Daaaaan

Evident, e doar parerea mea, dupa cum am si spus. Mie mi-ar parea mai rau sa stiu ca masina mea tocmai a devenit penultimul model, la un an dupa ce am luat-o, decat sa fie penultimul model din start. Totusi...E46 are probleme chiar asa mari...chiar daca il iau sub 100k km? Cu condusul e mai complicat...ca E46 cabrio sta pe drum si se comporta altfel decat E46 sedan (ceea ce as gasi eu de condus prin CJ vs E90)

Eu zic ca mai rau iti pare cand stii ca iti cumperi ultimul model de BMW si peste un an nu mai e ultimul model... :twoup: Ma intereseaza daca progresul de tehnologie l-a facut intr-adevar o masina net mai buna decat E46, sau e doar praf in ochi. Si aici nu ma refer la performante, ci la fiabilitate. Pentru mine asta conteaza mai mult...in afara de ocazianala "blana", merg mai mult asa, "just cruising" :)

atata coupe-ul cat si cabrio-ul au piele, xenon, si tot felul de acareturi standard. doar navi professional e optional, si pachetele M. Apropo, as vrea sa ma feresc de pachetul cu suspensia intarita. stiti cumva care e? Si daca tot ajungem aici, stiu ca sunt mai multe feluri de pachete M. Stie cineva sa-mi spuna mai exact ce contin la E46?

E90-ul il pastrez ca si ultima varianta..mi se pare ceva mai banala si "batraneasca" daca pot spune asa, decat celelalte 2 variante (E46 cabrio si E92). Asta din punctul meu de vedere...nu stiu de ce dintodeauna ma gandeam ca in momentul in care imi iau masina cu 4 usi, ma fac "om serios" :twoup: Asa ca...ramane dezbaterea legata de E46 cabrio sau E92 pe bani cat de putini si cu frica sa nu se strice ceva. Si...evident...diesel sau benzina?

Nu...nu e vorba de zilele astea. De cand un prieten si-a luat "ursulet" cabrio, am innebunit. Suoer eleganta masina, chiar si pt cei 20 de ani ai sai. Apoi am stat intr-o "pisicuta" cabrio a unui alt prieten...imi venea sa plang de ciuda, cat era de frumoasa...2.8 benzina, cumparata de la un prieten de-al lui - ceva director la BMW Munchen. Arata impecabil la interior...Ce sa mai vorbesc de senzatia la volan :twoup: In alta ordine de idei...da...nici mie nu pre aimi place vizual panza intr-o decapotabila...e pur si simplu nelalocul ei :) Faza e ca eu imi cautam cabrio cu piele crem/gri/maro...oricum ceva sa nu fie negru, sa nu se incinga, si sunt destul de putine...tu zici ca nu e cazul?

E foarte greu de incercat ambele masini... adica ma rog, E90 gasesc, cu E46 cabrio e mai dificil putin. Degeaba conduc un E46 sedan, ca masina se comporta diferit, in special in curbe. Da, dau toti banii de care dispun in mom de fata pt ea. Dar nu cred ca asta e subiectul topicului. Pai va intreb pe voi, deoarece eu sunt posesor de masini VAG de 8 ani de zile. Si ca sa iti rapusn la nelamuriri, cu toate ca am scris in primul post, o mai fac odata: sunt doar eu, eventual prietena, fara familie, fara copii, fara caine, fara soacra. In ordinea asta :( . Cumparaturi odata pe saptamana de la Carrefour, cam la asta se rezuma caratul cu ea. Concediu de 2 ori pe an, unul afara din tara (care probabil va fi facut cu avionul la ce preturi sunt acum) si unul la schi - in general mergem mai multe masini, deci nu va fi problema de carat placa cu el...si daca chiar trebuie, se pot rabata banchetele si un ski-sack incape. In general merg singur cu masina, maxim 2 pers. Foooarte rar 3-4. Nu ma deranjeaza sa trag scaunele, de 8 ani de zile tot masini in 2 usi am avut. 3. Deci: in primul rand, cum am spus in primul post, fac 90-95% din cei 12k km/an IN ORAS...deci 9l/100 sau 12l/100 e ceva diferenta, la banii de salar si viata de zi cu zi. Nu mai discut despre suma pe care am eu de gand sa o cheltui pe masina, ca mi se pare aiurea. intr-adevar, un E90 bun e pe la 15k, dilema era intre E92 sau E46 cabrio. si E46-ul pleaca de la 17-18k in sus. Iar E92-ul sare putin de 20k. Zi-mi si mie despre bug-uri, sau da-mi un link, ca nu am gasit nimic concret. Da...cam ai tu dreptate. Asa ma gandeam si eu. Oricum de E93 nu sunt bani, asa ca... In mod sigur se mai ieftinesc, insa mie nu prea imi sta in fire sa le schimb ca pe sosete :twoup: In general imi iau o masina, pe care apoi o ingrijesc 5-6 ani, si ulterior o vand, evident, fara sa puna cineva pret pe cat e de ingrijita. La fel cum fac si cu A3-ul acum :) Si cabrio eu ma gandeam la facelift...fiind si mai nou, ma gandesc ca au mai remediat din bug-uri...nu? Nu a zis nimeni nimic inca daca diesel sau benzina... Nu cred ca partea cu masina practica/nepractica are legatura cu tara, mai mult cu profilul soferului. La mine de ex masina de zi cu zi e cea cu care ma duc la firma, si ies seara la o terasa sau in weekend la o plimbare de 100-200 km pe la baile Felix sau ceva de genul...pe cand poate pt altii ziua incepe cu dusul copiilor la gradinita si apoi caratul sacilor de cartofi de la mama-soacra :) Daca E90-ul e mai fiabil...astept pareri si exemple de la voi, cei care stiti modelele pe de rost...cum spuneam eu sunt posesor de masini VAG de 8 ani...

