iwolffy

E foarte bun pretul la asigurare. Prin UK nu prea e nevoie de scaune incalzite, mai ales prin zona Londrei. Nu cred ca iarna ajunge temperatura sub 0 grade pentru mai mult de cateva ore.

Cam cat te ajunge asigurarea la masina in UK?

Ai un bec ars pe undeva.

Pai fa un test de compresie si vezi ce valori sunt. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pentru ca nu le cumpara ci le inchiriaza. Vezi aici o descriere. Asta e unul din motivele pentru care se dau km inapoi atat in UK cat si in Germania. Dupa 3 ani cand o intorc la dealer, proprietarii vor ca masina sa aiba cat mai putini km ca sa primeasca mai multi bani folositi ca depozit pentru o noua masina.

Conteaza foarte mult si brandul masinii si nu numai motorul. (la Mercedes e chiar mai mare asigurarea decat la BMW) Ca fapt divers, o Mazda 6 2.2 diesel 175CP automata de ~35.000Euro (noua), e incadrata la grupa 23 iar 520D E60 M-Sport la 35. (grupele sunt intre 0 - 50, 0 fiind cel mai bun pret) si asigurarea e cam cu 40% mai ieftina fata de 520D E60 M-Sport de 10-12.000E SH. Asigurarea la un BMW 520D nou, e cel mult echivalenta cu asigurarea la unul SH. (de multe ori am vazut ca asigurarea la SH-uri e mai mare decat cele noi). Eu nu-s din UK ci din Irlanda si am facut diverse cotatii in UK pentru ca am vrut sa ma relochez candva. (29 ani si vreo 6-7 ani de no-claims bonus). Si aici sistemul e asemanator, doar ca-s mai mici asigurarile.

Pare ingrijita masina si cinstita. Am vazut pe la englezi ca multe vin cu acea clima semi-automata. (mdeh, nu prea au diferente asa de mari de temperatura) Din curiozitate, cam cat ajunge asigurarea la masina acolo? Vad ca e in grupa 35.

Incearca sa masori bateria cu un multimetru si vezi ce voltaj are. Uita-te la becul de la plafoniera cand incerci sa o pornesti si vezi daca scade totusi in intensitate cand ii dai cheie. (daca nu observi vreo fluctuatie, poate e o problema de contact) Asta e masina de care ziceai aici?

Mda. Eu am preferat sa nu o radiez pentru ca acum (la 2 ani dupa ce am inmatriculat-o in Irlanda) ma gandesc sa o vand si sa-mi iau altceva cu volanul pe partea buna a drumului aici. Probabil singura varianta e sa o vand in Romania si m-as bucura doar sa ma duc la politie si sa-mi iau certificatul de inmatriculare fara prea mare bataie de cap. Eu am inmatriculat masina aici initial pentru ca procesul e foarte simplu, nu am platit taxa de inmatriculare si asigurarea e cu 40% mai putin decat plateam in Romania. (masina avand putin sub 2 ani in acel moment)

Nu, inca platesc impozit in Romania.

Esti sigur? Eu am inmatriculat masina mea in Irlanda (luata de noua in Romania) si dupa vreo 8 luni am primit o hartie de la Politia Romana cum ca trebuie sa ma duc (de urgenta) sa radiez masina. Cand am inmatriculat masina in Irlanda, mi-au oprit doar certificatul de inmatriculare din Romania. Cartea de identitate o am.

Pai ai facut asa de multi km in 2 ani ?

Intr-o tara ca Irlanda, unde taxa de drum anuala e 710E pt motorul tau, asigurarea cel putin atat (daca nu chiar dublu) iar ITP-ul probabil trebuie sa-l faci anual (55E), diferenta de consum (benzina vs diesel) este oarecum irelevanta comparativ cu restul costurilor.

Cred ca asta e singura chestie ce poate fi invocata in momentul in care cumperi de la privat. De la privat este foarte greu sa mai negociezi cu el sa-ti dea banii inapoi sau sa iti repare masina; asta e riscul. Poti doar sa incerci la curte. Atata timp cat masina ta a luat foc, clar nu e "roadworthy".

Sa o stapanesti sanatos ! Imi plac pozele facute de tine.