siloth

verifica lambda! fara ea consuma cu 1-2 mai mult, cu ea defecta consuma si dublu!!

ok, momentan sunt in iasi si pana acum , am scos un consum foarte bun, consider ca dupa schimbarea sondei, masina si-a revenit maxim si consuma chiar mai putin. estimez un consum de 6,xx pana acum :twoup: asa si masina o trag pe dreapta deoarece vine iarna si doresc sa-i vospesc jantele barile si alte lucruri minore si am sa umblu cu matizu deoarece iarna nu prea am ce face cu bmw in zona in care locuiesc eu

nu e chiar asa mare orasul sa fie asa un consum. oricum o trag pe dreapta curand si trec la masina de iarna... sincer sa fiu is satul de ea imi vine sa torn benzina si sa-i dau foc.

revin cu noi descoperiri:)) m-am bagat azi sub masina si am observat un furtun albastru care iese de la rezervor avariat. de la ce e? e cumva un retur? am cautat pe bmw parts dar nu am gasit nimic legat de el.

eu pana acu vreo luna aveam consum de 10 in oras, ff putin peste cat ai dat pe un debitmetru?

vara sau acum? eu asta vara am facut 340 km cu benzina de 1 mil adica vreo 21,xx litri atunci. suceava-iasi-suceava+ urban iasi

daca am schimbat lambda cu una universala trebuie sa sterg erorile? se comporta mai bine dar mai are caderi la relanti

sal, am si eu o sonda universala si as vrea sa o pun pe e36 meu. are 2 fire albe unu negru si unu gri. spune-mi alea albe trebuie puse intro ordine sau oricum?

ok dupa tester am erori asa: 70 - oxigen sensor 73 - road speed signal ( aici nu stiu de ce) 201 - oxigen sensor control 41 - air flow sensor debitmetrul nu cred ca are nimic, mi-a sarit intro zi furtunul de la ICV si cred ca de asta a dat eroarea, sonda lambda am cumparat urmeaza sa o montez .

mie nu mi se pare normal sa fie asa mare diferenta intre motor cald si rece. luni ma duc la tester sa vad ce are . va tin la curent ultima data mi-a gasit furtunul de la carter spart, dar nu s-a modifcat mai deloc consumul, apoi am gasit niste furtune dealea subtirele sparte tot nu s-a modificat nimic sper sa scap cu sonda lambda,

aceias problema o am si eu si am un amortizor praf si o bucsa la un brat dusa

ok , deci in continuare, eu cred ca problema e pana se incalzeste motorul, desi nu pot sa-mi dau seama de unde. am o toba sport borla, si cand incepe toba sa sune frumos , atunci se simte si masina altfel si cred ca atunci se schimba si consumul, adica atunci e motorul cald.

dar dupa ce ai facut un drum , se raceste motorul? ca la mine fac 3 km si stau 2-3 ore

in jur de 2-3 km din cate am observat eu acul se ridica la mine abia dupa 5 km cam

eu de obicei fac drumuri destul de scurte cu masina ne putand sa se incalzeasca motorul cum trebuie. asa dar am observat ca imi consuma pe vremea asta 15%. e normal? intreb deoarece ma gandesc daca sa ma mai duc maine la service sau nu, sunt total nelamurit si oarecum suparat din cauza asta

deoarece la mine in oras stiu doar unul si niciodata nu are timp

de un timp am inceput sa am ceva probleme la e36-le meu. in primul rand consumul, care a crescut considerabil de la 10 la 15, de cand a dat frigul(mentionez ca nu fac drumuri lungi , mai mult prin oras si nu are timp sa se incalzeasca perfect). am scos mufa de la debitmetru si se vede o diferenta, am verifica si nu trage aer fals apoi la relanti face ca in filmuletul de mai jos http://www.youtube.com/watch?v=vfiD52su0Jo ma puteti ajuta si pe mine?

140 ron am dat pe el nou:D

acu vreo sapt am pus benzina de 50 lei , si acu a ajuns aproape pe jumatate. toate bune si frumoase, pana ajung la prietena mea la scoala, stau o pauza cu ea si cand pornesc acul ajunsese intre rezerva si prima linie. ma gandesc ca poate s-a blocat senzoru, imi continui drumul cu ochii pe indicator care incepe sa scada. la vreo 50 de km ajunge pe rezerva. am mers pana la 80 km apoi am pus iar de 50 lei , cu gindu ca plec la tzara si sa am benzina , ca deh... buun am pus tot de 50 lei , dar de data asta a urcat putin peste 15. merg cam 120 km prin afara localitatiii si iar se aprinde rezerva. am mai pus de 35 de lei si de atunci a ramas aprinsa ............. dar scade cate putin ... am scos azi pompa si ce plutitor , si cu ea scoasa am pus contactu am miscat de plutitor si cand il dau la maxim in sus in rezervor indica jumatate.. imi poate spune cineva de la ce poate fi? pot fi contacte oxidate? nu are de la ce sa se strice asa din senin..

am o problema. din nou revin. scuze ca va umplu de topicuri. deci.. ambreiajul, e foarte lung si prinde destul sus. uneori cand il apas, si iau piciorul se cupleaza imediat. alteori daca stau cu picioru pe ambreiaj se apasa incet incet. sincer nu stiu ce poate fi. tatal meu spune ca ar putea fi ambreiaj hidraulic si pierde presiune. cam ce ar putea fi? kitul de ambreiaj nu patineaza, merge ok masina in rest

sincer nu stiu nici cum se da fatza la usa jos. se schimba greu sonda ?

1. am o problema cu geamul stanga. butonul functioneaza invers, la fel si sistemul de lasat putin in jos cand deschizi usa. functioneaza de parca geamul inchis e in pozitia de geam deschis. am scos butonul si nu e de acolo. unde poate fi problema? 2. nu-mi merg becurile pe masarier. am inteles ca poate fi sonda, pentru ca becuriel sunt ok. ce altceva ar mai putea fi? unde se gaseste o sonda? la ce pret? e greu montajul? 3. unde poate fi modulul de alarma? pentru ca ori e legat gresit, ori e prost el.

suna demential al tau .. te-am vazut de multe ori

sal , te-am vazut pe la prefectura, am si eu un e36 cu nr de BN :twoup: