alexavz

imi cer scuze ca intervin.la un e46 320d 150 cp 2002.care ar fi cea mai buna firma sau mai exact care tampoane ar fi de cea mai buna calitare atat la motor cat si la cutie de viteze?Va multumesc!

am rezolvat problema,..Baietii de la care am luat masina au desfacut capacul ,au dat jos lantul de distributie si nu l-au mai pus bine la loc.cica rotitele care tin lantul sunt pe con si daca un mm nu is puse bine atunci tot ce angreneaza lantul numai funtioneaza normal.bafta!

turbo a fost verificat,egr'ul de asemenea.mi-a spus ca e posibil ca geometria turboului(sau ceva de genu) sa nu cumva sa fi fost modificata.

Am o intrebare ,care sper sa nu vi se para stupida.E POSIBIL SA PIARDA MASINA DIN PUTERE DACA E DUS AMBREIAJUL?Nu da nici un semn :de exemplu- nu scapa,nu tremura,nu face galagie..pana la 2000 de rpm pur si simplu nu trage deloc urca foarte greu ,iar dupa incepe sa traga cat de cat.I-am facut orice test posibil orice piesa verificata in parte,..nu stiu ce sa ma mai fac cu ea !-un sfat daca puteti da, Va multumesc anticipat!

Asa a fost si la mine,..Niciodata nu vor sta ca din fabrica.

BUNA: In urma cu ceva timp am avut un Audi A4 1.9 TDI 2002 b6 ,iar acum am un 320d 150cp.Apropo de termurat motorul la oprire.La Audi am avut aceiasi problema am schimbat toate tampoanele(motor-cutie) apoi ambreiajul (volanta-disc-rulment-placa presiune) masina facea la fel.Psihic eram terminat stiind cati bani am bagat in ea si fara rezultat,insa un mecanic "de'al meu" mi-a rezolvat problema.Toata problema statea in pompa de vacum.A incercat el sa o repare nu stiu exact ce a facut,dar nu a reusit.Din cate imi amintesc parca si franele mi se defectau ,cand acesta pompa nu functiona.Cand imi functionau franele motorul se oprea "ca un benzinar",cand franele nu mergeau motorul se oprea ca la un "tractor".Asa imi dadeam seama ca pompa nu lucreaza corespunzator.I-am schimbat pompa vacum cu totul si s-a rezolvat problema.Motorul avea oprire ca un "binzinar" desi era diesel.La BMW ce sa spun,sincer imi face la fel ca la tine.Cineva mi-a spus ca e de la intinzator(daca imi aduc bine aminte si daca gresesc,va rog sa nu "sariti")..Am un tovaras,are un Seria 7 730d din 2004 si face exact la fel..Eu momentan am alte probleme la masina ,dar cand o sa le rezolv vreau sa ma ocup strict de aceasta problema.Asa ca numai baga bani aiurea in masina decat daca este necesar,.. Stima,

pai prea multe detalii nu stiu sa dau.stiu ca a fost spuma super activa concentrata.adica de cateva ori mai puternica decat cea care se foloseste la spalatorii.dansii folosesc spuma activa,dar o dilueaza.

l-am curatat cu spuma SUPER ACTIVA CINCENTRATA a iesit impecabil. :|

in jur de 700 800 lei am dat pe el.consumul este in jur de 8 , 9 l in oras ,iar afara in jur de 6 7 l.zilele astea ma duc cu ea la mecanic si am sa-i spun chestia asta.

debitmetru' de aer ,desi nu trebuia l-am schimbat.Am cumparat unul de la BOSCH,insa fara rezultat.Am sa incerc sa schimb filtrul epurator,sper ca asta sa fie cauza.

pai din moment ce pur si simplu orice piesa de pe masina a fost verificata,crede-ma ca i-am facut si teste :| si chestia e ca in viteza a4-a si a5-a parca se creaza si o mica vibratie,insa nu stiu sa zic sigur din ce punct al masinii provine .

Buna.Am un 320d din 2002 150 cp.Cred ca totusi am niste probleme cu masina.Cand este rece motorul ,masina pur si simplu nu trage deloc,iar cand ajunge la temp. de 90grade incepe incet incet sa-si revina,insa nu cred ca are putere de 150cp.Si mai o problema in viteza a 4-a si a 5-a nu are forta deloc deloc abea ajung pe la 170 180 km\h.Masina are 96 000 km , filtre ,ulei schimbat, senzori ,compresie verificate ,catalizator curatzat.Credeti ca voi rezolva problema? Multumesc!

o sa mint ca ii 335d :twoup:)

da imi cer scuze am uitat sa precizez 320d e46 an 2002 facelift 150cp

mi s-a infundat catalizatoru'.pe original costa in jur de 500euro.daca cumva il spal si il curat oare ii vreo modificare??sau daca il sparg ii posibil sa am alte probleme?? astept niste pareri,..multumesc!

am fost si la el,dar fara rezultat :|

in ultima instanta asta imi mai ramane

filtrele si uleiul au fost primele chestii care le-am schimbat :|

masina este din 2002 facelift 150cp,fum negru nu scoate gram,debitmetru l-am schimbat insa am acelasi rezultat,ambreiajul nu cred ca este deoarece si pe loc daca o turez urca la fel de greu si nu se tureaza mai tare de 3900 de turatii(pe loc) ,.. au fost facute teste la injectoare cilindrii tot sa zic mai pe scurt.mi-a mai ramas,spune mecanicu',sa inlocuiasca senzorul de la axul cu came si daca nici acesta nu este sa se uite si la senzorul de la pedala de acceleratie..am fost la vreo 3 mecanici si toti se mirau ca testele ieseau cu brio ,dar masina totusi nu vroia sa mearga cum ar trebui :| . in ultima instanta am vrut sa apelez si la parerile voastre. imi cer scuze pentru mesajul de ai sus.am scris la altcineva in topic.

buna.Am un 320d e46 an 2002 150 cp.prin timisoara nu s-a gasit mai nimeni sa ma ajute sa-mi rezolv problema.teste peste teste facute km sunt reali 94 000 totul functioneaza perfect insa motorul nu are putere doar de la 2000rpm in sus si in treapta a5-a foarte slab.creste foarte foarte greu viteza.daca stie careva ceva sau vreunul care a patit ceva asemanator sa imi spuneti si mie as fi recunoscator. Va multumesc :twoup:

masina este 320d 150cp 2002 93000 km ,pornirea si relantiul functioneaza perfect, insa accelerarea pe loc mi se pare umpic cam lenta si trage destul de greu pana la 2000 rpm .si mai o mica problema este atunci cand accelerez in viteza a4-a respectiv a5-a am senzatia ca se creeaza niste vibratii foarte minore.masina a stat in jur de 2 3 ani ne fiind pornita..daca puteti careva sa va dati umpic cu parerea .Multumesc anticipat!