c.sainz

Daca citeai ce am scris, te ...luminai! Nu ma intereseaza PRETUL in sine; dar suna ...hilar sa ceri in pret si impozitul pe care l-ai platit cat timp TU ai detinut masina! Asta am spus!

Nu, mie nu mi se pare normal, dar e treaba ta daca ceri sa-ti fie inapoiat impozitul!! Daca gasesti un cumparator ...nebun, poate ti-l scoti! Cum sa-ti plateasca cumparatorul si ...impozitul? Pai, cat timp ai platit, masina a stat la TINE

Pretul nu e treaba mea; fiecare cere cat crede ca merita masina! Dar, NU te poti gandi sa adaugi la pret si taxe, impozite, RCA, rovigneta sau ce ai mai cheltuit cu ea! Astea-s cheltuieli "nedeductibile"; erai obligat sa le faci cat timp ai avut masina!

Dupa VIN-ul masinii afli ce tip de amortizoare ai. Apoi, poti incerca varianta safe si mai ieftina: cumperi amortizoare (AMBELE!!) OEM, cu FACTURA si le montezi intr-un service BMW. Trebuie sa-ti verifici si geometria, dupa! Costul manoperei nu e mare, dar ai siguranta lucrului facut bine! Bafta!

Parca este 70 lei.

Frumoasa!! Sa ai grija de ea si sa te poarte FARA incidente!

Sper sa fie cat mai multi care sa priceapa CUM se modifica o masina! Nu de alta, dar e pacat de banii pe care-i dau pe masini ! NU POT CREDE!!!! Ti-ai luat motor!!:frantics: Sa-l stapanesti sanatos si NICIUN eveniment!!! Felicitari!!! Abia astept sa iau masina din service si sa fug spre Braila-Galati!!!! Si, referitor la modificari si discutiile de aici, despre "filtrul de aer - sport", va mai spun ceva: daca tot am umblat pe la motor, am scos si filtrul de polen. Sa vedeti in ce hal arata dupa numai 4,000 km!!! I-am rugat pe mecanici sa mi-l puna in cutie sa vi-l arat (celor din Bucuresti!). Si, dupa ce-l vedeti, nu cred ca o sa mai doriti sa puneti filtre sport!!!:frantics: Ma refer acum la cei care tin la masina lor!!!

Ar trebui sa intelegeti ca o resoftare aduce, pe langa o crestere de putere si cuplu - si ALTE modificari in functionarea motorului. Primul efect este o crestere a temperaturii, care poate (si ar trebui "tinuta in frau"!) printr-o mai buna racire a motorului. Pentru asta, BMW ofera in kit-ul de putere un ventilator ai mare si mai puternic (alt motor electric), care acopera si intercooler-ul. Tot pentru un flux de aer mai mare si mai rece, in pachet intra si un nou intercooler, marit. Pe langa acestea doua, vin si racordurile aferente si SENZOI noi pentru aer. Apoi, dupa cum v-am mai scris si - mai ales @DOMI - apar si noi forte (mai mari, desigur) la cutia de viteze.(mai ales pe cutii automate). Pentru asta, BMW ofera un nou convertizor de cuplu care sa preia eficient si sa transfere cuplu si puterea mai mari. Si, daca tot dai cutia jos si schimbi convertizorul, e de preferat sa schimbi si uleiul (deci, asta am facut). In concluzie, pentru o crestere de putere, BMW a luat in calcul si a "tinut" sub control si celelalte modificari care apar la motor - cutie. Fireste ca, fiecare care face aceste modificari (resoftare/"chiptuning") trebuie sa tina cont de ceea ce aduce asta in functionarea motorului. Dar, cati o fac? TOATE aceste componente sunt livrate de BMW in "pachet". NU am luat nimic de la alte modele; toate sunt piese OEM, calculate si trimise PENTRU modelul meu de masina!

Nu ai grija; nu te prind!! BMW nu resofteaza!! Nicaieri nu se "scrie" vreun soft in reteaua BMW. (nu ma refer la acele up date). Se schimba calculatorul care are noua configurare . Cresterea de putere si cuplu este cea recomandata de producator pentru acest model. Fireste ca este SAFE, din moment ce se face in reteaua BMW si este acoperita de garantie! Dar, modificarea softului se face tinand cont si de cutie si de cresterile de temperatura in motor, in aerul din admisie, de volumul mai mare de aer, etc

Pai, am pus franele Performance, apoi suspensia si urma, in mod firesc, ...motorul! Sper sa ajunga si volanul in max 10 zile si .... plec in concediu. Poate reusesc sa schimb si bara fata pana plec. Apoi, ma fac ...cuminte!

Nu schimb nicio turbina! Mai trebuie sa vina ....calculatorul din Germania si ...gata! Asta e kit-ul Performance pentru motor, adica ..."ciptuning"-ul de care vorbeam . Sunt cateva elemente care trebuie schimbate, inainte sau concomitent cu noul soft pentru motor. Puterea va fi 200CP si 390NM. Asta prevede BMW pentru modificarea modelului meu de masina. Cum, .."unde-l fac"????!! Unde am facut TOATE modificarile de pana acum?

Deocamdata, nu! I-am montat doar intercoolerul, traseele, senzorii, ventilatorul si convertizorul de cuplu, la cutia de viteze. I-am schimbat, cu ocazia asta si uleiul. Restul ....

Nu am ridicat-o!! Am avut un MAAAARE ghinion , azi!! (am povestit colegilor). Sper sa fie gata saptamana viitoare!

Cu toata sinceritatea, nu stiu mai nimic despre E 46. Dar, sunt o multime de colegi care au si se pricep. Scrie, doar, explicit, ce vrei sa stii!

Pai, nu ai indicator pentru consumul instantaneu??In ceasul pt turometru?

Du-te unde te-am trimis eu. E o oferta buna! Pana te decizi tu, o sa ....zboare!

Senzationala intrebare!!! Deci, numai cand mergi, da?

Mda! Daca erai din Bucuresti, te trimiteam undeva. Dar, in Alba nu am idee!

Dar, cu sau fara revizie, te vedem maine, da?

Mai, tu iar cauti jante? Ai un ritm de schimbare a jantelor care rivalizeaza cu cel al ...ciorapilor!! Dar, astea nu dau bine pe masina ta!

Depinde de ce doresti sa faci! Da-mi un pm si discutam cu placere! Astept

Ai noroc!!! Dar, nu e locul AICI sa discutam asta!! :twitch: O sa postez pe topicul meu, curand, cum TREBUIE sa facem ..."cipuirea"!

Of!!! Muta-te-n Bucuresti! Si te invat!!

Tocmai de aceea, am spus ca te-ai putea duce insotit de un avocat! Si, NU trebuie sa ... "urli"; se rezolva si cu voce scazuta! Crede-ma! (sau, eu asa procedez )

Iarasi ..."cip"???!!! Fa-i ...cip si .... Sincer, ambele modele mi se par submotorizate. Dintre cele doua, as cumpara un .....E90 320 d !!!!!!! Dar, fiecare are criteriile sale si ...