flo_sb

Multumesc frumos de urari Nu simt lipsa spatiului fata de E60, am spatiu destul. Si in spate e spatiu, dar e nasol cu urcatul in spate, mai murdareste lumea, plus disconfort. In fine, e in regula, nu merg mai mult de 2 persoane in masina 95% din timp, iar daca e sa apara a 3a, se da jos pasagerul, deci nu e discomfort pentru mine. Ramane doar problema cu murdaritul/zgariatul. Portbagajul e imens; gura portbagajului nu e suficient de inalta. N-are roata de rezerva; Nu-mi plac RFT-urile, trebuie sa imi cumpar un spray; Imi place foarte mult compartimentul ala unde ar fi trebuit sa se afle roata de rezerva, e foarte bun pentru cumparaturi mici. Penibil totusi ca nu am roata de rezerva. Iti relatam amintirea mea, nu-mi aduc aminte de vreo curba la stanga pe traseul meu din autobahn care sa-mi fi oferit vreo senzatie Legat de Hi-Fi, asa am vazut si eu in lista de dotari dar nu inteleg de ce am atunci procesare Logic7 functionala (concert hall, theather, 10 band eq). Si la Hi-Fi sunt astea ? Ma bucur daca e doar Hi-Fi, distanta fata de standard e enorma, daca si intre Hi-Fi si Logic7 este la fel de sesizabila, e clar urmatorul upgrade. Legat de garaj - pana acum vreo 5 saptamani cand mi-am vandut Golfuletul, a stat doar la garaj la ai mei. Dupa cele patite, si fara CASCO, mi-ar fi tremurat chilotii sa o las in fata blocului. Acum insa, trebuie sa mai stea asa ceva timp pana vine casa. Seara o duceam la garaj la ai mei, plecam cu golful la apartament, dimineata mergeam cu golful si o luam de la garaj, si tot asa. 4luni+ de chin . "Manopera" cu usa mi s-antamplat in plina ziua, nu noaptea

Restul de poze http://floringiurgiu.com/bmwclub/11.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/12.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/13.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/14.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/15.JPG

Salutare ! In urma cu vreo 5 luni, dupa lungi cautari, mi-am achizitionat din Frankfurt un E92 330CD superb, de 2007/04, la ~147mii km. Cautarea mea pe mobile.de a fost foarte clara - manual, 330I, 330D, 330XI, foarte dotat. Asadar, mi-am luat bestiuta asta, frumoasa foc. Ca si dotari, am vrut sa aiba obligatoriu, urmatoarele: *trapa *scaune sport, full piele, incalzite *navi mare *sonorizarea nu cea mai praf, aia fara tweetere *comenzi volan, blustiut, schimbatorul normal care e si pe E60 *senzori parcare Dupa lungi cautari a trebuit sa fac un compromis la o dotare, m-am documentat, si am ajuns la concluzia ca nu se renteaza sa schimb trapa, sa trec de la automata la manual, de instalat navi imi era groaza, si de sonorizarea cea mai praf sa trag fire nici nu mai vroiam sa aud, stiam de la E60 ce infern e. In concluzie am mers pe varianta fara senzori de parcare, care nu ma costa mult ulterior sa le fac retrofit. Acum sincer ma bucur ca nu am luat-o cu senzori, arata mult mai frumos fara. Caut sa imi fac cumva o integrare OEM cu camera de dat inapoi. Surpriza, imediat dupa ce mi-am luat-o, m-am sucit si am ajuns la concluzia ca era mai frumos schimbatorul de M pe masina asta (eu eram in cap cu cum ar arata pe E60). In fine, astea sunt nimicuri Masina mai are suspensie sport si, dupa parerea mea, cele mai frumoase jante pe 17", multi au fost trucati, inclusiv eu, sa cred ca sunt pe 18" la cum arata. Sincer sa fiu nici acum nu imi pot da seama daca pana la urma am Hi-Fi sau Logic7, poate ma ajuta cineva, PW18598, am la setari Logic7 Concert Hall si treburile genu. E o diferenta de la cer la pamant intre cum suna sonorizarea aia slaba, fara tweetere, si asta, si la putere si la claritate si la tot. Insa, mai e mult pana departe. -------------------------------------- Am sa fac acum un comparativ intre E60 525D 2006/11 care l-am avut versus E92 330D 2007/04. Mentionez ca nu ma pricep la detalii tehnice si nu stiu termeni tehnici, pot doar sa spun parerea mea pe care o consider obiectiva. Cum sta pe drum: Deci, sincer, rupere, nu se compara. Veneam pe autobahn in curbe la dreapta cu 220/h, nici cea mai mica problema, nu imi venea sa cred. Sta pe curbe incredibil. Directia foarte precisa. 525D-ul avea suspensie normala si jante 225/55/R16, asta are suspensie sport si jante 225/45/R17, deci e normal sa fie diferenta asta, pe care eu o consider de la cer la pamant. Toate astea au clar de suferit la comfort, unde iarasi e diferenta de la cer la pamant daca e sa le compar. Cu E60-ul pluteam frumos, elegant, comfortabil pe drum. Cu E92 trebuie sa ma plimb pe tot drumul sa evit gropile, te scutura, dar imi place, e foarte agila. Putere: 525D-ul (177CP 400NM) era pistol cu apa comparat cu 330CD-ul (231CP 500NM). Fac niste depasiri cu asta de nu imi vine sa cred. A fost foarte placut pe autostrada, incredibil cum poate sa accelereze, sa faca "cruising" la 180/h pe tempomat. Dar, distractia a inceput cand am intrat pe Romania. Ce depasiri de 5 masini si treburi de genul, efectiv fermecat am fost. Uleterior am observat si dezavantajul de a avea o masina puternica, lumea nu se asteapta sa vina unul ca migul din spate, semnalizeaza stanga si se angajeaza in depasire fara sa se asigure. Franarea, foarte multumit din nou. La E60 am trecut pe ATE Powerdiscuri cu placute ATE, scartaiau, frana bine nu zic nu, dar asta, pe OEM, e much better si vs E60 cu powerdiscuri, si nici nu scartaie. In schimb, lasa o negreala pe jante de zile mari. Teste de "care e mai tare?" am facut doar in cercul de prieteni si foarte putin, pot zice ca e echivalenta de la 40/h la 160/h cu: un Golf 5 GTI cu DSG si chip de 230CP; Versus Seat Leon Cupra de 260CP manual, e clar superioara. Nu prea pot sa inteleg cum, da in fine. 225/45/R17 sunt insuficiente pe spate la masinuta asta, mi-as pune 245, dar am numai 8.5J si nu este modelul asta frumos de janta pe 9J. Consum: Incredibil din nou: vara E60-ul de 2.5D manca 12-13 in oras la un mers sportiv, E92-ul 3.0D mananca 11.4. Venit din Frankfurt pana la granita cu Romania, media de viteza ~127.5km/h - consum 6.5, cu "carje" intre 120-220 (nu, nu i-am dat pana la capat, nu am avut tupeu si era plin de stau-uri) in Germania, pana m-a oprit politia (avea un E60 camuflat, alta poveste )si m-am linistit pe tempomat pana-n 160. Design: E92-ul are o linie excelenta, cur superb vs E90, lateralul imi place la nebunie, si fata are farurile de M. Sunt in dubii legat de pachetul M, nu stiu, e asa eleganta acum masina, asa inocenta, parca nu stii daca are o bestiuta sub sau e doar frumoasa foc. Imi pare rau totusi ca nu am tipsuri in stanga si in dreapta, ca la 335I sau care era ? (doar 2, una pe stanga, una pe dreapta). E60-ul mi se pare o masina superba de asemenea, farurile din fata au forma aia de spranceana dementa, iar curul, la varianta LCI, arata incredibil. O sa imi ramana intiparit toata viata momentul in care m-am indragostit de E60. Eram cu ai mei in masina, pe valea oltului. Aud ceva din spate, ma uit in oglinda soferului (din spate), nu vad nimic... Si iese la un moment dat, asa, doar cu farul, agresiv, un E60, cu farurile alea... a fost un moment genul... "da-te frate la o parte ca te mananc". O masina foarte frumoasa, pacat ca o are multa lume (vs. E92 la care ma bucur ca nu vad atatea pe drum (Iphone fanboys :wink:)). Concluzie finala: Sunt foarte multumit de ea. Imi face o placere enorma sa o conduc, kilometri mei prin oras au crescut cu minim 50% de cand o am (cam 800/luna, Sibiu), si cand o spal frec la ea 2 ore minim, am carpa de caprioara sa o sterg, spalatul la jante ma omoara pana si cu buretele special de jante sonax de la grozadan, dupaia facut cauciucurile. Asta sa nu mai pun cand ii fac tratamentul la piele, de la amiaza pana seara imi ia. Dar, merita din plin, e o frumusete de masina si e o incredibila placere sa o vad curata constant. Inainte sa o cumpar (am luat-o pe la 147k km), am verificat VIN-ul la BMW. Toate intrarile de pe carte sunt veridice, ultima intrare in service pt revizie pe la 131k prin ~04.2011, si o intrare nedatata la 141k daca imi aduc aminte bine. Deci, ma declar foarte fericit ca nu are km manariti . A avut schimbata galeria de admisie, deci m-am scos, din cate am citit asta ar fi boala lor. I-am facut si un test Dekra inainte sa o cumpar, mi-a consumat ala tot lichidul de parbriz, vreo 3L. A constatat ca usa de la sofer a fost revopsita si ca nu mai am mult din placutele pe fata. Ajuns in tara, nu au trecut 2 saptamani pana a parcat un vecin cu un Golf4 langa mine, si si-a deschis ca tot omul usa pe usa mea de la pasager, ca deh, el are cheder de plastic pe mijlocul usii. Asadar mi-a facut un punct in relief pe usa, dar pe el am reusit sa il prind si l-am taxat, am revopsit usa. M-am invatat minte intr-un final, nu mai parchez numai pe un loc jumatate minim de acum si preferabil doar pe lateralul drumului. Ce sa mai, am niste vecini superbi, pagubele pana acum la cele 3 masini se ridica la ~3k EUR. De abia astept sa ma mut, nu vreau sa pateasca si E92-ul ce mi-a patit E60-ul/Golf 4le. P.S. pretul e confidential, daca doriti neaparat, vi-l spun pe privat Atasez, in final, niste poze cu pisina http://floringiurgiu.com/bmwclub/1.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/2.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/3.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/4.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/5.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/6.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/7.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/8.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/9.JPG http://floringiurgiu.com/bmwclub/10.JPG Mai am selectate 4 poze, dar nu ma lasa sa le pun, le pun chiar putin mai incolo

