archimede

Gata, mi-a sarit somnul :twoup: Tare :)

Da, alea galbene dau aspect de clasic, e masina din '89, iar alea cu angel sunt prea 'noi'. Nu trebuie polish, alea sunt sub masina. Vroiam doar sa elimin toata rugina. ( nu aveam la dispozitie o perie de sarma + masina care imi usurau munca ). Iar in legatura cu vopseaua, un spray negru la 10 ron cu vopsea de dacie din '90 e perfecta. :twoup:

Ai idee la ce pret se ridica o pereche de hella smoked originale ?! ajung sa dau pe o pereche de faruri un sfert din pretul masinii ceea ce nu mi se pare prea normal. ( second in romania nu se prea gasesc ) Cele galbene dau un aspect clasic, de 'vechi'. Mai este ceva timp de gandire. P.S pac brate de pe o masina de germania. aveau rugina slava Domnului, le-am luat la smirghel de doua granulatii, doua straturi subtiri de grund, dupa care le-am dat un strat de vopsea.

Da, de acord cu tine, insa noaptea angel-eyes-urile se vad bine, lupa pe masura... Cred ca pe galbene voi merge. n-ai pt. ce.. daca mai ai nevoie de ceva, ma anunti.. eleronul e original, din 2 bucati.. mam uitat atent la el.. apropo, ti-au ajuns ? In dupa-amiaza acestei zile a sosit si eleronul + capacul de la portbagaj de la tine. Multam fain :)

da. aia e. "maÂşina mea de suflet" :twoup: Da, stiu ca am citit de muult, e f.f. tare masina ! Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.

Salut, am citit de muuult un topic, iar masina din poze seamana. ( imi amintesc dupa faruri ) Si tin minte ca ti-au furat fusta/bara fata intr-o parcare, ceva de genul. E a ta masina despre care povestesc ?! Tare ca-i original...asta in cazul in care vrei sa auzi doar sunet ,nu muzica.. Bafta cu proiectul Ma bucur ca iti place. Va suferi ea modificari, dar in mare parte va ramane stock si originala. Ma voi opri dupa ce voi completa kit-ul m-tech II, voi gasi o pereche de jante modulare si niste faruri pe masura. Este timp, rabdare sa avem. Seara placuta.

Gasesti tu pentru e30 ?! Ca eu in Romanica mi-am pierdut speranta sa gasesc unul... eu am pus pe urs interior recaro original din piele, cumpĂŁrat parcĂŁ de la un utilizator de pe acest forum. a costat ceva bani, dar ... meritĂŁ :twoup: Sa nu-i stricam topicul lui Caius, spune-mi si mie pe PM ce bani ai dat pe interior.

Ma bucur ca si tie iti place "vechitura". Vis-a-vis de faruri, o pereche de hella smoked originala costa cateva sute de euro bune. Acum nu stiu ce face prietenul tau, dar cred ca e vreo tehnica DIY. Am auzit despre bagatul sticlelor farurilor in apa fierbinte pana se desprind, se da cu smirghel interiorul, se matuieste, se vopseste, se prinde sticla cu silicon de acvariu si aia e. Lasa-mi un PM cu ce anume m-ar putea ajuta si vorbim. O zi buna.

n-ai pt. ce.. daca mai ai nevoie de ceva, ma anunti.. eleronul e original, din 2 bucati.. mam uitat atent la el.. apropo, ti-au ajuns ? Parintii mei, profesori fiind, sunt la scoala, au ore, etc. Insa , cum am vesti, te anunt. ( Ce firma de curierat este ? Ca sa sun in bacau, poate au trecut pe la usa si nu au lipit nimic ).

Gasesti tu pentru e30 ?! Ca eu in Romanica mi-am pierdut speranta sa gasesc unul...

Ma gandeam la ceva de genul ( vezi pozele 2,3 ) , dar mi-e frica sa nu o dau in 'kitsch'. Sau ar mai fi o varianta ( poza 1 )

Man, nu va fi vreun 'cult style' sau ce mai vezi tu golf II-uri pe youtube. Va fi putin mai lasata, pana imi voi pune in gand sa comand suspensie reglabila. Fiecare cu gusturile lui, no offence. +ca urmeaza fusta fata M-tech II, si incet incet completez tot kit-ul. Va arata ceva mai bine putin lasata + kit original ( sper ).

