mikee

Din ce am observat eu in general prezoanele de la jantele de aliaj se pot pune la cele de tabla caci sunt mai lungi si prinde bine filetul.Nu si invers insa caci ai sansa sa ti-o ia rotile inainte datorita faptului ca la cele de aliaj ai nevoie de prezoane ceva mai lungi.Eu personal era s-o patesc cu niste prezoane de la jante de tabla puse pe cele de aliaj.Prindeau doar 2-3 ganguri si noroc ca am facut o pana a doua zi si s-a mirat cel de la vulcanizare ca nu am pierdut rotile :twoup:

Si eu as fi interesat sa schimb radio casetofonul la E 39 cu un dvd.Am vazut pe net un E 39 ce avea montat asa ceva insa din pacate nu il mai gasesc acum sa postez o fotografie cu el.Nu stiu ce model de dvd avea montat mai caut sa vad daca-l gasesc.Ca inaltime se potrivea bine in locasul radio casetofonului insa era mai ingust si avea ceva adaptari facute pe stanga si pe dreapta.Oricum nu cred sa existe unul care sa se potriveasca perfect in acel locas avand in vedere dimensiunile lui.Cu toate ca unii zic ca nu da bine eu zic ca se merita caci are cam tot ce vrei pe el.Poate cineva a facut aceasta operatiune si ne va da macar o idee.

Azi am schimbat eu la E 39 pe fata amortizoare,arcuri,flanse si nu sunt grele.Nu le-am cantarit insa asa la mana cu siguranta nu depaseste 10 kg pe o parte tot ansamblul amortizor,arc si flansa.

Schimba-i filtrul epurator si daca ai noroc poate scapi de fum. :twoup:

Salut. Imi dai te rog niste preturi pentru un 525d,120 kw din 2002 la flansa cardan,rulment spate,7 litri ulei ce-mi recomanzi pentru un motor cu 235000km,filtru ulei,filtru motorina,filtru epurator,filtru aer,filtre polen.Filtrele as vrea sa fie Mann.Multumesc anticipat.

Salut.Probleme de genu am si eu la un 525 din 2002.L-am achizitionat de curand si fiind la inceput cu tractiunea spate nu ma prea pricep la problemele ce le au.Si la mine am observat tremuratul in schimbator cat si faptul ca tremura masina la plecarea de pe loc.Deasemenea in viteza intai cand accelerez putin si iau brusc piciorul de pe acceleratie se aude o pocnitura pe puntea spate ca si cum puntea spate ar avea un joc.Urmeaza sa caut un mecanic priceput in zona Sucevei si revin cu detalii :twoup:

Multumesc pentru informatii.Ce stiti despre amortizoarele BOGE sunt ok?Am inteles ca sunt aceleasi cu Sachs.

Salutare.Stie cineva daca amortizoarele de pe E 39 TDS sunt aceleasi cu cele de pe modelul e 39 facelift sau sunt diferite?

Si eu aveam aprins becul la dsc si cel de la frana de mana.Era de vina nivelul la lichid de frana care era prea jos.Am completat cu lichid si la a doua cheie s-au stins ambii martori si nu s-au mai aprins. :twoup:

Sunt trist ca nu-i dau de capat la controller.L-a demontat un prieten insa totul pe acolo pare in regula.Atat cureaua ce o actioneaza acesta cat si axul pe care este prins se roteste odata cu acesta.Insa pe afisaj nu se mai modifica nimic si parca sunt legat de maini si picioare ca nu pot sa-i mai modific nimic in meniu.Tare aiurea ca nu are un buton sa accesezi direct meniul.Daca stiti pe cineva mai priceput cu tester prin zona Moldovei va raman indatorat pentru orice informatie.Sper sa se rezolve cu un tester desi ma indoiesc :twoup: .

Probabil EMF. Ce inseamna EMF ca nu am idee.Vreo piesa defecta sau ce este??

O sa merg la un service sa vad de ce nu mai functioneaza.Cat despre jante deocamdata nu sunt interesat ca nu stiu inca daca voi mai avea masina pana la iarna.Am un client la ea insa deocamdata nu e de vanzare.Daca mai am masina in toamna o sa am nevoie de inca un set de jante.

Din pacate am observat ca nu-mi mai functioneaza mouse-ul de la i-drive.Se invarte in gol si nu mai modifica nimic pe afisaj.A mai patit cineva asa ceva????

