Jump to content

KYL

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    346

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by KYL

  2. 320D E46 M tech

    in Masina mea

    Posted

    Salut, incep un nou topic cu masina mea, de la inceput va spun ca cel care a avut-o inainte nu se poate numi om, dar asta o sa vedeti pe percurs.

     

    Touring E 46 320D 2001 motor de 136 cai. 4800 euro pret de achizitie, negociat de la 5500.

    Dotari de fabrica:

    DSC III

    Suspensie M tech 2

    Volan multifunctional

    Alarma

    Geamuri electrice fata spate

    Scaune piele sport

    Aer conditionat

    OBC

    Harman Kardon

    Pachet aerodinamic

    Shadow line

    Trimuri interioare aluminiu Black Cube ( arata ca folia de carbon )

    Pachet M tech 2, interior si exterior

    Telefon

    Jante 18 M3

    Totul original din fabrica, sper sa nu fi uitat nimic.

     

    Suna destul de bine, asta daca era om cel care a avut-o.

    Acum o sa va prezint starea in care era aceasta masina ( in care am cumparat-o) bara fata de M nu mai are pe masina, un amortizor spate si unul fata curse, masina nu tragea deloc ( turbina dusa, injectoare duse), capota putin indoita ("prietenii" respectivului), toate discurile si placutele la limita, volanul putin ros ( 3 cm), airbagurile cortina lipsa, plus multe alte probleme, ce mi s-a parut ciudat este faptul ca anvelopele cu dot 2009 erau atat de tocite incat ieseau atele din ele, mai jos o sa va prezint ceea ce am schimat, inlocuit sau refacut la masina.

    Filtru motorina nou

    Filtru ulei - nou

    Filtru de aer - nou

    Filtru de polen - nou

    Bucsi brate 2 buc - noi

    Ulei BMW 5 Litri :) - nou

    Bielete 2 buc - noi

    Turbina - refacuta complet

    Brate fata (pivoti refacuti din teflon , nenea este profesionist)

    Usa stanga fata - inlocuita SH

    Oglinda - inlocuita SH

    Stopuri Albe inlocuite SH

    Toba inlocuita parte flexibila - noua

    termostat - nou

    Bujii NGK - noi

    Injectoare - SH

    Filtru Aer - nou (am dat jos toata toba sa vedem daca este infundat catalizatorul, masina nu tragea deloc maxim 30 - 40 de cai, asta dupa ce facusem turbina, o luna si jumatate de stat prin service, nimeni nu stia ce are, in final au fost injectoarele)

    Curea accesorii - noua

    3 role intinzatoare - noi

    termostat egr - nou

    claxon - SH

    tulumba aer radiator ulei - SH

    refacut directie

    Discuri frana fata - noi Ate power disc

    Discuri Spate - noi

    Placute fata - noi

    Placute spate - noi

    Chedere usa fata stanga si hayon - SH

    Trapa telefon - noua

    Angel eyes - noi

    bloc lumini - SH

    Curea Compresor clima - noua

    roluit jante

    Sablat jante

    vopsit jante electrostatic

    Scut motor - SH

    Chip tuning touring (in 17 martie)

     

    Cheltuieli pana in prezent 8200 lei, si inca o sa mai intre cel putin 1000 - 1500 euro

    Precizez ca manopera a fost de 450 lei, restul am facuto eu.

    Ce mai am de facut:

    Schimbat arcuri si amortizoare

    Inlocuit toata fata cu una FL

    Inlocuit senzorul de ulei

    Inlocuit nuca cu una originala de M

    Inlocuit cu bara de M tech 2

    Compresor clima de inlocuit

    + probabil multe altele pe care acum le uit

    Trageti voi o concluzie ce fel de om era fostul proprietar........

