Alex85

Salutare, Asa cum am promis , revin cu detalii. Am fost la service si i-am spus mecanicului meu detaliile pe care le-am primit de la Smenu. Am desfacut impreuna scaunul si intr-adevar problema era acea rotita de plastic care la mine era sparta pe jumatate si cazuta de pe axul metalic. Am discutat cu mai multe persoane si toti au zis ca au mari dubii ca daca lipesc acea rotita cu Picatura sau ceva similar va tine in timp. Ca atare am vorbit cu cineva care poate sa faca piese (lucreaza la o firma care efectiv toarna piese din metal) si mi-a spus ca incearca sa imi faca acel ax impreuna cu rotita din bronz si in acest fel o sa scap de orice componenta de plastic. Acum inca astept pentru ca nu avea nu stiu ce freza pentru finisarea piesei. Am lasat masina cu scaunul desfacut in garaj. In principiu ar trebui sa rezolv sapt asta sau maxim sapt viitoare. Sper sa fie ok! O sa va anunt. Alex

Multumesc mult de raspuns! Intr-adevar, la suportul pentru coapse ma refeream. Nu sunt atat de sigur de indemanarea mea insa o sa vorbesc cu mecanicul meu sa facem chestia asta cum am putin timp (sapt asta plec in vacanta , deci o sa incerc sa rezolv pe undeva pe la sfarsitul lui August/inceputul lui Septembrie). Iti spun sincer ca am ramas surprins de detalierea raspunsului si sunt bucuros ca mai exista si oameni ca tine printre noi, care isi pot rapi cateva minute ca sa ajute pe cineva. Greatly appreciated Sper din tot sufletul sa fie vorba despre aceeasi rotita si la mine. Desi sincer nu cred ca are ce altceva sa fie din moment ce motorasul merge. Daca mai am vreo intrebare o sa iti zic. O sa te anunt care este rezultatul cand reusesc sa ma ocup de problema. Alex

Salutare, Sunt posesorul unui BMW seria 5 E60 fabricat la sfarsitul lui 2007 (modelul cu facelift). Printre optiuni am niste scaune confort cu piele neagra , care s-au dovedit a fi printre cele mai bune optiuni de pe masina. Scaunele sunt full electric cu memorii. Astazi am fost la o spalatorie si, asa cum se intampla in Romania, probabil cei de acolo mi-au fortat scaunul de la pasager si mi-au stricat aripioara aceea detasabila care pleaca de sub sezut si se lungeste catre genunchi. Dupa cum stiti, acea aripioara are un buton micut de la care se poate controla si este electrica. In acest moment , acea aripioara nu mai merge decat manual. Ideea este ca motorasul se aude atunci cand actionez butonul corespunzator (deci motorasul merge). Insa aripioara nu se mai misca. Restul reglajelor merg perfect. Am vorbit cu cineva la un service , s-a uitat si mi-a spus ca a mai avut problema asta la 2 masini si ca a facut scaunul bucati dar ca din pacate este un mecanism care dc s-a stricat trebuie comandat la BMW (ca nu se poate repara). Costul ar fi de aproximativ 180 EUR (numai piesa respectiva). A mai avut cineva problema asta ? Aveti idee daca se poate gasi acel mecanism la dezmembrari ? Sincer sa fiu , nu pot sa zic ca ma deranjeaza atat de mult, insa am avut atat de mare grija de masina asta si am absolut totul functional pe ea. Insa se pare ca oricata grija as avea eu, tot se gaseste cate "un Dorel" care sa o faca lata si sa ma bage la cheltuiala. Traim in Romania.... asta este.... Daca are cineva vreo idee, va rog sa imi spuneti! Multumesc mult!! Alex

Salutare, Si eu am aceeasi problema la un E90 din 2010. Spatarul la scaunul de la sofer nu se incalzeste. Sezutul e ok. Am fost cu ea la mecanicul meu la care ma duc de peste 5 ani si omul s-a chinuit jumate de zi sa verifice tot. Ideea este ca sigurantele sunt ok, cablurile sunt ok. Au fost demontate ambele scaune si interschimbate. Scaunul de la pasager s-a incalzit si cand a fost pus in partea soferului pe cand cel de la sofer nu s-a incalzit atunci cand a fost pus in dreapta. Deci cablurile sunt ok. Mai mult de atat, mi-a zis omul ca a bagat si curent prin rezistenta spatarului si a pus nu stiu ce bec in partea cealalta ca sa vada dc trece curentul prin ea sau e intrerupta. Din cate mi-a spus becul s-a aprins deci nu e intrerupta. El zice ca totusi ar avea ceva ce detecteaza computerul de bord si intrerupe alimentarea in spatar. Aveti vreo idee? Sincer sa fiu mi se pare nebunie sa se apuce sa faca scaunul bucati doar pentru asta. In plus, am inteles ca este cam 150 EUR plasa aia din spatar si nu prea se gaseste pt ca daca o iei de la BMW vine cu tot cu tapiserie.De asemenea nu stiu ce riscuri sunt daca desface scaunul, eventual sa nu mai puna tapiseria la loc la fel de bine ?? Orice sugestie este binevenita. Va multumesc anticipat.

