vidoq

AdicĂŁ tot aia ... google it mai bine :) http://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics On-Board Diagnostics, or OBD, in an automotive context, is a generic term referring to a vehicle's self-diagnostic and reporting capability. OBD systems give the vehicle owner or a repair technician access to state of health information for various vehicle sub-systems. http://en.wikipedia.org/wiki/Trip_computer A trip computer is an onboard computer device fitted to cars which can generally record distance travelled, average speed, average fuel consumption, and display real time fuel consumption information. This computer can be found in various vehicles. cred ca ti`am argumentat ca sunt 2 lucruri total diferite :twoup:

BC poate vrei sa zici. OBD`ul e cu totul altceva :) google it

ai o masina relativ noua, trebuie sa intre mereu in viteza atat timp cat o utilizezi corespunzator. nu e pacat de masina sa te iei dupa niste pareri de pe forum cand te poti duce la o constatare intr-un service? Asa, de curios , cate BMW ai condus la viata ta? pe mine ma intrebi? vreo 7 modele, dar majoritatea automate :)

de acord cu Alex_wly. iarna intra ceva mai greu in 1a si in mansalier. e ceva normal la bmw. nu ma grabiti sa da-ti banii pe un kit de ambreaj nou pt ca ii dati degeaba. o sa vedeti ca dupa schimbare ramane aceeasi problema. iarna lasati masina sa se incalzeasca pe loc 3-4 minute si apoi porniti la drum. daca nu intra din prima in 1a, mai calcati odata ambreajul si incercati din nou. in mod clar ar trebui sa intre sau mai exista posibilitatea sa o accelerati putin in timp ce incercati sa schimbati in 1a. nu vad zic astea din auzite la coltul strazi. mi le-a zis un mecanic foarte bun ( repara masini de peste 15 ani, de la dacii la bmw ) si asta este un comportament care se intalneste cam la toate bmw-uri. poate doar cele f uzate nu mai au acea "piedica". pt cei care doresc sa schimbe uleiul la cutie : nu aruncati banii aiurea, la bmw, uleiul din cutie este garantat pe viata, asa ca nu incercati voi sa puneti alt ulei mai prost decat au pus nemtii ( stiu ei mai bine decat orice mecanic din service-urile din romania de ce nu tre schimbat niciodata) de obicei se topesc sincroanele de nu mai intra bine in viteza, so nu va aruncati sa schimbati kitul de ambreaj. exista cate un sincron pt fiecare treapta de viteza. unul este in jur de 5 mil. ( mult mai putin decat kit-ul de ambreaj ~ 40 mil cu manopera cu tot ) un sfat pt cei pasionati sa tina mana pe schimbatorul de viteza : nu este recomandat sa faceti asta decat atunci cand schimbati viteze, astfel, in timp o sa se duc sincroanele de la greutatea palmei, so lasati in voia lui schimbatorul de viteza, ca stie el ce face :) o seara buna, m. in romana se spune MARSARIER MARȘARIĂR, marșariere, s.n. Mers ĂŽnapoi al unui automobil; (concr.) dispozitiv al mecanismului de transmisie, care permite mersul ĂŽnapoi al unui autovehicul. [Pr.: -ri-er] – Din fr. marche arrière. nici mansalier, nici marsalier ... nici alte variante pe care le tot aud pe aici

salutare. si eu am o problema.. uneori intra mai greu in treapta 1... e vba despre un e90 318d 72000 km. Asa a facut de cand o am (44 000 km avea cand am luat`o) si mai am un amic cu un 120d care are aceeasi problema. O data pe luna mi se intampla sa nu reusesc sa nimeresc treapta 1 la semafor (si merg cu masina 2 - 3 ore zilnic)... am inteles ca e ceva "normal" si nu mi-am facut griji...

solutiile care ataca sticla si nu ataca plasticul, cum e cazul celor folosite de el, au la baza ACidul Fluorhidric. iar x5`urile si nu numai se fura cu laptopul. x5 are mufa de obd in spatele aripii de pe partea stanga. dai plasticul ala negru la o parte si ai mufa. pentru alte modele (gen m3) se sparge butucul cu o surubelnita - e un caz pe forum chiar pt un posesor de x6 care a pus si poze si se conecteaza un pc prin mufa de OBD. oricum softul e super smecher si nu il are oricine. toata treaba, din momentul in care au pus mana pe masina ta, pana pleaca cu ea, dureaza 10 - 20 min max.

da. s`a furat un x5 si la braila saptamanile trecute. exista un soft special. se conecteaza la obd. daca scoti partea neagra de sub aripa stanga (nu stiu cum se cheama), dai de o mufa OBD - asa e la x5. si ii rescriu softul in cateva secunde. cautati pe google: "furt x5 laptop". si un citat ":::Politistii romani se confrunta inca de acum doi ani cu hotii care fura pe banda rulanta autoturisme BMW X5, aflate la mare cautare in Moldova si Ucraina. Desi o parte din bandele de hoti au fost anihilate, fenomentul a luat iar amploare. „Atunci cand am facut cercetarea la fata locului in cazul unor autoturisme pe care hotii nu reusisera sa le fure, am observat ca yalele erau sparte cu burghiul, iar mufele computerului de bord erau smulse“, au declarat politistii, citati de presa. Politistii DGCCOA au declarat presei ca, pentru furtul masinilor de lux, infractorii care actioneaza in Romania isi aduc din strainatate programe speciale de calculator, care dau peste cap datele computerului de bord. „Dupa ce reusesc sa intre in autoturism conecteaza laptopul la calculatotul masinii, iar datele de identificare ale acestuia sunt inlocuite. Ulterior, masina poate fi pornita cu orice cheie.“ Potrivit anchetatorilor, hotii au adus in Romania si decodoare de alarma. „Infractorii si-au procurat, tot din strainatate, niste aparate care anihileaza alarmele auto“, sustin oamenii legii. Dispozitivele respective capteaza frecventa alarmei, o copiaza, dupa care o dezactiveaza la fel de usor ca si telecomanda originala. ::::"

cautati pe mobile si dati click pe KM sa ii arate descrescator... am gasit e-klasse cu 2.5mil km, un 730d din 2003 cu 1.7 mil km, vw polo diesel ceva gen 64 de cai cu 3.3 mil km... si un e90 318i inmatriculat 08/2009 care avea 250 000 km si am dat mail sa intreb cati km are masina si mi`a raspuns 250 000 km, deci nu era gresala. iese o medie de 1200 pe zi :| masini sunt multe care au sarit milionul de km, dar nu stiu ce reparatii au suferit. Mileage: 250,809 km Power: 105 kW (143 PS) Fuel Type: Petrol First Registration: 08/2009

cautati pe mobile si dati click pe KM sa ii arate descrescator... am gasit e-klasse cu 2.5mil km, un 730d din 2003 cu 1.7 mil km, vw polo diesel ceva gen 64 de cai cu 3.3 mil km... si un e90 318i inmatriculat 08/2009 care avea 250 000 km si am dat mail sa intreb cati km are masina si mi`a raspuns 250 000 km, deci nu era gresala. iese o medie de 1200 pe zi :| masini sunt multe care au sarit milionul de km, dar nu stiu ce reparatii au suferit.

318d e90 bucuresti: 7 - 7.5, depinde de aglomeratie (o tin in majoritatea timpului peste 2000rpm) extraurban mers 140 km/h - 5.5 autostrada 140km/h 5 constant, 180 km/h - 7, in acceleratie maxima treapta a 6a nu trece de 11litri/100km mers subturat 80 km/h in vit 5 - am scos 3.5 extraurban, dar daunator pt motor. acum am mediu pe bord dupa 1000km bucuresti + extraurban = 6.5 L/100km si legat de viteza si cai... la 122 de cai ia pe gps max 210 km/h cu cauciucuri de vara intr-o zi insorita si fara vant, pe bord putin peste 220, dar eronat. (are in jur de 1545 kg masina goala mi se pare ... si cu mine + bagaje + combustibile se duce in 1700)

azi am fost cu cineva care a pus pe jante de 7J cauciucuri late de 225 :)