:twoup: .Exact acelasi lucru l-am patit eu acu 2 zile la E 65 meu 735i.Ploua puternic si a trecut pe banda 1 un bus care mi-a aruncat multa apa pe masina.Dupa 2 km cand aproape sa ajung in parcare tot bordul a luat-o razna.Nu stiu daca a avut vreo legatura cu apa sau nu cert e ca m-am speriat de toti banii.Imi arata defectiuni la toate sistemele masinii.Cutie de viteze defecta,abs fault,dsc fault si altele.Imi spunea sa urc masina pe platforma si sa o duc la cel mai apropiat service BMW.Toate vitezele se aprindeau intermitent si nu mai arata in ce viteza era masina.Apoi ma avertiza ca s-ar putea ca la urmatoarea pornire sa nu mai porneasca motorul.Am oprit si repornit motorul de cateva ori si aceiasi nebunie in bord.Motorul pornea fara probleme si intra in viteza doar ca nu mai indica pe bord in ce viteza eram.Am lasat-o asa in parcare si m-am dus tare dezamagit la somn ca era tarziu.A doua zi am coborat la ea si surpriza masina functiona perfect fara nici o eroare cu exceptia celor vechi una la airbag si la frana de mana.De atunci functioneaza bine si nu stiu ce sa cred.O fi luat apa vreun senzor si s-a uscat ulterior ca altceva nu-mi vine in cap.Am observat ca nu mai functioneaza mouse-ul de la i-drive se invarte parca in gol si nu mai modifica nimic pe afisaj.Nu-mi dau seama ce are.

Nici la mine nu functioneaza coloana de directie pe verticala numai pe orizontala.Am 2 erori pe bord una ceva la frana de mana si una pe la centuri.Clima merge bine n-am vazut sa faca figuri la cei 168000 care ii are.Sticla de la o oglinda s-a innegrit pe o portiune de 90% si se vede cam nasol in ea.Nu am idee ce are probabil trebuie sa-i caut alta sticla.Senzorii de parcere functioneaza ok pana acum n-am avut nici o problema cu ei.O masina buna per total ce-ti mai rezerva asa cate o surpriza din cand in cand de la prea multa tehnologie.

Cu un manual de E 65 in engleza ma poate ajuata cineva?Multumesc anticipat.

Am o rugaminte la voi.Ma poate ajuta cineva cu un manual in engleza pentru E 65.Miltumesc anticipat.

Inca nu am aflat ce este acest Dynamic Drive si cum functioneaza suspensia insa nu cred sa se ridice la nivelul quatro de la audi.Cu condusul pe dreapta e ceva mai greu pana te inveti sa depasesti.Un mare avantaj il au soferii inalti de peste 1,80 caci ai intins un pic capul spre stanga si vezi destul de bine nefiind nevoit sa iesi tare pe contrasens.Si asta in combinatie cu o masina ce nu depaseste 175-180 latime este perfect pentru o depasire in siguranta.BMW are 1,90 latime iar eu sunt cam mic 1,73 si se aplica mai greu ce va spuneam mai sus.Niciodata insa nu trebuie sa iesi imediat in spatele unui tir sau bus in cazul in care nu poti observa ce vine din fata.Daca ai vizibilitate zero in fata sa ai o distanta de minimum 30-40 m fata de tirul din fata si apoi sa iesi pe contrasens si sa te lansezi in depasire in cazul in care ai liber din fata.Bineinteles pentru toate acestea ai nevoie de o masina de cel putin 130 de cai pentru a nu avea emotii la depasire.

Astazi am mers cu ea numai pe manual.Imi place la nebunie cum trage pe manual si am impresia ca e o idee mai mic consumul pe manual.Pe automat am observat ca ea schimba intre 2500-3000 insa eu pe manual am schimbat ceva mai sus.Sper sa nu fie afectata cutia in cazul in care o folosesc mai des pe manual.

Probabil ca timp de trei ani nu s-a indurat cineva sa dea in jur de 80000 cat o fi costat de noua.Oricum pe zi ce trece ma incanta tot mai mult si nu m-as mai da jos din ea.Voi vedea la iarna mai ales daca va fi o iarna cum a fost cea trecuta cat de incantat voi mai fi de ea.

