Sini

pai se vorbea de audi pe pagina anterioara :) oricum umpic de offtopic nu a omorat pe nimeni... tu ar trebui sa sti cel mai bine :blink:

pai eu in ultima spt am mers cu un A6 din 2001 si un a4 din 2004,amandoua cu motaoare 1.9 tdi, si nici una dintre ele nu mi s-a parut sa fie pe aproape de bmw. a4 l-a costat pe un preieten de-al meu 15 mii... eu sincer nu cred ca as reusi sa imi vand 525d in 15 mii. dar totusi diferenta intre cele doua e uriasa in favoarea BMW. singurul + care il are audi este sistemul audio (standard) care mi s-a parut exceptional , dar in rest era sub la absolut toate capitolele... pana si cum stai in el, parca nu era o pozitie optima condusului in fine cand am urcat inapoi la volan in 525 m-am simtit super fericit de alegera facuta acum 2 ani :blink: si ca sa nu ziceti ... "compari merele cu perele.. bla bla." hai sa vorbim de a6 (2001, 180 de mii de km.. cu 30 mai mult decat a mea)... pai cu motorul de 1.9 tdi si masina nu tragea sub nici o forma... era spatioasa ce-i drept dar eu ma simteam parca indesat pe scaunul soferului, din nou parca nu aveam o pozitie corespunzatoare sofatului, dar in schimb cand ma uitam in jur ceilalti din masina stateau f comod. in fine as putea sa scriu mult mai mult , concluzia e ca bmw > audi daca e sa o luam practic, asa ca rog colegii de forum sa nu posteze chesti de genu : audi bate bmw pt ce ei au citit intr-o revista ca io-stiu ce sistem de la audi ar fi mai performat decat cel de la bmw samd. puneti mana pe un audi mergeti cu el apoi pe un bmw (modele similare) si o sa simtiti diferenta imediat.

daca nu are nici o deformatie in zona stalpilor si a usilor iar plafonul nu e deformat deloc nu cred ca iti vor da dauna totala .. eventual daca e afectat grav motorul ceea ce nu prea cred dupa poza. verifica usile.. daca se inchid perfect structura de rezistenta nu e afectata. oricum nustiu ce sa zic .. poate da poate nu ...

deci prima si a doua oara am inteles de ce a trebuit schimbat (crengi pe sosea -> s-a smuls + etc.) dar acum carenajele sunt intacte nimic nu pare sa fie atins pe acolo nici macar o zgarietura... dar pe bord imi arata temperatura de afara.. bineinteles asta doar pana pornesc cu masina ca apoi, dupa ce incep sa circul creste constant pana ajunge la + 49.5 iar acolo se opreste. bun. ..cand opresc motorul, la fel de constant scade pana ajunge sa arate temperatura reala. spuneti-mi si mie ce dumnezeu sa-i mai fac ca deja ma scoate din sarite... exista vreun shmen?? se poate fixa altundeva unde sa fie mai ferit?? sa ce sa fac? ce poate sa aiba iara? oricum acuma a fost record .. a resistat aproape 6 luni fara sa-mi faca probleme :blink:

deci sa o luam babeste.... veyron nu e mai tare ca o masina de formula 1 :blink:

hai ca pana acuma i-am mai inteles pe astia mai traditionalisti care ii urasc pe Bangle... dar daca nici masina asta nu va place io zic sa va reprofilati pe alte marci

merge fara probleme... io zic sa bagi 235 fata / 255 spate.. nu pre isi are rostu mai mult de 235 pe fata

nu ... lasa ca tre sa stau eu cu ochii in oglinizi la fiecare 2 secunde ca poate unu dintre voi vine din spate cu 150 si depaseste chiar pe linia dintre benzi, si eu vreau sa ocolesc o groapa exact in acelasi timp... in codul rutier scrie ca orice schimbare de directie se semnalizeaza cu 50 de metri inaintea efectuarii ei, iar 99% din motociclisti se baga cu viteze ametitoare printre shpe masini bazandu-se doar pe atentia celorlalti participanti la trafic. parerea mea e ca voi va asumati riscuri foarte mari. ganditi-va ca masini conduc o gramada de oameni , iar unii dintre ei habar n-au pe ce planeta traiesc... nu vi se pare prosteste sa vai puneti viata in mana acestor oameni??? mie nu mi se pare ca voi ar trebui sa fiti cei cu gura mare cand se intampla cate o tragedie ca asta. oricum RIP.

