Core

Salut, Nu pot sa o dau cu 11.300 Eur. Merci

15000 euro

4970 km Inmatriculata 15.12.2008 16000 EU

Am primit odata cu masina un grilaj de plastic, pentru portbagaj ma gandesc, aproximativ 60 x 20cm. Am un 116i cu 3 usi, facelift model 2009. Nici pana acum nu am reusit sa vad de unde este. Stie cineva unde si cum se prinde acest plastic? Cei care stati prin Bucuresti pe unde ati facut ITP-ul?

-

Thank you ruLkes. Asa le trec si eu, cu 20km/h. In Bucuresti imi iau claxoane in 90% din cazuri.

La 116i -ul meu scrie in carte sa nu depasesc 4500 rpm iar viteza sa nu depaseasca 160 km/h pentru primii 2000 km, ceea ce am respectat. Intrebam de rodaj pentru ca citisem pe undeva ca in primii 5000 sau 10000 km nu trebuie sa depasesti 2500 rpm, scria cineva care avea informatia "de la cineva care lucreaza la bmw" Acum am 4950 km. Stiu ca atunci cand am plecat prima data cu masina nu prea imi venea sa schimb viteza atunci cand imi zicea indicatorul (putin peste 2000 rpm) si schimbam pe la 3300-3500 ca mi se parea ca fortez motoru, dar in scurt timp am inceput sa urmez indicatorul cu schimbarea vitezei. Pe la vreo 4300 km am alergat putin cu 150 km/h pe autostrada, doar cativa kilometri. O intrebare, la ultimul drum (~pe la 4630km) urcam rampa pe la Balota, care are cam 9-10% in treapta a sasea de viteza cu vreo 80-90 km/h pentru ca asa afisa shift point display-ul. Urca smoothly cu 2 persoane la bord si ceva bagaj. Am fortat motorul si trebuie sa urc pante din acestea intr-o viteza mai mica sau este ok?

Cum ati mers in rodaj? Care a fost maximul vitezei, ce turatie nu ati depasit. Cati kilometri ati mers in acest regim?

1 - rotile sunt umflate corect. 2 pentru seria 1 in 3 usi fara cadru intrebam. Daca aveam cardu la portiere nu ma Mai interesa. Este o singura husa o singura bucata ptr parbriz si pentru geamuri portiere. Prinde putin din plafon si are ventuza pt geamuri usi cred. Oricum nu face 2.4 milioane. Nici nu au pe stoc, iar comanda o fac numai daca platesti un avans . Pretul e acelasi la toate reprez. la care am sunat. They have an art of ripping you off.

Tic

O intrebare pentru posesorii de seria 1, la mine daca sta masina 10 zile, atunci cand plec, la cateva roti se smite cauciucul ca e aplatizat in locul in care a facut contact cu solul, pentru cateva sute de metri. La voi se intampla la fel? Am run on flat. Am vazut o husa pentru geamuri, pt parbriz si geamuri laterale. Mi-as lua una dar e cam ieftina,240 lei. Am intrebat la 3 dealeri in Bucuresti si 1 in Pitesti. Cred ca ar putea sa "faca picioare". ma gandesc ca ar putea ajuta la problema inghetarii geamurilor iarna? Ce ziceti, merita sa iti iei? Am descoperit ca E87, seria 1 in 5 usi are cadru la geam, ceea ce este minunat. Nu sunt sigur, m-am uitat aseara la unul si era intuneric. Am mers cred vreo 50 km prin oras cu pneurile avand presiuni 0.5-0.6 bar mai putin decat trebuia. Au ceva cauciucurile? Nu mi-a semnalizat in bord nimic. One more, voi cat de mult incetiniti cand treceti peste liniile de tramvai In Bucuresti? In Bucuresti cred ca nici frana de motor nu pun prea multi.

:twoup:). Well...se poate sa inghete si ea Nu imi dau seama care ar fi ideea...sa dai cu apa calda sa dezgheti? Daca la asta te referi, iti recomand spray de dezghetare - se gaseste la careffour de exemplu ;a vreo 10-20 lei. Am reusit cate ceva cu el lately.. da, asa am facut astazi, aveam ceva zapada inghetata pe parbriz, suficienta cat sa nu pot sa merg cu masina, si am luat niste apa. Cam multa apa calda. Am o pompa manuala si am dat pe parbriz si apoi aproape pe toata masina. La ce te referi cand spui 116i face lift HardTop? hard top, cum zic englezii adica nu e decapotabila, are acoperis solid; fara legatura cu face lift.

