Core
Members-
Posts
113 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Core
-
Pot sa actualizez intervalul pentru ITP?
Core replied to Core's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 1
A functionat. Multumsc mgi! -
Salut, Cum resetez alerta de ITP ? Ma anunta de 8 luni. Am facut itp-ul la o statie obisnuita dar aceia nu stiu sa actualizeze clopoteala. 116 i din 2008. Ieri am fost la Abg mi-au schimbat lichidul de frana si au stins doar alarma de lichid de frana. Am zis ca am facut itp-ul, poate or fi cautat talonul si nu l-or fi gasit. Oricum am si documentul de itp in torpedou. Mersi.
-
Set Roți de iarnă pentru seria 1 E81, E87 ASW TORQUE ICE R16
Core replied to Core's topic in Vanzari piese si accesorii BMW
Nu mai este valabil. Va rog inchideti threadul. Multumesc -
Set Roți de iarnă pentru seria 1 E81, E87 ASW TORQUE ICE R16
Core replied to Core's topic in Vanzari piese si accesorii BMW
Anuntul este valabil. -
Mi-a zis ca e incarcator baterie motocicleta. Pe el scrie sek: 14.4 V max 2.5 A Pe masina a conectat-o corect. Alternator sau electromotor, nu sunt unul si acelasi lucru. Zic ca a iesit din alternator.
-
M-a sunat varul meu vinerea trecuta ca vrea sa incarce bateria de la masina. In iunie a cumparat baterie noua si a facut de atunci doar 2 drumuri in oras cu masina. A pus-o la incarcat pe un redresor Redac 625 M cu protectie la suprasarcina scurtcircuit ,pentru 24 ore. A masurat apoi, curentul de incarcare era 0.00 si tensiunea la bornele bateriei era 6.5 V Apoi a pus-o pe redresorul sau bmw pt incarcat baterii de motocicleta. Cand a conectat corect la baterie arata eroare/ scurtcircuit. A conectat invers, - redresor la + baterie si + la - baterie si arata ca incarca, curentul era cel maxim, 2.5 A si tensiunea era in crestere. Atunci mi-a zis ca si Redac -ul il conectase tot asa, invers. Dupa 29 ore tinuta pe încărcător mi-a trimis poza, incarcatorul afisa 80%, 14.4 V curentul scazuse la 0.9A . I-am transmis ca e buna de pus pe masina. Dupa 3 minute mi-a trimis video, conectase pt putin timp bateria si a vazut ca iese fum de la alternator sau de la electromotor. Doar a conectat bateria si dupa ce a vazut ca iese fum a decuplat-o. Aveti idee ca s-a intamplat? Cred ca are un Mini pe benzina. Bateria e QWP Ultra power calciu -Calciu 12v 60AH 540A Mersi
-
Am rezolvat. Stiti cum pot să fac să scot automatismul de la geamuri, acela care coboară geamul putin când deschid ușa respectiv ridică și închide geamul când închid portiera. Poate o să vreau să las puțin geamul coborât la iarnă sau dacă o să vreau să pun folie pe geamuri. Am stat cred 2 ore cu bateria decuplată și celălalt geam nu a pierdut limitele/ reflexul. Mulțumesc
-
Are cineva idee cum sa dezlipesc membrana si apoi sa o pun la loc? Cand am umblat la macara membrana nu se dezlipea asa frumos ca in videoul cu E82 de mai sus.
-
Am gasit video acesta , pt E82
-
Mulțumesc Manole2000. Foarte de ajutor linkul. Are cineva informatii despre cum sa schimb motorasul? Multumesc.
-
stie cineva unde gasesc codul de la motoras ?
-
Am comandat motoraș dintr-o ușă 'față' dintr-un E81 2011.
-
Poate sa imi scrie cineva o parere daca se potriveste motoras de la portiera Seria 1 E81 Automatic sedan din 2011 ? A mea e cu cutie de viteze manuala din 2008.
-
Vând set roți de iarnă pentru seria 1 E81 E87 ASW TORQUE ICE R16 2 cauciucuri Michelin Primacy Alpin 195/55 R16 Run on-flat 2 cauciucuri Pirelli SnowControl 195/55 R16 Run on-flat DOT 21/2013 22/2013 25/2013 44/2013 Jante cumpărate in noiembrie 2014 ET 35 Lățime 7 J Rulate mai puțin de 3500 km Nu necesita inel centrare. 2 cauciucuri sunt scoase de pe jante. 850 LEI Jantele nu sunt lovite, nu au fost îndreptate, nu sunt crapate, nu au zgârieturi. Tel. 0771468384
-
Salut. Mi s-a ars din nou motorașul de la geam la portiera șoferului, E81. Într-o dimineață in 21 decembrie. Erau -6"C, nu era zăpăadă, poate putina umezeală. Portieră fără cadru. daca știam că o să o pățesc din nou intram prin hayon. Știe cineva de unde pot procura motorașul si eventual unde pot să merg să mi-l schimbe? mulțumesc.