Nu mai reusesc sa mai scot nici o parere de la nimeni?

Nu stiu daca este chiar asa..... dar mai astept pareri.

Toate masinile postate de mine in afara de ultima sunt verificate prin diversi amici de la reprezentante. Toti pe autovit posteaza in anunturi km mai putini ca sa apara masinile in search-uri , dar multi iti spun exact cand suni nr real de km si nu se feresc sa iti dea seria ca sa le verifici. Toate masinile astea postate le-am selectat si in urma unor convorbiri cu proprietarii care pareau mai seriosi decat ceea ce am tot intalnit pe la noi. Eu ti-am zis, sunt fan BMW. Insa ceea ce ma intereseaza cel mai mult nu este frumusetea si designul masinii (tatalui meu ii plac amandoua). Ideea este sa aleg modelul mai durabil , mai rezistent, si deci sa am un risc mai scazut de a avea pb cu ea.

Mai potrivit sau mai nepotrivit, pe mine ceea ce ma intereseaza cel mai mult este durabilitatea masinii.... In sensul de a nu avea pb mari cu ea. Ca si fiabilitate oricum cele 2 modele sunt asemanatoare deci tot pe acolo ne invartim.

Salutare tuturor, As vrea sa obtin si eu cateva sfaturi de la cei mai experimentati dintre voi in legatura cu o achizitie pe care as vrea sa o fac. Problema mea sta in felul urmator: incerc de vreo 3 luni sa gasesc o masina pentru tatal meu. Eu sunt fan BMW, am un BMW 520D , 163CP , automat, din 2007 (modelul pe 2008). Sunt f multumit de masina ,am luat-o SH din Germania si nu am avut nici o problema cu ea pana acum (65 000 km in 3 ani). Tatalui meu insa ii place mult si Audi A6. Asadar , in acest moment sunt extrem de nehotarat si as vrea sa imi dati si mie o parere pentru urmatoarele puncte (stiu ca sunt pe un forum BMW dar totusi sper sa nu fiti subiectivi): 1) In principiu comparatia este intre un BMW 520D 2009 sau 2010 SH , 177 CP (facelift) si un Audi A6 facelift (2010) 2.0 TDI CR 170CP tot SH - ambele modele cu cutie automata si aduse din Germania 2) Bugetul este undeva in jur de 16 000 - 17 000 EUR 3) Stiu ca motorul de pe Audi , cel PD , pana sa apara cel CR, a avut f multe probleme (injectoare, pompa motorina , etc) si din acest motiv as tinde sa cred ca un BMW este net superior. Am auzit ca si pe motorul cel nou CR de la Audi sunt probleme cu filtrul de particule si altele... 4) Nr de Km la care le gasesc este intre 150 000 - 200 000 Km 5) Singura ingrijorare pe care o am la un BMW este cu tractiunea spate - tatal meu nu a condus niciodata tractiune spate dar cred ca se poate obisnui usor. 6) Problema mea este ca oferta la Audi este mult mai mare , gasesc mult mai multe cu optiuni destul de ok, din 2010. La BMW, sunt destul de putine din 2010, majoritatea sunt din 2009. 7) Intrebarea finala ar fi daca se merita sa iau mai bine un BMW din 2009 cu ceva mai multi km sau un Audi din 2010 cu Km mai putini ? Sau sa mai astept pana gasesc un BMW din 2010 ? Aveti mai jos cateva exemple la care ma tot uit, toate verificate de mine la Audi si BMW. Sunt foarte curios ce parere aveti. a) A6 2010 - 156 000 km reali, verificati - http://www.autovit.ro/audi-a6-C30405986.html A6 2010 - 184 000 km reali, verificati - http://www.autovit.ro/audi-a6-C30408576.html c) 520 2009 - 191 000 km reali, verificati - http://www.autovit.ro/bmw-520-C30268534.html d) 520 2010 - nu am verificat km - http://www.autovit.ro/bmw-520-C29843309.html Va multumesc mult si astept cu nerabdare parerea voastra!

Valy, Sa ne spui si noua daca si cum ai rezolvat. Bafta!

