yo_denyss

este o operatie complicata schimbarea garniturii?multumesc

problema mea e urmatoarea:azi am cam forjato putin si am observat ca iesit apa pe langa capacul vasului de expasiune,mentionez ca nu era stransa la maxim,doar ca a iesit un fel de apa cu rugina(masina 3 ani nu a mai fost folsita),e normal?ce trebuie facut sau/ori verificat in conditiile astea? multumesc

defapt sunt cateva firme ce au o oarecare "autorizatie" de la bmw sa monteze gpl,nici eu nu am auzit/vazut ca bmw sa monteze gpl pe masini

vezi sa nu ai vreo bomba cu ceas. on:verifica omule usile,centura.....

daca gazul e bine reglat nu ai sa simti diferenta.

ca fapt divers 60% din piesele de pe alfa sunt aproximativ egale cu cele de la fiat,am condus timp de luni o croma motor 1.9 multijet,foarte vioi motorul,insa stabilitatea,izolare fonica,suspensia lasa de dorit.eu unul de cand sunt in italia am avut norocul sa conduc atat alfa,fiat cat si lancia(modele vechi cat si noi) si sincer nu am acel sentiment de: " wow ce masina",daca vb despre putere sunt de acord,in rest....cum am mai zis,dumnezeu cu mila,sa ajungi pe la service cu o masina italiana te cam ustura la buzunar(parere personala)

esti un norocos,eu locuiesc in italia si din intamplare sunt si 2 service-uri langa mn si tare des mai vad alfele pe acolo.in primul rand bucsaraia si amortizoarele sunt praf la alfa,fiat si lancia,motorul multijet se aude destul de bn cat e nou,apoi....dumnezeu cu mila,am un prieten roman ce are o alfa 156 si acum 2 luni ia picat cutia,3000 euro il costa sa o repare,eu din cate stiu piesele italiene sunt destul de scumpe comparativ cu,calitatea....sfatul meu_:ia-ti bmw doar daca ai bani sa-l intretii,mai ales ca il cumperi sh,comparatia intre bmw si alfa(orice model) e mare(parerea mea).spor la cumparaturi

acum ma pot bucura de cei 90 de caluti,pana acum o saptamana cred ca beneficeam de vreo 50,acum pot depasi si eu 130 km/h, chiar foarte repede.ms mult pt urare

problema rezolvata,se pare ca acel pompist avea dreptate,acum se vede diferenta,trage si mototrul parca merge mai rotund.multumesc inca odata pt sfaturi.

eu cred ca gresesti,pompa este electrica,nu este dacie sa-i dai "spritzuri"

merci pt interesul acordat catalin si pt sfaturi,promit ca maine cum o scot la "jaragheala" o sa te anunt

pai daca era pompa defecta nu baga si automat nu pornea,eu merg pe amestecul aer-benzina(parerea mea),si cum zicea si colegul:dute la un service pt o diagnoza nu costa mult

pai daca da rateuri presupun ca nu e de la vreun furtun fisurat,poate fi si amestecul aer-benzina,bujiile etc.

problema rezolvata,cauza:un arbore(ax ceva de genul nu ma pricep),si 2 inele(nici astea nu stiu cum se cheama),si garniturile...maine ii face proba si ultimile reglaje si e gata.va multumesc pt sfaturi. p.s:inainte cand baga ulei in motorina nu depasea 130,cica uleiul din motorina era cauza pt ca nu facea explozia buna sau ceva de genul. cu respect

uite o masina veche ce rupe gura targului,bv,foarte frumoasa sa ai grija de ea

multumesc pt sfat,o sa revin cu rezolvarea.paste fericit tuturor.

habar n-am,asa a zis acel nene "pompist" asa cum i se zice aici,faza e ca motorina era foarte neagra...rezervorul era curat,singura sursa de mizerie din motorina fiind uleiul.revin cu intrebarea:se poate repara acea pompa de motorina din habitaclul motor??noua am inteles ca ajunge undeva la 1000 plus euro...

im primul rand va urez paste fericit tuturor.povestea mea a inceput acum 1 an cand mi-am achizitionat prima masina,de mic visam sa am un automobil bmw si anul trecut mi sa indeplinit dorinta,toate bune si frumoase pana aici,numai ca dupa cateva luni au inceput problemele,si anume:lipsa luminii de drum (fire legate aiurea),lipsa releului de semnalizare,compresor A/C defectuos,toate consumabilile uzate la maxim...fiind pasionat de aceasta masina m-am pus pe treaba si am inceput sa o pun la "punct",acum am alta problema,imi ajunge ulei in motorina,am dus masina la doctor si rezultatul a fost urmatorul:pompa de motorina defecta,din cauza uleiului din motorina mi s-a gripat si pompa electrica din rezervor.intrebarea mea este:acea pompa de motorina (cea de la motor)se poate repara,sau trebuie schimbata cu una noua?mecanicul zice ca probabil e garnitura uzata si din aceasta cauza imi ajunge ulei in motorina.multumesc mult.sarbatori fericite l.e: 318 tds an 1999

Dar tu ce faci pentru a schimba lucrurile in Romania? In afara de a iti baga .... faci ceva? Ai intins-o din tara, acum esti "italian" si iti e rusine ca esti roman. Sunt satul de basinile astea... Du-te nene in Piata Victoriei si fa scandal daca nu iti convine! Sau astepti sa faca altii si tie sa iti pice in gura bunastarea? sa stii ca am participat la primul miting din bucuresti(si ma refer la cel initializat de realitatea tv),sa stii ca si de aici ajut romania :twoup: trimit acei banuti in tara si daca esti un baiat inteligent stii tu cum ajut....chiar daca eram in romania tot aceeasi rusine o aveam.....nu stiu cum stai cu stomacul sau bunul simt dar eu nu am probleme cu basinile.o zi buna

romani erau renumiti pt vitejia lor cand venea vorba sa-si apere drepturile,acum stau ca niste traseiste si isi accepta soarta,stau cu fundul in sus si asteapta sa vina guvernul sa *******.scuzati-mi expresia,dar ne meritam soarta,mie unul imi este si rusine sa ma zic ca sunt roman,sunt satul sa vad cum guvernantii care ar trebuii sa ne faca viata mai buna pur si simplu isi bat joc de noi si tara.ALELUIA Romania

frumoasa pisica,sa o stapanesti sanatos

nu o sa ai nici cea mai mica problema,poti merge linistit.sal

Cand oameni mari vorbesc nu te baga. Ssssst era o gluma :) era o aluzie la acel SAU.in fine,tu esti cel MARE :)

sau bujia :twoup:

prima problema:probabil sonda de temperatura nu functioneaza in parametri normali,nu cred ca poate sa creasca apa asa instantaneu.poti verifica daca iti porneste ventilatorul,atunci cand observi ca fierbe instantaneu,daca iti porneste,clar fierbe,daca nu,sonda e defecta. a doua problema:daca vrei sa te intelegem foloseste semnele de punctuatie.