Te rog frumos da-mi niste argumente, pareri, ceva, orice. Ca sa ma conving si sa-mi fac putina ordine in cap :twoup: E90 coupe nu exista , e vb de E92 care presupun ca-ti depaseste bugetul , daca nu ai copii si probleme de genul asta poti sa iei un coupe/cabrio E46 , modelul facelift arata f bine , motorizare minim 325 i , la cati km faci nu are rost sa iei diesel . Daca eram in postura ta asta faceam . Nu sunt asa ca am luat E90 :) Bafta . Ai dreptate, m-au luat tastele pe dinainte...despre E92 era vorba, evident. E92 pe mobile pleaca de pe la 22k eur...deci daca ma agit tare inca 2-3 luni poate fac bani de el, chiar si cu imprumut. Dar nu stiu daca are rost. Intrebarea e daca intre E46 cabrio si E90 sa aleg cabrio-ul sau nu? E mai destept cu ceva E90-ul? Deasemenea...intre diesel si benzina, la S-H, e o diferenta sub 1k eur. Deci diesel ar fi ok...atata ca daca incepe sa pice una-alta pe el...e bai.

Am o intrebare pt tine, preafericit proaspat posesor de E46 Cabrio: si eu imi caut zilele astea unul, 2005-2006, facelift...insa gasesc multe cu piele neagra la interior, ca si al tau...si mor de curiozitate sa stiu (fara nici un fel de ironie), nu te frige la c*r pielea aia neagra daca se incalzeste la soare? :twoup: (scuza-mi expresia catusi de putin plastica...) Si in alta ordine de idei, spune-mi ceva pareri despre masina, ce si cum, ca din ce am citit, in afara ca e extraordinara altceva nu zici. Ceva probleme nu are nimic? Cum e pt hardtop, iti tre ceva instalatie separat in care sa il prinzi de caroserie?

Te rog frumos da-mi niste argumente, pareri, ceva, orice. Ca sa ma conving si sa-mi fac putina ordine in cap :twoup:

Salut Ma tot gandesc de o luna sa imi schimb masina si am ajuns in momentul de fata sa am o varza mare de tot in cap, sa nu mai stiu ce vreau. Treaba e cam asa: Eu fac cam 12k km pe an, 90% in oras. Caut o masina pana in 100k km, cu piele, xenon, si toate restul...pana in 20k eur. Si daca se poate sa nu imi consume 12 l/100 urban si 8 l/100 extraurban, la mers frumos si decent, ca si ultima masina. Am studiat putin thread-urile cu probleme specifice la E46 si E90, dar tot nu am reusit sa ma elucidez...din contra, parca mai tare m-am incurcat in stiinta. Dilema mea e: sa ma duc spre un E46 2005-2006 cabrio? Sau spre un E90 sedan? Sunt diferentae majore intre aceste 2 modele? - ma refer aici la probleme rezolvate vs probleme nou-aparute cabrio diesel sau benzina? un avantaj la cabrio ar fi ca sunt multe cu km putini, fiind folosite ca si masina de vara de nemti... Sau sa fac cumva sa scot niste bani pt un E90 coupe? ...Pe de alta parte, daca nu e cabrio, nu mai e asa interesant. mai trebuie spus ca am 25 de ani, fara copii si bagaje prea multe :) Orice intrebari suplimentare sunt binevenite, cat timp reuseste cineva sa imi dea niste opinii pertinente Cheers :twoup:

Prietene, ce fac eu cu masina mea, e strict treaba mea. Te intereseaza poate si in ce pozitii mi-o trag cu prietena mea, ca sa imi explici ca tu esti mai destept? Si acuma ca sa iti dau un raspuns pertinent, mi-am pus evacuare dubla pentru ca asta am luat-o de la cineva care o avea doar pe asta ultima ramasa, vroia sa o dea cat de repede, si era mai lesne decat celelalte simple de la alte firme. dupa tuningul exterior, nu mi-au ramas foarte multi bani. Si nu am lasat evacuarea originala 1 la mana pt ca nu suna deloc, si era ciudata masina cu body kit si fara evacuare modificata, si 2 la mana pentru ca mi-a placut foarte mult noul sunet. Multumit de raspunsul unui muritor de rand referitor la motivele sale pentru care si-a modificat masina proprie, domnule super-membru? Incep sa cred ca ideea mea preconceputa despre posesorii de BMW incepe sa se adevereasca (de ex domnul super-membru are id de mess "roco_hustler", e chel, are comentarii de mare destept si imagine per-ansamblu de capsunar incult intors cu cateva mii de eur din spania)...nu vreau sa jignesc pe nimeni, si sper sa fie doar un nefericit ghinion aceasta prima-impresie... Nu, se fac si diesel, 320 si 330...si coupe si cabrio Prietene, te rog frumos sa iti expui parerile despre o masina sau alta la sectiunea adecvata. Eu am postat aici pt ca vreau sa cumpar o masina, nu ca sa iti aud tie parerile, bune sau proaste. Daca ma interesau, postam in alta zona a forumului. Asa ca, te rog sa te abtii.

daca te referi la 325 ala vechi, e benzina si eu vreau diesel. daca te referi la asta nou...e peste 35k eur...de aia nu il vreau :|

Salut Cumpar un E46 cabrio 320 sau 330 diesel (2005 sau 2006 - facelift), maxim 100.000 km. La optionale nu fac mofturi, ca are destule oricum pe el din fabrica :twoup: Obligatoriu carte service la el. Eventual dau la schimb cu A3-ul de aici: http://audi.anunturi-auto.4tuning.ro/anunt...16-9320715.html evident, la un pret mai bun decat cel de vanzare, plus diferenta din partea mea.