Da! ai dreptate.. m-am inselat.. asta e cu numere rosii.. e aproape noua masina.. probabil soferul nu era pregatit pt 250 de cai

omg cred ca am, trecut de 10 ori azi pe acolo... bine ca nu eram prin preajma cand s-a intamplat... daca vad bine masia e honda s2000 cu nr MAX.. eternul vitezoman care avea si civic typeR tot cu numar MAX... pana la urma tot a patit-o cum era de asteptat.. nu sunt sigur, dar am vazut masina azi parcata in fata la ATU cafe.. e argintie si decapotabila.. e cam greu de crezut ca ar fi o coincidenta si defat ar fi alta in cauza

masina ta arata excelent asa cum e, pe e39 e foarte greu sa faci un tuning care sa arate bine. eu zic sa o lasi asa , daca o incarci prea mult cu accesorii o sa arate ca un pom de craciun. presupun ca ai modificat la motor grupa mare... eu cu 525-ul meu merge maxim 230 iar la viteza aia turometrul sta fix la 4500 si nu mai vrea sa mearga orice i-as face. si din cate stiu si 530-ul tot 230 merge maxim... sau poate e de la dimensiunea jentilor?? :blink:

masina arata excelent, dar tot mai frumos este 6esarul din care a fost facuta

Pai, ce a facut ea e clar o mare prostie; bun. Eu sunt foarte calm, iar daca tu cunosti mai bine imprejurarile in care s-a produs accidentul de ce nu ni le zici si noua, care nu stim decat ce am am vazut in filmuletul acela de la pro tv, ca doar asta se discuta in threadul asta. Conform rationamentului meu daca demnitarii nostrii fura zilnic miliarde din bugetul statului, eu n-as mai plati impozite in veci in tzara asta, dar vezi ca nu merge chiar asa. Thanx for the tip, dar nu ma intereseaza daca e membru sau nu si nici nu am vorbit 100% de tipa asta, ci ideea era ca oricine o mai da in bara cateodata merita totusi a doua sansa. pai da, intr-un fel pot sa zic ca i-am luat apararea, ca prea ati calcat-o in piciore aproape toti. nu e nimic lipsit de bun simt faza cu "nimeni nu te obliga sa participi la trafic"... hai sa dam exemple reale... Tu cand treci pe verde, franezi si te uiti in stanga si in dreapta daca nu vine vre-un cretin beat cu 140 la ora pe rosu si apoi treci? nu evident ca nu te uiti , si si daca te uiti nu te uiti de fiecare data si atunci cand nu te uiti se poate intampla.. deci este ideea e ca de cate oricant de urci in masina ori ca mergi sa iti cumperi tigari ori ca mergi in germania exista un risc pe carte ti-l asumi. Si mie mi-ar place sa nu existe accidente iar permisele sa se dea mult mai greu decat se dau acuma, dar nu e chair asa cum vreau eu.