vad ca s-a reinviat topicul, l-am citit pe tot. am vazut ca v-ati luat de grozadan la un moment dat. pot sa va spun ca am cumparat ulei bmw de la el pentru E60, pt Terracan, pt Golf, si nu am avut nicio problema. Urmeaza acum sa cumpar pentru E92. grozadan aduce produsele bmw din germania, daca ar fi sa cumparati de la el niste piese mai mari, ati vedea asta direct pe cutia coletului. de asemenea este importatorul pe romania la chemical guys, si nu sunt sigur daca e unic pe sonax si meguyars (sau cum le-o zice?). in orice caz, am cumparat multe de la el si omul e cat se poate de serios.

[6:23:59 PM] bENch: WVWZZZ1KZ6W023084 MK5 GTI 2006 filtre OE / MANN filtru aer filtru ulei filtru benzina filtru habitclu ulei de care, cat intra ?

Mersi Dan. Am vorbit cu mecanicul, miercuri ma poate primi sa facem o analiza preliminara, sa vad daca trebuie schimbat rulmentul sau e tocit cauciucul, de asemenea sa vad putin si de directie. In concluzie, miercuri revin cu comanda finala. Daca nu ai stoc la placutele OE, senzor aftermarket, lichid frana, filtre, poti pune comanda, e ferma 100%. El mi-a zis ca daca vreau sa schimb lantul, sunt 3 lanturi defapt, 2 intinzatoare si 4 patine. Si mai sunt nu stiu ce garnituri la baia de ulei. M-a innebunit de cap, vreo 3000RON piesele cica. Cat m-ar costa consumabilele (care sunt ele, ca presupun ca trebe date jos anumite garnituri suruburi etc) pentru cea mai ieftina (dar doar OE) varianta? Fac preventiv treaba, in functie de bani. Apropo, pret pentru rulment spate OE te rog. Edit: e problema de termen livrare la oricare din piesele mentionate de tine?

am uitat: daca ar fi sa schimb lantul cum mi-ai recomandat, mai trebuie schimbate si alte piese conectate de lant ? (gen arborele cotit) preturi te rog.