Ca orice masina chiar daca e bmw o fi avand si minusuri pe care urmeaza sa le descopar pe parcurs.Nu mai fabrica nici BMW masinile de acum 15 ani insa eu sper sa nu ma dezamageasca de la prima achizitie.Masina are prima inmatriculare in 2006 si a fost a unei banci pana in 9/2009 cand a fost cumparata de un roman.Am tot auzit ca acest model ar cam fi cu ceva probleme insa eu sper sa fiu norocos si sa nu fiu nevoit sa bag o caruta de bani in ea.Masina in afara de cele doua erori din bord nu are nimic,motorul cat si suspensia se prezinta intr-o stare foarte buna.Ca optiuni cred ca este nivel mediu de echipare avand in vedere ca nu am trapa,incalzire in scaune,soft close la usi si poate si altele de care nu mi-am dat seama.Am senzori lumina,ploaie,xenon,scaune cu memorie,webasto,soft close portbagaj,senzori parcare fata si spate,sistem prologic 7 si altele probabil care nu mi le amintesc sau pe care nu le-am descoperit inca.Am modificat fotografiile ca erau mari si din greseala l-am facut cu volan pe stanga :twoup: .Am dat pe ea o alta masina si diferenta totul situandu-se la 8500 euro.Eu zic ca e ok in cazul in care e euro 4 si nu euro 3.

Salutare la toata lumea de pe aici. Cu toate ca de ceva vreme cochetez cu marcile frantuzesti care nu m-au dezamagit mi s-a pus pata pe bmw.Imi placeau aceste masini de mult timp insa tractiunea spate m-a cam tinut departe de aceasta marca.Totusi am zis sa incerc totusi si un Bmw si am vrut sa iau un E39 insa in cele din urma mi-a iesit in cale un E 65 735i din 2003. Masina este din 2003 si are prima inmatriculare in 2006.Are volan pe partea dreapta ceea ce pentru mine nu mai este o problema eu fiind la a patra masina de acest gen. Prea multe nu pot sa va spun caci fiind la primul BMW nu cunosc foarte multe si pe zi ce trece descopar lucruri noi la aceasta masina.Masina merge foarte bine nu ma prea impac eu cu cutia steptronic avand numai manuale pana acum. Are 168000 km ceea ce ma gandesc eu pentru acest motor V8 sunt floare la ureche si toarce mai frumos ca un motan :twoup: .Este foarte bine insonorizata motorul nici nu-ti dai seama cand e pornit. Un pic cam insetata insa e ok pentru motor V8 si 1850 de kg din cate am aflat.La mers linistit ia 8-9 in afara si 17-18 in oras. Am insa doua erori in bord pentru care cred ca voi fi nevoit sa fac un drum pana la Iasi sa vad ce e cu ele.Am doi martori aprinsi tot timpul cu galben Parking Brake Failure si ceva pe la centuri Driver Restraint Sistem Faultry.In rest nu am alte probleme cutia schimba lin masina parca sta lipita de asfalt. Cu toate ca nu sunt vitezoman ma asteptam sa fuga ceva mai tare la cei 272 cai insa totusi este o limuzina grea si o ia mai greut din loc cu toate ca am inteles ca ia suta in 7.5 pe manual probabil. Cica ar avea suspensie reglabila insa nu am idee cum se regleaza.Cineva imi spunea ca pe automat suspensia e setata pe confort iar pe sport masina devine rigida. Sper ca nu v-am plictisit prea mult si va atasez cateva foto facute in graba.O sa mai revin pe masura ce descopar masina mai bine.

Multumesc pentru informatii.Problema e ca reprezentanta nu am in oras dar vad eu cum fac sa o testez.Imi plce cum merge desi am avut numai cutii manuale si nu-mi prea place cu automate.Aveti idee daca e euro 3 sau euro 4 fiind fabricata in 05.01.2003.Ca am vazut ca sunt si euro 3 si euro 4 si sunt nedumerit.Meniul la I-drive parca asa se cheama mi se pare a naibii de complicat si n-am reusit inca sa-i dau de capat dar sper sa gasesc pe cineva sa-mi arate toate smecheriile la el sau un manual de utilizare sa-l rasfoiesc.

Salutari.De curand am cumparat un 735i din 2003 cu 166000 km si as aavea nevoie de niste detalii despre aceasta masina.Deocamdata nu am avut probleme cu ea doar becul de la airbag imi sta aprins in bord.Este destul de complicata aceasta masina si as avea nevoie de putin ajutor.Cine imi poate da ceva detalii despre acest model il rog sa-mi lase pe pm un numar de telefon.Multumesc anticipat.