-
Am si eu o intrebare pentru un seria 1, E81 fara optiuni. Am pus pe spate jante otel de 16" ET 42 6,5 J cu cauciuc run on flat de iarna 195/55/R16. Dimensiunile acestea de cauciuc si janta a avut masina din fabrica. Pe fata am niste jante mai vechi de aliaj R16 ET 35 7J cauciucuri non run flat 205/55/R16. De la service mi-au zis ca nu e in regula cu roti diferite fata-spate. Puteti sa imi ziceti parerea voastra , e ok? Multumesc.
-
Salut Am un 116i din 2008, E81. Din iunie îmi arată in bord sa merg in service. Bånuiesc ca pt schimb lichid de frâna, s-au facut 2 ani. Pot sa amân acest schimb până la anul si sa rulez in siguranță? Pedala de frînă are răspuns. stiu ca dupa schimb lichid raspunsul e mult imbunătățit . M-am decalat si am ramas cu lichidul de frâna de schimbat in vară an par, celelalte in an impar. in 2016 la revizie mi-a zis ca plange putin ulei la semering la cutie viteze. Statusem 5 ore in service si nu mi-a dat prin cap sa intreb daca trebuie făcut ceva. Apoi am mers la reprezentanță la Filaret sa îmi zică dacă mai am ulei in cutie. Mi-a desfăcut surubul si mi-a aratat ca era ulei in cutie la nivel, mi-a aratat si culoarea uleiului. Mecanicul a zis ca pana la 30 k - 40k pot sa merg cu masina fara sa schimb dar e bine sa schimb ca daca se largeste spatiul acolo pot sa raman fara ulei. Masina are 30.000 km. Să merg acum sa schimb si semeringul? mersi.
-
Salut pe mine m-a tinut 10 ani si jumatate, in care am folosit masina cam putin.
-
eu am fost cu masina cam noua la o statie de la un dealer Dacia si Renault in 2011 si tot asa dadea HC mare dar mi-au zis ca era de la aparatele lor ca nu stiu sa citeasca masini germane si mi-au dat banii inapoi. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/97881-116i-problema-noxe-hc-peste-100/ la aceeasi statie itp am fost in 2017 (intre timp dealerul a adaugat si BMW dar statia a ramas aceeasi) si imi dadea problema la lambda dar a dat itp-ul asa ca anul acesta am mers la reprezentanta bavareze si a dat ok toate valorile. Mi-au zis ca au incalzit-o ei bine inainte ca masina statuse mai multe zile la ei si pt altceva. intrebare: de la ce varsta se cere itp sa se faca in fiecare an? masina are 11 ani si mi-au zis ca acesta e ultimul itp pe 2 ani.
-
am fost la automobile Bavaria Baneasa si am facut inspectia itp. 190lei + TVA. Am lasat-o pe 8.4 si am luat-o pe 11 aprilie. mi-a zis ca a incins bine motorul si au iesit toate valorile ok, lambda, oxigen ... am mers si pt un recall, resoftare -retrofit la vacuum si pt o probl la motoras geam. Era bine sa fi mers la programare la itp, sa fi fost motorul incalzit , nu sa stea sa incalzeasca ei motorul.
-
Daca geamul de la portiera soferului e blocat , pozitia sus , e problema la itp ? Au asteptat 3 zile pana a venit motorasul si dupa ce au reparat portiera au facut itp-ul. Parca mi-au zis ca au lasat usa desfacuta, (cu panou si membrana desfacuta) de luni cand s-au uitat la motoras, cre' ca si asta putea fi motiv pt a intarzia inspectia itp.
-
Am fost la hråpårezentanta saptamana trecuta. Au desfacut portiera si au aflat ca motorasu era dus. Mi l-au inlocuit. Mi l-au pus pe cel vechi in masina , desi nu il doream si nu m-au intrebat, era joi, dupa inchiderea programului, 3 zile dupa ce am lasat masina, nu m-am gandit sa ii zic sa il ia inapoi. Daca motorasul nu are vreo infasurare arsa si o fi problema de la periile motorasului cred ca poate fi reparat destul de usor. cum a facut acesta https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=626657 Daca cineva doreste motorasul il rog sa ma contacteze.
-
Cu initializarea Cb dupa schimbarea bateriei ma poate ajuta cineva de pe forum, sau in alta parte cu diagnoza dedicata BMW sau asa ceva de incredere gasesc numai la reprezentanta ? La Bavaria manopera e 345 lei pe ora cu piesa lor sau 690 pe ora daca vii cu bateria. OPTIMA BLUE TOP AGM - 77Ah e aratoasa dar cam scumpa si nu vad nici o prindere la baza si nu incape sub panou, inaltimea bateriei originale e cam 208 mm. pe 24 si pe 25 am pornit motorul de 4 ori in total si am rulat numai de 3 ori, 2km de fiecare data. pe 26 febr. am pus voltmetrul pe baterie si batranul MAVO arata 10,8 V. Cand am mers ultima oara parca nu a aratat baterie in botd. Va porni motorul dupa o saptamana si voi putea merge 10 km fara probleme? Ca sa rezolv problema. Nu am redresor . La magazinul de la reprezentantza Baneasa bateria, care e disponibila la culoarea masinii, neagra, zice ca e cu gel. Deci nu e AGM. mai sunt denumite "silicone battery". https://en.wikipedia.org/wiki/VRLA_battery PS: cineva vrea sa cumpere un seria 1, E81, din 2008?