marius12uji

multumesc mult pentru ajutor racitorul de gaze era vinovat

scoate mult fum foarte mult fum cand e rece cand se lncalzeste nu mai da cu fum fumul e de culoare alb albastrui ca un abur mentionez ca dispare si apa din bazin si nu vad nici o scurgere

sall stiu ca nu trebuia sa pun aici intrebarea asta dar m-am gandit ca voi gasi un raspuns mai repede aici ...... am un 520d e39 si as vrea sa tractez o platforma care are masa total maxim autorizata de 2700kg o pot tracta daca detin categoriile be . ce fara probleme

scuze bmw e39 520d din 2002 masina porneste bine si la rece

imi da urmatoarele pe test ....circuit control bujie . .. senzor presiune turbo ... presiune control incarcare aer ... si codul asta necunoscut of 25 daca stie cineva ... inca ceva masina merge bine zic eu acum nustiu daca si in parametri ms

vand o perechie stopuri cu semnal galben facelift originale hella pret 300 ron plus un stop stanga cu semnal alb facelift hella pret 180 ron 0764368560

..

doar din bucuresti sau apropiere

cumpar usa dreapta fata dreapta spate e39 sa nu aibe rugina din bucuresti sau apropiere de buc

doar din bucuresti

am pus apa si tot asa imi arata

ok ms mar interesa din bucuresti daca are cineva

cumpar cablu deschidere capota partea din interiorul masini

,

unde se afla releul de bujii la 520d e39 136cai

mar interesa njectorul cu fir daca mai e de actoalitate anuntul uite nr meu 0764368560

cumpar injector cu fir bmw 520d e39 doar din bucuresti

nimik???

sar putea sa fie termostatul egr daca masina e . e39 520d 136 cai ai si termostat egr costa in jur de 200 lei parca la bmw

am si eu o problema daca ai pot spune asa in partea din dreapta masini adica cea cu pompa de motorina am motorina si in partea stanga a rezervorului am foarte putina nu stiu daca asta e normal masina e un e39 520d 136 cai din 2002 si mai fce o figura dimineata cand o pornesc porneste bine doar ca parca merge in trei pistoane asta pana se incalzeste dupa ce sa incalzit merge ok

daca ma poate ajuta cineva cu ceva raspunsuri imi da urmatoarele erori pe test..........circuit control bujie diesel ...........imi da un cod necunoscut a003 .........mai da codul e1 pompa auxiliara ..........codul 0a senzor . uac ...........mai da urmatorul defect intern modul control litrometru 1 ........ mai da eroare de comunicare co ic ........ si inafara de toate astea cand e motorul rece merge ca si cum ar merge in trei pistoane in rest porneste bine dimineata merge motorul frumos cand se incalzeste

decurand am schimbat pompa de motorina cea din rezervor si nu imi mai indica bine motorina pleaca acul de la 30 litrimasina e un bmw e39 diesel din 2002 136 cpdaca ma poate ajuta cineva

ok ms

valabil 300 e

oscileaza turatia motorului cand sta la relantii sau daca o tin turata pe la o 1000 ture cama asa ceva 1100 asta cat timp motoru e rece masina e un e39 520d 136 cp din 2002