Ecos

Asadar, din lege iti dai seama clar ca absolut toti cei care au masini aduse din Uniunea Europeana si prin urmare indeplinesc acele 3 conditii din lege, nu trebuiau sa mai plateasca taxa de omologare. Prin urmare, rar-ul ar fi costat in jur de 300 de RON! Banuiesc ca realizati ce inseamna asta, nu? SCRIE FOARTE CLAR! "(5) Sunt exceptate de la prevederile alin. (1) privind omologarea vehiculele rutiere utilizate care ĂŽndeplinesc cumulativ urmĂŁtoarele condiĂžii: a ) au fost omologate comunitar; b ) au fost ĂŽnmatriculate ultima datĂŁ ĂŽntr-un stat membru al Uniunii Europene; c ) nu au suferit modificĂŁri constructive ĂŽn raport cu datele ĂŽnscrise ĂŽn certificatul de ĂŽnmatriculare."

Da-mi voie sa-ti arat ceva: LEGE nr. 289 din 5 august 2009 ART. 1 4. La articolul 1, alineatul (5) va avea următorul cuprins: "(5) Sunt exceptate de la prevederile alin. (1) privind omologarea vehiculele rutiere utilizate care ĂŽndeplinesc cumulativ următoarele condiţii: a) au fost omologate comunitar; b ) au fost ĂŽnmatriculate ultima dată ĂŽntr-un stat membru al Uniunii Europene; c) nu au suferit modificări constructive ĂŽn raport cu datele ĂŽnscrise ĂŽn certificatul de ĂŽnmatriculare." ART. 3 c) omologarea comunitară (CE) de tip a ĂŽntregului vehicul - procedura prin care R.A.R. sau o autoritate competentă din alt stat membru al Uniunii Europene certifică faptul că un tip de vehicul rutier ĂŽndeplineşte cerinţele prevăzute de legislaţia comunitară ĂŽn vigoare, valabilitatea omologării fiind extinsă pe tot teritoriul Uniunii Europene." A mea indeplineste toate cele 3 conditii din lege.

1.6i unde-i? :twoup:

Am fost acum 3 zile la R.A.R si i-am facut testele si toate cele si am platit aproximativ 1000RON ceea ce m-a cam socat. Dar chestia importanta este ca: Inainte sa iti verifice masina trebuie sa bifezi niste casute si una dintre ele era exact omologarea si pe urma trebuia sa semnezi. Am observat ca omologarea este cea mai scumpa procedura dintre toate celelalte. Pe urma m-am interesat la o firma care se ocupa cu intocmirea actelor si i-am intrebat daca mai trebuie facuta omologare la R.A.R din moment ce masina a mai fost omologata o data, tot in Uniunea Europeana; si mi-au raspuns clar: NU mai trebuie facuta omologare daca a fost deja facuta in Uniunea Europeana.

Masina mea a fost deja omologata pentru ca pe cartea de identitate din Italia are codul de omologare trecut. La fel si pe contractul de Vanzare - Cumparare. In acest caz mai trebuie facuta omologare aici la R.A.R? Din moment ce are cod de omologare scris deja in talon.

Autentificarea consta in verificarea seriilor de pe masina cu cele de pe talon. Omologarea inseamna cu totul altceva.

Ma adresez in special celor care si-au inmatriculat recent masina adusa din Uniunea Europeana. Intrebarea este: Pentru inmatriculare definitiva a unui BMW E36 din 95, cumparat din italia, mai trebuie omologare la R.A.R. ?

Merci pentru ajutor. O sa revin cu un raspuns dupa ce rezolv problema.

Maine, cu toate ca e duminica o sa ma duc sa verific. Dau jos mocheta si studiez mecanismu. O alta chestie... pana la urma alarmele sunt de 2 feluri? : cu blocare simpla si blocare dubla? Si imi dau seama ca a mea e dubla din cauza ca nu pot sa deschid usa din interior dupa ce am blocat alarma?

Acum am fost pana jos si am verificat dar nu merge nici asa. S-ar putea ca problema sa fie de la actuatorul ala? Sa fie ars sau intrerupt?

Alarma este originala, cu toate ca nu am prea inteles sistemul asta double-lock. Tin minte ca o data am lasat geamurile deschise, am reusit sa ridic de bulbul ala din usa dar tot nu s-a deblocat usa iar la a 3-a incercare a inceput sa sune alarma.

Ba sunt , poti incerca sa desfaci bordul si sa scoti ledul care sta aprins :) Nu prea merge In i-drive ramane ;sunetul ala ma dispera ca un sunet mai prietenos nu puteau sa ii puna Cred ca au pus cu intentie un sunet enervant ca sa rezolvi problema daca vrei sa scapi de el. :twoup:

Salut baieti, sunt nou pe aici si vreau sa ma integrez in comunitatea voastra pentru a afla cat mai multe despre BMW. Masinuta mea este un E36 316i, coupe din 96 care a sosit saptamana trecut in tara. Pentru inceput vreau sa imi spuneti ideile si parerile voastre pt. mica mea problema. Din cate stiu, in momentul in care blochez masina din telecomanda, si nu numai, ar trebui sa se blocheze si capacul de la combustibil. Capacul ramane deschis permanent si am observat ca are o tija care ar trebui sa-l blocheze. Stie cineva care ar putea fi cauza defectiunii si cum se poate rezolva aceasta problema? La prima vedere pare un lucru marunt dar asa oricine imi poate desface busonul si imi poate goli rezervorul sau poate sa introduca ceva in el. Am gasit o poza si am pus o sageata pe tija care ar trebui sa iasa de acolo atunci cand blochez masina. Multumesc anticipat!