Foarte frumos interiorul. Mi-ar place sa gasesc si eu un interior original Recaro .... :twoup:

ceva mai vechi

pac jambe groase + amortizoare bilstein pentru puntea fata ( asta pana va veni o suspensie reglabila ). Urmeaza patru arcuri 'sport' H&R.

Asa-i, practica este mama invataturii. Imi plac la nebunie E34-urile. Gasisem unul in germania la 650 euro, 3 proprietari, 160 000km ( reali cica, nu garantez ) , 2.0 vanos, volan de M, etc. Si altul, acceasi configuratie doar ca avea interior de piele la 1200 euro. Si nu, banii nu se recupereaza. O masina, pe drumurile noastre, in zilele astea este considerata " o afacere proasta " de catre unii, altii. Banii se blocheaza in masina, nu se investesc. Insa ... cine pretuieste.... Succes cu masina.

Mii si mii de multumiri lui Mihai ( CaiusTM ) , pentru ca a intermediat & cumparat un eleron M-tech II din PLASTIC. Nota 10+, man. :twoup:

Spuneam ca fapt divers, pentru un proiect low-cost. Sunt turbine hibrid. Cand voi alege ceva anume, voi lua din america turbina. Nu kit la gramada cu celelalte piese, nici eu nu sunt in totalitate de acord. Timpul le va rezolva pe toate, rabdare sa fie. Omul cat traieste invata. Seara placuta.

Da, nu ies evacuari 100% la fel, dar de cat sa dau 2000 E pe o evacuare, mai bine dau pe material - costuri si ajung mult mai ieftin, insa nu la calitate identica....nu ravnesc la performantele unui sistem meisterschaft. Un kit turbo fiabil, bun, etc ajunge mult mai ieftin ( aduce Mihai spanachi - elspa- de pe celalalt forum ). Turbina k03s e second + motor + anexe, nu depasesc 1000 E. experimental. Am gasit acest M50B20 cu aprox. 40 000 km reali. Altfel, m-as indrepta cu pasi mari spre un M50B25. Ramane de vazut, treaba oricum vom face la momentul oportun. Pana atunci , mai sunt altele de gadilat.

PoÞi crede asta, Însã este altceva când o evacuare de calitate este fãcutã de niºte ingineri cu experienÞã folosind niºte materiale ºi o aparaturã profesionalã faÞã de o evacuare calculatã corect dar fãcutã de un sudor oarecare, oricât de lãudat ar fi. Calitatea costã, nu doar brand-ul. Având În vedere cã vrei sã pui turbo, nu ÎnÞeleg de ce vrei sã faci asta cu acel motor. Mult mai potrivit ar fi un motor de 2.5, mai ales cã existã kit-uri dedicate pe eBay pentru el. Un M50B25 + turbo oferã cu totul alte senzaÞii. Este adevãrat cã sunt alte costuri, dar oricum dacã pui turbinã, costurile de exploatare vor creºte foarte mult. Pe de'o parte sunt de acord cu tine, pe de alta parte nu. Materialele ce vor fi achizitionate, vor fi dintre cele mai bune, ca sa nu zic cele mai scumpe, pentru ca nu ma dau banii afara din casa.(student fiind). La sudat, 100% ma va ajuta un inginer, material s-a mai stricat, se va mai strica. Stii...un gram de practica echivaleaza cu o tona de teorie. Degeaba gandim :" mai bine cumperi evacuarea, mai bine ti-o face altcineva, mai bine .... te lasi pagubas, etc. " Gandind astfel, nu mai invatam niciodata. Eu vreau sa imi formez mana, pentru ca atunci cand va urma o motorizare mai mare + turbo, sa imi fie usor. Turbinele de pe ebay sunt chinezarii, daca nu toate, majoritatea. Sunt diversi oameni care aduc turbine bune la preturi relativ interesante si la noi in tara. NU recomand ebay-ul pentru achizitionarea de turbine. Da, un m50b25 turbo nu se poate compara cu un m50b20 turbo, dar eu vreau sa incep de jos, cu un motor mic ( 1.8 ) , fac evacuarea, dupa iau un 2.0 , ii pun o turbina mica, etc. As putea spune ca imi permit un motor mare, dar sunt alte costuri si riscuri. Incet - incet, sunt tanar inca. :twoup:

