BBK

Din pacate nu stiu sa-ti zic exact unde-i. Se afla undeva infipt in blocul motor :blink: la vedere. Daca ai un OHM-metru il poti verifica frumos. conectezi cele 2 fire la ohm-metru si cu cat ii mai cald motorul cu atata trebuie sa scada rezistenta si invers.

Mirosul iti vine de la sonda lambda. ii senzorul de oxigen situat inainte de catalizator. Numai de la senzorul asta poti avea asemenea problema

Salut! NU are legatura cu regulatorul de relanti! cel mai indicat ar fi sa-l pui pe un tester dar la cineva care sa se pricepe ca altfefl nu rezolvi nimic, nu ajunge numai sa-ti citeasca erorile din ecu. S-ar putea sa nu afli asa nimic. Du-te la un electrician sa-ti verifice circuitul de aprindere: bobina, fise, bujii etc...

Salut! Problema asta nu are nici o legatura cu debimetrul! Cea mai probabila eroare iti vine de la senzorul de temperatura lichid racire: acesta ii comunica socului electric temperatura motorului, daca acest senzor este stricat(slabit) nu mai comunica corect temperatura lichidului de racire astfel socul electric nu mia stie ce sa faca. 90% iti vine eroarea de la senzorul de temperatura.