calle13

Va scriu din dorinta de a-mi rezolva o problema.Am un BMW 520 D din anul 2001 si de cateva zile nu mai imi functioneaza semnalizarea.La inceput a ramas blocata semnalizand incontinuu dreapta iar in momentul in care semnalizam de maneta stanga functiona corespunzatorsemnalizand stanga).Ulerior n-a mai functionat deloc,chiar daca miscam maneta in sus si in jos,ba mai mult decat atat nu mai imi merge nici stergatorul de parbriz.Mentionez ca la maneta de semnalizare functioneaza atat BC cat si faza lunga.Am schimbat maneta de semnalizare,am schimbat blocul de lumini(de la stalpul din dreapta jos) dar degeaba.Ma ajuta cineva?

Am rezolvat!Am schimbat debitmetrul de aer si acum totul e OK.

Da-mi o adresa de mail sau un nr.de tel. sa vorbim.

In niciun caz nu poate fi vorba despre discul de ambreiaj(cunosc simptomele).Fenomenul se manifesta in felul urmator : in momentul in care accelerez se tureaza foarte greu iar in momentul in care intra turbo incepe sa traga normal dar asta numai dupa cateva secunde bune.Daca eu calc pedala brusc pana la fund parca se ineaca motorul,mai trec secunde bune pana "sa-si dea drumul".In mod cert si consumul mi-a crescut cu 1-2 litri.

O pompa de servodirectie pentru E39 nu te intereseaza?Este reconditionata si are garantie 2 ani.

Si mie imi curgea uleiul de servo,dar problema nu era la caseta ci la pompa.Verific-o si daca iti curge am eu una de vanzare(pentru E 39),reconditionata cu garantie 2 ani.

Nu scoate niciun fel de fum.Am pus masina pe tester si nu a dat nicio eroare.Acum ori testerul nu era bun,ori mecanicul.:bashwall:Poate imi recomanda cineva un mecanic bun in Cluj.

Salut!Sunt posesorul unui BMW 520 D,an 2001.De cateva zile am observat ca motorul nu mai trage asa de bine in sensul ca in momentul in care schimb viteza si accelerez trebuie sa treaca cateva secunde bune pana motorul trage la capacitate normala.Aceleasi simptome si la plecarea de pe loc.Cineva mi-a spus sa scot mufa de la debitmetru,am facut acest lucru dar motorul tot asa trage.Imi poate spune cineva care ar fi cauza?

[attachment =185211:12092010_001_.jpg]Vand pompa servodirectie originala pentru BMW E39.Este reconditionata si are garantie 2 ani.Pret 150 euro.

Intr-adevar nu am schimbat nimic la directie de cand am masina(aprox.30000 km)si de aceea habar nu am care e solutia cea mai buna(raport calitate-pret)pentru rezolvarea problemei.Unii mi-au spus ca se pot schimba bucsile la o presa si ca nu este necesar sa schimb bratul cu totul de aceea am vrut sa aud si parerea voastra.

Ideea era daca pot sa schimb numai bucsile sau este necesar sa schimb bratul cu totul! :twoup:

Salut! In urma unui control la service mi s-a spus ca am jocuri mari la directie si ca ar trebui inlocuit tot(brate superioare,inferioare,capete de bara etc.).Pentru a nu fi inselat va intreb daca pentru a remedia problema nu e suficient sa schim doar ceva bucsi si capete de bara, pentru ca masina nu a suferit nici un accident ci are pur si simplu jocuri la directie.

Vand pompa servo ZF,pentru BMW E 39,a fost reconditionata,nu a fost montata pe masina de atunci,are garantie de 2 ani.Pret 200 euro.

Salut!Sunt un profan in domeniul mecanic asa ca as avea o intrebare pentru voi. In urma unei verificari la un service mi s-a spus ca am jocuri mari la directie si ca ar trebui inlocuit tot.As vrea sa va intreb ce anume ar trebui sa schimb?Mi s-a spus ceva de brate si capete de bara.Imi poate spune cineva exact toate elementele care compun directia(denumirea lor exacta) si cam cat ar costa inlocuirea lor?Este un BMW 520 D an 2001.