Acero99

ms ms , intradevar o sa fac un efort si o sa trec direct la CIC chiar daca costurile sunt cam cu 500-600 de euro mai mari decat navi CCC mare

Dupa ceva cautari , aproape 1 luna de zile si cateva masini vizualizate am decis sa ma opresc la acest 530i cu dotarile pe care le-am dorit dar mai ales si cel mai important cu motorul pe care l-am vrut N52B30 190kW - 258cp Masina are cateva lipsuri pe partea de optiuni dar factorul decisiv a fost ca masina a fost intretinuta exemplar de fostul proprietar , el a adus masina personal din Germania in august 2007 si a fost unicul proprietar in tara , service complet cu istoric complet la Bavaria Otopeni , pana si ITPurile au fost efectuate la Bavaria , la interior nu are defect este aproape ca o masina noua , pielea de pe scaune nu prezinta uzura , trimurile / plasticele sunt impecabile , nimic nu este zgariat , murdar , rupt etc . In prezent are aprox 156.000 km , nu a fost lovita niciodata , nu are nici un element revopsit . Dotari : - pachet M exterior complet ( bari , praguri , jante ) - pachet M interior complet ( volan M cu comenzi , nuca M , ornamente praguri M ) - suspensie M - cutie manuala 6+1 - scaune sport electrice si incalzite - faruri xenon - senzori parcare fata/spate - oglinzi rabatabile electric / heliomate cu auto-dim sensor - oglinda retrovizoare heliomata cu auto-dim senzor - perdeluta electrica luneta - senzori lumina + ploaie si presiune pneuri - pilot automat - navigatie Business - clima manuala - sistem sunet Logic7 - eleron luneta AcShnitzer Fostul proprietar efectua reviziile la 10-12.000 km , din 2007 si pana acum a schimbat la ea toate bujiile , toate bobinele , baterie noua recent , discuri + placute frana recent , becuri D1S . Ce urmeaza in viitor : - retrofit de la navigatia mica la navigatia mare - retrofit faruri + stopuri LCI - retrofit clima automata - jante de vara pe 19 Pentru retrofituri deja m-am interesat la userul XpertAuto de pe forum si mi-a spus exact costurile fiecareia in parte , nu stiu in ce ordine o sa le fac dar o sa fie facute , masina am de gand sa o tin cel putin 3 ani , pasul de la E46 la E60 este imens din toate punctele de vedere , confort - spatiu - tinuta de drum - silentiozitate - motor etc. Momentam nu am facut poze le am doar pe cele de pe autovit , le pun informativ , in curand dupa ce termin cu inmatricularea o sa urmeze o decontaminare a lacului + protectia aferenta de iarna sealant + ceara , corectia la nivel de lac o sa urmeze la primavara + reconditionare faruri pentru ca sunt putin matuite

eu cred ca masina aia o iei pe 10.500 - 11.000 omu a lasat intr-o sapt de la 15.000 la 12.000

deci aia a fost lovita rau in roata stanga spate , a fost reparata pe casco la BMW , un deviz imens , s-a schimbat aproape tot pe spate , cutia de viteze a ramas blocata in a 3'a si a fost reparata pe genunchi cum se zice si pierde ulei , ventilatia scaun sofer nu merge , si mai avea o problema pe la faruri nu mai retin acum exact ce .... masina a aparut la 15k dupa 3 zile a fost 14k , dupaia 13k si acum e 12k deci omul e disperat sa scape de ea ms pentru informatiile legate de inscriere , foarte detaliat site-u ala

ms frumos , la impozite cand ma duc sa o trec pe rol ce acte trebuie sa prezint ? fiscalul / contract de vanzare cumparare ... altceva ?

ms ms , da motorul e ceea ce trebuie pe caroseria asta , o rugaminte am si eu pentru cei care au mai mult experienta daca poate cineva sa imi scrie si mie care sunt exact pasii pentru inmatriculare , eu stiu ceva vag , trebuie facut RCA / autenticitate la RAR si dupaia nu sunt sigur ce taxe trebuie platite si pe unde , si mai ales care e ordinea treburilor

http://www.autovit.ro/bmw-530-C26459095.html pana la urma am luat masina azi , ne-am inteles undeva la mijloc cu banii , masina merge impecabil , o sa ii fac o prezentare si cateva poze dupa ce o pregatesc de iarna

nu vreau sa cumpar o masina diesel avand in vedere ca fac 6-7000km pe an , si motorul de 3L inca nu e chiar asa de speriat la impozit totusi sunt 22 de mil pe an nu pe luna , dar intradevar masina in cauza nu face 10.500 , o sa ofer 9500 daca nu doreste mai astept , mai urmaresc autovitul

