Mihai

Atunci da este excelent. Dar IR e radiatie termica? Daca asa e cazul atunci soparlele sunt in mare dezavantaj :blink:

ideea este excelenta, dar din poza aia nu stiu cat de utila poate fi. Cred ca e putin ciudat sa te uiti in display-ul ala in loc sa tii privirea in fata asa cum trebuie. Iar ca sa te uiti din cand in cand nu ai garantia ca observi un eventual obstacol. Oricum e ceva in plus la capitolul siguranta

Si a mea a pornit la prima cheie, cu un zgomot d-ala lesinat de ziceai ca aia a fost singura picatura de curent din baterie. A stat in 1400 de ture si n-am plecat de pe loc pana nu a ajuns la 1000 si un pic. Afisajul calculatorul functiona putin in reluare, ca la un ceas din ala la care e bateria pe duca :blink: Motorul tzacanea bineinteles mai rau ca in alte diminetzi, dar e de la tacheti si asa e normal sa faca pana se incalzeste putin. Una peste alta a fost ok. Am avut si frana de mana trasa si n-a inghetzat. Apropos de inghetzat, mai am vreo 15 litrii de benzina in rezervor si ma gandesc sa alimentez ca sa nu ma trezesc ca imi ingheazta in rezervor daca e prea putina.

asta cu urechea am constatat-o si eu :) ...dar eram curios cam cat scade in cifre la un schimbat omenesc caci aia cu milisecundele e de domeniul SMG-ului

Chiar as fi curios cat scade turatia intre schimburi, caci turometrul nu ma ajuta cu nimic. M-am uitat azi dimineatza si daca schimb la 3000 intr-a III-a nu coboara acul mai deloc. Maxim o gradatie. Si am obs ca, cu cat turez mai mult cu atat acul ala sta mai tzeapan intre schimburi.

pai n-auzi ca schimb pe la 5500.....caci si cu dusul la rosu daca te joci te pomenesti ca=ti taie alimentarea. Si barem intr-a I-a, acul la turometru sare in sus instant si nu prea poti sa controlezi situatia ca intr-a III-a de exemplu cand urca mai incet si ai timp sa corelezi mana cu ce vede ochiul. Totusi nu am bagat de seama pana la cat scade turatia cat schimb eu viteza, insa chiar si la 2000 are putere caci una e sa accelerezi de la 2000 de ture cand masina se misca cu 20 la ora si alta e cand ai deja 50km/h.

Pai cu anumite masini, se prea poate a nu mai fie nevoie de schimbat vitezele pana la 100. Altfel, parerea mea este ca trebuie sa simtit masina. Eu am facut o gramada de liniute si nu m-am luat dupa nici un manual ca sa schimb. Dupa cateva experiente mi-am dat seama ca daca o duc la rosu (6500) intr-a I-a de exemplu, o omor degeaba. Adica desi urla nu mai trage. Asa ca schimb la 5500. In plus, cum a mai spus cineva nu trebe sa pleci cu scartz de roti ori sa dai in nas. si trebuie sa faci corect jocul abreiaj acceleratie la schimbare. Altfel poate iesi cu scartz si intr-a II-a

si alea care ies poate vin indarat dupa o saptamana. dec e a plateasca pe tot anul? astia nu mai stiu de unde sa scoata bani

Dar de ce vor fi asa de scumpe? Din cauza ca se adauga chestia aia cu Cartea Verde sau cum? Chiar ca nu sunt sanatosi. Insa ma intreb daca macar problemele cu plata daunelor se vor rezolva in stil occeidental, daca tot platim o gramada de bani

Welcome GerogeB. Vazand masina pe care o ai consider prezenta ta aici ca pe o recunoastere a valorii BMW-ului :blink: ....Ursa Mare sigur se va bucura sa vada asa un membru pe aici :0

ei uite ca la aproape un an poti rectifica si spune ca BMW e pe locul I in fata lui Mercedes si Audi :blink:

adica cum groaznica? ce ai patit? :) Felicitari BMW-ului si sa visam cu totii la o lume plina de bavareze :blink:

apropos de folie, ia uitati-va la filmuletul asta: demonstratie folie auto

altceva decat albastru? :blink: .....ah ce-mi place albastrul

Daca o sa ai bani de bmw dar iei alfa romeo o sa propun sa fii data afara in shuturi de pe forum. :blink:

mie-mi place "porcaria" :) super interesant. Cat il priveste pe Bangle, daca nu-l dau aia afara macar pe forum aici tot ia ban daca intra :blink:

