4EST

ce sa vezi....s-a terminat campionatul 2013. Chiar daca Vettel n-ar mai concura deloc pana la sfarsit, tot nu vad pe cineva in stare sa il depaseasca

"The negotiations with Red Bull were not successful and ended some time ago" No more Red Bull talks for Raikkonen

Interesanta strategia de final a Lotus: L-a frecat Grosjean pe Vettel cat a putut, apoi a intrat primul, obligandu-l pe Vettel sa intre si el sa-si apere pozitia. In acest timp Kimi a stat linistit, mai facut cateva tururi cat de rapide a reusit, a iesit pe softuri si ideea era sa prea atacul lui Grosjean care intre timp ar fi trebuit sa-l oboseasca pe Vettel (gumele) Din pacate Kimi a fost mult prea lent pentru softuri. Dar strategia a fost perfecta, asa se lucreaza in echipa Ham din pacate doi pasi inainte, doi inapoi toata cursa Alonso nu prea a avut mai deloc ritmul celor din fata. Asa cam cu un pas in spate Pacat de Massa, parea mai rapid decat Alonso in aceasta cursa Jos plaria pentru Vettel: start perfect, apoi a condus cam tot. De data asta a cam mers la maxim toata cursa, nu mai avea rezerve

Rosberg a luat tzeapa cu calificarile. Au crezut ca nu mai trebuie sa iasa in finalul Q2 si a iesit pe 11 Avand in vedere ca Ham a iesit pe 1, putea lejer sa fie o prima linie Merc Asa, Ham e incoltit de taurii rosii

nu cred ca poti sa rezolvi cu priza

se poate coda (pe NFRM) sa folosesti AE ca si DRL, si atunci cand ai farurile pe auto, ziua se vor aprinde AE, iar noaptea faza scurta

aparent nu s-a intamplat mare lucru. A primit un "reprimand"

Race winner Nico Rosberg is under investigation for speeding under yellow flags

am gresit, dar ideea ramane - a recuperat bine dupa pneul spart chiar pe linia boxelor. N-a intrat safety car-ul probabil pentru ca n-au ramas asa multe resturi pe circuit. Dar cu cateva ture inainte de final cand s-a spart pneul lui Perez - au ramas destule resturi. N-a intrat poate pentru ca era o linie dreapta cu vizibilitate...

As putea spune ghinion pentru Kimi, dar nu a fost ghinion, a fost prostie din partea Lotus Ghinion mare pe Ham, dar ulterior a avut si ceva noroc sa prinda podiumul Ghinion pentru Vettel, dar era si timpul sa aiba si el asa ceva. E mai bine pentru campionat Bravo lui Rosberg, a reusit o victorie neverosimila

problema e ca nu va fi in garantie forever

asa cum spuneam: datorita temperaturii, lor le este favorabil un asflat fierbinte care sa le incalzeasca cauciucurile, pentru ca masina lor pune putin stres pe ele

eu cred ca isi vor mai reveni Lotus pe cursele mai fierbinti. Desi alegerea Pirelli pt cursele urmatoare nu-i ajuta Anul 2014 va fi oricum un an al motorizarilor, accentul va fi foarte pronuntat pe dezvoltarea motoarelor si acolo se vad bine diferentele in performanta

sunt diferite pt halogen / xenon

McLaren n-au cum sa-si mai revina, sunt prea varza Pe de o parte celor de la Lotus nu li s-au potrivit ultimele curse - lor le plac cursele fierbinti Pe de alta parte Lotus nu prea au bani sezonul acesta pentru dezvoltare, au pierdut anul trecut un sponsor foarte mare (parca 80mil usd) De fapt n-au avut prea multi bani nici anul trecut, dar putinul care l-au facut a fost eficient Eu il vad pe Kimi schimat in bine dupa pauza ce si-a luat-o. Inainte stia doar sa mearga la maxim, acum este mai calculat

Kimi se pare ca in afara faptului ca nu avea benzina, nu prea mai avea nici frane Deci benzina nu, frane nu, pitstop ok nu. Cam rau pentru o echipa cu pretentii la titlu. Desi mai degraba Kimi are pretentii la titlu, cred ca Lotus s-ar multumi cu un loc 3

are un defect Kimi: nu mai e tocmai tanar

treaba sta asa: daca depasesti inainte se sicana pe interior si intri paralel cu adversarul, trebuie sa-i lasi loc sa treaca si el. Daca nu-i lasi loc si il impingi sa taie sicana, acesta nu va fi penalizat. Daca adversarul taie sicana, pentru a fi penalizat cel care s-a bagat pe interior TOT TREBUIE sa lase loc ca sa arate ca nu l-a fortat pe adversar sa taie sicana! Cand perez l-a depasit pe Button, evident i-a lasat loc sa intre paralel in sicana. Cand a incercat prima oara sa il depaseasca pe Kimi, nici macar nu a reusit sa ia sicana, daramite sa lase loc Cand l-a depasit pe Alonso, a franat asa tarziu, incat abia a reusit sa ia virajul, fara sa lase loc. De asta nu trebuia penalizat Alonso. Cel putin pana acum asa s-au luat deciziile referitoare la depasiri ...si nu sunt fan Alonso!

