SilviuSLV
-
Posts
470 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by SilviuSLV
-
-
Cei de la Bavaria mi au spus ca daca a fost desfacut cardanul de la jumatate, numai poate fii echilibrat niciodata, chiar daca cei de la www.reparatiicardane.ro, m ai asigurat ca cardanul este ca nou, dupa schimbarea crucilor si a rulmetului, si nu au pomenit nimic ca echilibrarea nu s ar putea face...
-
Ms pentru apreciere, clar va ramane OEM
Ca si completare KM are 184000 in prezent a fost adusa in septembrie cand iam facut si revizia completa (filtre+ulei+bujii+intinzator+bucsi) si mai nou ieri iam schimbat si becurile ca am avut ghinionul sa fie cele de fabrica si au cedat, cu ocazia asta am trecut la 6000k si leduri pe led
Poze cu interiorul ? daca nu sunt prea indiscret
-
sunt din constanta (:(((
am uitat sa mentionez, de cand cu problema asta , nu imi mai porneste nici pilotul, .....
Trebuie luate problemele si eliminate rand pe rand, verificat pompa de benzina daca are presiunea corespunzatoare, daca zici ca imediat dupa alimentare ai patit chestia asta. Cand ai facut revizia?
-
Vezi ca chestia cu Vanos`ul de pus la punct e mai dificila, trb sa stii cont de niste chestii, si sa ai si o cala speciala pt vanos. Recomand Robert_TAU
-
Chestia cu consumul e foarte relativa, conteaza f mult stilul de mers, intretinerea masinii, pt un consum cat mai optim in functie de fiecare motorizare in parte. Mie in oras (CT) imi ia in jur de 10, dar in exterior am reusit performanta de 5.4,bine la un stil de mers cat mai economic posibil.Masina in cauza fiind 320i E46
-
Frumoasa masina, incearca sa pastrezi un aspect cat mai OEM
-
Numai cu ajutorul unui tester dedicat bmw si al cuiva care chiar se pricepe in a identifica erorile. Recomand Robert_TAU, daca esti din Bucuresti
-
N-am spus ca tu i-ai dat jar la masina, m-a referit in general la astfel de modele; chiar mai este un topic aici pe forum in care se vorbeste despre asta, si ai sa vezi acolo ca sunt multi cu problema ta.
Referitor la joc, chiar asta este ideea, adica e posibil ca inainte de schimbarea bucselor sa nu fi avut joc sau altceva tocmai din faptul ca grupul a fost descentrat, iar odata cu schimbarea lor, practic s-a si centrat grupul (si-a revenit pe pozitia initiala) si de aici jocul in angrenaje. Bine, nu e batut in cuie ceea ce-am spus eu, e doar o parere, si pana cand nu desfaci sa vezi ce are, nu stiu daca ai sa rezolvi problema.
Am mai cautat si eu topic`uri cu probleme gen, dar acolo se discutau de acel clinchet ca de clopotel, la asta ma gandesc si eu, ori ceea ce ai spus tu, ori ce a spus colegul de mai sus, cu planetara...acum e nasol ca e si periodata cand nu prea se lucreaza in service`uri, dar asta e, dar vroiam o parere, sau pe cnva care poate a patit ceva gen pt ca cei de la service au cam intrat in ceata...
-
O problema similara a avut-o un prieten la un 320Ci cabrio, rezolvarea a fost ca a vandut masina; nu este exclus sa fie si din ceea ce-a spus colegul mai sus, dar eu totusi cred ca este din grup. Dupa parerea mea, problema ta nu a aparut imediat dupa schimbarea bucsilor, problema era de dinainte, doar ca, schimbarea bucsilor a facut ca acest huruit/vibrat sa se accentueze, datorita modificarii pozitiei grupului prin schimbarea bucsilor (centrat/descentrat). Din pacate situatia este frecventa la astfel de masini in special la coupe/cabrio (se dau forje,burnout-uri si toate cele, lumea le cred niste bolizi).
Posibil, dar inainte sa schimb bucsile nu aveam nici joc in grup sau nici un fel de zgomot/huruit. Eu nu ma incadrez in genul de care ai enumerat, chiar am avut grija de ea, i am schimbat tot la timp, problemele frecvente modelului sau motorizarii, le am facut din timp, adica nu mi am batut joc de ea, cn ma cunoaste, stie cum am grija de ea
-
pana cand nu vad masina nu imi pot da cu parerea...poate fi o planetara sau cardanul la gup nu sunt intrate bilele pe fagasul lor...(am pati-to)...nu stiu nici ce masina ai...