Ai mai indentificat tu ai cum sa rezolvi smecheriile din service-uri, esti un adevarat pionier, deschizator de drumuri..ma intreb ce surprize ne mai rezervi. Asta daca intre timp nu-ti gasesti alt loc unde sa pierzi timpul cum ziceai. Apropos, te ajut eu sa gasesesti daca nu te descurci singur sa nu mai mirosi aici esapament de fiat sau renault.

mchis, am vazut topicuri d-astea pe nenumarate forumuri. si rezultatul a fost mereu acelasi adica nimic. povesti si atat. S-a vrut inclusiv schimbarea atitudinii in trafic a membrilor respectivului forum care sa dea un exemplu celorlalti. bineinteles ca n-a iesit nimic. Imi permit sa-ti dau nu un sfat ci o idee. Daca vrei sa mergi pe ideea de a schimba ceva in Romania, trebuie sa mergi mult peste un thread pe forum. Propune si organizeaza intlaniri cu membrii, cand are unul o problema ia 50 de membrii pe care intre timp i-ai atras in sanul actiunilor tale si mergeti toti la service-ul unde s-au semnalat probleme, ia legatura cu reviste si emisiuni de specialitate si tot asa. Altfel parerea mea ca o sa ai cateva posturi pe threadul ala si in rest nimic. Dar cum am zis, asa e ce cred eu si nu pretind ca am 100% dreptate. Oricum, pe threadul tau zice asa: "Asadar, toti cei care au experiente negative in legatura cu BMW-uri in service-urile patriei sunt rugati sa ne ajuute si pe noi ceilalti cu povestea lor". Deocamdta n-am BMW deci n-am ce sa caut acolo. Insa daca-o vrea cineva sa schimbe mentalitatile din Romania, legate de service-uri, la modul general si nu doar pt BMW, o sa particip cu placere. numai bine si-ti doresc succes wlf am postat dupa tine pentru ca n-am vazut interventia ta deoarece scriam de zor. Dar acum am luat la cunostinta si gata am incetat

crede-ma ca pun umarul 100% dar sa vad fapte nu vorbe la misto

mchis ia scuteste-ma tu cu lectiile de moralitate. Inteleg ca nu-ti convine o chestie, dar de aici si pana la a arata tu lumea cu degetul e cale lunga. Daca ti-ai pune catusi de putin mintea la contributie ai intelege ca sunt n situatii in care piesa pe care o ieie de la mecanic, poate avea alte proveniente decat sa fi fost furata. Si cum atunci cand mecaniacul ofera piesa nu sta nimeni sa ia in discutie problema furtului, pentru ca oricum nu ar recunoaste nici dracu`, singurul lucru la care se gandeste cineva este daca e bine pt el si pt masina lui s-o cumpere. Si intr-adevar adevarul este pe la mijoc asa cum zice Bavaria. Daca vine mecanicul si spune "ia bai piesa asta ca i-am ciordit-o aluia dinaintea ta" nu stiu daca o mai cumpara cineva, dar cata vreme acest lucru nu se intampla, iar piesa aia poate avea alta provenienta, de ce sa n-o iau daca-mi e de folos. Si ca sa dau doar un mic exemplu despre cum e cu moralitatea asta, vad in piata langa care stau, o gramada de oameni care cumpara legume si fructe de la tiganii care le interzic taranilor accesul in piata si le cumpara ei marfa pe mai nimic. Si lumea stie asta. Il vede pe ala care-ti arunca merle in scosa ca are ditamai bratara la mana si lantul de gat. Dar totusi cumpara, bagand bani in buzunarele unora care se ocupa cu intermediatul prin forta. Dar asta e cata vreme, totusi, nu stii sigur care e treaba dai banu` si iei ce-ti trebuie. Oricum, ar fi bine sa-ti scoti ochelarii aia de cal si sa vezi problema pe intreg ansamblul si nu mai veni cu ineptii gen "persoane care apreciaza hotia pt ca e sincera..." Omul n-a zis ca fura sau ca ia piese despre care are cunostina ca sunt furate ci doar ca ia piese pe sub mana. E o diferenta. Si inca una mare. Iar faza ca ma lasi pe mine sa respect structura forumului e de nota zece ...ce sa zic. Suna a "lasa-i pe fraieri sa-si bata capul cu ce si unde sa posteze ca eu sunt mai smecher si postez unde vreau". Si apoi ne dai in cap cu moralitatea pe care nu o ai. P.S. astept cu nerabdare detalii despre "actiunea concertata care sa ne protejeze". Sau totul se rezuma la a da din gura si a -i lua la misto pe cei cu pareri diferite? Sa vedem daca vrei sa faci ceva concret sau doar ai atituinea aia de Miss "Vreau sa salvez balenele" si te-ai gandit sa-ti adaptezi discursul pe teme de service-uri. Sa mai stii ca eu am vrut sa=ti raspund de bun simt nu pt ca am baut bere cu RedCap. Daca-ti raspundeam dupa criterii de prietenie, avand in vedere ca ti-ai permis sa jignesti, cu totul altfel arata postul meu. Dar tocmai ca am tratat problema cu seriozitate. Daca veneai si tu la bere cu noi, cred altul era tonul tau, pentru ca ne cunosteam cat de cat si macar de obraz nu mai erai asa de ironic si arogant.

