MikeOnline!
-
Posts
223 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by MikeOnline!
-
-
ce se intampla de la 10:40 intre P100D si 918 ar fi ca Tesla a distrus hypercarul Porsche? Intreb de curiozitate.
-
Eh rahat. Sunt atatea motoare potente, atatea M-uri. Nu stii ce vorbesti.
E ok pentru tine ca e ti-e in drum, atfel, singurul lor client (adica tu), nici ala nu mai mergea la statia aia.
O electrica e ok pana la 100kmh, dupa care un M, sau un benzinar mai mare o spulbera (bineinteles comparabil cu ce conduci acum, pentru ca daca vorbim de o Tesla S P100 D, atunci tre sa aducem categoria grea, porsche, lamborghini).
Atlfel, da, pt oras e brici.
Asa e, am inteles eu gresit din postul asta ca P100D se compara cu Lambo si Porsche, desi in trecut ziceai ca le distruge si se tine de Bugatti (Veyron, model de acum 2 generatii, dar tot Bugatti e
). Altfel, interesant ca vorbesti despre ce gioarse a condus colegul care se bucura de i3. Tu ce masina ai? Ai condus i3? -
Nu cred, nu imi aduc aminte.
Oricum aici e vorba de un i3, care e departe de a avea valente sportive. Si un 3.0d il cam spulbera. Ca zicea ca i-a redat placerea de a conduce, pierduta in ultimii 15 ani. Da, poate in oras e f ok, placut, dar in rest...pana mea...
Am gasit posturile in care mi-ai luat la organ familia cand ti-am spus ca Tesla nu e chiar cea mai rapida masina, ci sunt multe mai rapide: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/187157-ati-cumpara-un-i3-sh/page__st__140__gopid__2488179#entry2488179
Ma bucur ca acum esti de acord cu mine referitor la cat de rapida e P100D relativ la alte masini.
-
Ce sa face? Pai nu mi-ai injurat tot arborele genealogic acum cateva luni cand ti-am zis ca fuge P100D dar nu e vreo racheta si sunt masini care fug considerabil mai tare? Te confund? Sau?
-
Dar ai rezolvat ceva, nu?
-
1
-
-
Totusi, ai grija cu f11 de italia
Mașina asta e de un om care a cumpĂŁrato din concesionar, are factura și el nu cred ca a fĂŁcut așa cevastai cuminte, e masina de un om care a cumparato din concesionar, are factura.
-
Danemarca este una din cofondatoarele uniunii Europene, dar intradevar ei nu au aderat la moneda Euro si mai au citeva exceptii legat de ce inseamna anumite regulii in uniune ( de exemplu anumite reguli de circulatie si anumite pedespe care sunt valabile doar pe teritoriul Danemarcei si nu in toata uniunea europeana ).
In mai toate tarile membre UE exista reglementari valabile doar la nivel national, nu si la nivelul Uniunii Europene; in sensul celalalt, UE impune unele reglementari statelor membre prin diverse mecanisme legislative.
In continuare nu sunt convins despre situatia descrisa de tine; imi vine greu sa cred ca un cetatean danez care lucreaza, locuieste si are masina personala inmatriculata in alta tara nu poate veni la parinti/rude acasa, in Danemarca, cu masina respectiva. Despre speta rezidentilor, pare si mai putin probabila. Recunosc, insa, ca nu am documentat “problema”, deci e posibil sa ai dreptate, dar mi s-ar parea foarte ciudat si nefiresc.
-
Danemarca nu e membra EU . Libera circulatie se refera la persoane , nu la vehicule. In plus Danemarca nu este obligata sa respecte normele EU, chiar daca are un tratat special de parteneriat cu EU - acesta se refera mai mult la circulatia marfurilor.
Ciudat, eu stiam ca e in UE Danemarca.
Despre restul postarii nu mai am nimic de comentat.
-
Si totusi, Model 3 Performance cu toate optiunile e 64k la care adaugi costul transportului.
-
1
-
-
Nu te contrazic, nu cunosc reglementarile de acolo, dar pare ca se bat cap in cap cu normele europene de libera circulatie, de-asta si eram curios.
-
Model 3 cu absolut toate optiunile bifate, inclusiv 4 roti suplimentare, cu anvelope de iarna, e 64k la care se adauga shippingul din Olanda.
-
ca si rezident sau ca si cetatean danez, daca esti prins conducind o masina cu alte numere de inmatriculare decit daneze se confisca masina.
M-ai facut curios: ce se intampla cu cetatenii danezi care lucreaza in Germania, Olanda, Norvegia etc. - in principiu, oamenii care lucreaza in alta tara si s-au stabilit acolo (inclusiv masina cumparata cu numere acolo), atunci cand vin in Danemarca? Li se confisca masinile?