Nu cred ca e vorba de viteza sau softul cu care le scrii, crede-ma!! E posibil sa fie ceva legat de softul de pe navigatia ta. Nu vreau sa vorbesc aiurea, dar tin minte ca citeam ceva aici pe forum ca trebuie sa ai o varianta mai noua de soft (minim 2007 din ce parca am vazut eu) ca sa poti folosi dvd-urile astea. I-as ruga pe cei ce stiu despre chestia asta sa ii explice colegului valy_b! Alte 2 variante pe care eu le vad este sa ai dvd-writer-ul busit sau unitatea de citire DVD de la masina stricata (putin probabil). Altceva nu vad. Din moment ce si eu am luat acelasi soft de pe acelasi torent ca si tine iar mie imi merg. Eu imi mentin parerea ca e posibil sa fie ceva de la softul de pe masina ta. Multa bafta!

Sal, Mai am o intrebare. Am luat cele 3 DVD de pe net insa nu stiu exact care e DVD 1, care e DVD 2 si care DVD3. Am reusit sa imi dau seama ca DVD 3 e cel mai mic (2,xx GB). Ala e dvd cu Romania. Am scris si celelalte 2 DVD dar nu stiu care cu ce tari sunt. Am incercat sa intru in Navi sa vad ce tari imi arata disponibile insa mi le arata pe toate la ambele DVD-uri. Stie cineva cum sa imi dau seama cum sunt exact DVD-urile? Si ink un lucru. Am observat ca de fiecare data cand schimb dvd-urile imi afiseaza mesajul ala sa dau restart. Asa e normal? Spre exemplu , pe mine ma intereseaza Austria. Cand o sa ma duc acolo va trebui banuiesc sa schimb DVD. Trebuie sa il nimeresc pe ala bun si va trebui banuiesc sa astept cand dau restart. Mersi! Am niste imagini de dvd-uri luate de pe net, am folosit dvd-uri Verbatim , le-am scris cu Nero si viteza parca era 4x (nu puteam sa folosesc mai mult). Pentru a incarca imaginea am folosit Daemon Tools iar in Nero i-am dat Copy DVD dupa ce am montat imaginea. Daca mai ai nevoie de informatii ma poti contacta pe privat si te ajut (daca pot) cu cea mai mare placere. O seara placuta!

Sal, La mine a mers. Am oprit mototrul si am scos cheia din contact, am lasat-o asa 5-7 min apoi am pornit. Si a mers. Mult succes! Sal, La mine a mers. Am oprit mototrul si am scos cheia din contact, am lasat-o asa 5-7 min apoi am pornit. Si a mers. Mult succes!

Salut, Tocmai am reusit sa iau de pe un torrent "BMW DVD Road Map Europe Professional 2011". Vad ca sunt 3 imagini si 3 fisiere .MDS. Trebuie inlocuit vreun director din acele imagini? Sau pur si simplu scriu imaginile pe DVD-uri si gata? Mersi!

Salutare, Imi puteti va rog spune si mie cum se procedeaza pt a reusi sa scriu cu succes varianta 2011 pt navi professional (pt un BMW 520 E60 2007)? Daca se poate sa imi zica cineva pasii (ce trebuie inlocuit pt updatarea POI si speedcams, etc) si sa imi dati un link care sa mearga. Nu ma deranjeaza ca vor fi 3 DVD-uri, ideea e ca acum am doar unul iar harta in Bucuresti e de toata jena (mai mereu sunt pe camp - cred ca e prima varianta). Multumesc mult!

Salut! Vreau sa imi iau si eu niste anvelope de iarna noi. La fel cum zicea un coleg inainte, si la mine e tot prima iarna cu tractiune spate si din acest motiv imi doresc noi. Ideea e asa: am gasit Nokian 225 55 R16 95H W+ (profil simetric - 531 RON) , apoi am gasit Nokian 225 55 R16 99H XL WR G2 (profil asimetric - 557 RON) si ma mai gandeam la Dunlop 3D 95H pe care cel mai ieftin le gasesc la 625 RON. Se merita Nokian? Ce parere aveti despre ele? Unde sunt produse? Merita sa dau aproape 100 Ron/anvelopa in plus ca sa iau Dunlop? Apreciez sfaturile voastre! Mersi mult!

Salut, Eu am patit asta la un Passat din 2002 , am tot incercat sa imi dau seama care e problema vreo jumatate de an. Intr-adevar , la mine problema erau filtrele (cred ca cele de polen in special). Am schimbat toate filtrele si problema nu a mai aparut.

