c.sainz

Nu ridica nimeni in slavi, pe nimeni. Doar ca, nu credeam ca nu intelegi ce reprezinta niste nume/branduri precum AC Schinitzer, Hamann, G=Power, Hartge etc. Ca sa nu mai discutam despre ceea ce ofera BMW, prin gama Performance. Daca tu crezi ca userii care "cipuiesc" masini aici, pe forum, sunte peste (sau, macar, egali) acesti tuneri, .... Eu m-as bucura sa fie asa, dar cred ca mai trebuie sa asteptam.

Se redeschide la cerere

Se redeschide la cerere

Se redeschide la cerere

Se redeschide la cerere. Nu a mai postat din luna mai!

Daca vrei sa le protejezi, aplici un lac electrostatic. SI nu te doare capul. Cremele sunt .....

Incerca cu Strugurel; face buzele soft. Si se gaseste peste tot

De unde ai scos asta???

Se redeschide la cerere

...si sunt revopsite, nu?

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

Daca la carte scrie 225/45 ar trebui sa puna 205/50 (desi, nu cred ca-s dimensiunile standard)

Pentru ca, in functie de locul loviturii , marimea zonei deformate etc e posibil sa-ti arda vopseaua de pe jante! Ce te faci daca ti-o da neagra pe o anumita portiune?:frantics:

FIRESTE ca riscul e mare. La indreptarea la rece, riscul e mare; poate crapa janta in orice moment. Doar ca ei vor ridica din umeri: se face pe raspunderea ta!

Sa cresti mare (eu asa am facut cand am vrut sa verific jantele, desi si din calcul reiesea ca NU merg)

Exista si acesta "indreptare la rece" ; se foloseste din mai multe motive. (nu ti-a pus in vedere, inainte sa se apuce de treaba, ca exista si posibilitatea sa se crape?)

Poti gasi niste jeguri de anvelope la orice vulcanizare; le monteaza (fara echilibrare) si le pui pe spate. Faci 2-3 km si te intorci.

Max, eu nu am spus ca nu se "poarta" la noi; eu ti-am spus ce spune "cartea" (adica, fabricantul de jante, automobile, anvelope): janta crapata sau sparta se schimba. Nu vorbim despre echilibrat aici; doar despre INDREPTAT. (fireste ca-i altceva). Si, se face la cald, e adevarat (desi, oadata indreptata la cald, nu mai e cum a fost; se va indoi mai usor) Roluirea se face la jante de tabla, nu de aliaj.

E posibil sa-ti atinga pe spate!

Daca janta e sparta sau, macar, crapata, janta se SCHIMBA! Ce fel de roluire vrei sa faci la jante de aliaj pe 19"?

Este adevarat ca, la drumurile pe care le avem, dupa un sezon (vara sau iarna) jantele nu mai sunt cum trebuie. Dar, in majoritatea cazurilor, au o minima deformare, care nu influenteaza nici mersul si nici articulatiile, caseta de directie etc. Chestia cu "varza" se poate verifica; le pune pe masina de echilibrat, le invarte si poti vedea si singur cat sunt de indoite daca pui/ pun ei acel tampon fix. Daca , intr-adevar, sunt lovita rau, ar trebui indreptate. Dar, daca e cazul sa le indrepti, le simti in volan la mers intins (vibratii).

Corect Si un ventilator mai mare si mai puternic

Daca a spus despre pilot BMW, e vorba despre Claudiu. (partea rea e ca are un program complet ...imprevizibil)

@XXL, ne tot "ameninti" cu cursurile alea de ....ceva ani Hai cu ele, mai repede! Sunt sigur ca multi vor vrea sa participe (depinde si de costuri, fireste) 2. Vreau sa te vad cum/cand schimbi tu treapta de viteza cand fuge fundul masinii intr-o fractiune de secunda!

Nu a postat din octombrie. Se deschide la cerere!