scheletu_007

valva pcv este rotunda si este situata undeva mai in spatele motorului?dar sti unde o pot gasi in reaolem?ca sa vad daca este aia care mi-au schimbato la filaret?

ok..mersi...eu nu am zis asta doar ca sa ma contrazic..eu am zis doar ce am patit....eu baniesc sonda lambda...mersi

am intrebat la un magazin de piese si mia zis ca prima sonda aia dinainte de catalizator este 430-si cealalta 440maine o sa mai maduc la un tester cu ea si o sa schimb si sonda ca ma exasperat..nu numai ca este aprins cek engine...dar si cum merge neregulat mai ales cand este rece...si scoate si fum

ma poate ajuta si p[e mine cineva?sa ii dau de cap odata? :twoup: :twoup: :D

sondele lambda ,pompa servodirectie?e46 316i an 2000?pret

sonde lambda bmw 316i an fab 2000 si pompa servodirectie...cele 2 curele(aer si alternator_si rolele de la acesori

am curatat si regulator de relanti si degeaba...oscileaza mai mult cand este rece...si scoate si fum am vazut astazi...la tester mi-au zis ca lea dat ceva de amestec aer ceva de genul asta...sa fie oare sonda lambda? furtunele incercuite nu sunt crapate ..leam verificat....in cartea masini ..am vazut ca semnul cek engine...zice ca inseamna...avarie la sistem de evacuare noxe.. --------------------

am curatat si regulator de relanti si degeaba...oscileaza mai mult cand este rece...si scoate si fum am vazut astazi...la tester mi-au zis ca lea dat ceva de amestec aer ceva de genul asta...sa fie oare sonda lambda?

"Daca motorul, nu mai are oscilatiile respective, inseamna ca debitmetrul este defect."eu nu cred asta...mie mi sa aprins cek engine in bor...relatiul oscileaza...la filaret...mi-au scos mufa si miau zis ca daca nu se mai aprinde este debitmetrul...fals...am schimbat debitmetrul...si surpriza degeaba...merge la fel...oare de ce

inearca sa scoti mufa de la debitmetru si vezi cum se comporta

asa facea si al meu cand avea becul de pozitie ars

debitmetrul cel vechi era bosch...facusem cu el max 3000 km ca il schimbasem...acum am luat qwp...masina tragea mai greu fara debitmetru..adica cu mufa scoasa ...si cand acelerai brusc avea o ezitare si parca ar vrea sa dea un rateu...cu mufa mergea bine...dar cum am zis...cand am plecat de la ei cu mufa scoasa nu sa mai aprins cek engine.....acum si cu debitmetrul schimbat parca tot nu imi place cum merge ...tot mai are o oscilatie...mai ales cand este rece...si dupa ce o turezi mai mult...oscileaza vizibil(se simte si in scaune un trepidat) cam 5 sec...dupa care...se mai vede doar la turometru acul jucand...dar nu se mai simte in scaune...eu cred ca tot mai are ceva din moment ce tot mai oscileaza putin...am vorbit cu cineva sa aduca si sondele lambda...poate o fi de la ele...si o sa curat marti sei regulator derelanti

ma uitasem la ele ...si nu mi sau parut crapate...oricum.am vorbit sa imi aduca cineva sondele lambda...ca am inteles ca sunt 2

mi-au schimbat furtunele fisurate...erau in spatele motorului...si o valva tot de acolo (era rotunda)ms o sa curat si si regulatorul de relanti

da cam 100-200...dar nu intruna...mai mult cand este rece sau cad o turez vreo 5 sec oscileaza,nu l-am curatat...nu stiu nici care este si nici cum se curata ..poate ma poti ajuta...sa imi explici..ms

nu ma poate ajuta nimeni?

salut...am si eu o problema cu masina...dupa ce am fost la service la filaret...si au pus testerul pe masina...miau zis...ca ei cred ca este debitmetrul...(precizez...ca uneori oscileaza relantiul),ei au zis ca lea dat ceva legat de amestec sau de noxe...am cumparat debitmetru nou ....l-am schimbat...si face tot cam la fel numai ca mai putin...eu ma gandesc ca poate este de la sonda lambda..poate sa fie de la ea?in service au mai schimbat si niste furtune si o valva...nu mai stiu cum se numeste era rotunda ata mai stiu de ea s...leau schimbat deoarece au zis ca trage aer fals....dupa schimbul lor nu o mai oscilat asa rau ca inainte...dar sa aprins dinou cek engine...cand m-am intors la ei au mai pus odata tester pe ea si mi-au zis d debitmetru...mi-a scos mufa de la el...si mi-au spus ca daca nu se mai aprinde sa schimb debitmetrul...cum am mai zis mai sus l-am schimbat ...merge putin mai bine dar tot nu merge cum ar trebui la relanti...are o mica oscilatie...mai ales cand este rece motorul.ma poate ajuta cineva sa zica de la ce este?sa fie sonda lambda?ca ei mi-au zis ca daca mai face si dupa ce schimb debitmetrul este sonda lambda...(acest model de bmw e46 an 2000 are 2 sonde lambda,este model fara face lift)care poate fi cauza de merge asa masina?

doneaza cineva o emblema de capota de e46?ca mie mi-au furat-o :twoup: :twoup: :D

emblema dupa capota? e46 an 2000 si debitmetru 316i e46 an 2000?

debitmetru e46 316i an 2000?

