alexwinfast

Salut, Sunt curios sa aflu pararea mai multor posesori de E60 referitor la tipul de benzina folosit. Masina mea este un E60-520i si are motorul N43B20O0 - 2,00l (125kW), iar pana acum am pus benzina de 95, si o singura data de 100. Nu sunt chitros, ("si-a luat BMW si n-are bani de benzina"...) dar nici n-am cumparat masina pentru sport, dovada motorul mic, dar ceea ce conteaza cel mai mult pentru mine este intretinerea motorului in timp. Nu ma intereseaza sa "traga mai tare" sau sa fie "mai rea" cu benzina X fata de benzina Y. Doar fiabilitatea ma intereseaza daca e afectata de cifra octanica a carburantului. Voi ce benzina recomandati la masina asta? Aduce vreun spor de fiabilitate daca pun doar benzina de 99 sau 100? Sau merg pe reteta succesului pentru buzunar si bag doar de 95? De asemenea, dauneaza masinii sa combini benzina de 95 cu cea de 99/100? Nu am avut decat masini vechi sau foarte vechi pana in prezent, asa ca nu mi-am pus problema carburantului pana acum... Multumesc frumos pentru pareri!

Multumesc. Sunt, adevarat, de cand am luat-o sunt pentru ca a fost foarte nasoala senzatia sa vad led cu eroare (indiferent cat de mica) in primii 100km, si acum e senzatia aia de suflat si in iaurt stii... Gata, promit sa nu va mai stresez decat in caz de maxima nevoie (alt led de eroare aprins )

Oricum, pana nu scade sub 4/5 are rost sa ma panichez sau o las in pace?

Si uite am facut si primii 900 km dupa revizie si schimbul de ulei. Pe ecran este o grila cu 5 liniute care indica nivelul de ulei Min-Max etc. Cand am plecat dimineata erau 5 liniute la ulei deci nivelul optim, odata ajuns la hotel in Slovacia, dupa 900km, imediat ce am oprit masina pe loc imi arata 4 liniute. Scazuse una din 5... Dimineata la pornire insa, cu motorul cald, erau inapoi cele 5 linii la ulei. Sa inteleg ca e ok ca mi-a aratat 4/5 linii imediat dupa drum lung pentru ca nu se scursese tot uleiul in baie, si faptul ca mi-a aratat dimineata 5 linii la loc inseamna ca este ok? Trebuie sa-mi fac griji sau e normal asa?

Thanks guys! Sunt mai mult decat linistitoare vorbele voastre Ok, momentan am sa stau linistit cu 0W-30 si vedem la urmatoarea revizie. La diagnosticare mi-a zis ca motorul e ok, nereparat, neumblat la el deloc, doar reviziile regulate facute de primul proprietar. Mi-a scos niste erori de la computer in limba germana aruncate pe hartie acolo dar mi-a zis sa stau linistit si sa urmaresc eventuale erori pana la urmatoarea revizie ca nu-i nimic grav care necesita atentie acum. Banuiesc ca daca fac urmatoarea revizie peste 10.000km e ok inclusiv acest ulei? Sa ma duc la 15.000 tinand cont ca masina e destul de noua? Mi-a sarit in cap un prieten ca, "CUM SA PUI Castrol Edge" in motor ca *** ca *** sa pun ulei original BMW... Vedem la urmatorul schimb, mai capat si eu experienta, momentan am mers orb pe mana celor de la BMW Invelt, n-am bagajul necesar de experienta incat sa aleg singur tipul de ulei si etc

Am plecat pachet de nervi dar macar am masina in regula acum. Deci, e ok sa stau cu 0W-30 pana la urmatoarea revizie da? (10.000-15.000km).

S-a rezolvat cu uleiul dar...dupa cum am spus mai sus persoana respectiva nu m-a lasat sa vorbesc pana la capat, nu m-a ascultat si m-a repezit sa ies afara. Pe carte a trecut ulei Castrol Edge LL04 0W-30. Si mi-a mai bagat inca 1L pe gat ca sa am de completat. Nicidecum 5W-30 cum i-am spus (SI NU M-A ASCULTAT). A mai pus cineva 0W-30 in masina e ok? Mi-o fi dat omul asta masina peste cap? La BMW Invelt Service a fost pus uleiul.

Clar asta cu strainatatea asa este. Ma duc intr-o ora acum sa o iau si sa vad daca sta de vorba cu mine. Si cel mai important, trebuie sa ma educ pe mine sa nu-mi mai fie teama sa merg cu ea, teama la modul ca trec incet peste liniile de tramvai, ma uit de 10 ori inainte sa parchez, sa n-o adie vantul, ies de 3 ori/ora la geam sa vad daca e "totul in regula". Din astea , ca niste copii mici. Banuiesc ca toti dupa ce ne-am indeplinit visul de a avea un E60 suntem copii mici la inceput... nu?

