CatuXXX

Benzina intotdeauna sa fie...la putere!!! :)

Incerca sa verifici pompa de benzina si filtrul de benzina sa tina presiune constanta in instalatie sau daca ai filtru normal regulatorul de presiune.

cum zici tu dar si eu mi-am schimbat parbrizul si am tot oglinda masinii...dar sunt atatea schimbari pe masini si improvizatii ca te doare capul. Eu cand sustin ca trebuie sa ai si led la oglinda si cutia cu senzori de habitaclu ma refer la echipare de fabrica, ca ce a patit masina in timp asta e altceva ca de exemplu se transforma din nonfacelift in facelift UUAAAAAAAUUUUUU

si se poate sa am decat senzor de habitaclu si fara senzor de oglinda? Ce parere ai, poti sa mergi cu masina pe jante fara cauciucuri?

Alarma OEM functioneaza in doua module : se declanseaza atunci cand se deschide usa, portbagaj, capota; se declanseaza in momentul in care avand un geam deschis senzori detecteaza un corp strain in habitaclu. Cutia din plafon reprezinta senzorii de habitaclu iar ledul de sub oglinda este un led de veghe. Alarma are si cateva optiuni cum ar fi anularea senzorilor de habitaclu, nu se armeaza cu usa de la sofer deschisa, in momentul armarii semnalele se aprind o data iar prin ledul de veghe se poate observa daca alarma s-a declansat acesta functionand intermitent mult mai repde decat in mod normal. Cred ca se declanseaza si in momentul ridicarii masinii ( toate acestea sunt detaliate in cartea masinii).

Zi-mi te rog si mie ce motorizare ai si cat te-a costat schimbarea piesei, ca si eu cand pornesc masina se aude un suierat in partea soferului, ceva de genul cu zici tu. Am schimbat-o la Filaret piesa cumparata de la ei si montaj m-a costat vreo 350RON...dar clima nu mai raspundea la comenzi, cat despre suierat nu stiu daca a disparut dupa ce am schimbat piesa respectiva sau de la sine, momentele au coincis.

Salut chestia asta am avut-o si eu tot pe e46, se auzea ca si cum "intra curent pe sub usa, suiera" dupa un scurt timp clima a luat-o razna si am schimbat "piesa cu tepi" si suieratul a disparut. Poate a fost doar o impresie cert este ca nu i-am facut nimic la clima...curatat, aerisit sau alte chestii...

E boala groaznica asta cu mecanismul geamurilor. Fata de usa, airbag si toate cele le poti desface usor dar nu iti recomand pentru ca buba este urmatoarea : se distruge nu stiu din ce cauza cablul de pe traseul geamului si trosneste,bocane pana scapa de pe o rola sau chiar de la motoras lucru care e cel mai grav pentru ca odata scapat de acolo si incercand sa ridici sau sa cobori geamul se distruge rola de pe motoras unde este este un fel de arc care tine cablul in tensiune in momentul in care geamul este sus maxim sau jos maxim. In momentul asta nu prea mai ai ce face pentru ca eu am reparat geamul dreapta spate schimbandu-i cablul dar arcul de la motoras fiind dus reparatia nu a mers decat vreo 2 spatamani cablul cazand de pe traseul lui. Mie acum la geamul de pe dreapta fata am patint la fel, trosneste de vreo 6 luni pana cand s-a dus de tot si nu l-am mai folosit in ideea de a nu rupe si la motorasul asta arcul si ssa pot sa schimb doar cablul. Mergi la un mecanic pt. ca e o operatiune destul de complicata ce necesita mai multe perechi de maini. Bafta...

Probabil de la frig, mie din cand in cand imi trosneste prin bord ceva dupa ce masina se incalzeste...

205/65/15 Dunlop Winter Sport cu jante de seria 5, pe 320i din 2001. Merg superb...recomand

Eu am aripa dreapta fata marca respectiva si s-a potrivit la fix pe e46. Acum vopsitoru mi-a spus ca nu este tratata si fiind "metal mort" nu va tine mult vopseaua pe ea (ceva de ordinu' 2-3 ani).

