Acero99

12.04.2012 : - schimbat piesa cu tepi ( FSU ) - Hella - schimbat sabotii de la frana de mana - ATE Urmeaza zilele astea o mica corectie exterioara si interioara pentru a inlatura urmele lasate de iarna trecuta

salut imi place jantele tale dar vad ca esti din Iasi , deci nu prea vad cum putem sa facem schimbul , poate doar daca ai drum prin Bucuresti

up ...

nu o sa tina niciodata atat timp cat spalati masinile cu soda , pentru cei care nu stiau "spuma activa" folosita la spalatoriile " ecologice " are un continut F MARE de soda caustica , efectele acelei "spume active" sunt groaznice pentru toate suprafetele masinii - inmoaie lacul vopselei , matuieste vopseaua , matuieste elementele cromate , imbatraneste prematur cauciucurile , inmoaie stratul de protectie al farurilor - asadar nu va mirati de ce o masina o data venita in romania dupa 1-2 ani arata groaznic cu lac plin de zgarieturi , faruri matuite etc

o sa ti se topeasca si la urmatorul inlocuit , pentru ca este defect de fabricatie , firul de masa este prea subtire si nu face fata , in timp se topeste si intrerupe , solutia este un fir suplimentar de masa legat direct la placa

salut , momentan sunt interesat doar de schimburi , daca o sa le vand pe viitor , o sa fac un thread nou cu ele la aria respectiva , ms si da se potrivesc fara probleme pe 318i , eu le-am avut inainte pe fosta masina un 318i nFL

pfoa , astea merg de minune pe 5aru lui Brandex , marfa rau jantele

revine in actualitate threadul : - sunt interesat de schimburi cu jante pe 18 poate si pe 19 doar modele OEM ( ofer diferenta bineinteles ) Jantele au acum cauciucuri - Continental Sport Contact 2 pe spate si Sport Contact 3 pe fata , care mai merg cel putin 3 veri . http://img832.imageshack.us/img832/6599/sg202699.jpg http://img607.imageshack.us/img607/8412/sg202746.jpg http://img19.imageshack.us/img19/2576/sg202702.jpg http://img16.imageshack.us/img16/8247/sg202742.jpg http://img813.imageshack.us/img813/6201/dsc0018ce.jpg http://img838.imageshack.us/img838/3013/dsc0006gg.jpg

eu am schimbat valva DISA la 325i , a venit pe OEM de 2 ori gresit ... codul de pe cutie corect piesa din cutie avea cod de 330i si nu se potrivea era mai lunga ... iti recomand sa o schimbi urgent daca este dusa membrana din ea sunt sanse f f mari sa se rupa si sa se aspire in motor , pretul e undeva la 800 ron OEM rolul DISA este sa ofere mai mult cuplu in ture joase , eu am simtit o imbunatatire majora

da se aplica

cel mai corect si cum se procedeaza in toate tarile civilizare de pe continentul asta este ca taxa de poluare sa fie introdusa in pretul benzinei ... ai bani sa mergi cu masina - ai bani sa bagi benzina - atunci platesti cat poluezi ... nu ai bani sau folosesti masina mai putin automat nu poluezi sau poluezi mai putin asta este singura metoda corecta si egala ... nu mi se pare corect sa puna o taxa fixa anuala , platita o singura data de toata lumea , cand Xulescu merge poate 7-8000 km pe AN si plateste la fel de mult cat Yulescu care merge 30.000km pe an ...

oameni buni este foarte simplu toate masinile inmatriculate inainte de 2007 care NU AU PLATIT taxa de prima inmatriculare / poluare cum ii zic astia , intra in categoria celor care la urmatoarea vanzare trebuie sa plateasca practic acea taxa de prima inmatriculare ... calculata in functie de norma de poluare a masinii - vechime ( an de fabricatie ) - cmc etc

vezi sigurante / relee de pe aeroterma

per total arata bine ... barile cred ca sunt aftermarket amandoua au lufturi destul de vizibile , poate daca cunosti pe cineva priceput sa ti le alinieze ceva mai bine , si nu stiu daca e murdarie sau rugina la aripa dreapta spate pe interior ... dar per total cum am spus arata bine masina

benzina proasta / filtre vechi / pompa benzina pe duca

bravo bravo , e bine ca ai de unde sa dai , rezultatul o sa merite in final

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=31_0408&hg=31&fg=10 01 Guide support 2 11/2003 31336752735 $62.83

asta e noua , conform problemelor / simptomelor descrise de tine eu as spune ca trebuie sa schimbi flansele amortizoarelor fata , aceeasi problema am avut-o si eu la vechiul 318i nFL 2000

aberatii peste aberatii , soferul nu a incercat sa iasa pe nici un geam , saracu probabil ori a murit la impact ori si-a pierdut cunostiinta la impact , a fost tras pe geam de scafandrii insa avea picioarele prinse sub bord si nu au putut sa il scoata in apa , asa ca a fost scos ulterior cand au tras masina la mal

sainz pretul ala e pe bucata

la 140 trebuie sa iti consume 7.5-8 maxim

skoda octavia I

cam cu 2 sec mai incet pe gaz , acu am vazut ca e putin in urcare ... posibil sa fie la fel

lucrurile de genul asta se intampla datorita mentalitatii foarte gresite dar tipic romaneasca , in loc sa primeasca 1-2 masini MAXIM pentru a putea finaliza lucrarile in timp util ei primesc atatea cat vin , de aici pleaca toate problemele , se munceste in graba , nu exista atentie pentru detaliu , se fac multe lucruri de mantuiala , si peste toate astea ramai fara masina cu lunile si cu destul de multi bani luati

valva DISA probabil