buzau

am umblat la surubelul care regleaza clapeta de acceleratie e posibil sa fie de acolo????

cu mufa bagata la debitmetru da rateuri numai la rece, cu mufa scosa la debitmetru la rece nu pleaca de pe loc, rateuri da si la rece si la cald. bujiile sunt afumate. daca scot mufa la sonda lambda ar trebui sa mearga bine motorul?? am scoso j tot asa face. distributia nu cred k este k ar fi facut tot timpul. cand am avut probleme cu debitmetrul de aer am scos mufa si o perioada am mers asa, dar tragea de rupea!!! bobina, senzorul ax came, senzor accceleratie le-am pus de la alta masina si tot asa face. prima operatiune o sa schimb bujiile cu unele NGK V-LINE, a doua schimb fisele, a treia schimb sonda lambda!!! daca nui dau de cap nu mai cumpar nimic vand masina ms baieti

nu se accelereaza bine si pocneste pe evacuare(ca o petarda intr-o teava ) si in carcasa filtrului de aer cel mai mult face 2000-3000rpm, daca o duc usor pana la 4000 nu face si cand coboara la 2000rpm j apas aceeleratia la maxim da rateuri jale. bujiile nau mai mult de 10.000km... pe diagnoza nu am erori.

bmw e46 318i 87kw 118cp.1999. la rece imi da rateuri, cu mufa scosa de la debitmetru de aer nu se accelereaza deloc se opreste motorul, prima sonda lambda e noua DENSO universala. ce ar putea avea?

si eu am problema asta de nu se accelereaza la rece dar cu mufa scoasa la debitmetru de aer...

bmw e46 318i 87kw 118cp. am scos mufa de la sonda lambda(este nou) si nu mai am probleme cu relantiul. imi oscila doar cand era rece motorul j vremea afara. nu am catalizator pe masina, nu are timp sonda lambda sa citeasca????

cele din partea stanga. incercuite de mine.

da e posibil sa ai un scurt sau daca se arde cand deschizi din telecomanda e posibil k unul din relee sa fie dus, acolo sunt 4 relee, 2 in 1. la fiecare mod de a deschide masina se folosesc combinatii diferite de relee. eu am schimbat acele relee si nu mai am probleme cu inchiderea.

Eu lam dat jos, am montat o teava. Se simte la acceleratie trage mult mai bine, consumul nu a crescut foarte mult 0,5L/100km. am 40000km fara probleme. 318i e46 87kw.

Daca dai broasca jos j o desfaci e greu sa o faci la loc. Eu am inlocuito :-)

si eu am vrut sa fac schimbul de garnituri la capacul de la distributie, dar am discutat cu propietari de bmw e46 318i care au schimbat acele garnituri si m-au sfatuit sa nu le schimb pt ca tot se va prelinge ulei dupa cateva sute de km... Inclin sa le dau dreptate pt ca nu am vazut motor pe e46 316i-318i sa nu PIARDA ULEI PE LA DISTRIBUTIE. daca ati schimbat garniturile si a functionat cu brio astept sfaturi. 3,12,13,14.

pune si tu o schema ceva sa facem si noi cu 3 diode iesire jack.

http://www.youtube.com/watch?v=ahC7iw2YkRQ in video zice k functioneaza perfect, in comentariu zice: DAR cand apar astfel de oscilatii mari si instabile TREBUIE INLOCUITA !!!

este defecta aceasta sonda lambda??

salut, Am un bmw e46 318i din 99. De cand am cumparato(2008) aeroterma imi mergea in valuri pana acum cateva zile cant a picat de tot, am dato jos piesa cu tepi iam cositorit cele 6 picioruse si merge mai bine k la inceput

salut asta este valva de la pompa secundara.

furtun apa vas expansiune?

sa rezolvat:D

vand jante 17" cu anvelope si fara anvelope. 225/50/17" pret 250 euro cu anveolope si 150euro fara.