motorul.."no signal" Si nu as vrea sa trag fir; tocmai de aceea am optat pentru varianta wireless! Am sa mai sap, sa vad. Trebuie sa mearga cumva.. daca ar fi de la LEDuri, nu ar merge deloc; ledurile se aprind cand e contactul pus, ar trebui sa nu mearga. Dar..functioneaza. Ma gandesc sa nu fie vre-o setare cumva de video in motion, pe monitor.. Asta e, daca nu, o folosesc doar pe senzori, fara imagine

Asta in cazul in care ar fi camera defecta! Insa camera functioneaza, cu motorul oprit. Deci tind sa cred ca este vre-o setare ce nu am facut-o, ceva pe parte soft, nu electric. Daca era ceva in neregula, nu mergea deloc..nu? Mersi oricum pentru sugestie

Salutare tuturor! Am o intrebare, pentru cei mai avansati in domeniu. Am un e61 din 2006 la care tocmai am montat un nou display cu android, care suporta toate aplicatiile din iDrive-ul original, inclusiv comenzi volan, dvd, cd, radio, senzori parcare, etc etc. Odata cu displayul am mai montat si o camera marsarier, model fara fir. Problema este urmatoarea.. cand pun contactul, fara a porni motorul, si activez PDC, sau pun schimbatorul pe pozitia R, camera functioneaza perfect, este imagine, apar liniile de ghidaj si totul functioneaza. In momentul in care pornesc masina, camera nu mai functioneaza, imi da "no signal"; restul functioneaza normal (linii ghidaj, senzor acustic, etc), doar imagine nu mai este. Menzionez ca am legat receptorul camerei pe firul cu + dedicat din display, minusul pe caroserie. Transmitatorul camerei este legat pe becul de marsarier, iar camera este pusa in locul becului de numar original (este tip led, ledurile ocupa mai putin loc, iar langa este integrata camera). Mentionez ca din cauza faptului ca sunt led, primeam eroare in bord de bec ars placuta inmatriculare, asadar am dezactivat cu o diagnoza senzorul de bec ars. Inca odata, cu motorul oprit si doar contactul pus, totul functioneaza. Cu motorul pornit, nu mai este imagine. Are cineva idee cum as putea face camera sa functioneze corect?? Multumesc anticipat

Salutate! Da, pana acum a functionat asa. Cel putin la mine. Dupa ce am cumparat optiunile, si am instalat mai departe update.urile postate de colegi, optiunile au ramas active.

Salut! Eu am cumparat cateva optiuni, si a functionat, in versiunea veche de carly. Si poti face mai departe update.uri din postarile pe care le fac colegii (multumim pe aceasta cale ), odata cumparate raman active. Sau cel putin asa a fost pana acum

Salut! Faptul ca ai cumparat aplicatia, nu inseamna ca ai toate modulele incluse! Exista cateva functii pentru care trebuie sa platesti suplimentar (in app purchase), cum ar fi modulul resetare service, inregistrare baterie, etc. Costa fiecare ceva euro in plus, dar odata activate, iti raman active mereu. Faptul ca iti rootezi telefonul, este un trick (hack) pentru a nu mai plati acele in app purchase, care intr-un telefon rootat vor fi deja active; Sa ma corecteze cei mai "initiati" daca gresesc; Parerea mea, ca pentru cativa euro in plus, nu merita rootat telefonul, operatiune care vine si ea cu un risc, mai ales daca detii un telefon ceva mai scump..

Salutare tuturor.. O intrebare, +/- offtopic.. stie cineva cum se poate elimina rezistenta la rotire (force feedback) a butonului idrive? Exista o codare in acest sens, si daca da, se poate face si cu carly? Intreb pentru un e61, 2007, ccc. Multumesc.

Aha.. ok! Multumesc pentru lamurire!

Salutare tuturor! Am si eu aplicatia instalata, ultima versiune; o folosesc de ceva vreme cu succes pe masina mea, 530xd, E61, pe care functioneaza cam toate modulele din aplicatie. Din cate stiam, sau am inteles, normal se pot citi cam toate bmw-urile! Insa astazi am avut surpriza ca un coleg sa ma roage sa ii citesc si lui eventualele erori ale masinii (un f11, 535D, 2011), si nu am reusit decat o citire de erori! Nu ma lasa sa accesez dpf, nu citeste live data, nimic! Doar diagnoza! Spune ca motorul nu poate fi identificat! Am folosit tot timpul aplicatia si pe masina mea, si pe alte bmw-uri, cu cablu k-dkan, si a mers super! Ma ajuta cineva cu o idee, cum pot sa citesc mai multe date pe acel f11? Multumesc

cu scuzele de rigoare trebuie sa corectez ce am scris mai devreme, masina are acum peste 260.000, nu 160.000. am facut postarea de pe telefon, cand eram la lucru, si aveam in gand cealalta masina. dupa ce am cumparat-o de la handler, am luat legatura cu fostul proprietar, am vb personal cu el, si mi-a spus ca inainte de 200.000 filtrul a fost dat jos, si trimis la curatare profesionala (dovedit cu factura). Din testere am avut ceva cereri de regenerare, insa nu s-a aprins vre-un martor in bord. iar la drumul de romania, am verificat si nivelul de cenusa a scazut f f mult, semn ca face regenerarea.

Ok..iti inteleg punctul de vedere. Corect! Insa, tu nu intelegi intrebarea, sau subiectul postului. Cam toti vad ca aveti o fixatie cu consumul URBAN sau EXTRAURBAN. In viziunea unora exista doar atat. Am specificat URBAN pentru ca nu sunt kilometrii facuti pe autostrada. Insa, acest urban in cazul meu nu inseamna fataiala prin oras, trafic si semafoare. Am mai spus, conduc intins, si constant. Daca as spune EXTRAURBAN cred ca la fel nu ar fi corect. Asta pentru majoritatea inseamba autostrada, sute de kilometrii constant, etc. Acum tu alegi..corectitudinea. Si da, xe la 7,ceva pana spre 11 sunt aproape 4 litri cum an spus. Si daca ma ga desc ca acum la ultimul plin, dupa 105-110 km s-a dus deja un sfert de rezervor, cred ca e chiar mai mult decat atat! Chiar e o problema.. Asadar..multumesc oricum pentru atentionare, dar te rog cum am rugat si pe ceilalti, sa vedem esenta sau tema postului, nu acuratetea matematica a cifrelor! Stima 🖒

Mersi.. se pare ca tu ai intele ce am vrut sa transmit, si problema mea. Intr.adevar au fost cateva sugestii punctuale. Am sa incerc din nou, si daca tot nu gasesc ninic..ramane ultima varianta, programare la bmw ptr un test detaliat. Pama una alta asta e, problema exista si vreau sa o rezolv. Apoi am sa fac din nou un calcul la km..consum, etc si am sa revin. Insa imi cunisc masina, circul zilnuc cu ea de peste un an, stiu cum a consumat. Si da, in regimul in care merg, semi urban sau cum o fi, am scos acel consum sub 8, indiferent de cat de SF pare.

Acum masina are peste 160.000 o am de la 130.000. Dpf.ul e pe masina, si a facut regenerare la drumul de romania. Chiar am verificat, inainte de drum avea cam 70grame soot, ca 3,8 grame ash. Dupa ce am ajuns in tara a scazut sub 10 grame soot, iar la final ash am avut peste 4. Deci regenerare face. In plus daca ar fi ceva la dpf, ma gamdesc ca ar aparea vre.un martor in bord. Este totusi o componenta majora. Am incercat sa explic cat de bine am putut. Inda fiecare intelege cum vrea, sau nu citeste tot. Stiu si eu ce inseamna bmw..3l motor, etc. Niciodata nu o sa am pretentia unui consum de 7 litri URBAN cu o asa masina. Am incercat sa explic ca acel consim e oarecum mixt, in sensul ca f f putin pe autostrada, dar nici urban u pot sa il numesc, pentru ca nu e corect. Circul destul de intins, la drum, fara "fataiala" pentru ca asa e traficul si drumurile. Si consumul nu am spus niciodata ca e 7 sau sub, cum au sarit altii. Era undeva sub 8. Iar acum in acelasi regim e aproape 11. Asta e problema..nedumerirea, buba sau cum o fi. Asta incerc sa rezolv sau sa aflu. Mersi oricum tuturor 🖒