-
Am luat Michelin PS4 pe 18” noi cu mai putin de 110€/bucata, dar daca zici tu ca dunlop pe 16” costa atat, asa o fi
. Nu stiu cum e la E46, dar Passatul se simte mai bine cu dimensiunile corecte, parca lucreaza suspensia altfel - in sensul bun.
-
Ai intrebat daca e vreo problema ca ai montat anvelope de dimensiuni gresite, ti s-a raspuns afirmativ iar tu ai replicat ca stiai asta. De aici ti se trag minusurile. Nici pe Passat nu ai dimensiunile anvelopelor corecte, iar daca a venit din Germania cu dimensiunile alea, probabil turcul/arabul s-a zgarcit (215/55R16 costa mai mult).
-
2
-
2
-
-
E o masina foarte misto, dar nu are sens comparatia cu McLaren, Bentley sau Aston Martin.
In prima poza ai lasat numarul ne-blurat.
-
1
-
1
-
-
@iMirel94: Ai gresit forumul, baiatul meu. Cum indraznesti sa compari o legenda precum N47 cu motoare pe benzina in 6 cilindri. Necunoscatorule!
/s
Felicitari pentru schimbare, esti printre putinii care a inteles ce inseamna BMW si nu a luat masina doar pentru sigla. E amuzant cum lumea iti explica tie, care le-ai avut pe amandoua, cum ti-ar fi fost mai potrivit motorul de care spui ca te bucuri ca ai scapat
. Cam asta e nivelul pe aici.-
2
-
2
-
-
Asa e, sunt o oaie indoctrinata de Apple si din cauza asta nu pot sa inteleg de ce majoritatea producatorilor media (audio si video) editeaza pe masini care au “Mac” in denumire si nu pe aparate ale altor producatori. Eu prost. Raman asa, nu e problema.
Ai incercat sa muti de pe bluetooth pe cablu sau vicecersa la mijlocul piesei? Poate sunt stricate sculele mele de mi se pare ca se aude cazan pe bluetooth fata de cum se aude pe cablu. Ah, glumesc, stai linistit. Stim cu totii ca bluetooth se foloseste si in studiouri, ce naiba. /sarcasm
-
Imi pare rau ca te-am spart. De nu era situatia asta, ti-as fi sugerat sa inspiri si sa expiri de cateva ori, poate ti se desumfla vena aia de pe gat care sta sa pocneasca.
Da, bluetooth, fie si 4.0, nu “se tine” la streaming-ul unui flac, in special. Nu in comparatie cu cablul, oricum. Apple este superior la editare audio-video, nu “se crede” ca este. “Industria de film” e nivelul cel mai inalt in domeniu, la care se folosesc unelte dedicate si ultra nisate, eu vorbeam de limita superioara a categoriei “consumer”.
Vorbim de redare, asa cum este ea procesata (hw si sw), nu de dispozitive de redare audio, ca asta se face prin boxele masinii in speta discutata, dar apreciez ca ai fost pertinent...not.
Dar nu e nevoie sa ma crezi pe cuvant: incearca sa muti sursa sunetului de pe bluetooth pe cablu la jumatatea melodiei si spune-ne ca e la fel calitatea. Pe boxele masinii, zic.
Sper ca nu discutam de calitatea redarii si flac-uri pe o masina cu 4 boxe.
-
Noi insine*.
Nu exista “se merita”.
Cu placere!
-
1
-
-
Si eu știu ca prin conexiune gen cablu sau USB calitatea e mai buna ca prin bluetooth, nu știu explicația, asa am auzit si eu.
E banala explicatia, USB 2.0 are viteze de transfer de 19 ori mai mari decat Bluetooth 4.0 (protocolul 4.0 e aparut destul de tarziu).
Cu toate ca majoritatea profesionistilor in audio-video folosesc cu succes si satisfactie produse Apple, recunoscute pentru superioritate cand vine vorba de media, exista oameni care confunda marul cu strugurii, se pare.
-
2
-
-
Am trait sa “aud” ca prin Bluetooth calitatea e mai buna decat prin cablu.
Mare gradina...
-
Nu ai cum sa pui “suspensie de M3” pe 2.0 diesel. Sunt prea multe si prea evidente motivele ca sa le enumar.
Culoarea “suspensiilor” nu are nicio legatura cu nimic.
Reconditioneaz caseta.
-
1
-
-
Cauta M140i, B58 este un motor mai apropiat de timpurile noastre decat N55 care si-a cam trait viata si care se vede ca e conceput acum 10 ani.
-
Ce s-a indoit M3-ul ala...oricum, sigur mint astia de la antena3, nu are cum sa fi fost de vina ala de 46 ani, sigur ala de 22 ani mergea ca un nebun...
-
2
-
Discutie Anvelope Vara
in BMW Autobahn
Posted