Stii ce mi s-a parut mie cand m-am dus la service azi? Ca il agasez prea mult pe omul ala. Sincer ma asteptam de la ei sa fie mai reliable si sa asculte ce am de spus/intrebat (sunt in strainatate acum, n-am ajuns acasa inca). Am incercat si eu sa il intreb de partea electrica daca revizia include asta daca vor verifica si partea electrica etc. Mi-a raspuns vag si grabit ca face revizia completa si sa vin dupa ea la 4 si m-a dat afara pe usa ca cica n-am voie acolo eu. Am plecat, dar mie cine prezoanele masii imi confirma ce-a facut si ce-a stampilat ala acolo daca nu ma lasa nici sa termin ce-am de spus si ma repede asa.

Cu chiu cu vai m-au primit astia la revizie la BMW Invelt fara programare si imi rezolva problema cu uleiul si le-am zis sa schimbe si lichidul de frana care aparea ca trebuie schimbat in februarie 2014... Doar ce m-au sunat si mi-au spus ca alte bube masina nu are, doar amortizoarele care ar trebui schimbate dupa ce fac iarna asta cu ea, in rest e ok. Ca surpriza de dimineata cand ma duceam catre service mi s-a ars si mie un bec pe dreapta fata, ca doar imi statea rau cu banii aia in buzunar... Apropos, din experienta voastra, cum sta E60-ul la capitolul asta, schimb becurile lunar sau am avut eu ghinion dimineata?

Multumesc, chiar asa e. Nu e prima masina, am avut un E46 316i din 99, dar recunosc ca am avut super noroc si n-am fost nevoit sa ma stresez cu ea. La aia saraca mai turnam si apa Borsec la nevoie in loc de antigel, completam ulei "dupa gust", o reparam la un prieten in curte... A fost o masina mai mult decat docila. Pe E60 n-am dat putini bani si frustrarea e maxima sa vad un bec aprins din primii 500km...plus ca am totul de invatat la ea, habar nu am ce-i acolo momentan

Nu e scris in cartea de service ce ulei au pus si imi vine sa o rup in bucati si sa dau foc la masina ca o am de FIX 3 zile O sa cumpletez cu 1L de 5W30 si marti o duc la diagnoza generala. Treaba e ca eu inca sunt in strainatate si n-as prea vrea sa stau la hotel 10 zile cat vor astia pentru o programare la o revizie generala, eu avand programare deja la revizie in tara. Si cand am sunat la astia de la BMW mi-au zis ca pentru revizie generala 2 saptamani, pentru diagnoza marti acum. Intrebarea capcana e, la diagnoza lu peste cand o sa vada uleiul la minim se vor sinchisi sa schimbe uleiul sau ma iau din nou cu programarile si cu saptamanile. Aia e intrebarea... Cat timp dureaza un schimb de ulei la E60? Mi-l pot face aia pe loc la diagnoza sau trebuie programare si etc?

Will do. Multumesc frumos! Sper acum ca uleiul este singurul lucru pe care dealerul a "uitat" sa il mentioneze... un autohaus de 5 stele de altfel atat din recomandari cat si ca impresie personala... Cum aflu ce trebuie sa pun intre LL01 si LL04? In carte scrie 560L variant NT31 version AA!?!

Ok multumesc frumos. Daca bag 1L (cat zice in computer) e suficient cat sa ma duc acasa unde am programare la revizie? (Acasa=1500km)

Masina e Euro 4,E60 520i din 2010, nu euro 5

banuiesc ca nu pot elimina acel "probabil" fara un mecanic de fata nu? Daca aflu ca e 5w30 full synthetic banuiesc ca , Castrol e ok nu?

O singura problema e, ca habar nu am ce ulei are acum... deci cu ce ulei sa completez? E ok sa amestec la nimereala? Asta pana ajung cu ea la revizie...

Nu are joja! Am cautat o ora, cu laptopul in brate, nimic. Am chemat alta pereche de ochi ca poate sunt eu tampit, nimic. Nu are joja Cu ajutorul filmuletului de mai sus am verificat si pe computerul de bord si intr-adevar scrie sa completez cu minim 1L de ulei ca este la minim. Spuneti-mi si mie va rog frumos cati km mai pot face in conditii de siguranta pentru masina cu acest nivel minim de ulei? Ar fi vital sa fac 1300km luni, iar sa completez nu stiu cu ce pana nu ajung cu ea la o diagnosticare sa-mi spuna ce ulei are. Risc sa fac 1300km in conditiile astea si sa o programez la schimb de ulei cand ajung acasa? Martorul de ulei e inca galben, nu rosu. Multumesc anticipat!