da e motorul de 258cp N52B30 , e fabricata la inceputul lui 2005 si buton de start/stop sa pus dupa jumatea lui 2005 , eu ma gandeam sa ii ofer 9500 dar nu vreau sa par nesimtit , el a zis 10.500 ultimul pret , nu sunt genul de om sa ma tiganesc sa negociez cu nesimtire , dar si mie imi da impresia ca masina asta nu face mai mult de 9500 de euro la ora actuala / piata actuala

http://www.autovit.ro/bmw-530-C26459095.html am fost astazi sa o vad , impecabila tehnic si estetic , interiorul este ca nou , dar cateva lipsuri - navi mica , clima manuala , cheie veche tip E46 fara buton start/stop , in rest are pachet M int-ext , volan M cu comenzi , suspensie M , senzori parcare , senzori ploaie + lumina , oglinzi rabatabile electric , xenon intrebarea este face in momentul actual masina asta 10.500 euro ? ( asta fiind ultimul pret zis de el )

am dat mail pentru ca vazusem anuntul la o ora tarzie , si spre uimirea mea la mail s-a raspuns aproape instant , oricum masina este in otopeni si proprietarul nu se deplaseaza trebuie sa mearga cumparatorul pana la el

un anunt foarte funny http://www.autovit.ro/bmw-530-C26459095.html am dat mail cu cateva intrebari , mi-a raspuns imediat o fata care mi-a spus sa sun la nr de telefon ca ea nu poate sa imi ofere nici un detaliu am sunat la numarul din anunt , mi-a raspuns un baiat care mi-a spus ca nu e masina lui e a tatalui si ca trebuie sa il sun pe el oferindu-mi alt numar de telefon

stefan merge cu tico pe ascuns si nu vrea sa ne spuna , in alta ordine de idei am fost azi sa vad un 325i http://www.autovit.ro/bmw-325-C26945362.html - decenta la exterior , lovita frontal la viata ei , farurile erau 06/2009 masina era 06/2005 - capota avea un punct indoit , per total la exterior era oke - interiorul era durere , scaune de tapiterie gri non-sport , foarte foarte patate , atat in fata cat si in spate , zona din jurul manerelor de pe fetele de usi era scorojita la propriu , la toate usile , zona de langa frana de mana era scorojita , volanul arata bine , avea navi mare functionala , butonul de start-stop era aproape sters , plafonul era curat - omul a fost sincer a zis ca masina era la el de 2 ani , si nu a schimbat absolut nimic la ea , doar filtre + placute frana si ulei , in schimb nimic pe articulatie / suspensie / bujii bobine etc - nu avea impozitul platit de 2 ani , deci nu putea sa ofere fiscal - a pornit motorul la rece , suna bine , fara nici un zgomot dubios , nu era patat de ulei , nu prezenta nici o scurgere de vreun fel , cutia manuala schimba bine Nu am de gand sa cumpar masina am vrut doar sa informez lumea in caz ca mai este cineva interesat

eu deabea am vandut E46 FL 10/2003 325i 164k KM cu 5000 de euro , masina personala , tinuta 3 ani de zile , si investit in ea aproape 4 mii de euro , vanduta in stare impecabila atat tehnic cat si estetic , sa il vad eu pe omul care in 2013 se duce cu 10.000 de euro in buzunar sa isi cumpere E46 320cdizel oricat de intretinut ar fi sunt alte vremuri , alti bani , alta economie , sa nu mai zic ca euro e 4.6 roni

9500 euro pe 320dizel e46

lovita serios stanga spate , reparata pe casco la BMW cutia de viteze ramasa blocata in a3'a , reparata de mantuiala , pierde ulei caseta de directie trozneste la viteze mici ventilatia scaun sofer nu functioneaza

POMANA , nu pret mic

greu te mai impresioneaza ceva in ziua de azi

DSC 3 + 1999 nu prea se pupa , are ASC masina aia , primul tip de stability control de la BMW

daca piesa din fabricatie a fost slaba sau prost facuta si oamenii mai fac si revizii la > 20.000 km + eventualele forje dese ale masinii atunci succesul este unul garantat , eu raman uimit cati oameni fac revizia atunci cand le arata pe bord sa o faca adica 25.000 - 30.000 km , sau mai merg cu diverse persoane si ma uimesc de felul in care exploateaza masina , adica cheie , motorul rece , uleiul ca marmelada si in 100 de metri de la plecare mare redline ce primeste motorul

wow , asta nu stiam , my bad atunci pana la urma cu ce jante se da , am vazut ca ASA sunt pe 320d acum ?

filtru benzina ai uitat sa il treci sau nu a fost schimbat ?

mare grija cu X5urile de genu ala , tind sa fie gauri negre dpdv al costurilor de intretinere

pareri ? http://www.autovit.ro/bmw-530-C26459095.html cam ce costuri implica trecerea la clima automata ?

nu cred ca a fost EURO 4 vreodata motoru ala