Johann

Si cum pot sa vad eu asta? Ca doar nu ai acces langa mecanici in reprezentanta. Si ei pot sa imi spuna ce vor, si ca trebuie schimbate si bijiile si releul!

Am fost si eu cu al meu 320d la reprezentanta aici in germania, si mi-au zis ca bujiile toate sunt arse. Si pe devizul cu piesele ce trebuie schimbate mi-au pus si releul si filtrul epurator...!!! What the fuck?! Din ce am citit pe aici,am vazut ca eroarea de pe tester cum ca toate bujiile sunt arse,poate veni si de la faptul ca releul e defect,iar bujiile sa fie ok. Sa le zic sa nu imi schmbe si releul si filtrul, sau....? :twoup:

Nu e 310 ci 350 EUR. Si nu cred ca ai citit pana la capat postul meu. Ziceam ca pe langa bujiile in sine, mi-au pus in deviz Filtrul epurator si "Preheating control unit", care nu pot sa banuiesc decat ca e releul de bujii. Si doar piesele acestea doua sunt 110 EUR. Intrebarea e, ce legatura au cu schimbatul bujiilor? Pt ca din cate stiu eu, acestea nu trebuies schimbate, cand se face schimbul de bujii. Dar tocmai asta fac aici, cer pareri, daca au vreo legatura unele cu altele si trebuie schimabte toate, sau nu.

Salutare, Am o intrebare mai tehnica. Poate cei dintre voi "mini-technicus" ma puteti ajuta. Momentan ma aflu in Germania. Am mers cu masina la reprezentanta BMW de aici, sa imi dea un diagnostic la urmatoarea problema (a fost dezbatuta indelung pe forum, dara fara un rezultat concret) : in trepte mici (1-2-3-4), la turatii joase, de la 1500-2500, la mers constant sau la accelerare usoara, motorul nu merge rotund - smuceste toata masina fata-spate. Dupa vreo 3-4 ore de verificat masina, m-au incaltat cu 270 EUR, si mi-au spus ca singurele probleme sunt: -suportul motor stanga stricat -bucsi spate (de la contactu dintre axul spate si caroserie) slabite -toate cele 4 bujii arse. Pentru ca au fost dobitoci ca mi-au luat asa mult pt diagnoza, si pt ca le-am facut si gura, mi-au facut cica un pret special pentru schimbatul bujiilor si a suportului motor (350 EUR total, incluzand piesele si manopera). Avand in vedere ca in Romania piesele sunt circa 210 EUR, vi se pare ok pretul pe care mi l-au facut ei? (in mod normal, ora de manopera aici in Germania e 100 eur + TVA). Iar acum intrebarea tehnica. Piesele care apar in deviz, ca ar trebui schimbate, nu sunt doar bujiile. Mai sunt incluse pe langa: -un Oil separator - 11127799367 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=15&hl=19 - care din cate stiu eu este filtrul epurator (elementul epurant), pe care de altfel l-am schimbat acu cateva luni, dupa un DIY de pe forum (multumesc creatorilor DIY-ului). De ce naiba mi l-au pus si pe asta? Ce legatura poa sa aiba cu bujiile? -o piesa care se cheama "Preheating control unit" - 12217801200 - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=15&hl=3 - sa fie asta releul de bujii? Si trebuie cu adevarat schimbat? - asta e cam 100 EUR -si niste garnituri Stie cineva, trebuie toate acestea schimbate odata cu bujiile????? Sau de ce mi le-au pus pe deviz? Si nu stiu daca intr-adevar e necesar sa schimb bujiile...Mi-a zis cineva ca acum cu temperaturile astea (0 grade dimineata, si minus in timpu noptii), daca mi-ar fi arse toate, nu mi-ar mai porni deloc. Si masina porneste bine dimineata, invarte o data, si o ia. Deci...nu stiu cat de frig ar trebui sa mai fie, ca intr-adevar sa nu-mi porneasca??? Sau vorbesc prostii cei de la BMW Germania, si in realitate poate mi-e arsa doar o bujie, sau da doar din cand erori?

:))) inseamna ca esti printre norocosii care nu a trebuit sa-si bata capu cu instalarea unui kit pentru conectarea iPod-ului, ca il aveai deja acolo. Bun asa! :twoup:

La BMW am inteles ca e destul de scump, undeva la 1100 ron cu montare cu tot. O varianta mai ieftina, care insa e doar un cablu si care poate fi confectionat si manual se poate vedea aici (primul link): http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=422239 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/26961 http://m3.madrussian.net/diy_ipod.shtml http://www.my330i.com/mod26.php Totodata, cu varianta asta simpla, nu se va incarca iPodul, nu vor aparea informatiile pieselor pe display-ul casului si nici nu se va putea controla de la butoanele casului, ci doar din iPod. In celelalte linkuri, cred ca e vorba de montarea interfetei originale BMW.

Da, e interesant subiectul, si e ciudat ca nu e documentat mai mult pe forum... Si pe mine ma intereseaza topicul. De mers doar bine poate sa mearga, din moment ce e mult mai convenabil decat sa scrii milioane de CD-uri audio. De procurat, de pe ebay. http://cgi.ebay.de/BMW-iPod-Interface-DICE...=item20b3657f38 http://cgi.ebay.de/BMW-DSP-Adapter-Wandler...=item20b3b7cab6 Sunt curios totusi si eu, poate e cineva care il are deja, si ne spune cateva impresii.

Poate sunt putin offtopic, caz in care imi cer scuze: e recomandata sau nu spalarea cu spuma activa? voi vi le spalati cu spuma activa?

Pun si niste poze cat de curand...numai sa se termine cu ploile astea, si sa o pot spala

Deci am luat-o. Masina e brici. 2004, 6 viteze, 150 cai... Sunt foarte impresionat. Venit pe autostrada cu 150-160, si scos consum mediu 6.0.... Multumesc de sfaturi. P.S. Apropo, sunt tot ionut.c, doar ca de atunci incolo s-a intamplat ceva cu userul, ca nu mai puteam posta nimic pe forum, asa ca mi-am facut altul :twoup:

Mersi, dar eu am nevoie de panoul cu comenzi pentru volanul in 3 spite (am in 3 spite, dar fara comenzi)

Salutare, Se zicea la un moment dat ca acest panou cu comenzi pentru E46 se poate gasi pe ebay la preturi intre 50-70 euro. (X X L) Stie cineva unde as putea gasi un astfel de panou la un pret similar? (eventual ce termen trebuie introdus in searchul pe ebay, ca eu am gasit doar volane complete la sute de euro)