Salut Dane! Vreau sa fac o comanda pentru revizia ce urmeaza acum. Te rog sa imi dai niste preturi valabile pe 7zile. PW18598 filtru aer filtru ulei filtru motorina filtru polen carbon informativ, se merita OEM sau MANN e ok? ulei de care sa pun la 153k km? cat intra? placuta frana fata OE si ATE ceramic exista ceva mai mare fata de ce am din fabrica, tot OE, care sa mearga pe etrierii existenti ? senzor pl frana fata informativ, ATE powerdiscuri / OE fata lichid frana la cati km se schimba? cat costa, cati l intra. este ceva lichid special sa nu mai scartaie franele in caz ca merg pe ATE ceramic? De asemenea, ceva chemical guys & co sa nu mai am atata jeg de la frane pe jante? imi suna un rulment pe spate, cat costa asa ceva ? (o sa o duc saptamana asta sa aflu ce e) Extra info te rog @ [qupte=dan] retrofit oglinda retrovizoare cu senzor ploaie=senzorul de ploaie nu tine de oglinda retrovizoare,deci vrei senzor de ploaie sau .. Rearview is not rain sensor, The rainsensor is included in the frontwindow. When he make a retrofit you need the complete frontglass 51317192984 parbrizul complet OEM este 1076RON si este tot ce am nevoie pentru retrofit? (vreau sa mi se inchida trapa automat cand ploua)

Vacanta placuta !

Salut Dan, pentru un Golf 5 Plus de 2006 serie WV// WZ// ZZ1K// Z6W// 628//0 38 (scoate // si spatiile te rog): 1. PANOU USA DR FATA pe aftermarket si oe 2. SINA ANTERIOARA USA DR FATA pe aftermarket si oe 3. SINA POSTERIOARA USA DR FATA pe aftermarket si oe si un termen de livrare te rog Multumesc !

Salut Dan, ma intereseaza sa cumpar debitmetrul bosch pt asociatul meu, mai e valabil pretul ? Sunt putin confuz, doar pierburg vine doar senzorul, sau si bosch ? In caz ca vine tot, ai de vanzare si un imbus dinacela special pt el? serie FM32233 edit: trebuie reprogramat computerul masinii cand baga debitmetrul nou ?

in regula. Mersi frumos !

nu se poate, cum e lantul asa ieftin!? nu era 2000RON? se mai schimba si altceva in afara de lant? cat costa celelalte elemente? Revin intr-o luna maxim sa dau comanda la consumabile, multumesc pentru informatii.

Salut! [7/31/2012 6:46:10 PM] Lazaru`: asta e codul de pe el [7/31/2012 6:46:11 PM] Lazaru`: 13627787076 [7/31/2012 6:46:22 PM] Lazaru`: ia vezi daca are groza dan de vanzare [7/31/2012 6:46:23 PM] Lazaru`: firma vdo Cand te-am mai intrebat pt seria respectiva de caroserie, mi-ai dat doar bosch si inca ceva. VDO este? Colegul a incercat cu un Bosch SH si sustine ca pana in 2500ture merge slab, iar peste 2500 ca VDO. ------------- Trebuie sa ii fac la a mea revizia curand: PW18598 ma intereseaza: toate filtrele ulei se termina curand si: placuta frana fata OEM, ATE senzor pl frana vreau sa mai stiu informativ cat costa: retrofit webasto. am webasto pe masina? retrofit oglinda retrovizoare cu senzor ploaie. volanta ambreiaj trimul de aluminu de pe usa sofer, pasager.

