scheletu_007

eu am avut o problemna asemanatoare...in mers dupa ce faceam ma multi km mai ales in oras...se oprea...dar la mine mai pornea abea dupa vreo ora...la mine era de la debitmetru ..s-ar putea si la u sa fie aceasi problema...sa incerci sa scoti in timp ce motorul este pornit mufa de la debitmetru si vezi daca este vreo schimbare de mers a motorului...daca nu inseamna ca ai aceasi problema pe care am avut=o si eu..adica debitmetru...daca nu dute si tu la un testrer cu masina si vezi ce erori iti da...eu oricum 90% sunt de parere cu debitmetrul..bafta

eu am avut cam aceasi problema ca tine ...eu sic ca sigur este de la debitmetru..la fel imi facea si mie masina...nu se acelera ..ba se u\orea etc...scoteam mufa de la debitmetru si nu era nici o diferenta..la tester mia reiesit ca motorul mergea fara debitmetru adica era ca si inexistent...lam schimbat si akum merge perfect...la mine la 316i din 2000 ma costat 9,5 mil dar cred ca si la tine este la fel..bafta

salut...eu sunt mai nou pe forum...si am si eu o problema cu masina..am un bmw 316i din 2000 si imi pierde ulei de la servodirectie...uleiul se pierde prin doua bucati de metal care se duc la roti(spun asa pentru ca nu prea ma pricep la pise si reparati..)stie cineva de ce si in ce fel pot remadia ? multumesc

eu unul cred ca ai e46

eu am un 316i din 2000...si eu am avut o pro\blema cu sunet dimineata cand era rece motorul...tiuia...dar la mine era de la uleiul de la servo directie.

astea sunt pozele cu maina mea este cea albastra...si as vrea stopuri ca la poza cu bmw negru acel model m-ar interesa astept un raspuns...

eu unul am avut probleme cu debitmetru la BMW 316I DIN 2000 si mai am o problema martorul de airbag sta aprins..dar am fost la diagnoza si cica ar fi o siguranta tata tot pana akum

salut sunt si eu interesat de niste stopuri pe leduri stil m3 dar sa mearga puse pe bmw 316i din 2000...ai putea sa faci rost?dk gasesti le aduci? astept un raspuns

are dreptate stefan "E bine oricum ca te-ai convins ca e euro3 sau 4 ! Euro2 nu e sigur , asa ca poti sa stai linistit ! Daca ai un pic de noroc , poate fi euro4 " macar ai scapat de o grija bafta in continuare

parerea mea este sa te duci la pilot power tuning dar pt evacuari si acolo sigur iti vei rezolva problema .stiu ca ei au si borla si sebrig si remus...dar un prieten sa dus acolo si si-a schimbat evacuarea si ei iau recomandat borla pentru ca este complect din inox bafta

la mine in talon scrie motor tipul 4e 1 dar sincer nu stiu ce inseamna exact acest lucru adica ce fel de euro are

sal am revenit...am aflat ce avea masina...era dela debitmetru...am fost la un mecanic florica...si ma trim intai la ester la motor k ea...si akolo mia dat dkt eroare de dbitmetru...ms pt sfaturi si sugesti

ms mult pt informati ...am fost si am cumparat s eu ulei...ms mult

ms mult asa o s fac

sal...ma poate ajuta cineva si p mine sa imi spuna si mie ce ulei trebuie sa pun la servodirectie?la un bmw 316i din 2000?din cate stiu eu este un model e 46 motor m43tub19 dar sar putea sa ma insel...daca poate cineva sa imi zica si mie ce ulei trebuie sa cumpar ca sa pun in servodirectie ms..

asta este ultima si o s mai revin s k altele in aceasta sectiune

si mai am una sau doua...poate va plac

si astea sunt pozele prelucrate de mine

poti sa iti montezi asa ceva la pilot power tunig ...borla sau altele..dar eu si ei recomandam borla sunt super bune

am si eu o poza facuta de mine adik mai multe le voi pune

ms mult de tot o s ma duc la el cat mai rpd posibil ca sa stau si eu fara grija prin oras cand merg k ea MS MULT

si miam mai adus aminte...la relati knd este rece motorul adik dimineatza knd o pornesc...dk vreau s plec imediat cu ea nu pot pt k imi da in nas si s oprestre...pot pleca k ea km dupa 5 min d stat k motor pornit...si atunci knd este rece are o oscilatie a motorului mica knd este rece

eu unul nu prea le am cu masinile..am motor de 1895 cm si 106 cp...nush dk este motorizarea la care te refereai u "solidconvert" "M40b16".Masina este de fabricatie din 2000.ea in rest merge impecabil...nu are fluctuatii...merge bine bine...dar cand mi se opreste si dai s o pornesti porneste si se opreste,iar atunci knd incerci s o pornesti si incerci sa acelerezi adik s o turezi nu s tureaza si se opreste...S mai am o prolbl k ea...la rtelati uneori knd stau p loc se aude o bataie la motor...ca si cum ar avea joc motorul putin sau ar bate teava de esapament..dar asta nu s aude dkt uneori...in special dimineatza...knd este rece motorul..de teava am miscat s vad dk este ea dar nu este k nu se aude bateaie cand o misc...dar knd apas puternic p motor se aude o bataie mica sa fie cumva de la vreun tampon ceva? deci dk voi ziceti k este popa de benzina...o sa o schimb....k mia mai sus un vecin care are la fel un bmw k si lui ia facut la fel si a schimbat ...pompa sau filtrul de benzina....Stiti und as putea cumpara o pompa de benzina si cam cat costa? multumesc

salut am s eu o problema cu masina...de cateva ori sa oprit in mers si nu a mai vrut s porneasca cam 30 min...cand pornea nu s mai tura...stiti cumva din ce cauza se intampla uneori asa??pls astept un raspuns

eu un audi rs4 dar cam este un vis