Inteleg, insa am mai facut de doua ori acelasi drum, din acelasi loc, pana in timisoara, anul trecut in iarna, anul acesta in vara. Aprox acelasi regim de condus, dar cu consum mult mai mic. Exemplu, in iarna trecuta am alimentat in innsbruck, si am ajuns in timisoara, dintr-un plin! E adevarat, ultimii km pe rosu, insa e altceva. Acum cand am venit inapoi din romania, un plin si mai mult de jumate! Plus ca afisajul in bord spune tot, difera f mult de acu cateva luni! Nu mai scot nicicum acel index de aprox 8! Tot peste 10 spre 11! Atunci o iau altfel.. daca toti imi spun ca acu e normal, cat si cum consuma..deduc ca problema era inainte, ca consuma prea putin. Atunci cine are idee de ce, ca tare as vrea sa o "dereglez" inapou, cum era! Glumesc..insa tot imi doresc sa aflu cumva un raspuns.. Posibil..insa e cotetul meu, imi place, si il vreau in regula! 🖒 tu cu cotetul tau..cum il preferi! 🖒 Poti fi te rog mai exact? Ce electrovalva..unde e localizata..eventual cod oem? Verific tot ce pot, si incerc orice.. Masina trage bine, sau asa cred eu. In sensul ca daca o accelerez, pleaca..trage..nu asteapta 3000 ture. Poate un f f mic lag..atunci simt si motorul mai zgomotos, sau acel "barait", dar f scurt. Ulei, filtre, etc..sunt ok, service facut la timp si cu piese de calitate, pentru ca tin la masina! Deh..pasiunea ptr marca Pana la urma, ca ultima solutie..nu imi ramane decat reprezentanta! Am sa incerc o programare la bmw, pentru un test complet, sau ce stiu ei. Am postat aici, in speranta ca poate poate.. cineva s-a mai lovit de asta, sau cei mai cunoscatori sau pasionati decat mine, ar putea face vre-o recomandare. Multumesc tuturor pentru mesaje..sau critici. Constructive sper.. Cand reusesc sa fac un test, revin. Pana atunci..sunt binevenite recomandari sau sugestii.. 🖒

Din pacate la mine singurul lucru schimbat e consumul ☺ Aceleasi roti ca anul trecut, cu aceleasi cauciucuri.

Putin off topic.. scuze pentru greselile de ortografie, insa nu am la dispozitie decat telefonul mobil! Tocmai cookie, ca nu e. De aceea si nedumerirea si incapatanarea mea sa gasesc problema. Masina o am din octombrie 2015. Iarna lui 2015 am mers cu ea, exact in aceleasi locuri si acelasi regim urban..semiurban sau cum o fi, in proportie de 95%. Cauciucurile sunt aceleasi, ptr ca sunt f bune. Altceva la masina nu am umblat, nu am schimbat. Teama mea era alta.. in toamna asta, cat a stat madina in service, cateva zile, pentru reconditionat alternator..puteau sa umble/schimbe/faca ceva la masina? Desi sincer ma indoiesc.. nu vreau sa cred asta! Dar cam de atunci a inceput treaba cu consumul. Intai nu am dat importanta..dar cand an vazut cat de des alimentez, a devenit o problema. Apoi drumul de romania..mii de km unde se vede clar, fara dubii.. inainte de drum am schimbat termostatele, bujiile, releu.. ma gandeam ca o fi din temperatura motor..etc. insa acum sunt noi! Apa sta la 89-92 grade, verificat!