Si tu mchis puteai sa citesti si sa nu raspunzi intr-o maniera in care sa provoci "reactii". Deci nu-l mai acuza pe colegul nostru de ceva ce tu insuti nu esti in stare sa faci si anume, sa te abtii. Omul a zis de la bun inceput ca-ti spune parerea lui. Indiferent care e aia, buna sau gresita, nu vad ce anume iti da dreptul sa o cataloghezi mitocaneasca. Sincer, si mie mi s-a parut topicul tau cel putin pueril dar m-am gandit ca in loc sa il desconsider mai bine ti-as da cateva argumente care sa te ajute sa intelegi cum e cu smecheria din service-uri. Daca precizai ca punctele de vedere diferite de ale tale n-au ce cauta in topicul pe care l-ai deschis ii scuteai pe multi de a-si mai pierde timpul sa-ti raspunda inclusiv pe mine. Eu cred ca e de apreciat postul lui RedCap in primul rand pentru ca este unul sincer. Nu avem nici unul de castigat daca ne vaitam in cor de mentalitatea altora (intotdeauna a altora nu a noastra) si daca pretindem ca suntem 100% corecti si cinstiti. Iar tu sa nu-mi zici mie ca n-ai facut niciodata nimic din ce trebuia sa nu faci. Si daca tot vrei sa schimbi mentalitati, accepta sa discuti motivele pt care altii le incalca. Cu aceasta ocazie propun introducerea in regulament a urmatorului subpunct: Nu este permis atacul la persoana. Astfel, atacati idei nu persoane. ...pentru ca daca incepem sa ne acuzam de mitocanie sau sa ne dam peste nas cum zice wlf, nu mai ajungem nicaieri. asa ca haideti sa terminam cu atitudinile de primadone si sa acceptam poate altii au motive sa creada si sa faca altfel decat noi. Apropos mchis...sa luam drept mitocanie faptul ca nu respecti structura forumului si ai postat chestia asta la Generalitati unde se mentioneaza clar "Aici se poate discuta despre orice model BMW."?

nu esti Gica Contra. Sunt de acord cu ce zici. Altii au facur peste nopate sute de mil de euro si tot mai vor. Asadar dorinta de castig va ramane vesnica, indiferent de salraiu, deci nu ramane decat LEGEA cea care pote controla "smecheriile":) Oricum, are si agricultorul dreptate, caci niste salarii calumea, desi n-ar eradica fenomenul, l-ar mai domoli totui Italia exista riscul s=o patesc si eu cum zici tu, insa uite ca pana acum am avut noroc. :blink: Si daca n-o sa apara legea aia de care ziceai atunci o sa-mi vad si eu de interes in continuare ce sa fac.

