2dor

E adevarat ce spuneti problema e ca in momentul in care ma hotarasc pe o masina anume o sa vorbesc cu persoana din Germania sa o verifice la service, plus am inteles ca totusi daca iei masina de la un parc auto aia nu prea dau tepe, daca e un service mai mare. E adevarat ca exista tepe dar daca te informezi bine asupra masinii eu spun ca poti sa eviti. Plus am citit pe forum unde sunt stocati km la BMW. Cautati pe mobile.de BMW 318I, 2002-2003, petrol, intre 50000-150000 km, cu Euro 4 si pret intre 8000-14000 euro. Sa vedeti ce gasiti, multe compacturi dar si berline si break cu km variati. Chiar toate sa fie teapa? Ma refer la cele din parcuri auto.

Dar legat de probleme? Cam la ce sa ma astept? Tinand cont ca o sa fie pe la 100.000 km.

Climatronic va fi sigur.

Poti sa iti iei un Logan.

Problema este ca taxa NU ESTE PENTRU POLUARE, NIMANUI IN TARA ASTA NU II PASA DE POLUARE, ci pentru avantajul importatorilor de masini noi. Ce e asa de greu de inteles, cei care au Dacii vechi asta e, dar de ce nu se face ceva pentru eliminarea camioanelor si autobuzelor care gazeaza orasul. Pe cine ai auzit vreodata sa tipe de poluare in tara asta? Brusc s-au trezit ca domne e poluare si hai sa facem ceva. Da as vrea sa vad ceva real care se face impotriva poluarii, de catre stat, dar fi fara grija ca nu o sa se faca.

Multumesc. Pai de aceea am cerut informatii ca sa fiu pregatit.

Sa spunem ca as vrea un seria 3 E46 2002-2003. Am pus marja de pret 11000-12000 euro. Ce ar trebui sa aiba obligatoriu ca dotari? Eu oscilez intre 316i sau 318i, NUMAI ASTEA. As merge chiar pe un compact sau un break. Cu ce vine standard? Tinand cont ca o sa il iau din Germania, am mobile.de ca punct de pornire pot sa aleg sa spunem sa aiba piele sau jante.(am dat exemplu nu ca tin foarte mult sa aiba asa ceva). Cutie as vrea manuala. Deci in concluzie ce sa aleg. De exemplu DSC au toate? Ce slabiciuni au E46 cu facelift? Rog sa nu se inceapa cu "Am un BMW de vanzare daca te intereseaza". Il iau de afara indiferent de taxe. Stiu pe cineva in Germania care o sa ma ajute sa aleg unul bun. Astept pareri si sugestii. Multumesc.

Dar cu autobuzele si Romanurile Africa 4 cum ramane. Statul vrea sa nu mai intre masini poluante in tara cand de fapt nu alea ar polua si cazanele care sunt deja pe strazi. Sa faca ceva cu dobanzile care sunt enorme, sa poata Romanul sa isi ia o masina noua sa scapam de vechituri. Si eu sunt de acord cu scaderea poluarii dar de fapt in taxa asta nu este vorba de asa ceva. Faza cu poluarea e praf in ochi pentru fraieri, de fapt se vrea cumpararea de masini noi in leasing si nu numai, sa castige importatorii. E uite ca tot o sa se cumpere masini second din Germania. Si de ce merita e in primul rand ca o masina din Germania nu are calitatea de kkt ca una pentru Europa de Est. La noi se aduc ciurucuri noi.

Fake sustii taxa ca are BMW motoare Euro 4 din 2001? :blink:

Nu trebuie sa iti fie rusine indiferent de masina. O sa scrie si la mine E46...

2dor/Solenza/1.4MPI/Martie 2004/75 CP/Alba

S-ar putea sa ramanem cu taxa minune. Nu pot decat sa ma consolez cu ideea ca oricum daca iei un BMW din 2001-2002 deja are Euro 4 si taxa e 1000 euro. Asa ca sa ne pupe undeva statul roman cu APIA si Sulfinistii.

Pe cine ai vazut tu in Romania sa taca atunci cand e acuzat de ceva si e vinovat. Dimpotriva striga cel mai tare ca e cum spune el.

Asfaltul parca e mai inchis la culoare pe portiunile pe care aluneca(pare ud). Si nu e peste tot. Partea mai intunecata este exact pe zonele unde circula masini. Pe laterale unde sa spunem ca sunt masini parcate asfaltul e normal.

Mi-a spus cineva ca Ungaria nu a scos taxa si ca plateste amenda la UE fara sa le pese. Stie careva daca e asa?

De ce Renault recomanda Elf? Din acelasi motiv.

Loganurile sunt pentru toti nu pentru o anumita clientela. La 12000 se poate face un leasing si pana la urma e o masina buna cu garantie(asta daca vrei full si break, ca exista si mai jos ca pret). Dar nu merita, la banii aia e prea scumpa, nu mi-as lua nici mort Logan. Mai bine orice la mana a doua, macar te simti intr-o masina nu intr-un dulap de plastic.

Din pacate traim in Romania si NICI O TAXA NU E INTRODUSA LOGIC. Totul se face dupa interese.

In sfarsit! http://www.ziua.ro/display.php?data=2007-01-09&id=213855

Culmea ca sunt masini din 2001 cu euro 4 si culmea ca BMW, pe benzina insa.

Ia sa va intreb si eu cate ceva. Cam ce se poate astepta de la un 318i din 2002 sau 2001 sfarsit, este strict vorba de modelul cu face-lift. Ma refer la piese, care au probleme, si cam cat e o revizie la acest model. Sau ca alternativa un Compact 318 ti 2002-2003. Posesorii ar fi perfect sa ma lumineze. Multumesc.

Oricum e bine ca exista masini si din 2001 cu Euro 4. Macar iei o masina buna si platesti putin la taxa minune.

Oricum e de preferat sa iei o masina dintr-un parc auto. Eu am mai multa incredere decat intr-o persoana fizica. E posibil sa fie si parcuri cu tepe.

Da sorry sa imi fie rusine 525d E39 Touring. Eu visez un seria 3 de aceea.

Din pacate e o problema generala a service-urilor. Nu conteza ce marca de masina ai, TOATE sunt varza. Stiu pe cineva care a lucrat la Meridian si dupa ce mi-a povestit de acolo cate una cate alta am ramas masca. Sa spunem varul meu, are un 325d E39 Touring, a adunat mai multe probleme si a mers sa le faca pe Casco. Au trebuit sa ii schimbe aripa fata pe o parte. Il cheama pe om la service ca masina e gata. Ajunge acolo si da un tur al masinii sa vada cum a iesit. Cand ajunge la aripa cu pricina il intreaba pe mecanicul care era cu el daca vopsitul aripii nu intra in Casco. Ala se uita si intradevar aripa nu era vopsita. A trebuit sa revina dupa cateva zile. Nu stiu exact la ce service BMW a fost. Mai bine ai un service de cartier cu mecanicul tau care face treaba bine si costa si putin.