adi_JOL

plasa rupta... dupa ceva timp nu se va mai incalzi eu am schimbat plasele si functioneaza excelent

1. este normal sa-ti scada turatia, pentru ca-ti intra pompa de servo sub presiune 2. pot fi "Ț" cauze, uita-te inainte 3. posibil sa fie bucsa din spatele diferentialului 4. nici avionul nu porneste la fel de bine iarna, cum porneste vara 5. la fel ca si la punctul 2 , uita-te sub masina. Pe tot traseul evacuarii ai niste "tarabe" pentru dispersia caldurii, probabil ai una partial desprinsa si cazuta pe evacuare 6. ai pilot automat? la testul bordului ti se aprind in bord toti martorii, in cazul de fata EML (chiar daca nu ai pilot automat) p.s. daca "rasfoiai"forumul gaseai raspunsuri la toate intrebarile

Ce am scris sunt smptomele ce au aparut dupa ce s-a spart diferentialul Sueratul se auzea atat la frana de motor, cat si la sprint

la mine nu s-au blocat, se auzea o bataie (parca batea ceva in cardan) si se zdruncina masina nu poti circula cu mai mult de 20 km/h pt ca se scutura rau de tot spatele masinii apoi daca se blocheaza cred nu este pericol de accident pt ca cedeaza ceva, se rupe ceva

te uiti , nu te uiti la ce-ti fluiera... schimbi , nu schimbi uleiul... faci ce vrei eu am trecut prin ce treci tu iar in final a crapat diferentialul acel fluierat s-a accentuat brusc si apoi a crapat diferentialul, in nici 20 de km (de cand s-a accentuat fluieratul) am verificat uleiul in cutie pt ca am zis ca a ramas fara ulei, dar uleiul era la nivel dupa ce a crapat diferentialul am verificat uleiul in el , era la nivel nu stiu de ce a crapat p.s. sper sa nu fie aceeasi problema sau in cazul in care se intampla, sa fii cat mai aproape de casa

ai PM cu un interior sport, de piele, negru... la un super pret (zic eu) spor la negociere

ai PM...

bine "frĂŁțicĂŁ"...

de curiozitate... asta original, la cate grade iti deschide?

Esti asa sigur ??? :shifty:

pana bagi masina in reparatie capitala, demontezi termostatul si il depresezi cu siguranta nu se va supraincalzi, doar ca-ti va consuma cu 1 - 1,5 l in plus la 100 de km

crezi ca aia de la BMW au fost tampiti cand l-au facut sa deschida la temperatura aia? nu cred ca ai cum sa-l faci sa deschida la 90-95 de grade, decat numai daca il scoti pe asta si iti montezi pe furtun, unu de dacie

imi mai poti da numarul lui de telefon, pe PM? maine (joi) nu pot ajunge, voi fi la munca 24 de ore crezi ca este problema daca merg vineri? sau trimit pe cineva sa ia piesele? da-mi si suma totala la piese multumesc

?

mai mult ca sigur ii apare tacanitul, cand porneste si apoi se pierde treptat

Trebuie sa stiu cand ajung, pentru ca trebuie sa fac reprogramare la service Facusem programarea pentru miercuri Te rog sa ma informezi in timp util pentru ca-mi expira ITP-ul Multumesc!

pivotii mei au plecat?

Salut Dan, Te rog trimite-mi si mie doua seturi de pivoti MEYLE HD pentru un E46. Multumesc!

ce tare... eu zic sa nu mai raspunzi la nimeni, dar si asa ti se va inchide topicul ... glumeam astept pozele... p.s. vorbeste cu moderatorii, sigur a fost o neintelegere

)) daca raspunzi cuiva, nu-ti va inchide nimeni topicul poti pune acum o poza

da 20 + 4 formeaza brida de pe mijloc 7 sunt cele laterale am facut pozele dar datorita unor probleme de soft nu le pot descarca in calculator sper sa reusesc astazi

schimba pivotii sau cel putin baga niste vaselina la ei apoi nu-ti va mai face nici un scartait... se vor auzi batand (la scurt timp)

poate te ajuta... click http://realoem.com/bmw/diagrams/z/l/116.png

verifica furtunul de vacuum sau supapa de vacuum http://i.ebayimg.com/00/s/NzIwWDg1Mg==/$%28KGrHqJHJC!E7zG,CvnSBPFFGqkIUg~~60_58.JPG in acea gaura din dreapta vine o bucsa de cauciuc , unde se monteaza supapa de vacuum cu cel furtun nu are nici o treaba imbinarea pedalei cu faptul ca pedala este la fel cu motorul oprit/pornit daca tot sistemul este ok ... atunci trebuie sa schimbi piesa din imagine sau membrana din interiorul acestei piese

iti fac poze maine in partea de jos iti trebuie o brida, care prinde cele 2 parti ale banchetei + 2 bucse spre exterior acolo iti va trebui ceva sudura pt suportii lor cele 2 arcuri sunt putin mai diferite decat cela de la capota (le vei vedea in poze)