""am fost la tester la filaret...aia sunt fenomenali de nustiu cum sa le zic...am ajuns acolo am bagat,masina la tester...si baiatului care facea testul ii da ca nu are amestec,si ca trage aer fals,pana la urma se uita ei la motor si constata ca aveam un furtun de undeva din spatele motorului fisurat si ca trebuie schimbata o valva de aer,le schimba ...si imi sterge eroarea si zice ca pot pleca linistit ca nu mai am probleme.nici nu ajung la Mc Donald din rahova...si iar se aprinde chek engine...ma intorc inapoi si zice ca nu stie de ce...asta ca sa vezi cat de priceputi sunt si ei...mai pune testerul odata pe ea..si zice ca ia dat ceva dar nu este sigur daca este sonda lambda...imi scoate mufa de la debitmetru...si zice mergi cu ea asa si vezi daca se mai aprinde...daca nu se mai aprinde este debitmetrul...daca se aprinde este sonda lambda sau altceva...(precizez ca masina merge bine acum dupa ce au schimbat furtunele alea doua si valva aia...dar se aprinsese iar martorul de motor...acum cu mufa scoasa...nu s-a mai aprins chek engine...sa fie cum a zis baiatul ala...debitmetrul iar???doar l-am schimbat acum vreo 3000 km""...incearca si tu sa scoti mufa de la debitmetru si vezi daca merge la fel... -------------------- Bmw e46 316i 2000 *** Lancia Kappa 3.0i v6

""am fost la tester la filaret...aia sunt fenomenali de nustiu cum sa le zic...am ajuns acolo am bagat,masina la tester...si baiatului care facea testul ii da ca nu are amestec,si ca trage aer fals,pana la urma se uita ei la motor si constata ca aveam un furtun de undeva din spatele motorului fisurat si ca trebuie schimbata o valva de aer,le schimba ...si imi sterge eroarea si zice ca pot pleca linistit ca nu mai am probleme.nici nu ajung la Mc Donald din rahova...si iar se aprinde chek engine...ma intorc inapoi si zice ca nu stie de ce...asta ca sa vezi cat de priceputi sunt si ei...mai pune testerul odata pe ea..si zice ca ia dat ceva dar nu este sigur daca este sonda lambda...imi scoate mufa de la debitmetru...si zice mergi cu ea asa si vezi daca se mai aprinde...daca nu se mai aprinde este debitmetrul...daca se aprinde este sonda lambda sau altceva...(precizez ca masina merge bine acum dupa ce au schimbat furtunele alea doua si valva aia...dar se aprinsese iar martorul de motor...acum cu mufa scoasa...nu s-a mai aprins chek engine...sa fie cum a zis baiatul ala...debitmetrul iar???doar l-am schimbat acum vreo 3000 km""...incearca si tu sa scoti mufa de la debitmetru si vezi daca merge la fel...

am fost la tester la filaret...aia sunt fenomenali de nustiu cum sa le zic...am ajuns acolo am bagat,masina la tester...si baiatului care facea testul ii da ca nu are amestec,si ca trage aer fals,pana la urma se uita ei la motor si constata ca aveam un furtun de undeva din spatele motorului fisurat si ca trebuie schimbata o valva de aer,le schimba ...si imi sterge eroarea si zice ca pot pleca linistit ca nu mai am probleme.nici nu ajung la Mc Donald din rahova...si iar se aprinde chek engine...ma intorc inapoi si zice ca nu stie de ce...asta ca sa vezi cat de priceputi sunt si ei...mai pune testerul odata pe ea..si zice ca ia dat ceva dar nu este sigur daca este sonda lambda...imi scoate mufa de la debitmetru...si zice mergi cu ea asa si vezi daca se mai aprinde...daca nu se mai aprinde este debitmetrul...daca se aprinde este sonda lambda sau altceva...(precizez ca masina merge bine acum dupa ce au schimbat furtunele alea doua si valva aia...dar se aprinsese iar martorul de motor...acum cu mufa scoasa...nu s-a mai aprins chek engine...sa fie cum a zis baiatul ala...debitmetrul iar???doar l-am schimbat acum vreo 3000 km

mersi mult...emblema de pe capota pentru bmw e46 fara face lift?

debitmetru bmw 316i an fabricatie 2000?