Multumesc frumos. M-am linistit cu "fulgul" acum. E o senzatie placuta sa descoperi masina asta dar probabil ca la inceput vor fi multe momente de panica. Vreo idee legata de martorul ala de ulei care apare la oprirea motorului? Am sunat imediat la autohaus-ul de unde am cumparat masina si mi-au spus ca e normal ca verifica computerul de bord nu stiu ce daca e nivelul de ulei bla bla-uri de genul asta, si ca e problema doar daca se aprinde in mers (ceea ce nu se intampla). Orice parere e bine venita. Multumesc.

Salut, Am achizitionat de curand un E60 520i din iunie 2010 si cum faceam eu frumos primii 500km cu el (masina are 86.000km) au aparut urmatoarele in bord: 1. La oprirea motorului dupa ce apas pe cheie apare martorul de ulei in bord, de culare galbena, cateva secunde, dupa care dispare. Nu s-a aprins niciodata in mers, doar cand opresc motorul. Uleiul apare in computerul de bord ca trebuie schimbat peste 30.000km. 2. Pentru 3-4 secunde in mers, a aparut un martor de AC (fulgul ala de zapada de la AC) dupa care a disparut si dus a fost. Afara fulguia usor, iar eu sunt primitiv in cunostinte legate de aceasta masina, e posibil sa nu fie nimic rau dar intreb pentru ca au fost 2 senzatii de nesiguranta cam nasoale pe moment, fiind primii km facuti cu masina. Masina care de alftel arata impecabil, reziviile facute la zi etc... Astept pareri va rog frumos. Multumesc anticipat.

Excelent, m-am lamurit. Multumesc frumos pentru raspunsuri!

Multumesc frumos pentru raspunsuri. O intrebare care bate si mai mult spre retard dar totusi o pun, imaginea din poza de mai jos nu exista practic la acel model daca nu are navigatie nu? Porneste direct in modul radio acel display? Sau ce anume afiseaza pe el in afara de player-ul de muzica? http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_22410_big.jpg

Salut, Sunt nou in domeniu, si este posibil sa atrag cateva rasete cu lacrimi pentru intrebarile aparent puerile dar am sa incerc totusi Am si eu o nelamurire legata sistemul de navigatie al unui BMW 520i fabricat in 2010 pe care sunt foarte hotarat sa il cumpar. In anuntul de pe internet, referitor la navigatie si consola masinii scrie doar: INTERIOR FITTINGS Board computer CD players Nicaieri nu pomeneste de DVD, Navi, etc... In poza, ecranul arata intr-adevar doar imagine cu player-ul de radio, dar consola din spatele schimbatorului de viteze pare a fi cea corespunzatoare modelului CIC Navigation system, din ce am gasit pe internet http://www.vseprobmw.cz/prehled-navigacnich-systemu-bmw Exista modele de E60 fabricate in 2010 care sa aiba doar CD player? Care mai e functia acelei console si mai ales a ecranului? Stiu, inainte sa deranjez lumea aici, trebuie sa intreb vanzatorul. In cazul de fata este un autohaus din germania, vorbesc foarte prost engleza si nu ma inteleg cu ei, si pana Joi cand pot lua legatura cu ei in limba germana cu ajutorul unui prieten innebunesc de curiozitate. Din experienta voastra cu E60, ce parere aveti? Stiu ca exista modelul "chel", dar ce inseamna "chel"? EDIT: Daca am gresit sectiunea de postare imi cer scuze chiar nu am avut timp sa citesc cu atentie inainte de a posta, nu a fost cu intentie. Am incercat sa sterg topicul dar nu stiu cum, rog un moderator sa il mute, daca este necesar. Merci anticipat si astept cateva pareri.

Inainte nu se auzea nimic nu. A inceput brusc pe autostrada in Slovacia la 140Km/h, cu tot cu fumul de rigoare, iti dai seama ce draci m-au luat. Discurile/sabotii/amortizoarele/placute au fost schimbate Joi dupa amiaza, masina a fost dusa acasa in garaj (max10km de la service) si a 2-a zi vineri am plecat la drum. Pana in Slovacia (cam 1000km estimativ) nu a facut nimic... Apoi brusc,am inceput sa simt tremurat in volan si fum cat cuprinde... Da, scuze, de tremuratul volanului am uitat sa mentionez.....tremura si volanul cand o apuca dracii si se infraneaza...

Nu pot sa spun decat, genial topicul acela. Multumesc frumos. Din pacate eu sunt unul din cei 100 care s-a bucurat cand a descoperit pe unde se pune lichidul de parbriz, m-as bloca de la prima poza... Oricum, am sa tin minte treaba asta ca sa stiu ce vorbesc cu oamenii aia acolo. Multumesc!