OMG HAI SE FIM SERIOSI TOTUSI. ca nu decidem noi cine are ce cauta in trafic sau cine nu. E totusi un drept garantat de legile romaniei si oricarei tzari civilizate. In momentul in care te urci intr-o masina , fie ea bmw sau dacie sau veyron trebe sa sa iti asumi anumite riscuri. accidente se intampla zilnic cu miile in toate tzarile lumii. daca dumitale ti-e chiar asa frica de ea si o consideri un "pericol letal" :blink: nimeni nu te obliga sa participi la trafic. cred ca totusi mergem prea departe, uni sant mai iscusiti in ale sofatului, uni dimpotriva, uni sunt mai experimentati, altii mai putin, dar drumurile si regulile sunt facute pentru toata lumea.

de 11 :blink:

11.1 /100km in oras (Timisoara) imi arata pe computerul de bord be o distanta de aproape 600 km :blink: (n-am iesit din oras de mult) 7/100km in afara mers normal .. spre 8 cu talpa si viteze mari.. 6.5% daca ma chinui sa merg frumos

ce legatura ar avea bunul simt cu subiectul care in discutam ? eu mi-am dat parerea despre masina... un m5 luat de americani si transformat intr-un fel de hip-hop mobil, iar cand e vorba de performante cred ca e mai mult gura de ei... sa ne aducem aminte ca Ford Mustang Boss ne-au zis ca are vreo 500 sau 600 de cai cnd de fat avea cu 150 mai putin. asta e nu pea am incredere in ei... "blame Jeremy Clarkson" :blink: .. cum e el asa mai nationalist so mai obtuz in gandire dar cateodata are f mare dreptate

in jur de 900 ... prietenul de care ziceam nu se ocupa cu adus jante, e doar un prieten de-al meu care faci drumuri des in germania si l-am rugat sa imi aduca si mie un set de jante... nu imi ia adaos. oricum eu m-am cam horarat pe primul model. Reprezentanta de la noi, Banat Car mi-a facut o oferta pt un pachet ,niste jante de 17 235fata/255spate cu tot cu cauciucuri dunlop la 78 de milioane... mi s-a parut foarte mult .. asa imi va iesi undeva la 1300

pai gasesti o firma care le aduce de dincolo.. in cazul meu am un prieten care mai face drumuri prin germania.. si imi aduce el si de la reprezentanta poti sa comanzi.. dar au niste adaosuri de paralizezi :blink:

la cauciucuri ma zis sa iau Dunlop Direzza DZ101: http://www.dunloptires.com/dunlop/display_...000000&zipCode= .. stie cineva ceva de ele???

as dori si eu o informatie .. doresc sa imi iau jante + cauciucuri pt masina variantele : 1:Star Spoke 81 http://img235.imageshack.us/img235/3523/starspoke49cb7.th.jpg dimensiuni : 8 x 17 235/45 R17Y http://www.bmwwheels.com/bmwwheels_detail....s=49&Series=E39 2: Star Spoke 89 http://img150.imageshack.us/img150/7185/starspoke89se7.th.jpg dimensiuni : 8 x 17 235/45 R17Y http://www.bmwwheels.com/bmwwheels_detail....s=89&Series=E39 3: Star Spoke 81 http://img235.imageshack.us/img235/8411/starspoke81vo7.th.jpg dimensiuni : 8 x 17 235/55 R17W http://www.bmwwheels.com/bmwwheels_detail....s=81&Series=E39 intrebarea e care va plac mai mult si in principal .. daca mi se potrivesc pe masina, sa nu ma trezesc cu jentile in brate si sa nu le pot pune pe masina , sau sa-mi trebuiasca io-stiu' ce distantieri sau minuni. poate intrebarea e cam stupida din moment ce ele sunt modele standard pt 39, dar vreau sa fiu sigur 100% :blink: multumesc :)

nah.. a facut-o de oaie gagica.. asta e se mai intampla.. fiti mai ingaduitori cu ea chiar daca are permis doar de 10 zile :blink:) si nu mai dati glume .. ca vai ce iresponsabila !! cum si-a permis sa mearga cu 140...!! ca nu ne aflam tocmai pe forumul crestin.. si voi ati mers si cu 140 si cu mai mult de nenumarate ori... bine ca n-a patzit nimeni nimik si gagica a invatzat ca existe si limite la ce poti sa faci chiar daca are 7-tar. parerea mea e ca un accident dinasta mai tzapan (fara victime evident) ar prinde bine oricarui sofer... te face sa te gandesti de 2 ori inainte sa mai faci "manevere" si te invata sofatul defensiv. (cei care au trecut prin dinastea stiu ce vreau sa vreau sa zic)

