4EST

eu nu sunt convins ca au remediat problema initiala (pornirea la rece)

refuza sa iti dea masina, si pe factura - fara numar, fara numar? LOL

daca dupa ce porneste merge prost, nu are legatura cu bujiile. Doar sa nu iti scape compresie pe acolo (daca nu au fost stranse bine) fa un test si la injectoare

525D/530D au motor M47. Noi discutam aici de N47 .........deci....... NU

mie imi intra perfect in treapta 1 mereu in shimb in marsarier uneori nu vrea deloc. Trebuie sa selectez treapta 1, sa misc cativa cm masinsa si apoi intra in marsarier

e unul singur, si nu e asa greu de accesat

ok, la vag schimbi si rolele odata cu cureaua (daca trebuie). dar la bmw schimbi arborele cotit odata cu lantul (daca trebuie). ma rog, ideea de la care am inceput este ca vag face motoare cu distributie pe curea ce tine minim 210.000km, pe cand la bmw avem destul de multe cazuri unde se aude lantul de la 100.000 Deci nu prea mai tine practica conform careia "e fiabil daca ai lant". Mai degraba ar fi mai bine cu o curea proiectata sa fie schimbata mai usor, o schimbi si tu la 150-200.000 si asta e, ai facut distributia, si nici macar nu trebuie sa dai jos motorul

Am inteles, candva VAG avea motoare mai sensibile si se schimba distributia la 60.000. BMW era rege si nu schimbai distributia. Dar asta era candva. Eu vorbesc de prezent. Am masini cu 2 motoare care ma intereseaza pentru ca astea le voi conduce: N47 si 1.6TDI. Deci 210.000 la distributia "firava" pe curea. Si la N47 cu distributie bazata pe lant...... Trist, au facut aia cauciucul ala sa reziste mai mult decat lantul. Sau mai degraba au facut BMW-ul lantul sa reziste mai putin decat cureaua Si...vorba lui Boaska - cureaua o schimbi repede/ieftin...

Recent ma cautam in cartea de service a unui Golf 1.6TDI sa aflu cand a fost schimbata distributia (are 200.000km, 2010). Nu am gasit, asa ca am sunat un prieten sa intreb cum "arata" in germana cand schimbi distributia. Raspunsul m-a lasat masca: INCA nu s-a schimbat distributia, pentru ca CUREAUA se schimba la 210.000km Asa. Si noi avem LANT (lifetime) pe N47. Si se recomanda a fi schimat la 100.000km, asa-i? ............ :frantics:

alea ajung in RO la "100.000km" si naivul asta cumpara Insa nu sunt de acord cu voi, masinilea astea chiar functioneaza bine mult timp Revenind la subiect: eu sunt foarte multumit de N47-le meu (deh, mi-ar fi placut mai mult N57), si masina merita. Asta e, iti asumi riscul cand o cumperi si mai tragi si tu cu urechea la motor din cand in cand, si daca auzi zornaituri, nu dai muzica mai tare

crezi ca disel-urile de 3 ani (2010) de pe mobile.de la 300.000km au schimbate lantul?

Lantul este conceput sa fie lifetime, adica sa tina 1mil, 2mil de km. Sa zicem ca au gresit, si ca testele dinainte de productie nu au aratat problema. Bun. E BMW, nu Dacia. Trebuia corectata RAPID problema, rechemate masinile si schimbate piesele gratuit. Dar ei au preferat sa ne minta la fiecare 1-2 ani ca au rezolvat problema si daca vor ei, ne "ajuta" cu un discount in remedierea defectului de PROIECTARE/FABRICATIE. Adica isi scad si ei din profit, dar asta doar daca ai tinut masina ca un bibelou si le-ai tot dat bani dea-n boulea pe revizii in ideea ca ai GARANTIE DE FABRICA.

am dat quote la cristian, deci lui ma adresam

schimba URGENT lantul! Se aude tare rau

eu am montat asa un HU pe E90, functioneaza perfect. Din cate stiu eu au fost puse si pe E90, nu stiu daca in EU neaparat

Clar ca nu are

adica nu mai purtati centura de siguranta

vorbiti prostii Bluetooth prin MULF este o solutie veche Mai nou partea de bluetooth este INTEGRATA in HU (cam din 2010) si nu mai are nevoie de MULF. Astfel este mult mai simplu de instalat. HU care au bluetooth au implicit si USB, chiar daca uneori una din cele 2 functii este inactivata prin codare (se poate reactiva) Functioneaza foarte bine noile HU cu bluetooth integrat, au si voice command (o prostie)

Da, felicitari pentru al 4-lea campionat (din pacate pentru spectacol) consecutiv Dar eu zic ca s-a distrat destul Vettel si anul acesta. Probabil era foarte distractiv cand putea sa le dea 2sec/tur tuturor celorlalti

indide: multumesc de oferta, o retin, dar sper sa gasesc si stanga si dreapta rupte, daca ma apuc sa-mi desfac farurile poate stric ceva si ar fi bine sa am de schimb msasha: tocmai de asta cumpar faruri rupte, sa ma "antrenez", si sa vad daca merita sa ma bag la ale mele care merg boboc, dar sunt cu halogen. din ce am citit: incalzesti, rotesti la 70-80 grade plasticul negru si rupi lipiciul (nu se dezlipeste, trebuie rupt) cu o surubelnita mica.

Cumpar faruri E90 LCI vreau sa exersez pe ele desfacerea sticlei in vederea unui retrofit cu lupe, deci farurile pot fi si sparte, cata vreme mai am ce dezllipi (deci sa nu fie dezintegrate)

Foarte buna cursa lui Kimi. Nu prea inteleg cum iar porneste din spate si ajunge pe podium. Si pe drum il depasteste si pe Grosjan - care clar a avut un bun weekend si a fost singurul care ii putea crea probleme lui Vettel Buna si cursa lui Rosberg, care daca nu avea probleme, ar fi terminat peste Hamilton/Alonso Slabut: Alonso, Hamilton

E aproape confirmat: Felipe Massa has cofirmed on Instagram that he will not be driving for Ferrari in 2014

Se pare ca de la anul vom avea un duo cu potential exploziv la Ferrari: Alonso-Kimi Nu cred ca vor tine la Kimi strategii Ferrari "Alonso is faster than you", ca sa nu mai zic de "tractarea" coechipierului pentru a obtine un timp mai bun

ba da sunt cei mai buni, de departe. Nu sunt mult peste ceilalti, dar sunt. Diferenta fata de anul trecut este ca concurenta a fost foarte dispersata: Red Bull s-au luptat uneori cu Lotus, alteori cu Merc sau cu Ferrari. Cei 3 contracandidati isi iau puncte reciproc, timp in care Vettel n-are griji in fata