Salut. Sunt interesat de un BMW 520D 163 CP din 2007. Am vazut masina si m-am impresionat astazi, are f multe optiuni si pare f ingrijita, am si mers cu ea si nu mi s-a parut nimic suspect. Oricum, daca ma hotarasc sa o cumpar , ma voi duce cu ea la Bavaria pt un test dar si la un service particular unde stiu pe cineva. As avea insa cateva intrebari, pt cei care au experienta si ma pot ajuta: 1) Cel care a adus masina a spus ca e din Germania. Pot verifica acest lucru? Atunci cand m-am jucat putin cu IDrive am vrut sa schimb limba in engleza si am vazut ca nu erau decat 3 limbi posibile in meniul in care am intrat eu : Engleza, franceza si olandeza. Mi s-a parut suspect ca nu am vazut si germana insa nu sunt sigur ca am intrat in meniul care trebuie. 2) La cat se schimba distributia pe lant? 3) Din experienta voastra , cam la ce ar trebui sa ma uit (chestii de detaliu care vorbesc despre lucruri mai ascunse)? As avea nevoie de un raspuns cat mai repede deoarece trebuie sa iau o decizie in acest weekend. Daca mai aveti si alte sfaturi pe langa intrebarile mele, le primesc cu placere. Va multumesc f mult! Alex

Mersi mult pentru toate informatiile de mai sus. Chiar imi sunt de ajutor. Deci intre 520 si 530 ce ar fi de preferat (ca am inteles ca intre 520 si 525 nu e diferenta mare si deci ar fi mai ok 520) ? Sa ma duc direct catre un 530? Daca ma mai gandesc la ceva o sa iti scriu pe privat. Mersi inca o data!

177cp are faceliftul. 530d e ok. Dar 525d, eu l-am condus pe cel de 198cp, e mai grea masina si cei 21cp nu se simt ca sa justifice cheltuielile. Parerea mea. Caroseria de E60 vs. E90 nu e cu mult mai grea. Sub 100kg pt ca are ceva parti din aluminiu. Cei care vorbesc, vorbesc din clisee si din hartii. Daca 520d avea un 12s pana la 100km/h mai ziceam. Dar cand are 8.2s pana la 100km/h... eu zic ca e ok. e ca si acel topic cu M diesel. extrem de putini au condus un M si extrem de putini (spre niciunul) nu detine un M. Dar multi erau infierbantati si aberau... Eu am vazut f multe modele 2008 sau ceva gen 09/2007 (facelift), toate cu motoare de 2.0 , 163cp. Intr-adevar vad si f putine cu 2.0 ,177 cp. Sa inteleg ca motorul de 177 cp este cel nou? Intr-adevar, 177 cp mi se pare destul pt mine si nu cred ca as zice nu. Acum ramane sa vad in ce bani gasesc masina dorita :twoup:

Din cate stiu eu, 520 are 163 cp si nu 177. Gresesc? M-ar tenta si varianta asta cu un 520 dar multa lume mi-a spus ca e prea mic motorul pt caroserie si ca masina e cam lenesa. Nu stiu ce sa mai cred.......

Salutare tuturor, Sunt destul de nou pe acest forum si in ultima vreme am inceput sa imi caut masina. Sunt un fost posesor de Passat (penultimul model) si am fost foarte multumit de el. Insa, din ce imi spun toti cele noi nu sunt tocmai reusite asa ca am decis sa fac un pas mai mare si sa ma orientez catre un BMW serie 5. Am si eu cateva intrebari si pe care unii din voi cred ca ati putea sa mi le elucidati : 1) Ce motor ar fi recomandat? Eu ma uitam la un 525D (2993 cmc), desi mi se pare un pic cam mare pt mine, eu venind de la un 1.9 TDI. Oricum cel de 2.0 am inteles ca este prea mic pt caroserie. 2) Ce consum are un 525D din 2007 - 2008 (modelul cu facelift) ? Ma intereseaza cifre reale si sunt constient ca nu este 5% :twoup: 3) Este greu de intretinut un asemenea exemplar? Cam ce costuri de intretinere uzuale ar fi pe an? Mai ales ca acum s-au cam dublat impozitele, etc 4) Pentru un model 2007 - 2008 facelift cam care credeti ca ar fi pretul corect? Eu ma uitam pe undeva pe la 16000 eur. 5) Am observat ca anumite modele parca au display-ul acela din bord mai lat (mai dreptunghiular). Este doar o impresie sau este diferenta intre display-uri? 6) Este o problema mare cu tractiunea spate iarna? Mai ales ca eu nu am mai condus modele cu tractiune spate? 7) Ma mai uitam si la un Audi A6 2.7 TDI. Ce parere aveti de aceasta varianta? 8) Ce alte recomandari ati mai avea pt mine? Va multumesc mult!