Sigur ai balastul ars...daca ai posibilitatea de discount si iti place angel eyes ia-ti mai multe balasturi. In bord ti-e aprins martorul de bec ars pentru ca nu ai consumator si cred ca iti sta semnalul aprins. Si angel eyes nu are bec care aprinde cercul, este neon, cu led se aprinde angelul de pe ultimele modele e90 de exemplu. Eu am scimbat in 3 ani de zile 3-4 perechi de balasturi.

:) buna asta

Parerea mea este ca nu ti-a deschis circuitul de racire si de aceea ti-a crescut apa, am patit si eu asa cand am scimbat vasul de expansiune si termostatul, nu imi deschidea circuitul si motorul se "racea doar cu apa din el, de dupa termostat". Mi s-a ridicat apa de doua ori pana a deschis circuitul dar am last-o doar urmatoarea liniuta de dupa jumate. Nu cred ca ai topit garnitura pentru ca pe _chiulasa_ am inteles ca este un orificiu de aerisire... Eu zic sa schimbi lichidul de racire complet si sa iti faci aerisirea.

Alex mergi la service ca nu rezolvi pe forum. La tine cred ca e mai complicat ca la mine, am vorbit la service si merg si eu sa curat injectoarele anuntama ce mai faci....

Poti sa incerci sa o pui pe redresor eu am adus la viata cateva baterii cu un redresor de 100 de ani cred dar conteaza bateria cat de buna e(sau a fost) si sa nu mai fi fost desvcarcata inainte, deja dupa 2-3 descarcari nu mai ai ce sa faci cu o baterie.

Daca becurile nu iti merg refa legaturile si verifica mufele, senzorii fiind legati la becurile de mers inapoi nu functioneaza daca becurile nu merg. Vezi si soclu unde e becu sa faca contact bine.

Salut!!! Daca mirosul persista si dupa ce schimbi filtrul de polen inseamna ca instalatia este "murdara", sunt in comert asemenea sprayuri dar nu stiu cat de bine dau rezultate, aici pot spune cei care au folosit, ceea ce stiu este ca instalatia de climatizare se curata cu un aparat special cu "ioni", asta am auzit de la cineva care si-a facut operatiunea asta.

100 Eur

Inainte sa te apuci sa schimbi senzorii fa-i un test bun la masina, daca pe testul cu pc ti-au iesit e foarte probabil sa fie de la ei. Vezi ca sunt doi senzori pe admisie si evacuare daca iti iese decat unul eu zic sa-i schimbi pe amandoi pentru ca desfaci ca sa il schimbi si poate a doua zi iti pica celalalt si iar desfaci ca sa remediezi plus ca senzorii lucreaza in pereche au date comune.

Alex nu e de la debitmetru faza cu turatia. Mie imi face la fel si stii ca am testato o luna cand nu imi pornea. Asa mi-au zis si mie la moldoveni sa schimb debitmetru ca de la ala nu porneste si am consumu mare. Vrei sa iti dau numarul de la Calugareni?

E46 este adaptat evolutiei auto de dupa e36. Dupa mine imi plac amandoua si am e46 320i pentru ca l-am cumparat in 2005 si am avut bani de modelul asta, daca aveam mai putini bani sigur imi luam e36. Deci diferenta clara este evolutia technologiei si necesitatii umane...

Baieti haideti sa nu ne mai certam...ca nu rezolvam nimic...am intrat si eu in topicul asta intr-o polemica fara rezultat. Deci socul electric de care spune initiatorul topicului ca l-a schimbat, dupa descrierea lui trebuie sa fie regulatorul de ralanti. Eu l-am curatat la masina mea, de ce a trebuit sa il schimbi nu mergea curatat?

Asa mi s-a spus si mie la un service in fucntie de ce temperatura are aerul la admisie pornirea se face cu soc sau fara.

probabil asa s-a exprimat mecanicul respectiv si piesa are acest rol de soc electronic. Dar ce face practic socul asta are legatura cu aprinderea?