Acero99

foloseste un APC ( all purpose cleaner ) http://www.colindetailing.ro/optimum-power-clean-curatitor-universal-apc-p-333.html

persoana respectiva are tona de masini la vanzare si la toate le face poze sub podu ala de la baneasa cred ca e

Alexxx daca eram in situatia ta cu bugetul pe care il ai ma gandeam serios la masina asta - http://www.bmwclub.ro/forums/topic/121898-vand-bmw-325ia-ingrijit/

BBS LM originale sunt 4000 de euro , asta era si ideea mea sa merg pe OEM ca sunt mai rezistente insa tot ce inseamna jante pe 19 OEM pentru seria 3 din fabrica au iesit cu cauciucuri RFT , talon 30 / 35 si RFT nu este o combinatie prea fericita , si aproape toate seturile SH care le gasesti au fost sudate datorila fisurilor aparute

sunt BBS LM Style , luate de la BRANDEX de noi , din ce am inteles eu un set de jante originale ca astea sunt vreo 4000 de euro LE : am avut de ales intre astea LM Style noi si OEM Style 225M SH , si dupa mai multe discutii cu mesterii jantelor de pe forum ( Brandex , Alex Maniacu ) am decis sa merg pe cele noi , si nu am regretat , desi initial eram foarte foarte hotarat pe Style 225M

ms ms apropo stie cineva daca exista stopuri pe led cu semnalul portocaliu , exact ca alea care se pun pe coupe FL din fabrica , nam idee daca exista si pentru sedan , nu as vrea sa pun albe pe culoarea asta , arata mai bine cu portocaliu

in weekend mi-am facut ceva timp si am mai acordat putina atentie lacului , din ianuarie de cand a primit o corectie stage 2 ( compound + mediu ) in afara de ceara nu am mai folosit nimic Asadar , pasii au fost urmatorii : - spalare - decontaminare cu argila medie + ONR pe post de lube - 1 trecere pe toata masina cu Autoglym SRP pe padul galben de finish de la Menzerna - 1 strat de ceara Autoglym High Definition Wax ( inclusiv pe buza jantelor care este lacuita ) http://img607.imageshack.us/img607/6689/sg203083.jpg http://img803.imageshack.us/img803/306/sg203082.jpg http://img20.imageshack.us/img20/6300/sg203079.jpg http://img341.imageshack.us/img341/1120/sg203078.jpg http://img442.imageshack.us/img442/3562/sg203077.jpg http://img825.imageshack.us/img825/7172/sg203074.jpg http://img849.imageshack.us/img849/2896/sg203071.jpg http://img21.imageshack.us/img21/4986/sg203067.jpg http://img339.imageshack.us/img339/162/sg203066.jpg http://img513.imageshack.us/img513/1552/sg203061.jpg

de obicei masinile bune se vand intre cunoscuti , sau daca ajung pe siteuri gen autovit se vand foarte repede , daca vezi o masina la vanzare de luni de zile poate ani e clar ca ceva are ( sau poate pretul este neconform cu piata ) , stiu eu vreo cateva E60 si E90 care sunt pe autovit cu diverse poze schimbate / pret schimbat de mai mult de 1 an de zile LE : 325i si 330i clubsport http://www.autovit.ro/bmw-325-C24582358.html http://www.autovit.ro/bmw-330-C25679972.html http://www.autovit.ro/bmw-330-C25025039.html primele doua au preturi semi decente avand in vedere ca oricine mai negociaza ceva , al 3lea insa este exagerat

225/35/19 fata si 255/30/19 spate se simte putin mai rigida decat cu cele pe 17 care au fost inainte pe masina ( 225/45/17 cu 245/40/17 ) dar nu simt absolut nici o diferenta in duritatea directiei sau la plecari de pe loc

poze cu - Navigatie Dynavin D99 Android (ultimul model), abia cumparata, la cutie - 600 Euro (770 Euro in magazin) - si daca se poate exact ce revizie este

ms , ar merge putin mai low insa eu tin masina in parcare subterana si asa cum e acum la coborarea in parcare raman 0.5cm intre bara fata si ciment

ms , nu am roluit aripile , jantele de pe spate au ET45 si au intrat fara probleme si da emblema de pe spate e asa de cand a fost fenomenul ala freezing rain , de atunci a crapat lacul de pe ea

o sa fac maine o poza si la interior ...

cateva schimbari : - volan sport cu trim argintiu imbracat in piele peforata si putin ingrosat - schimbator nou M - husa schimbator noua OEM - BBS LM 19" 225/35/19 pe fata si 255/30/19 pe spate In viitorul apropiat o sa mai urmeze un set de faruri cu lupa si angel eyes , stopuri led si probabil si semnale albe desi imi plac cum vin cele portocalii pe culoarea asta . O sa fac poze cu camera foto dupa ce o spal maine , astea sunt facute cu un Iphone http://img836.imageshack.us/img836/7131/img0441ts.jpg http://img196.imageshack.us/img196/245/img0440hv.jpg http://img6.imageshack.us/img6/9445/img0442sa.jpg http://img268.imageshack.us/img268/59/img0446ay.jpg http://img401.imageshack.us/img401/9263/img0443mv.jpg