Mi s-a intamplat si mie astazi pentru prima oara, sa fie geamul inghetat si sa nu coboare cand am deschis usa, la un 116i face lift hardTop. O idee ar fi sa o parchez cu partea stanga la soare. Am o ĂŽntrebare cam blonda, daca sunt -2 grade sau mai rece si dau cu apa pe masina se poate intampla ceva pe undeva?

Când schimbi in jos vitezele folosind frana de motor este vreo turatie la care trebuie facuta schimbarea vitezei (in jos)? Pâna acum nu am schimbat vitezele in jos, foloseam frâna de motor cu ultima viteza folosita pana ajungea pe la 1000 rpm, uneori mai uitam si ajungea turatia si pe la 700 rpm. Cand faci down shift si mai folosesti si frana de serviciu, si calci si acceleratia ca sa faci rev matching cum se apasa- cu calcaiul pe frana si cu varful pe acceleratie sau invers? Am incercat o singura data dar cu alta masina. Bmw am inteles ca are pedalele mai apropiate. Merci

Am o intrebare pentru cei cu Efficient dynamics- ati sesizat un prag in apasarea pedalei de frana la care se simte frana aceea dinamica intrand in functiune inainte de franele clasice? Sau ati simtit vreodata frana aceea dinamica (cea care incarca bateria) intrand inaintea franei clasice? Eu nu am simtit. Este prea slaba ca sa poata fi simtita? Stiu ca atunci cand iei piciorul de pe acceleratie si masina e bagata in viteza aceasta frana dinamica se cupleaza. Si mai vreau sa va intreb ceva despre frana de motor, cat de des o folositi (inafara pantelor mai lungi)? Eu obisnuiam sa o folosesc foarte des, tot timpul, si am mers cu cineva cu o Skoda Octavia care nu folosea frana de motor absolut deloc. L-am intrebat de ce si mi-a zis ca frana de motor creaza probleme la cutia de viteze. M-a pus pe ganduri. Am mai cautat si am gasit ceva ca decelerarea violenta ar produce probleme la transmisie. Si mai am o intrebare, desi sunt aproape sigur ca nu exista posibilitatea, Am un bmw seria 1 cu 2 usi din 2008, model 2009 , apare in rubrica Vanzari Auto. Usile sunt fara stalpi. Cand deschizi usa geamul se coboara putin iar cand inchizi usa geamul urca la loc. Exista posibilitatea sa dezactivezi aceasta coborare a geamului? sau sa nu mai urce la loc cand esti in masina. Tot pe tipul cu skoda l-am auzit cu o problema pe care o are acel model cu geamurile electrice iarna; indicatia pentru posesorii modelului ar fi ca iarna sa nu te atingi de geamuri, le lasi asa :twoup: Merci

%

de vanzare

urs, bine ca ne-ai dat linkul. Eu nu stiam decat ce mi-au zis colegii ce au auzit si ei de la cei aflati la fata locului. O sa le dau vestea cea buna ca nimeni nu si-a pierdut viata. cred ca este un miracol, cel din logat fiind lovit violent din lateral si fara centura. Loganul s-a ristogolit cel putin odata 360 grade. Anyway, ambii soferi au incalcat legea.

^

Un _____ conducea un Opel, venea dinspre Cotroceni si mergea spre militari, era cu prietena in masina si din cate am auzit avea viteza de 100 kmh sau mai mult, a intrat in intersectie dupa secunde bune de culoare rosie la semafor. A intrat in plin in lateral intr-un Logan care circula regulamentar. Soferul nevinovat am inteles ca a fost ucis. Nu avea centura pusa. Eu nu am vazut decat gramada de oameni stransi acolo, de la distanta. Loganul s-a rostogolit odata sau de 3 ori. In opel doar fata acuza dureri la un picior. Accidentul s-a intamplat ieri miercuri dupa ora 17.

Stie cineva cum se monteaza alarma originala BMW pe seria 1 din 2008? Mai intai ar trebui sa intreb un dealer daca vand alarma fara montare. Am intrebat anu' trecut la un dealer si mi-a zis pretul la alarma si la oglinda interioara. Dupa vreo 10 luni am sunat din nou. Dupa cateva telefoane, le-am dat VIN-ul si m-au sunat ei; mi-a zis cineva un pret la manopera care era mare decat costul alarmei cu 30% si mi-a zis ca trebuie sa le las masina 2 zile in service pt a monta alarma. Asa ca fac aceasta intrebare. Stiu ca e putin probabil. Intreb de alarma originala pt ca ma gandesc ca poate as putea sa pastrez garantia, desi cred ca si asta ar fi putin probabil. Am basic Service pt 5 ani. A mai lasat cineva masina in service o zi pt aceasta operatie? Are cineva alarma cu pager care sa comunice cu alarma la distanta de pâna 1.5 km? Merci

4150 km rulati

up

▒▓░░░░

up