bossake

Posibil vreo problema chiar din motor. Putin probabil sa fie de la bujii. Porneste dimineata motorul cu testerul pe ea si vezi cum sunt corectiile in alea 5-6secunde cat merge prost.

Tata, ia un arc sh (cauta sa fie la fel ca la tine - codul si vezi ca au niste dungi pe ele)sau 2 noi. Chiar daca ai luat telescop cu tot cu arc mergi la service sa iti pastrezi telescopul tau. Eu asa as face, mai departe tu stii.

http://www.epiesa.ro/radiator-apa-piese-bmw-3-e46-316-i/11042/subcat-10203/

Fii serios cu boala lor. Fa i o aerisire ca lumea apoi lasa masina la relanti si vezi daca deschide termostatul.

a schimbat deja bobina. Din pacate cred ca e posibil sa fie ceva din motor. Ai putea sa faci un test de compresie sa vezi daca iese ok compresia pe acel cilindru.

Sint 100 de alte defecte posibile inainte sa te gandesti la _chiulasa_. Asigura te ca ai antigel cat trebuie, fa i o aerisire ca lumea in prima faza. Mecanicul a facut niste teste sau asa in cateva min a dat vina pe _chiulasa_ si aia e?

Nu il vei putea omologa. Deci un risc destul de mare. e foarte complicat de montat poate chiar imposibil. Alta instalatie electrica, ceasurile nu se potrivesc, nu o sa iti mearga dtc ul si multe altele, Renunta total la ideea asta

Cand am schimbat odata distributia la un valvetronic omul mi a spus clar ca daca sunt sparte patinele trebuie data jos baia de ulei si ma taxeaza la bani suplimentar.. nu e normal sa fie asa? Ca vad ca asta e una din intrebarile tale.

P spate pune 245 40, nu 45. Asta e dimensiunea corecta

E ok pretul 400. Vreo 350 e pretul minim deci e bine ca nu isi baga adaos mare. Manopera e mai scumpa la motorul asta, minim 400 estimez eu, ar fi ok si 500-600, mai mult incepe sa fie japca. Acum vezi si tu cat iti cere

Debitmetru / sonda lambda (prima)

Ehee, valvetronicurile pe la 4000 eur deja au dotari garla si sunt in stare mai buna. Alea pe la 2700 recent aduse sunt cam problematice. Eu nu discut pretul colegului , are tot dreptul sa ceara cat crede, dar nu se pupa multe la costurile alea de intretinere, cand ai schimbat distributia ai schimbat si simerimgurile nu sunt 2 operatii separate. Vezi ca mai e pe forum un vvt cu pachet m poate faceti schimb si iti da omul diferenta. )

Pachet m tech2 eu stiu ca se gaseste nou. Vreo o mie si ceva de euro . Se poate monta spalator fara mare bataie de cap. Maxim 300-400 lei tot ce iti trebuie de la dezmembrari

Ate, brembo, ferodo, trw. In principiu ate

Mai uita te la preturi la compacturi si o sa vezi ca sunt sensibil mai ieftine fata de sedan (oricum si la sedan preturile sunt in scadere). Eu zic intre 1500-1800, oricum principala problema e sa gasesti pe cineva sa o vrea (se cauta extrem de putin).

Am luat ieri de la cora 5l apa distilata 5 lei. In bmw-uri mai vechi, in special pe benzina, e must have un bidon de 5l .

Eu m-as gandi si la un pivot, dar parca tot varianta cu scurgea ungerii pare cea mai plauzibila.

E46 este o masina scump de intretinut (nu vb de Bavaria, chiar si cu piese aftermarket) si in mod normal NU este o masina pt cineva care are buget de achizitie ~3000-4000-5000, cat a ajuns un e46. Cine da chiar si 5000, cu siguranta nu prea isi permite sa dea 700ron pe un debitmetru nou sau vreo 15 milioane cat te duce un set de brate BUNE cu tot cu bucse plus schimbat +geometrie. Sau vreo 3 milioane un amortizor fata (adica aproape 10 milioane 2 amortizoare+flanse+manopera) e destul de dubioasa treaba, in mod normal si intr-o tara in care oamenii ar alege rational masinile, cine isi permite sa intretina ca la carte un e46 cu siguranta ar trebui sa isi permita din start sa cumpere si o masina mai noua, mai scumpa, mai buna decat e46. Dar treaba e ca putini intretin ca la carte e46, majoritatea le intretin din dezmembrari altii deja s-au obisnuit cu defecte la ele si nu isi mai bat capul sa aiba o masina fara nicio pbma etc. Mi se rupe sufletul cand aud pe cineva care are 3000-4000 ca vrea e46. Asta e adevarul, cand ai atatia bani pt achizitia masinii in 90% din cazuri nu iti permiti sa intretii o masina asa scumpa la intretinere ca e46. Mai grav e ca unii mai intra si pe forumuri si citesc mesaje ca cel de mai sus (cica ar fi o masina ieftin de intretinut) si isi fac si mai mult curaj ) Evident exista si exceptii, unii care sunt pasionati de masina asta (si stim cu totii ca bmw chiar naste pasiuni), , altii care din diferite motive nu vor sa o schimbe, altii care oricum au dat acum cativa ani mult mai mult pe masina deci nu fac parte din categoria celor cu 3mii pt achizitie etc. Eu m-am referit in general si nu la cazul de fata(sa nu inteleaga initiatorul ca nu ii recomand sau ceva de genul). caz de fata care apropo, omul chiar e din danemarca, daca ati fi citit cu atentie.

"faruri fall of me,telefon prin blootoh"

Pretul din primul post ai spus f clar ca nu mai e acelasi, iar "pretul pietei" este ceva f relativ.

Totusi cred ca ar fi bine sa pui un pret exact si aici pe topic.

Pretul ala era prin 2010, acum cu siguranta e alt pret

Nu au nicio relevanta preturile de pe autovit, crezi ca acele masini se vand la pretul cat se cere pe ele? niciodata, si lor mai mult ca sigur li se ofera preturi de tot rahatul. Sunt din ce in ce mai putini cumparatori care sa fie in stare sa aprecieze corect o masina.

Masinile sunt in Bucuresti; Anuntul e inca valabil, si in plus mai e un e39 intreg 530d 1999. 0761146470 preturi foarte negociabile. Dati un telefon/bip/sms ca sunt cam prins si ajung mai rar pe net. Am si service unde va pot monta piesele pe masina la preturi foarte bune. Trimit si in tzara prin curier 0761146470

da,am admisie 0761146470