Da, asa stiam si eu. k03 = 150 cai, k03s = 180. Multumesc frumos. :twoup:

Brand-ul de obicei costa..si costa mult. La urma urmei, este o teava, calculata, care daca se numeste supersprint, borla,magnaflow, milltek costa o caruta de bani. Un sudor bun ( Ex: Mihail ) , poate face ceva relativ la fel, ba chiar mai bun pentru un motor turbo, si asa mai departe. In alta ordine de idei, nu vreau un sunet de V8 pe un motor asa mic. In primul si in primul rand vreau sa stiu sa calculez o evacuare, sa o sudez, si la urma performante+sunet. ( la motorul asta nu poate fi castig de putere din evacuare, chiar si din titan daca ar fi ea ). Imi cer scuze daca te-ai simtit ofensat...Nu mi-am dat seama ca esti cunoscator... Bafta cu proiectul... :( Poate o sa ma ajuti si pe mine ,pe viitor cu proiectul pe care il am in cap .Bineinteles nu sunt 100%sigur ca o sa-l pun in practica . Vreau sa cumpar inapoi prima mea masina,un Ford Taunus din anii 80'' ..Si sa-i pun un M50B25 .. :) Nu stiu de ce nu pot sa-mi scot masina respectiva din cap.. :) Nu trebuie sa-ti ceri scuze pentru asa ceva. Consider ca a fost o neintelegere. Cand vrei tu, cu cea mai mare placere. Timp sa fie. Orice vis ai in cap, daca ti-l doresti, intr-o buna zi se va indeplini. Ce inseamna K03s? Kompresor? Din cate tin minte , pe mine m-a mintit cineva ca ar fi turbina de VW , si pe motoarele de 1.8T dezvolta 180 cai. Si tot acel cineva, m-a mai mintit ca Golf-urile V GTI sunt echipate cu un K03s, exceptie facand Edition30-urile, care au K04 , turbine ce sunt capabile de 370 cai.

Strict pentru mine, pentru putin sunet( sunt constient ca la un motor asa mic, o evacuare de inox nu da zeci de cai cum abereaza unii, mai ales ca este un motor aspirat. - momentan :twoup: - ). Nu reprezinta o investitie asa mare, avand in vedere faptul ca am spatiul si aparatura necesara. O evacuare buna nu are neaparat brand : supersprint , milltek, magnaflow, etc.

Caline, noroc cu tine. Aveam in gand sa iau burlanul de la soba de teracota, si sa-i fac un fitting la toba finala. Excluzand faptul ca urmez o facultate de profil ( care nu prea imi este de folos pana in momentul de fata ) , am in biblioteca multe carti comandate de pe amazon. Dubiile mele se afla in stransa legatura cu evacuarea. Adica, daca este nevoie sa pun o alta intermediara sau merge traseu 'gol' de la motor. Sa nu am probleme cu legea, nu de altceva. De calculat , nu-i o piedica pentru mine. Oricum, merci pentru gandurile bune. Conteaza ca lumea sare cu sfaturi bune, dar am habar despre ce spui tu. Da ciupa' , de acord cu tine, asta nu reprezinta o problema. Dar ma gandesc daca e nevoie de un resonator , midpipe, etc. Mi-e frica dupa eliminarea tobei intermediare sa nu faca toba ca toate visele. :twoup:

Da, multumesc pentru sfat, va ramane a 3-a finala. Acum nu stiu cum sa fac evacuarea, m-am uitat pe sub masina, de la motor pleaca doua tevi pana in dreptul scaunelor din fata, acolo este o intermediara ( cred ) si de acolo pana in spate la finala o singura teava. As vrea sa fac 2 tevi din fata pana in spate, dar inca nu stiu exact ce vreau sa fac. :twoup: Si eu, de mult am pus ochii pe aceasta masina. Mi-ar place un E34, E39 ... insa am prea putini ani, iar masina asta mi se potriveste.