    O sa revin cu poze si cu urmatoarele lucrari ( masina o am din octombrie 2011 )

     

    Ti-o vinedeam pe a mea cu 6000 si tot ieseai mai castigat :)

  4. Pierd apa rapid

    in Seria 3

    Posted · Edited by KYL

    In spatele curtii Tachonan (Preciziei) este un tip care repara numai BMW :thumbsup:

    @srb_alex : ai cumva un numar de contact, nu sunt din Bucuresti nu prea cunosc extrem de bine zona .Pe unde e curtea asta luand ca punct de reper Westgate?

    Este spre Autostrada sau spre Valea Cascadelor?

     

    furtun spart eu asa am patit acuma 2 sapt . mergi la un service cel mai bine :)

    Sper sa fie cum spui tu si sa nu fie mai grav. Cam cat a costat reparatia intreb deoarece abia am scoso de la service , am inlocuit curele accesorii , role , intinzator clima si alte chestii si nu prea mai stau asa bine cu $$.

  7. Pierd apa rapid

    in Seria 3

    Posted

    salut,

     

    S-a intamplat in timp ce mergeam dinspre Giurgiu spre Bucuresti iar pe la Jilava mi s-a aprins martorul in forma de casuta (cel de la antigel presupun) , am oprit la cea mai apropiata benzinarie si am constatat ca pierd apa , iar furtunul din stanga care intra in radiator e moala si fasaie cand apas pe el. Nu are deloc presiune.

    Ce sa fac ? Nu am idee daca e furtunul ala spart .Am tractat masina pana in Westgate militari , exista vreun service sau vreun mecanic prin apropiere care ma poate ajuta maine seara sau eventual sambata ?

  8. probleme 320d

    in Seria 3

    Posted

    Consumul mare se datoreaza largirii orificiilor duzelor de la injectoare, problema des intalnita la motoarele diesel cu multi kilometri. Problema se rezolva instaland lita de cupru de 0,02 mm diametru pe mijlocul duzei injectorului. Consumul se va reduce cu pana la 15-20%. Lita de cupru poti gasi pe bobina unui motor defect, cu care mergi la un mecanic. Mai departe stie el ce are de facut.

     

    http://images8.bizoo.eu/image/img360/sale/Conductori-de-bobinaj-cupru-pentru-bobinaj-motoare-electrice_103531_1275078248.jpg

    :)) oare chiar functioneaza? hai sa ne infundam toti injetoarele , asa nu mai consumam nimic: :))

    Se pot schimba farte usor duzele acestora din cate stiu(ma refer la injectoare ).

  12. sfaturi schimb ulei

    in Seria 3

    Posted

    liquy Moly 5w40 nu-mi mai recunposc motorul , se aude altfel si parca se simte altfel pe accelerare. am facut 9000km cu el si in curand am sa-l schimb si tot liquy moly voi pune mi se pare un ulei f bun. deocamdata nu prea gasesti ulei contrafacut de la ei... da nah cine stie in continuare ce v-a fi

  14. indepartare lipici de la folie auto

    in Seria 3

    Posted

    Salutari tuturor. Solutie: amestecati in parti egale apa, solutie de curatat geamuri, otet si amoniac(EX:la 300 ml din fiecare, 2 linguri de amoniac). Dezlipiti folia incepand dintr-un colt, apoi inmuiati continuu (frecand cu o carpa sau burete)pe masura ce trageti de folie. Este de preferat (verificat) sa o dezlipiti cu geamul cald (adica intr-un garaj, sau incalzit cu feonul, sa nu fie sub 10 gr C).

    Spor la treaba.

    Am folosit solutie si nu pateaza elementele de plastic, iar lipiciul se ia cu tot cu folie.

    cel mai simplu cu benzina / alcool tehnic (nu spirt)

  15. ulei cutie automata

    in Seria 3

    Posted

    intervin si eu pentru ca sunt in cunostiinta de cauza , am un 318i din 2000 steptronic , faza cu uleiul lifetime e cea mai mare schema de marketing posibila , fix dupa ce am luat masina , am observat ca smucea la schimbatul treptelor , nu conta rece sau cald , ce am facut ca sa rezolv problema :

     

    - schimbat ulei cutie intra vreo 6L

    - schimbat filtru cutie

    - pus ultimul soft pentru computerul cutiei

     

    M-a costat 400 ron cu tot cu manopera , rezultatul - nici nu mai simt cand se schimba treptele .