nu stiu ce sa-ti zic. vad ca nimeni nu raspunde, asa ca imi dau cu parerea. @zeronoo, asa mi-a venit si mie sa zic, dar cum se poate CCC fara Navi ? Acum ca am dat un google am facut sinapsa. Tu nu ai CCC (navi professional), ai unitatea aia de navi business, nici nu stiu cum se numeste. edit: la o cautare pe realoem vad ca CCC-ul se poate sparge in mai multe bucatele. deci pana la urma ce navi ai ? In fine, dupa cum zice si Bala, ar ajuta sa ne dai partnumberul. Ce as face eu in locul tau: mers pe un tester si cu unitatea veche, si cu cea noua, vezi ce zice. ceva de genul cred ca ar trebui sa-i faci (edit3: dupa ce vezi ce zice testeru, desigur) edit2: daca banda e rupta si nu vrei sa o inlocuiesti cred ca ar fi bine sa dezactivezi optiunea de comenzi pe volan inainte de codare.

Si ce are ca iesea in drift? Trebuie condusa sub 1800 fara turbo ? Eu nu inteleg cum pot avea E90-urile in 2010 schimbatorul ala antic la automate.

Ciudat CA.ti merge. Merge si navigatia? La cic stiu ca nu merge sa schimbi direct. Mufa aia posibil sa fie de la microfon. Comenzile vocale mai merg?

Stefan_e46, ma tot intreaba lumea la Golful meu ce-l vand daca KM sunt reali. Momentan masina are 105mii. Daca ma duc la reprezentanta imi pot oferi un istoric ? Cat costa? Parerea mea e ca sunt reali: WVWZZZ1JZ1W321443

din pacate too good to be true. cireasa de pe tort, mai are si tva deductibil. e 318d. probabil are si vreo 200k+.

salut Dan, mai sunt valabile preturile ? m-ar mai interesa pt aceeasi masina: filtru ulei; debitmetru (variante). multumesc.

in ultima instanta, da un mail la patryk (google patryk retrofit); nu are tarife romanesti.

"-prima inmatriculare 2012/01,adusa din Germania,un singur propietar" 10800(negociabil) - 500E drum - 1700E taxa+rar = 8600E. De aici mai scade profitul lui si nu uita de pretul negociabil. Acum uita-te pe mobile.de si vezi ce gasesti in banii aia. Eventual, cauta in banii aia netto. Tot nu da bine.

Da, bijuteria asta era. Ar fi pacat sa nu dai o fuga sa o vezi. Iti spun sincer, am vazut multe E92, si eu am cautat ~2luni. La noi in tara nu vezi interior de piele la 40.000km sa arate asa ca la asta. Si masina de teste de la dealer de 20.000 am vazut care sa nu arate asa. Nu fi nebunel, parerea mea sincera e ca merita sa dai o fuga sa o vezi. Germana la ce-ti trebe sa sti ? mervestoier, neto, bruto, automobil, oiro fiur, caufertrag, servis history/heft. LAST PRICE? I GIEF U X. Cashu, la revedere. Nici eu nu stiu nicio boaba de germana, am fost cu 2 prieteni, nici ei nu stiu nicio boaba. Nu ai nevoie sa sti nimic. Mergi vezi masina dai o tura iti dai seama ce si cum. Doara` nu o cumperi pe vrajelile lui. Masina arata exact ca in poze. Eu unul cand am vazut-o mi-am facut sange rau tare de tot. Singurul lucru ce m-a mai potolit e ca eu am vrut neaparat manuala. La cum arata, trebuie sa fi putin dus cu pluta sa nu cheltui un 100EUR in plus sa dai o fuga si pana la ea sa o vezi, daca ai banii de ea. Daca merge la fel cum arata, trebuie sa fi tampit sa cumperi alta. Sincer, arata impecabil. Mai erau vreo 2 E92 in zona aia, dar cotet, fara navi fara nimic. Spor la cautari oricum, si iti repet, da o tura si pana acolo, e superba masina.

@rogue iti spuns sincer, am ramas masca atunci cand am vazut-o. Pielea de pe ea era impecabila. Ca posesor de E92 330D, pot spune ca e beton. Nu am fost la drive test insa. Singurul lucru ciudat ce il pot spune e ca zona in care se afla masina asta era cu mai multe ciurucuri.