cristiansan7

Am reusit sa schimb manerul , a fost destul de greu ! La cel sh de la care trebuia sa iau partea cu lampile si butonul de deschidere am avut noroc ca partea de deasupra , cea vopsita , era doar clipsata si asa tot a trebuit sa rup doua picioruse ! Dar la cel de pe masina mea , ca sa salvez intacta partea vopsita a rebuit sa rup bucatica cu bucatica partea cu lampile si butonul din cauza ca era lipita si cu un mastic ! Dar in final a esit o treaba super si am dinou lumini la nr de inmatriculare si buton cu care sa deschid portbagajul ! Daca mai are cineva problema asta il ajut cu placere !

Super reusit motorul 2,8 ! Nasol cu taxele pentru el !

Da este unul singur pe partea dreapta fata ! Are o tija prinsa cu o pilulita de bascula ! Daca scoti roata il poti vedea , daca tija aia este stramba de la lovitura este posibil aia sa fie problema ! Dar daca totusi raman blocate farurile ba sus ba jos cred ca totusi nu este problema de la fire ! Daca era vorba de fir intrerupt nu se mai miscau deloc !

Posibil si de la senzorul care este prins de bascula ?

Chiar nu te inteleg cu numarul de postari ??? Exista cumva o limita de postari unde daca ajungi desfaci BMW-UL pe genunchi si il faci la loc cu ochii inchisi ? Eu sunt frizer cam nescolit si mintea mea nu este obisnuita sa tina minte prea multe lucruri tehnice asa ca probabil peste alte 900 de postari o sa intreb dinou ce poti afla din acele setari ! Daca te deranjeaza intrebarea mea te rog nu te obosi sa raspunzi !

Eu optez pentru benzina ! Sunt mici sansele sa mai gasesti un diesel in stare ok ! Din cate stiu N46 nu gasesti decat pe E90 ! La N42 daca in momentul achizitionarii schimbi semeringurile de supape si toate garniturile , nu prea mai ai treaba ! Dar sincer este senzatie motorul cu 6 pistoane daca gasesti si daca iti permiti ( mai scumpa intretinerea , taxe si consum ) ! Bafta !

Verifica sigurantele prima data cum a zis omul !

Si pana la urma la ce te ajuta ledurile alea ? Ca seamana cu e90 ???

A mea tot N42 2002 318 i. Euro 4 este

Si cam ce informatii poti obtine daca faci acest test !?

Multumesc dar masina mea este verde deschis ! Si nu cred ca se poate scoate contactul din chestia aia ca are o gramada de fire care se duc si pe la lampile care lumineaza numarul ! Garnitura iese destul de usor ! Maine am sa o scot pe toata si am vazut ca sub ea in cateva locuri este ingramadit ceva ca un mastic , cred ca dupa ce-l elimin si pe ala ar trebuii sa se desfaca usor !!!!

Sunt lipite sau sunt clipsate ? Cu ce pot lipi dupa aia acea garnitura ?

In urma cu cateva zile am constatat miros de plastic sau cauciuc ars in spatele masinii , m-am gandit ca am luat vreo punga pe esapament si nu ambagat in seama ! Alaltaieri am constatat ca nu functioneaza un bec care lumimeaza numarul in spate , dar cand am dat sa-l schimb am constatat ca tot locasul unde intra becul inclusiv plasicul care vine becul erau topite si se auzea ca si cum ar fierbe ceva ! Era clar ca sa produs un scurt acolo ! Am inteles ca trebuie schimbat tot manerul inclusiv cu butonul care actioneaza portbagajul ! Am luat unul sh , problema este ca ornamentu vopsit care este atasat de el este alta culoare ! Se poate demonta partea aceea de deasupra care este vopsit in culoarea masinii sau sunt obligat sa-l vopsesc pe cel sh ?

Nu merge nici de la butonul dintre scaune ???

De piesa asta vorbeam si eu dar nu stiam cum sa o descriu !

Iti spun sigur ca este vorba de o flansa mica care nu o gasesti decat pe original si ca sa ajungi la ea trebuie sa dai jos capacul de la motor ! Se crapa si uleiul care iese pe acolo se scurge pe galeria de evacuare ! Este o lucrare de 10 minute daca ai acea piesa ! Am avut eu fix aceasi problema !

O tot dati inainte cu diferite tipuri de ulei , poate sa puna si ulei Bunica ! Indiferent de ce ulei pune nu are voie sa aibe presiune asa scazuta ! Cred ca este timpul sa dai baia ( de ulei evident ) jos si sa cercetezi mai atent pompa de ulei care cred ca este pe duca !

Cu siguranta separatorul ala de ulei are vre-un furtun fisurat !

Cred ca este vorba de la injectoare sau pompa ! Nu cred ca este ceva electric !

Cat mai repede !

Cumva dai drumul si la ac cand dai drumul la ventilatie sau este doar ventilatia simpla ! Patesti asa cand dai drumul la ac pe rece si nu este destul freon in instalatie , atunci calculatorul de confort dirijeaza aerul doar spre sofer !

Am sa incerc , multumesc ! Si dupa aia doar il imping inapoi ?

Am si eu o intrebare de baraj ! Am pierdut un capac de la un spalator ! Am facut rost de altul dar nu stiu cum sa-l montez ! Cum fac spalatorul sa iasa si sa ramana scos ca sa pot monta capacul ? Trebuie sa trag cu ceva de el ? Mi-e frica sa nu stric ceva !

Eu zic sa incerci o alta baterie !

Din cate stiu senzorii de la fl sunt destul de protejati in spate ! Stiu ca peste ei este protectia aia din spuma dar cu siguranta este de la mizerie pentru ca s-au bulit in urma unui drum pe care erau amestecata zapada cu nisip ! Sa nu exagerez dar cred ca aveam un kg de nisip in scut , care cred ca a intrat prin narile de la capota !