     

    Uleiul din cutie se schimba la 50 - 60.000 de km in functie de stilul de condus .

     

    Uleiul scos din cutie era f negru . Asa ca daca credeti in continuare treaba cu lifetime la uleiul de cutie va urez bafta si km multi :)

     

    salut ,

    imi poti da si mie datele de contact unde ai schimbat uleiul la pretul mentionat de tine?

  16. Oscilatii relanti 320D E46, 100kw

    in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

    Posted

    Cat mergi in oras? Mie unul nu mi se pare in regula sa se incalzeasca atat de greu; se duce naiba tot confortul unei masini de 2001 (caldura baga k lumea -in mod firesc- doar cand e apa la temperatura care tre' Si nu prea e!) E ca si cand m-as da cu o berlina d.p.d.v. al confrtului (cum stateau aia cu manusi in masina :blink: Am pus si niste bucati de plastic in fata radiatorului, la spoiler si sus, la nari, unde e admisia de aer (cand se incalzeste apa le scot) si tot greu se incalzeste... Aerisirea de care vorbesti in ce consta?

     

     

     

    Inainte sa schimb termostatul, A MAI PATIT CINEVA ASA CEVA? Rezolvari? Pareri?

    Oscilatiile la relanti pot sa fie de la filtru de combustibil? Sunt doar curios, filtrul il schimb oricum (e ala de langa & dedesubtul vasului pt. stergatoarele de parbriz? Mai e si altul?)

     

    CZR, oscilatiile sunt in jurul turelor spuse de tine, insa apar la intervale de 1-2 minute. Motorul toarce frumusel, si peste 1,2 minute scad turele (la fel cum scad cand pornesti vara clima, faruri & subw) pentru aprox 10 sec, dupa care turatia revine la normal.

    Problema care ma doare cel mai tare acum, e ca nu prea am caldura in masina... Tre sa astept frustrant de mult pana cand aerul sa fie acceptabil de cald. La pisica (benzina, 2l,24v) pe care o aveam nu era problema asta, aveam caldura in masina si dupa drumuri scurte si era cu 10 ani mai batrana. Cum sirroco cu am, ce sa fac sa am si eu totusi caldura k lumea in masina?

     

    Schimba termostatul EGR si rezolvi problema! e in jur de 250 ron

  17. Trapa de e 34 520i pe e46

    in Seria 3

    Posted

    Teoretic da, practic mai bine nu incerci. Trebuie sa faci foarte multe improvizatii si mai mult ca sigur o sa ai probleme pe viitor cu ea ( sa fluiere/vajaie la viteza mare, sa intre apa etc).

    exista silicon :)))) , glumeam bineinteles.

    Ms mult de raspuns.

     

    se poate inchide.

  25. tacanit care se simte in schimbator

    in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

    Posted

    Salut ,

    Am o "problema" care am simtit-o recent in schimbatorul de viteze.

    In momentul in care apas frana cutia fiind in N se aude un "clanc" si se simte un soc mic in schimbator , nush cum sa va explic.

    Este ca si cum ai tine mana pe un corp solid in mana si este lovit la capatul celalat de alt corp dur , cam asa se simte socul.

    Ce ar putea fi?

    Dimineata cand e rece mai simt unele socuri cand schimba vitezele , dar foarte mici . Uleiul cutiei l-am schimbat acum ~= 30000km . am pus in ea ulei BMW ATF 2 iar filtrul l-am luat original.

     

    Este vorba despre masina din semnatura!

     

    Astept sfaturile voastre!

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.