"down the inside", nu in spate, e o diferenta Plus ca MS, resp Senna erau "somebody", pe cand Perez este "nobody"

minunat filmuletul asta: http://www.youtube.com/watch?v=rHVXXWLr29M Asa se face un atac. Si da, a vazut o portita si a luat-o. Pana sa reactioneze MS, deja era aproape paralel Dar mai impresionant e cat de mult a presat in turele anterioare. Asa faci ca sa depasesti corect, ataci si il fortezi pe adversar sa faca o mica greseala

Foarte tare comunicarea radio in care Kimi a anticipat coliziunea Chiar inainte sa aud asta, chiar vorbeam cu un prieten ca Kimi o fi vazut ca Perez isi pregateste atacul, si a avut de ales: ori cedeaza locul usor, ori spune "pe aici nu se trece" si il inchide cu riscul acrosajului. Ghiciti ce ar fi facut si Senna Asa ca l-a blocat, si pe viitor o sa stie si altii ca Kimi nu cedeaza. Si bine a facut, era pozitia lui si avea tot dreptul (moral si regulamentar) sa si-o apere cum poate el mai bine. Nu acelasi lucru putem spune de Perez: nu avea dreptul (moral cel putin) sa se bage cu capul inainte, pe o traiectorie inexistenta! Altceva era ce facea Senna - da, se baga sinucigas uneori, dar nu din SPATE. Eventual intra cu rotile din fata pana aproape de fata competitorului si se loveau in lateral, si ori isi rupea el suspensia, ori il impingea pe celalalt in afara circuitului. Dar ce obitii daca lovesti din spate? Automat abandonezi, deci sanse de a supravietui lovind din spate adversarul din spate sunt aproape de zero!

Asa este, dar pilotul care iese in exterior din cauza asta nu e penalizat

Kimi era mult in stanga traiectoriei normale, dar este perfect normal acest lucru: i-a inchis usa lui Perez. Era mai rau daca lasa usa deschisa si tragea stanga peste Perez, ai fi zis ca nu l-a vazut. Dar l-a vazut, s-a aparat, i-a INCHIS unghiul. Asa se face la curse. Cum spuneam, era evident si din filmulet ca Kimi ii inchide traiectoria pe partea respectiva. Un pilot normal ar fi inteles acest lucru si ar fi mutat atacul pe exterior, unde Kimi nu mai avea voie sa inchida. Asa-s regulile: alegi o laterala si te aperi doar acolo. Ca sa il feresti pe celalalt pilot regulile spun ca acesta trebuie sa fie paralel cu tine. Perez era doar foarte aproape de Kimi, a ajuns cu rotile lui fata la nivelul rotilor spate a lui Kimi chiar in momentul coliziunii.

Dar nu era chiar in parapet. Mai era o jumate de metru. Perez minte cand zice ca a intrat in parapet ca sa nu intre in Kimi. A intrat in parapet DUPA ce s-a ciocnit de Kimi Si asa cum zice d-rive, Perez se pozitiona pe interior, frana mult prea tarziu, uneori nici el nu mai putea sa ia curba asa de tarziu frana (vezi prima incercare cu Kimi). In cel mai bun caz frana asa tarziu incat sa ia curba la stanga pe EXTERIOR, astfel incat pilotul din fata putea doar sa se loveasca de el, sau sa taie sicana, riscand penalizarea, cum a facut Alonso. Doar ca Alonso a taiat prea repede sicana, nici n-a incercat (asa cum a facut Kimi) sa ia curba, vazand ca vine "trenul" Perez. Si a fost penalizat. Incorect dupa parerea mea. Daca Perez lua sicana LASAND loc pentru Alonso, atunci da, putea fi penalizat. Si da, Perez nu l-a lovit din SPATE, insa Kimi a inchis evident interiorul virajului INAINTE sa ajunga acolo Perez. Regulile zic ca trebuie sa lasi loc unui pilot care intra pe interior, nu unuia care vine kamikaze cu rotile fumegand (gen Sato). Deci daca un pilot vine pe interior sau exterior, nu ai voie sa il scoti de pe circuit. Dar ai voie sa inchizi pe unde vrei tu traiectoria pilotului care e inca in spate, urmand ca acesta sa aiba bunul simt sa apese frana, vazand ca n-are unde sa treaca. Vezi startul unde Vettel a pornit foarte bine. Ce era sa faca, sa intre in Rosberg sau in Hamilton? A vazut ca nu are pe unde trece si a franat. Ia uite de aici a plecat Kimi spre stanga: Aici era deja spre stanga, mult in afara traiectoriei de pe dreapta Si aici s-au lovit, cu Perez avand destul loc inca pe stanga pana la parapet

la cat de bine mergeau din primul tur pe asflat rece, as zice ca n-au reusit nimic Ar avea o sansa ca si echipa: Daca pastreaza locurile 1-2 dupa start, cel de pe 2 sa-i tina pe restul in spate, in timp ce coechipierul sa de distanteze