Sa fim seriosi. Si in occidente se intampla cate nici nu-ti imaginezi tu. Doar ca acolo nu este asa de generalizat fenomenul pentru exista legi calumea facute si mai ales aplicate. Norma ca nu mituesti politistul caci stii ca intrii in puscarie 80%. tot de aia nu ia nici el spaga. Dar nu pentru ca nu ar vrea, stai linstit. si intr-adevar si ei tot din salriu traiesc, dar nu cred ca e 3-4 sute de euro. Inca odata zic: LEGE corect facuta si aplicata de catre stat sau ramanem cu poeziile de genul "trebuie sa credem ca vom reusi"

eu cred ca totul trebuie reglat prin legi si apoi prin atitudinea noastra. Altfel fiecare se descurca asa cum poate. Mie unul, sincer, nu-mi vine sa dau nu stiu cate milioane pe o piesa daca pot scuti 30% din pret, doar asa ca sa ma trezesc ca militez pentru corectitudine si pentru schimbarea mentalitatii. Nu-mi permit sa schimb asta pe banii mei. Aaa ca nu arunc hartii si mucuri de tzigra pe jos in loc sa le pun la cos, ca nu parchez masina pe spatiul verde din spatele blocului, ca nu sparg oglinda din lift.....astea da, le fac pentru ca nu ma costa nimic sa fiu civilizat. Dar mai mult de ata nu am cum, mai ales ca se tot vorbeste de chestii d-atea gen schimbatul mentalitatii de ani de zile si nu se intampla nimic. Si sunt convins ca sunt destui cei care au adoptat o atitudine corecta. Iar faptul ca scutesc niste bani in service nu inseamna ca sunt smecher ci sa m-am descurcat cumva sa pot merge cu masina fara sa ma usuce la buzunar. Si sa fim seriosi, cine face aranjamente in service n- o face de smecherie ci pentru a scuti bani, indiferent cat de multi are si ce masina conduce. Nu cred ca smecheria se demonstreaza cu mecanicul de la service. Daca vrei sa te umflii in pene te duci si atunci 5000 Euro la un manelist in cine stie ce local de noapte unde ve fi vazut de "greii" comunitatii. Apoi sa nu uitam ca nici sistemul nu ne ajuta cu nimic. Daca circulam pe niste drumuri a la Germania, poate ca=mi mai venea sa fiu corect, asa insa cand ma zgaltaii in fiecare zi, fireste ca vreau sa fac un aranjament ceva pentru bucsele basculele, amortizoarele, directia si alte chestii pe care in mod normal ar trebui sa nu le schimb cu sutele de mii de kilometrii. Dar statul isi bate joc, ma obliga la cheltuieli suplimentare,prin schimbatu pieselor mult mai repede fata de cat ar fi normal, iar eu trebuie sa fiu corect si sa nu fac aranjamente. Totusi, nu dau in cap si nu fur, ci doar iau o piesa mai ieftina de la un mecanic, o piesa pe care daca nu o iau eu oricum o va lua altcinvea, petru ca sincer, asta cu "hai sa luam atitudine" e doar o autopacaleala cu care fiecare dintre noi rabufnim atunci cand ni se intampla ceva nasol. Pana nu o sa aud ca cine e prins la service ca face aranjamente cu mecanicii ia o suta de mil amenda e unul o sa iau in continuare cate o piesa de la ei, daca asta ma va scuti de cheltuieli mari. Si cred ca aranjamentele astea, contribuie la ingrijirea masinii, care altfel ar functiona cu ce are pe ea pana am ramane cu ele in drum, punand astel in pericol si siguranta celorlalti. Iar chestia ca daca nu-ti permiti nu stiu ce masina nu ti-o lua e total nerealista. Nu uita ca cei maimulti, la alegerea masinii investesc in achizitia ei cat pot de mult. Nu stiu cati au de dat 30.000 pe o masina si-isi cumpara una de 10.000 doar asa ca sa aibe banide piese originale si sa nu-i faca probleme unuia mchis de pe internet care eventual s-ar putea tepui prin service=uri. N-o lua personal, am zis asta doar asa s-ati dai seama cum suna treaba si sa te gandesti ca e ceva deocamdata nerelizabil la noi. L-ati vazut cu totii pe Basescu spunand la Tv "refuzati sa dati spaga" si a fost huiduit si luat la misto, nu pentru ca ar fi o idee rea dar pentru ca e ceva nerealist in romania zilelor noastre. In plus pisele luate pe sub mana nu tre sa fie neaparat furate. De exmplu eu mi-am schimbat pneurile inainte sa ajunga cu toceala la martorul de uzura. Le-am dat unui prieten sa se foloseasca de ele atat cat mai poate. Altfel alea ramaneau in service si erau cumparate de cineva care chiar avea probleme cu anvelopele dar n-avea nici bani de unele noi. Dadea si el 1-2 mil pe toate si mergea linistit 10.000 km. Era asa o mare crima? Ca si angajatul zic si eu intentia e buna dar trebuie sa fim realisti.

