dani3lll

pentru ce masina ?

metalic, undeva la 400 lei si ai scapat de tot

la un cacat de masina noua pe care dai sa zicem 10 mii de euro schimbi cureaua de ditributie la 90-120 mii km la un cacat mai mare numit BMW pe care dau minim 50 de mii de euro, eu am pretentia sa nu se rupa lantul sau sa il schimb la 150-200 mii. este cel mai bun motor pana se rupe lantul, si atat am ramas eu fan bmw dar cu gainariile astea nu sunt de acord, sa ajunga toata masina un CONSUMABIL

frumos ...chiar frumos

frumos cristi, sa o stapanesti sanatos si fara incidente...acum o vad si eu

multumim si noi bafta pe mai departe !!

reglabila iese din discutie, nu are nici o treaba aici vorbim de arcuri sport puse pe masina cu suspensie stock iar cat a coborat la el, este ok. Spatele datorita faptului ca este mult mai usor decat fata si ca nu apasa nimic pe el cum este pe fata motorul, este normal ca mai dureaza pana se aseaza un pic arcurile, asa a fost la toti si mi se pare normal..

Se va mai aseza, asa e la inceput cu arcuri sport..

Da, le poti folosi dar nu coboara cat are arcul specificatie din cauza tijei f groase , ele sunt ce trebuie insa iti trebuie -45 ca sa ajung la un -30/35, asta e problema acestor b6 sau b8

Ai avut surpriza asta datorita amortizorului foarte gros care nu permite mai mult sa coboare, b6 nu e ce trebuie, mai bine optai pentru b8.

bafta pe mai departe, ne auzim

105 lei/bucata de 15mm sunt noi, fara prezoane. prezoanele sunt 11lei/bucata salut

te vad foarte inebunit dupa aceste lupe, de asta te-am si intrebat daca ai treaba sau nu cu ei... daca aveai nu mai comentam...imi vedeam de ale mele... uitamdu-ma pe site la ei vad niste becuri D2S la 50 lei, wtf , un osram este 200 lei + iar un philips mult mai mult, deci este ceva ieftin, prea ieftin ca mie personal sa imi inspire incredere asa ceva... ceea ce nu inteleg eu este, ca niste faruri oem nu ai cum sa le iei arse, fiindca te duci, le vezi, le aprinzi, te uiti la lupa, le intorci pe toate fetele si le pui pe masina plug&play, asa cum au venit de la mama lor, nu improvizatii prin spate, nu matararaie, fire si alte cacaturi...si le iei la un pret apropiat fara de toata nebunia asta de a desface farul, de a pune nu stiu ce lupa etc, etc Sa nu ma intelegi gresit, nu sunt impotriva acestor lupe pe masina, dar sunt impotriva lor pe o masina cu faruri OEM cu lupa si in conditiile in care el are nevoie de minim 1 far fiindca il are spart.. Daca la o masina care nu are lupa de fabrica mai merge pentru vizibilitatea ta si pentru ceea ce se intampla in rromania asta, in ceea ce il priveste pe userul in cauza pentru 50/100 euro diferenta, daca este atat, atunci nu mai sustineti chinezariile. E ca si cand eu ti-as spune tie sa iti vand o aripa aftermarket in loc sa te duci sa iei una oem din dezmembrari, cred cu tarie ca nu ai lua acea aripa de la mine chiar daca ar fi cu 50-100 lei mai ieftina fiindca ai sanse reale sa nu iti vina pe masina cum trebuie!!

@ Kenbobo sau Bogdan ca parca asa te cheama ! site-ul de mai sus este al tau sau al unui prieten ? raspunde-mi sincer te rog..

deja daca nu este vorba de cost, te duci si iei OEM, sunt pe toate drumurile la dezmembrari faruri cu lupe, prinzi set incepand de la 350 euro in sus si nu se compara cu nici una dintre chinezariile astea sincer !!

ai o oarecare dreptate insa exista risc cand le desfaci daca nu ai mai facut asta sau exista varianta sa ti le faca cineva care a mai facut dar costa in cazul lui cu inca un far cumparat il va ajunge mai scump decat unele depo sau alta firma care vin si cu angel eyes si cu semnalizari... eu am facut o comparatie si la costuri...

daca faci un retrofit pe farurile tale sa zicem ca se merita cu mici riscuri, daca mai e nevoie sa mai cumperi si farurile cum este in cazul baiatului de mai sus, nu se mai merita...ajungi mai mult decat unele depo cu lupa care sunt chiar ok.

280 euro, cu difuzor, la comanda salut

daca iese unu in cale dai in el ca esti in prima mie de km iar producatorul iti recomanda sa nu dai grav in frane... wtf.. acel strat de lubrifiant de care zici se duce dupa cateva frane foarte mici, nu e nevoie de asa mare atentie cum la fel nu inteleg fraza "atentioneaza sa nu se blocheze roata si nici sa se reduca viteza pana la oprirea rotilor" cum adica ? nu mai poti oprii nici la un semafor fiindca roata nu poate fi oprita ? ... de etrier nu am vazut pe nimeni sa specifice ceva anume...ei nu pot avea probleme ? de la ei nu se pot ovaliza discurile ?

ia ate

fara discutie Bilstein B8

de cand nu am mai urmarit topicul masina a primit alta culoare, frumos bafta

incepand de la 350 lei/bucata - noi

pe dreapta noua la 400 lei cu tot cu bucsa pe SWAG salut

50 lei/senzor