Mihai

sau "For emergency braking please REGISTER" :blink:

eu n-am disponibil decat nr din februarie pe 2004

pai ia viteza, baga a 5-a si apoi las-o sa piarda din viteza. Ar trebui sa ajungi pe la vreo 20 la ora si masina sa mearga singura fara tremurat. fireste, nu frana si nu accelera, caci daca accelerezi la 20 la ora intr-a 5-a normal ca da in nas. Deci daca faci faza de mai sus si masinutza merge fara tremurat sau mai rau dat in nas, rezulta ca ai injectoare curate.

A4 quattro vs BMW 330xd Forester vs BMW x3 Tehnologia quattro in detaliu Tractiunea integrala - explicatii cu poze :blink:

Pana la urma care dintre metodele de curatat injectoare e mai valabila? cea cu ultrasunete sau cea chimica? Si cica pentru Romania, intervalul de curatare recomandat ar fi de 10-15mii km (autoexpert). Eu am 75.000 si n-am fost niciodata si nici simptome c-ar trebui, nu am.

Autoexpert nr.56 pe februarie 2006 = super interesant

sofer PRO??? si totusi, avem si sosele bune

si oricum, in general e bine sa auzim si parerile neprofesionistilor, caci daca ne bazam pe niste piloti de raliu sa ne spuna care e treaba cu masina x sau y s-ar putea sa ramanem dezamagiti definitiv, intrucat ei au niste standarde mult mai ridicate decat un sofer obisnuit fie el si foarte experimatat. S-ar putea ca o masina catalogata destul de puturoasa de catre un pilot, sa rupa asfaltul pt multi dintre noi. Asta ca examplu.

si eu am avut de multe ori impresia asta al-la TopGear as putea spune, dar totusi cred ca e bine sa asteptam putin, poate ne lamureste omul ce a vrut exact sa spuna :blink:

mie nu-mi place soundul lui R32 de nici o culoare...un bolborosit insuportabil

Pai eu cred ca adevarul e de partea ta, daca e sa luam in considerare un comentariu despre SERIA 5 dintr-un numar mai vechi al Auto Motor si Sport: Pe zapada si gheata, atat timp cat nu se depasesc limitele fizice de aderenta, masina se comporta ca si pe drum uscat. Daca se forteaza nota, DSC-ul permite un usor derapaj al puntii spate, dar redreseaza imediat masina. Pe de alta parte, Seria 5 este echipata cu sistemul DTC (Dynamic Traction Control), care include si functia ESP. Astfel, intr-o prima faza de decuplare soferul poate efectua derapaje mai mari, dar in siguranta. Decuplarea completa a sistemului permite insa utilizarea masinii ca si una de raliuri, cu conditia ca soferul sa stie ce are de facut. Astfel, derapajele controlate devin o adevarata delectare, masina suprinzand prin manevrabilitatea foarte mare, in ciuda gabaritului. Acum, ce ma mira pe mine este cum se poate ca Ovidiu sa nu stie sa decupleze complet?

S-o stapanesti sanatos si sa-i faci poze mai de la departare s=o admiram si noi mai bine :blink: ....eventual niste poze in care acele cadranelor sa stea in partea cealalta fata de cum sunt acum.....zic bine RedCap sau nu ? :)

Corect! :blink:

eu am adus la cunostinta ce a spuns David Morley( contributes to The Age's Drive section and many other motoring publications. He has driven all over the world.) si faptul ca in romania se circula aiurea nu schimba cu nimic faptul ca tu idolatrizezi niste australieni considerati a fi printre cei mai prosti soferi si ne spui cum e pe acolo pe post de exemplu pozitiv. De asemenea nu are nici o importanta insotria australiei la treaba asta. Indiferent ce amestecaturi sunt, toti conduc acolo dupa aceleasi reguli. Oricum daca vrei istorie deschidem un topic separat dar discutam despre cea a romaniei, amebele variante: comunismele din manualele scolare sau istoria scrisa de cronicari. Pana atunci iti recomand o rapida trecere in revista a Letopisetului :blink: Istoria Australiei oricum se fumeaza repede si apoi ne plictisim :)

ia cititi aici putin si va minunati Australienii = some of the world worst drivers pentru cine n-are chef sa-si bata capul cu australienii spicuesc eu o fraza: "Australian men (and women; let's not be sexist) in general, and Victorians in particular, are some of the world's worst drivers. Unskilled, uncharitable and just plain uninterested, they adopt a standard of driving that falls well short of the mark." Asta ca sa intelegem si noi mai bine de ce trebuie sa le bage cineva lollypopul in ochi la trecerea de pietoni. Asa ca probabil cei cere-i apreciaza pe australieni tre sa fie si mai prosti soferi decat ei nu? :blink:

dar de ce trece nene ciobanul cu oile peste DN1? d-aia nu poate lumea sa merga cu 200? din cauza ciobanului? pai ce pe cioban nu-l lasa cu oile pe pasune ca trec eu cu ATV-ul si le ologesc? sa se faca ceva impotriva "pericolelor reale" si sa se creeze conditii si pt cei care pot merge cu 200, altfel sa le micsoreze taxele si impozitele pe motiv ca statul nu e in stare sa le asigura folosirea la capacitate maxima si in siguranta a produsului pentru care au dat un purcoi de bani.

Mie nu-mi convine absolut deloc ca legea e muuuult mai mult cu ochii pe soferi si mai putin sau deloc cu ochii pe pietoni. Absolut, dar absolut zilnic si nu exagaerz nici 1%, vad zeci de pietoni trecand pe rosu, mergand pe sosea pe langa bordura cand au loc suficient pe trotuar, facand echilibristica pe bordurile ce separa soseau de metroul usor peste ale carei sine trec in galop, stand sa cada unii peste altii de pe refugiile de tramvai, traversand aiurea prin fata mijlocului de transport din care tocmai au coborat, asteptand traviul nu pe tortuar ci jos pe sosea, asteptand verdele (asta cand nu trec pe rosu) tot jos pe sosea, pornind in a traversa desi au vazut ca s-a facut rosu ca sa dai peste ei daca pleci putin mai nervos, si nu in ultimul rand NE SCHITAND NICI O REACTIE LA AUZUL CLAXONULUI punandu-si ambitia de a nu intoarce capul in loc sa ia in considerare ca poate ala de i-a claxonat nu-i mai poate evita din cine stie ce motive. Merg apropae zilnic pe traseul Nerva Traian - Unirii - Rahova - Margenului - Drumul Sarii - Drumul Taberei si retur si efectiv nu mai contenesc sa ma uimesc de cat de prosti sunt unii pietoni. Pentru ca de cele mai mult ori se vede clar ca nu e gresala ci pur prostie. Cu toate astea nu prea am vazut sau auzit de pietoni amendati sau functie de gravitatea faptei sa li se interzica mersul pe strada 1-3 luni la fel cum mi se interzice si mie mersul cu masina daca ma prinde Garcea cu cine stie ce. Se tot vorbeste de prevenire dar numai la soferi. Am auzit ca in curand soferii care accidenteaza pietoni indisciplinati nu vor mai fi haituiti ca pana acum. Cred ca inainte de a se face asta, ar trebui dusa o apriga campanie de avertizare a pietonilor, caci atunci s-ar putea sa-si puna ambitia si prostia cu vreun nebun care abia astepta sa-i vada in sosea aiurea, ca sa le rupa picioarele. Si poate nu m-ar deranja cele de mai sus daca macar le-ar face cu cap. Nu zic sa nu treaca pe rosu dar sa beleasca ochii si sa se asigure ca nu vine nimeni de la juma de kilometru nu sa sara razant prin fata sau spatele masinii. Aprops de spatele masinii, pietonii mai au dragutul obicei de a lasa masina sa treaca dar de a trece prin spaele acesteia aproape in cadere, iar cand se intampla ca masina sa franeze putin POC! cu mana piciorul sau sacosa in tablele ei. Ca orbii. Asta e nemultumirea mea si nu inteleg de ce nu se face ceva insenul asta, mai ales ca tot are statul nevoide de bani la buget. Ma mai nemultumeste si atitudinea unor motociclisti care considera de cuviinta sa nu depaseasca la fel ca un autoturism de pe o banda pe alta ci printre ele. Acum, banda e mai lata decat masina iar daca ala se baga aiurea iar eu iau de volan sa evit o gropa, nedepasind totusi limitele benzi si-l dau jos de pe ascutitoare urlaaa ca lupul la luna ca vai ce nesimtiti sunt soferii care nu se uita dupa ei. O alta problema ar felul in care se acorda permisele. Ce mai buna dovada despre cat de usor se intampla asta este emisinunea de pe Prima Tv, Spaima soselelor. Lipsa de orientare si indemanre a unora mi se pare super exagerata. Eu mereu zic si spun si acum ca nu ma enerveaza gresala. Am avut masina de 3 ori busita si n-am zis o injuratura, ca deh, semana a gresala, a intamplare. Dar cand vad c-o ia unul razna pe sosea si-l doare in cot de flasuri si claxoane caci el pe acolo are treaba sau ca parcheaza la o palma de mine riscand sa ma blocheze, ma apuca damblaua. Tre sa recunosc ca nici eu nu ma omor respectand toate legile de circulatie: circul peste viteza legala de multe ori, merg pe linia de tramvai, nu schimb benzile dupa ce in prealabil am semnalizat cu 50 metrii, opresc pe unde am nevoie chiar daca nu e voie (depinde de situatie) si cate si mai cate. Dar daca ajung acasa neclaxonat ma gandesc totusi ca daca am facut ceva aiurea macar n-am incurcat pe nimeni desi exista si posibilitatea sa fi deranjat dar sa nu ma fi tras repsectivul de atentie....insa totusi.....

Total de acord! Acum ca nu ar fi normal sa faca toata lumea asa, e una, dar daca ne rezumam strict la faza in sine, mie mi-a placut la nebunie. M-am uitat de cel putin 6-7 ori la rand. Iar felul in care tipul a inghetzat BMW-ul pe jumatea soselei pentru a nu intra in botul celui de-al doilea autobuz m-a dat pe spate. REFLEX :blink:

Lasa domne` sa fie tehnologie. Daca tot sunt atatea minuni pe lume de ce sa nu beneficiem de ele? DAR fereasca sfantu sa treaca BMW-ul pe windows caci o sa arate display-urile alea numai ecran albastru :blink:

Pai mai da-i in pisici cu statisticilel or. Sa spun aclar la ce defecte se refera si toate amanuntele. Adica sa pui BMW si Mertz la LAST RELIABLE mi se pare subiect de tribunal ca lumea vede si crede. Cat priveste Fiatul io am fost norocos (cel putin pana acum) :blink:

m-am uitat pe link si am vazut ca tot ce e nemtesc dar in special Mertz si BMW sunt de aruncat la gunoi. Deci daca nu eram eu cu Fiatu` aveam aici un forum de joarse. Ar trebui sa reorganizam si forumul in urmatoarele parti: Help nu porneste! Help troncane si bocane! Vand BMW Cumpar japoneze :blink:

super interesant topicul "People buy power but drive torque"

Unde scrie domne ca japonezele sunt mai fiabile ca BMWu`?

rezumandu-ma strict la diferenta de bani raportata la cat te poate costa reparatia celei lovite eu spun ca MERITA :blink:

al draq ghinion a dat peste tine. cu recarosarea asta s-ar putea sa ajungi la costuri mai mari decat daca iti iei alta