Top model in the HAMANN-range is the HM 7.1, based on the BMW 760i/Li. Increased in displacement (7.1 litre), the 12-zylinder produces 510 hp / 375 kW and 728 Nm after leaving the HAMANN workshop. With this power the luxury car accelerates from 0-100 km/h in only 5 seconds and has now a top speed of 312 km/h. The HAMANN displacement increase to 7,080 ccm is made via the installation of a special crankshaft, the boring up of the cylinders and the fitting of bigger forged pistons. In addition the two cylinder-heads of the V12 four valve engine get machined and sport camshafts are installed. The tune-up also contains modifications on the air induction, the installation of a stainless steel made high performance exhaust system including special manifolds and metal-bed catalysators and a recalibrated ECU which perfectly coordinates all components. Of course the modified ECU also eliminates the standard electronic speed limit of 250 km/h. The conversion to HAMANN HM 7.1 specification improves maximum power from standard 445 hp / 327 kW to 510 hp / 375 kW at 6,000 rpm. Simultaneously the maximum torque grows from 600 Nm to 728 Nm at 4,200 revs. Accordingly the road performances of the 760i/Li are improved: the tuned luxury limousine only takes 5.0 seconds from 0 – 100 km/h. Maximum speed is 312 km/h. The 745i/Li models can be upgraded with the HAMANN HM 5.2 increased displacement engine delivering 412 hp / 303 kW at 6,100 rpm and 550 Nm of maximum torque at 3,900 revs. The tuned V8 luxury limousine accelerates in 5.8 seconds from 0 – 100 km/h. Maximum speed is 282 km/h. HAMANN also offers stainless steel sport exhaust systems for all current BMW 7 Series models which are available with or without exhaust manifolds and metal bed catalysators. To realize these road performances it is necessary to fit special high performance tires. HAMANN furnishes the 7 Series BMW with HAMANN PG3 22-inch light alloy wheels. The multi-piece five-spoke rims with high-polished outside well perfectly fill the wheel houses in sizes 9.5 J x 22 front and 10.5 J x 22 or even 11.5 x 22 on the rear axle. They chose the dimensions 265/30 ZR 22 in front and 295/25 ZR 22 rear as optimal tires. Available from now on is the new alloy wheel “ANNIVERSARY I” in 22”. The HAMANN tuning program for the BMW 7 Series of the E 65 / E 66 / E 67 range also provides the HAMANN high performance brake system with vented and perforated 380 millimeter discs and 8-pot calipers on the front axle. To give the new BMW a wedge-shaped lowering, HAMANN offers progressively coiled sport springs. With them the bodywork is lowered about 40 millimeters front and about 20 millimeters rear. The modern design of the 7 Series can be refined using sporty yet elegantly styled HAMANN bodystyling components. The HAMANN front spoiler, which is fixed on the standard bumper, doesn’t only give the car a more prominent face, it also minimizes the lift on the front axle at high speeds. The HAMANN side skirts and the HAMANN door panels make the limousine look lower and more stretched. The HAMANN rear panel with integrated diffuser harmonically rounds out the exciting design of the HAMANN body conversion in conjunction with the HAMANN sport side mirrors. In addition, the 7 Series can be made even more individual with the HAMANN roof wing and the HAMANN rear spoiler. To upgrade the interior HAMANN provides exclusive accessories such as an ergonomically designed airbag-sport-steering-wheel with walnut-wood grip zones, aluminium pedals and exclusive floor mats with HAMANN logo. The cockpit of the limousine can be also designed more individually with custom-made HAMANN full leather trims. The HAMANN interior appointments are available in any desired color. Text and photos courtesy of HAMANN MOTORSPORT GmbH Ei ce parere aveti? dupa ce ca oricum era o bestie, s-au mai apucat si astia de la Hamman sa-l transforme intr-o racheta. Astept cu nerabdare BMW-ul alimentat prin fisiune nucleara :blink: