CATSAN

Povesti a auzit toata lumea. Produsul original are eticheta "originala" = Eticheta produsului În limba tarii de origine/sau engleza + Traducere În limba româna, folia R.A.R., holograma. De asemenea, pe eticheta se gaseste codul de bare, de pe care se mai poate "ghici" câte ceva - prima cifra din stânga indica originea - si va sugerez sa urmariti un 3 (Franta) sau un 4 (Germania); mai exista (la lubrifianti) si 5, 8 sau 9. Eu prefer ARAL, are mereu 4 Înscris. Mobil1 poate avea 3 sau 5, e "mai sigur" 3. Castrol poate avea 4 sau 8 (9), e foarte bun cel cu 4 Înscris pe codul de bare. De aici apar si diferentele de pret, fie la magazine, fie la service-uri. Un 4 "Made in Germany" costa mai scump decât un 9 ambalat la Ploiesti. In România importatorul oficial de Aral-Castrol (Grupul BP) este Premium Lubricants S.R.L. din Bucuresti. Aceasta mentiune trebuie sa fie Înscrisa pe eticheta. Daca lipseste e o problema grava (atât legala, cât mai ales În ce priveste produsul, iar asta cred ca ne intereseaza cel mai tare pe noi toti). De asemenea, pentru service-uri (si cei interesati), de la produsele oficiale/originale se poate obtine Fisa Tehnica si de Securitate; existenta documentelor e o garantie În plus asupra calitatii si originii produsului, iar continutul lor ofera multe detalii pasionatilor. La Multi Kilometri! P.S. 5W - 30 ESTE bun si la -36 de grade Celsius (catalogul tehnic), este util sa fim bine informati.

Pai e normal sa pape, ce vreti? Se pune asa ceva În motoarele noi, de la 0 la 100.000 km..... Daca aveti motoare mai vechi, care "Începeau" cu 5W-40, plus uzura pâna la kilometri actuali, la ce va asteptati? Luati o masina noua, motor nou, formati-l cu 5W-30 sau 0W-30 si va merge mult si bine, 200.000 km În 10 schimburi de ulei.

De mai multi ani deja piesele auto si lubrifiantii nu sunt produse ale marcii, ci produse ale unor "fabrici si uzine" care numai acel gen de produs Îl scot. De fapt, la uleiuri - stiu precis - se pune acelasi produs, În aceeasi rafinarie, În mai multe flacoane, cu etichete diferite. Este vorba de Castrol, Aral si BP. Diferentele sunt doar de marketing. Cât despre piese, deja nu le mai fabrica uzinele auto; acestea doar procura piese si subansamble pe care le pun una lânga alta si le sudeaza si le Însurubeaza rezultând masina marca cutare... "Parc-ati f*** toti aceeasi p***a, frate nu te supara" va suna cunoscut? :twoup: Spor la condus! P.S. Mobil 5W - 30 ESP e bun (sper, si eu tot din acela am folosit, În 3 masini, mi-a "placut"), are aditivi anti-frictiune ( = economie de combustibil) si anti-fum (pentru Diesel cu filtru de particule).

Baieti, va recomand presa de specialitate. :twoup: http://www.auto-business.ro/articole/lubri...ntii-!.html