Masina e un 320i E46, cand au ridicat o pe cric, cand au facut proba doar la roata din dreapta spate se auzea, la cealalta nu, dar asa cand era ridicata pe elevator si simuland mersul, se auzea, de asta au si facut proba doar cu cate o roata...
-
Azi am inregistrat cum se aude, poate asa v a fii mai elocvent
-
Ok, si dc se aude si ce?
-
Topicul poate fi inchis
-
La service mi s a zis ca ar avea joc in crucea cardanica, am fost am schimbat crucile cardanice, schimbat rulment, echilibrat cardan, tot la fel face ! Acelasi zgomot ! Problema e ca el se aude in functie de viteza, nu de turatie, dar daca o las in frana de motor nu se mai aude...
Nu a mai intalnit nimeni o situatie gen ?
-
Nimeni, nimic, nici o parere?
-
Problema a aparut dupa simpla schimbare a unor bucsi, mai exact a pieselor 7 si 9 din imagine http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=33_0839&hg=33&fg=30, insa dupa schimbarea lor cum am plecat de la service a aparut un huruit care a inceput sa se accentueze in timp. Cand m am intors la service pt problema cu huruitul pe care nu il aveam pana sa schimb bucsile, mi au dat verdictul de schimbat grupul. Totusi m au sfatuit sa schimb uleiul din grup, am fost am luat ulei OEM de la Bavaria Constanta, iar cand au dat jos uleiul arata chiar f bn spre surprinderea mea, uleiul nu era negru si nu avea pilitura deloc, insa chiar si dupa schimbarea lui a persistat huruitul. Deci cei de la service mi au spus sa schimb grupul.Huruitul insotit si de o vibratie se aude in deosebi in sarcina sau in frana de motor la viteze mai mica de 130-140 km/h, dupa care dupa aceasta viteza zgomotul se mai reduce, sau la viteze gen 40-60 km/h daca tin apasat ambreiajul iarasi huruie
Intrebarea mea ar fi urmatoarea, e posibil sa pice grupul deodata? adica sa inceapa deodata huruitul? adica acum am dus-o la service, nu se auzea nimic, am luat o de la service huruie.
-
nu-l mai am, prefer sedanul 330i care il am acum. e mult mai inchegat din punctul meu de vedere
aa nu stiam altfel se simte 330 fata de 320
-
sta bine masina, daca ai avea jante pe 17 ar fii si mai joasa.. pe cabrio am pus si eu Eibach pro kit si a coborat vreo 3 cm. cu jantele pe 17 era mai joasa decat cu cele pe 18. oricum arata foarte bine... eu am in garaj arcurile si deabia astept sa le pun!! pt iarna ai alte seturi de arcuri sau mergi tot cu astea???
da asa e intr`adevar, iarna am jante pe 16 si e si mai joasa,cel putin mie asa mi s a parut. Da, am arcurile stock, dar nu le pun
Mersi Gicone, foarte aspectuos si al tau cabrio
-
Recomand aplicatia, cati mai multi utilizatori pt a fi eficienta
-
Eibach Pro kit? Eu credeam ca are o coborare mai mica dar arata superb
Jantele sunt pe 18?
Eibach pro kit sunt, daca vrei iti fac poza pt convingere si da jantele sunt pe 18". Eu sunt multumit de coborare, pt ca e inca destul de practica, chiar daca am mai primit diverse comment`uri la alte poze cum ca ar fii prea ridicata, in privinta unora Pt mine e destul
-
UP, inca caut de asta iarna
-
Topicul poate fi inchis
-
@SilviuSLV Frumos exemplar. Ce suspensie/arcuri ai pe masina?
Am doar arcuri Eibach pro kit. Va multumesc pt aprecieri
-
Si al meu E46, prima mea dragoste:D
http://img841.imageshack.us/img841/179/img0879in.jpg
http://img593.imageshack.us/img593/1860/img0410ud.jpg
http://img862.imageshack.us/img862/3164/picture027y.jpg
- 3
Problema huruit Grup 320i E46
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Posted · Edited by SilviuSLV
ba da, dupa 7 ianuarie a ramas sa duc masina la cineva care chiar se pricepe, adica la Robert_TAU, daca nici la el nu am sa o fac, inseamna ca nici nu am sa o fac nicaieri cei de la bavaria asa mi au zis ca nu a fost deloc bine ca l a desfacut ...