380 km/h???? :) hai sa fim seriosi, cei de la bugatti au lucarat la aerodinamica masini ani de zile ca sa o faca sa stea pe drum la peste 350, primele teste la veyron au fost un esec total si le-a trebuit cam 5 ani pana sa finalizeze proiectul. si acuma vine o firma de la umflatii aia de americani care trag un motor cu 1000Nm si 800++ cai pe o masina seria 5 umpic restilizata (vbesc de aerodinamica) de divizia M de la bmw si au impresia ca va sta pe drum la 380 :blink: sant f curios cati din cei 800 de cai ajung la roti... totusi e o diferenta mare intre puterea testata a motorului si cat din ea ajunge la roti.. pe dyno ma indoiesc ca ar scoate atata.. avand in vedere ca nu au modificat nimik la suspensii, transmisie... etc etc. cutia de viteze cat o fi ea de SMG si drive logic, dar sigur nu e facuta sa reziste la o asemenea putere si asemenea cuplu, probabil la masina asta ea se va schimba din 10.000 in 10.000 km. cam cum ne schimbam noi uleiu' asa vor schimba ei cutia LOL :) gusturile nu se discuta ... dar jentile bling si pielea de crocodil sunt cam ca si goldanele de la gatul tziganilor... o incercare disperata de a arata ca ai bani... si in final costul 350 de mii :) .. ganditi-va ce alternative ar fi la banii astia... SLR??? sau hmm... Murcielago 640.. hmm... cine va cumpara masina asta totusi??

nu sunt din bucuresti ci din timisoara, si sincer mai bine fac scartzaieli pe drum decat sa ma apuc sa merg cu 200 pe drumuri nationale unde orice se poate intampla si apoi ma trzesc intr-o stire de la ora 5 care incepe cu: "bolidul german rula cuz peste 200 km/h cand....." nu stiu de ce lumea priveste cu ochi rai driftingul , dar li se pare ok sa mearga f tare in afara orasului unde intalnesti exemplare de genu "nea Ion" intr-o dacie de prin 70 care nu stie ca in ziua de azi masinile merg mai repede decat cei 60 km/h cu care merge el si poate se gandeste ca are timp sa depaseasca tractorul din fata pana sa ajungi tu prea aproape de el, pentru ca el nu vede prea bine dar e prea mandru sa mearga la doctor, iar politia romana nu se oboseste sa mai faca teste medicale odata ce persoana are deja permis de conducere. la drifturi in cel mai rau caz spargi un far sau indoi o janta , nici intr-un caz nu ajungi in situatia celor de la mamaia, iar senzatiile sunt pe masura.

ok... azi noapte in timp ce ma antrenam prin oras (drifting) :blink: am scapat-o si am luat o bordura care separa sensurile intr-o curba. => janta fata indoita bine de tot caucicul taiat... ma rog asta e, se intampla, nu e o chestie chiar asa usor de efectuat :) acuma problema e ca dupa ce am schimbat roata , mi-am dat seama ca masina nu se mai alineaza perfect cu volanul ... ce vreau sa zic e ca daca tin volanul perfect drept masina merge in partea dreapta (exact partea cu janta lovita). in schimb ea nu trage in dreapta de loc deci daca pun volanul in punctul in care masina merge perfect drept si iau mainile , ea is tine linia, deci nu trage singura in partea dreapta. stine cineva ce poate fi problema?? pls nu-mi zicetzi ca ar fi de la caseta de directzie ca ma apuca dracii :) ... e scumpa rau de tot