In functie de gravitatea matuirii plasticului trebuie sa decizi cat de jos mergi cu granulatia la wetsanding , eu in general nu am coborat sub 1000 , si de cele mai mult ori am folosit maxim 1500 Wetsanding cu granulatie : - 1500 grit - 2000 grit - 2500 grit Cu apa din belsug si eventual in atomizatorul cu care mentineti uda zona sa puneti si un strop de sampon auto , avand in vedere ca se numeste wetsanding suprafata trebuie udata absolut continuu , altfel o sa zgariati farul rau si o sa va chinuiti si mai mult sa corectati Procedeul corect : cu fiecare granulatie se lucreaza atat de mult cat este necesar nu exista un termen fix , trebuie matuit pana farul este uniform si curatat peste tot , asta poate sa dureaza 10 min poate sa dureze 20 de min in functie de duritatea plasticului . Dupa wetsanding aveti nevoie de o masina de polish orbitala sau rotativa , pasii sunt : - polish compound ( cel mai abraziv ) pe cutting pad - 1 sau 2 treceri dupa nevoie - polish mediu / finish pe pad mediu sau de finish - 1 sau 2 treceri dupa nevoie La final este indicat sa aplicati 1-2 straturi de sealant pentru a conferii protectie suprafetei . Nu mai aruncati banii pe porcarii retardate pe care le gasiti in supermarket sau solutii miracol care ca prin minune inlatura matuirea , pentru a rezolva problema trebuie intervenit mecanic asupra suprafetei ( wetsanding ) LE : wow 350 ron pentru un set de faruri , si eu ceream 80 ron si oamenii incercau sa mai negocieze

style 189 ?

schimba sondele Lambda , verifica debitmetru si valva Disa , curata corpul de acceleratie si regulatorul de relanti

mentalitatea romaneasca : - daca e nevopsita si prezinta evident numeroase defecte datorita conditiilor din romania - e cazan infect neingrijit - daca e revopsita - sa rasturnat de 20 de ori cu ea cand esti interesat cu adevarat de o masina , te duci frumos cu ea pe un elevator , te uiti sa vezi daca a fost lovita grav , adica punti strambe / sudate , lonjeroane taiate si sudate sau lonjeroane strambe , oale amortizoare strambe sau indreptate cu ciocanu , verifici suportii de la cutia de viteze , in caz de accident grav acestia se rup , si sunt de obicei sudati , se verifica motorul si grupul de transmisie Daca vreti masina perfecta , reprezentatele va asteapta cu bratele deschise sa va faceti rate pe 10 ani , altfel pentru tot ce inseamna SH trebuie sa existe un compromis la mijloc

sondele lambda ( 4 la numar ) , trepidatiile la ture joase = convertizorul cutiei sau in cel mai fericit caz flansa de la cardan , dute si pune masina pe tester si eventual fa o revizie la cutie ( schimb ulei , filtru si update soft )

trebuie sa fie departat uniform , la mine sta groaznic , si datorita faptului ca a fost indoit si indreptat tre sa apas cu 2 maini pe volan ca sa claxoneze http://img689.imageshack.us/img689/3326/img0389wc.jpg http://img109.imageshack.us/img109/5374/img0390mm.jpg

De curand am luat un volan sport complet dar din pacate suportul care il are pe el provine de la un volan care a avut airbagul sarit , si se vede clar cum a fost indreptat cu ciocanul , airbagul are un luft mare sus si jos sta lipit de trim , asadar sunt interesat sa cumpar un suport de airbag dar NUMAI daca provine de la un volan care nu a avut airbagul sarit atasez si cateva poze informative

cea mai nefericita combinatie suv + motor aspirat pe benzina = paguba la benzinarie + pagula la impozit

salut sunt interesat de un volan dar in urmatoarea combinatie : [1] Volan E46 E39 Airbag Dual stage TRIM ARGINTIU / GRI Fara comenzi Imbracat in folie perforata+piele fina + umflat Volanunl a fost imbracat si nu a fost montat pe masina PRET 190 EURO si daca se poate in combinatia asta - fara comenzi si cu trimul gri - da-mi si un pret in RON pe PM , ms !

a mai spus Myx cu cateva pagini in urma , fratilor cine va pune sa cumparati masini de la samsari , adica daca il gasesti cu 20 de anunturi dupa numarul de telefon e clar ca omul ala cu asta se ocupa si o sa minta orice ca sa isi vanda cazanu , si trebuie sa ne uitam si pe partea opusa a treburilor , romanului ii place ieftin si ii place sa fie mintit , adica te uiti la 30 de masini cu optiuni asemanatoare si vezi ca sunt in jurul unei sume medii si dupaia 2-3 sunt mult sub suma aia si cu un nr miracol de km , e clar ca ceva nu e cum trebuie , dar nu conteaza masinile alea tot se vand , si restu care poate sunt masini corecte , raman la vanzare ca domne au prea multi km , uite ce obosite sunt , dar nu se oboseste nimeni sa le verifice catusi de putin

nu inteleg de unde mentalitatea asta la romani ca trebuie sa faci 50.000 de km pe an cu masina , eu in medie fac 6000-8000km pe an , cu drumuri in oras , cu drumuri la munte cu drumuri la mare , nu stiu cum mergeti voi cu masina de adunati an de an atatia KM , de altfel am un vecin cu un Golf 6 GTI cumparat de nou in apr 2010 care are 17.000 km cu masina , cred ca pe el nu il cred nimeni clar